1️⃣ В Северном (Арктическом) федеральном университете прошла конференция «Арктика - национальный мегапроект: кадровое обеспечение и научное сопровождение».

2️⃣ Полярный дрейф: как учёные изучают Арктику.

3️⃣ На форуме «Дни Арктики и Антарктики в Москве» обсудили вопросы арктического климата.

4️⃣ В Арктике ПОРА управлять ТКО по–арктически.

5️⃣ Норвежская рыбоводческая компания, один из крупнейших в мире производителей искусственно выращенного лосося, Salmar объявила об увольнении более 800 сотрудников.

6️⃣ Конференция «Логистика в Арктике» пройдёт в Мурманске 16 ноября.

7️⃣ В Госдуме назвали главную проблему развития Арктики.

8️⃣ «Роскосмос» планирует запустить девять аппаратов зондирования Земли в 2023 году.

9️⃣ «Механик Пустошный» прибыл в порт Владивосток из Мурманска по Северному морскому пути.

🔟 Дополнительные 2 миллиона тонн сжиженного природного газа с проекта «Арктик СПГ-2» должны поступить в Японию в следующем году.

Качество работы общественного транспорта в 82 городах России оценили аналитики компании SIMETRA и Ассоциации транспортных инженеров. Свой рейтинг, основанный на оценке 52 различных характеристик, они разместили в Сети.

1А, как обычно, отобрал данные по городам Арктического региона РФ:

9 место в общероссийском списке занимает Красноярск, как уточнили исследователи, связано это с проведением в прошедшем году массового обновления парка подвижного состава городского электротранспорта и развитие сети троллейбуса.

17. Мурманск.

48. Сыктывкар (республика Коми).

49. Якутск (республика Саха (Якутия)).

60. Архангельск.

71. Петрозаводск.

Результатов по городам: Анадырь (Чукотский АО), Нарьян-Мар (Ненецкий АО) и Салехард (Ямало-Ненецкий АО) в рейтинге нет.

ВМС Финляндии поучаствуют в совместных с НАТО учениях на Балтике.

Финны выведут в море более двух десятков кораблей. А на территорию страны уже прибыли для боевого слаживания морпехи США.

Все стороны дружно восторгаются будущим эффективным партнерством. А мы заметим, если американские морские пехотинцы вошли на территорию другого государства, уходят они оттуда крайне не охотно. Слова при этом могут произноситься любые, но элитные войска из-за океана обеспечивают на чужой территории безопасность только одной страны — своей.

Российский траулер «Лазурный», порт приписки Калининград, задержан норвежской Береговой охраной и отконвоирован в порт Тромсё. Об этом сообщает издание Fiskeribladet.

По мнению представителей властей королевства, российское судно занималось промыслом сельди в зоне, где это запрещено.

Как уточнили в Береговой охране, парой дней ранее за подобное нарушение в том же районе был задержан траулер «Зеландия» из Нидерландов. Он тоже стоит у причала в Тромсё и ожидает результатов разбирательства.

Ледокол «Сибирь» пойдёт под нож.

Третий в мире атомный ледокол выпуска 1977-го года законсервировали из-за неисправности ещё в 93-м, а в 2014-м совсем вывели из эксплуатации.

«Старика» хотели отдать под музей, но оказалось дорого. Сейчас специалисты выясняют как эффективнее распилить судно на металлолом.

Грустно, конечно, но вряд ли этот памятник советскому кораблестроению привлёк бы к себе миллионы туристов, которые могли бы покрыть расходы на поддержание его на плаву.

Возможно, стоит устроить аукцион предметов интерьера или просто частей судна. Думаю, многие причастные захотят себе кусочек «Сибири».

План по минимизации загрязнения Арктической зоны РФ, включающий перевод котельных на экологичные виды топлива, модернизацию очистных сооружений и также увеличение платы за выбросы и сбросы загрязняющих веществ в атмосферу и акватории морей и рек, утвердили в правительстве РФ.

Новый документ направлен на то, чтобы сделать воздух в Арктике гораздо чище, ведь сейчас серьёзные проблемы с загрязнением атмосферы зафиксированы в Архангельской, Вологодской, Мурманской областях и Республике Коми. Основной вклад в это вносят устаревшие угольные и мазутные котельные.

