Forwarded from angry bonds (Дмитрий Адамидов)
#транспорт
Китай все же готов построить ж/д магистраль до Владивостока. Это будет ВСМ с макисмальной скоростью 250 км/ч (чуть быстрее чем ходит нынешний Сапсан), а не 350-400 км/ч как трансевразийская. Но тоже мощно. Железная дорога - это вообще-то инструмент политического проникновения в регион. Правда, как показывает опыт КВЖД, он при этом доминирования не гарантирует. Но вообще забавно - при Российской империи и СССР мы строили в Китае инфраструктуру, теперь же все наоборот.
Китай все же готов построить ж/д магистраль до Владивостока. Это будет ВСМ с макисмальной скоростью 250 км/ч (чуть быстрее чем ходит нынешний Сапсан), а не 350-400 км/ч как трансевразийская. Но тоже мощно. Железная дорога - это вообще-то инструмент политического проникновения в регион. Правда, как показывает опыт КВЖД, он при этом доминирования не гарантирует. Но вообще забавно - при Российской империи и СССР мы строили в Китае инфраструктуру, теперь же все наоборот.
www.kommersant.ru
Пекин оценил расходы на магистраль из Владивостока до китайской границы в $7 млрд
Подробнее на сайте