Вернемся к более привычным новостям – из жизни кольцевого автоспорта)

Вчера состоялись тесты Роберта Шварцмана в IndyCar с командой Chip Ganassi Racing на Sebring International Raceway. Вместе с командой CGR в тестах участвовали Dale Coyne Racing и Team Penske.

Итоговый протокол возглавил Роберт на автомобиле № 11 CGR Honda со временем круга 52,539 секунды.

«Было очень весело», — сказал Шварцман в интервью изданию RACER. - «В целом, все прошло позитивно, очень продуктивно. Мне было интересно познакомиться с машиной. Я очень рада, что мои ожидания оправдались. Что касается физической подготовки и стиля вождения, то это довольно приятный автомобиль. Нет никаких болезненных ощущений. Моя физическая форма позволила проехать полный день. Мы протестировали много всего, что, я надеюсь, команда сможет использовать. В общем, очень доволен и взволнован. ”

Руководитель команды CGR Майк Халл был впечатлен достижениями Роба:
«Роберт определенно является отличным гонщиком и, более того, он понимает, что нужно машине», — сказал он. - «Он быстро освоился, и можно понять, почему он так увлечен Ferrari. Это была потрясающая возможность, чтобы он протестировал нашу машину, а мы — протестировали его самого. Думаю, он был приятно удивлен тем, как едет IndyCar. Он в невероятно хорошей физической форме, и в течение дня у него не было проблем с вождением машины».

«Кажется, ему очень нравилось управлять машиной, и он был впечатлен шинами Firestone. Его способность добиваться прогресса в течение дня была доказательством того, что он может адаптироваться к изменениям трассы. Он все сделал правильно и подошёл нам. У него прекрасное чувство, как расставлять приоритеты в том, что ему нужно в машине, и это то, что мы искали в этот день. Испытание он прошел с честью».

#shwartzman
@first_place

#А_что_посмотреть

Креативный подход к презентациям болидов в последние годы используется не так часто. И Макларен вряд ли перебьют планку, поставленную ими же самими в прошлом десятилетии.

В 2011 году команда решила отличиться оригинальностью и собрала болид прямо на глазах у зрителей. Сотрудники приносили боковые понтоны, носовую часть, колёса, последовательно всё это закрепляли, а в конце с финальными «кусочками» вышли и сами пилоты: Льюис Хэмилтон поставил заглушку кокпита, а Дженсон Баттон - руль. Посмотрите ещё раз на эти кадры, когда на глазах буквально только из основания появляется целый гоночный болид.

Сейчас такой творческий подход редкость, хотя возможностей для креатива стало гораздо больше. Почему бы не поиграться с голограммами, например, или не пригласить пилотов команды прошлых лет, устроив какие-нибудь активности? И болельщиков можно порадовать, и внимание в соцсетях привлечь.

Но выигрывает «официальный» проверенный метод - показали машинку, поговорили и по домам.

А жаль.

Мне кажется, я еще не встречала на Дакаре формулировки для отмены этапа "в связи с уровнем усталости среди всех гонщиков указанной категории". Поправьте, если не так.

Отменен завтрашний, седьмой, этап на Дакаре для мотогонов и квадроциклистов - от Рияда до Дувадими.
Эта категория гонщиков будет стартовать из бивуака в 10 утра и по асфальту отправится на конечную точку в сторону следующего лагеря.

#dakar
@first_place

ДАКАР: ДЕНЬ ШЕСТОЙ

Шестой СУ был сокращен до 357 км. Он состоял преимущественно из песка и дюн, но дождь прибил песок и сделал прохождение маршрута чуть легче. Однако, дюны все же преподнесли несколько сюрпризов. Про инциденты Сайнса и Петранселя я уже писала. Еще один экипаж из лидеров также потерял надежду на высокий финиш.
Пять часов потратили Язид аль Раджи и Дирк вон Зитцевиц на ремонт своей Toyota Overdrive. Судя по фото в сети, успели даже чайку попить, который предложили местные зрители.

📌ВНЕДОРОЖНИКИ. Победу одержал Нассер аль Аттия, позади него в 3,5 минутах финишировал Себастьен Леб, третий – Хенк Латеган, который вышел на вторую строчку в ген.классификации более, чем в часе позади Нассера. У аль Аттии сейчас отличный задел: теперь важно спокойно финишировать. Но впереди еще долгий путь.
🔺ДЕНИС КРОТОВ и КОНСТАНТИН ЖИЛЬЦОВ закончили день на 23-й строчке, а вот в общем зачете замкнули топ-20.

📌МОТО. Победа на этапе - у Лучано Бенавидеса. Лидер зачета Скайлер Хоуз – второй. Хоан Барреда финишировал четвертым в 2,5 минутах от лидера, и в ген. классификации он вновь четвертый.

📌КВАДРО. Лучшим стал Мануэль Андухар. Александр Жиру – второй, Франсиско Морено – третий. В общем зачете Жиру по-прежнему лидер и отыграл еще несколько минут у Морено. Теперь между ними почти 43 минуты.

📌Т3. Победитель этапа – Гийом де Мево, второй – Остин Джонс, третий – Сет Кинтеро. В том же порядке они идут и в ген. классификации.

📌Т4. Первые два места заняли братья Гочал: Марек – первый, Михал – второй. Третий – Жерар Фаррес. Лидером по-прежнему остается Родриго Луппи де Оливейра, ставший на этапе пятым.
🔺Ясир Сейдан и АЛЕКСЕЙ КУЗЬМИЧ сегодня девятые, проиграли 15 минут.

📌ГРУЗОВИКИ. Победу отпраздновал Митчел ван ден Бринк, а вот Алеш Лопрайс стал лишь пятым, уступив лидеру более 26 минут. Его главный соперник Мартин ван ден Бринк отыграл у него 15 минут, но сместить с позиции лидера зачета не смог: их разделяет теперь ВСЕГО 23 секунды. Посмотрим, как они пройдут маршрут завтра.

#dakar
@first_place

38.
С днем рождения, чемпион.
Ты лучший.

#lewis
@first_place