Теперь предполагается перевести их на газ или биотопливо: древесные пеллеты или щепу. Тем более что их производители лишились большинства контрактов за рубежом, пишет Российская газета.

СМИ Финляндии и Норвегии активно обсуждают последствия «ракетного удара по Польше».

Финское издание Ilta-Sanomat цитирует генерал-майора Пекку Товери, который считает, что ракетный удар вряд ли можно назвать преднамеренным действием России. По мнению военного, России не хватает новых ракет, и она вынуждена использовать старые боезапасы, что повышает риск функциональных дефектов и ошибок.

Эксперт считает маловероятным, что ракеты могут принадлежать украинцам:
«Если это российские ракеты, я бы предположил, что это техническая неисправность или какая-то другая ошибка. Россия не заинтересована в военном кризисе с НАТО».

Эксперты норвежского интернет-издания Nettavisen также не верят в преднамеренную атаку со стороны России. Профессор Тормод Хейер считает, что инцидент не станет основанием для использования ст. 5 договора НАТО (нападение на одного участника блока считается нападением на все страны НАТО).

Он предполагает, что ситуация будет использована США для увеличения американского присутствия на границах России:
«Мало оснований полагать, что это преднамеренное нападение. Во-первых, пострадавшие объекты не имеют военной ценности. Во-вторых, Россия, вероятно, не заинтересована в эскалации и более непосредственном вовлечении стран НАТО в войну. Однако, если США не отреагируют на это повышенной заметностью и присутствием, это само по себе является сигналом слабости».

Правительство России приостанавливает реализацию Северного широтного хода. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Он уточнил, что об отмене проекта речи не идет, но государство сосредоточится на строительстве Восточного полигона и Мурманского железнодорожного узла.

Северный широтный ход с маршрутом Обская — Салехард — Надым — Новый Уренгой — Коротчаево должен разгрузить Свердловскую железную дорогу и Транссибирскую магистраль.

Длина путей составит 686 километров, а затраты на строительство – около 230 миллиардов рублей. Возводить проект по концессии будет РЖД.

Премьер-министр России спрогнозировал рост перевозок по Северному морскому пути в 2023 году. Михаил Мишустин считает, что в 2024-м по новому маршруту необходимо проводить до 80 миллионов тонн грузов.

Перевозка по Северному морскому пути уже превысила 25 миллионов тонн, сообщил накануне председатель правительства на пленарном заседании форума «Транспорт России».

Мишустин полагает, что по итогам года показатели будут выше прогнозов, а в 2023 году поступательный рост продолжится

Глава Чукотской АО Роман Копин предупредил жителей региона о том, о надвигающемся шторме. Как он уточнил, в восточных районах округа ожидаются порывы до 33 м/с. Занятия в начальных классах школ отменены, детям лучше оставаться дома.

Глава Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов поделился кадрами финальных работ в здании нового пассажирского терминала в Новом Уренгое. На площадке работают почти 800 специалистов. До завершения строительства осталось совсем немного.

Глава Мурманской области Андрей Чибис по поручению президента России Владимира Путина возглавил рабочую группу Госсовета по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации.

Глава архангельской области Александр Цыбульский и руководитель Рослесхоза Иван Советников подписали соглашение о сотрудничестве. Оно направлено на то, чтобы в ближайшие годы впервые с советских времён были актуализированы данные о лесах в регионе.

Telegram-канал ПолитБрокер, судя по всему, внимательно отслеживающий повестку в стране в целом и в арктических регионах в частности повысил котировки главы Мурманской области Андрея Чибиса на Бирже губернаторов. Это связано с тем, что он возглавил рабочую группу Госсовета.

«По поручению Владимира Владимировича Путина возглавил рабочую группу Госсовета по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации. Главная задача нашей рабочей группы — развитие инфраструктуры вокруг Северного морского пути», - написал губернатор в своём Telegram-канале.

Как он уточнил, неоспоримое преимущество Севморпути - сокращение времени доставки грузов из Европы в Азию на 40% по сравнению с Южным коридором, проходящим через Суэцкий канал. Что приобретает стратегический характер для развития экономики и обеспечение суверенитета нашей страны. Согласны с ПолитБрокером. Усиление губернатора, усиление региона.

Глава Ненецкого АО Юрий Бездудный посетил военный полигон, где проходят боевую подготовку мобилизованные северяне, и передал им необходимое обмундирование и снаряжение, а также письма и посылки из дома.

Привет из Карелии бойцам в Пскове привезли ребята из кадетского корпуса имени Александра Невского. Кадеты выступили с концертом перед земляками, мобилизованными из республики, солдатами и офицерами десантно-штурмового полка. Об этом сообщил глава республики Артур Парфенчиков.

Фото дня

Северное сияние в Якутии.

1️⃣ В США перечислили 10 ключевых пунктов о том, как российская спецоперация повлияла на Арктику.

2️⃣ Арктический НОЦ разработает до 2024 года 15 материалов для «выращивания» деталей судов.

3️⃣ Арктика сегодня. В Коми создадут четыре арктических центра экономического роста.

4️⃣ Дума обязывает иностранные военные суда за 90 дней уведомлять РФ о проходе по Севморпути.

5️⃣ В Петербурге перенесли мероприятие по спуску на воду атомного ледокола «Якутия».

6️⃣ Студенты разных вузов страны смоделируют процесс работы Арктического совета в Архангельске.

7️⃣ Андрей Чибис приступил к работе комиссии Госсовета по развитию Арктики сразу после назначения.

8️⃣ Ключевые подрядчики Севморпути съехались в Мурманск.

9️⃣ Проход по Северному морскому пути за 20 дней обеспечат три атомных ледокола.

🔟 Ямальские дорожники приступили к обустройству ледовых переправ.

Введённые против России санкции дают стимул для развития морских перевозок в Арктике, и эти возможности нужно использовать. Об этом заявил губернатор Мурманской области Андрей Чибис на стратегической сессии «Реализация инфраструктурных проектов Севморпути в условиях санкционного давления».

«Для нас большая честь, что тема развития Северного морского пути и Арктики обсуждается в Мурманске. Эта тема является приоритетом для нашей страны, она поддерживается главой государства и руководством правительства РФ». – сказал он.

Как уточнил Андрей Чибис, Мурманск – это базовый порт для Северного морского пути. Компании, которые работают на территории региона, стараются избегать санкций, в частности, связанных с логистикой и экспортом, используя Севморпуть.

Напомним, что 15 ноября Андрей Чибис по поручению Владимира Путина возглавил рабочую группу Госсовета по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны РФ.

В Университете управления имени Разумовского считают, что наибольшие риски для здоровья людей, переехавших на север из других регионов, наступают на третий год полярной жизни.

Ученые связывают это с изменением режима питания и энергозатрат организма. Специалисты предлагают есть больше оленины и северных дикоросов, чтобы восполнить дефицит необходимых веществ.

Так что, если вы переехали в северные регионы недавно, у вас ещё есть время изменить своё меню, чтобы не рисковать на третьем году новой жизни.

В следующем, третьем сезоне, волонтёры «Чистой Арктики» впервые высадятся на Шпицбергене. Об этом сообщил руководитель движения Руслан Губайдуллин.

«К девяти территориям арктического побережья РФ, где мы сейчас работаем, от Мурманской области до Чукотки, добавится величественный, прекрасный и суровый Шпицберген. Это уникальная возможность для добровольцев Чистой Арктики побывать в таком удивительном месте и стать причастным к сверхважной миссии – спасению экологии Заполярья», - сказал он.

Кроме того, по словам Губайдуллина, расширяется не только география, но и возможности проекта, благодаря подключению к работе вузов появляется возможность проводить исследования о влиянии экологии на климат.

В восточной части Северного морского пути работали четыре ледокола, это было сделано, чтобы избежать повторения прошлогоднего затора. Тогда более десятка судов ожидали проводки через льды.

На данный момент в этом секторе Арктики, где навигация завершилась 11 ноября, судов не осталось. Об этом сообщил исполняющий обязанности генерального директора «Атомфлот» Леонид Ирлица.

По его словам, помимо направления ледоколов до судовладельцев заранее было доведён прогноз ледовой обстановки, чтобы они могли запланировать свои действия.

«Последнее судно 5 ноября прибыло в Певек, и 11-го мы его вывели на Запад. То есть судов в восточном секторе Севморпути нет», - приводит ТАСС высказывание и.о. гендиректора «Атомфлота» на стратегической сессии «Реализация инфраструктурных проектов СМП в условиях санкционного давления», которая проходит в Мурманске.