🇫🇮👮‍♂️В Хельсинки столкнулись трамвай и автобус: никто не пострадал

В субботу около полудня в центре Хельсинки произошло столкновение трамвая и автобуса. Авария случилась в районе Камппи на улице Фредрикинкату возле здания Autotalo. По словам очевидца Вильхо Халениуса, автобус начал движение с остановки, когда произошло столкновение боками с трамваем.

Из-за столкновения одно из окон автобуса разбилось, а на его боку остались царапины. На короткое время одна из полос дороги оказалась заблокирована. По словам Антона Аалтонена, представителя пресс-службы HSL, на урегулирование ситуации ушло около получаса. Трамвай вскоре продолжил движение, а автобус был отправлен в ремонт. К счастью, в результате происшествия никто не пострадал.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #трамвай #автобус #ДТП #безпострадавших #общественныйтранспорт #Камппи #HSL

🇫🇮👮‍♂️🚃Два скоростных трамвая столкнулись в Итякескусе: один человек пострадал

Во вторник вечером в Хельсинки, в районе Итякескус, произошло столкновение двух скоростных трамваев, сообщает пожарная служба Хельсинки в социальной сети X. Инцидент произошел около 20:30 рядом с конечной остановкой маршрута 15. В результате аварии один человек получил легкие травмы и был доставлен на осмотр медицинскими службами.

Причины столкновения на момент происшествия оставались неизвестными. По данным спасательной службы, к 21:00 основные спасательные работы были завершены, однако работы по устранению последствий аварии, в том числе перемещение трамваев обратно на рельсы, могут занять несколько часов.

Из-за аварии маршрут трамвая 15 был изменен: он следовал по временному маршруту Keilaniemi–Kauppamyllyntie, минуя районы Ройхупелто и Итякескус. По прогнозам HSL, изменения будут действовать до ночи.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Итякескус #трамвай #авария #пожарнаяслужба #HSL

🇫🇮🚋В продолжение новости...

@fin_rus #Финляндия #трамвай

🇫🇮ℹ️Проект трамвайной линии в Вантаа продвигается

Трамвайная линия в городе Вантаа будет протяженностью 19 километров, и её маршрут пройдет от района Меллунмяки в Хельсинки до аэропорта. Город Вантаа на один шаг приблизился к началу строительства новой трамвайной линии, после того как в понедельник городской совет одобрил соглашение по землепользованию, жилью и транспорту с Хельсинкским регионом и государством на период 2024–2035 годов. Это решение означает, что планы строительства трамвайной линии переходят к стадии разработки.

Строительство трамвайной линии должно начаться в следующем году.

«В долгосрочной перспективе трамвай создаст 30 000 новых рабочих мест и обеспечит жильем 60 000 человек. Наша цель — начать строительство в 2025 году — стала на один шаг ближе», — отметил мэр Вантаа Пекка Тимонен в официальном заявлении города.

Городской совет Вантаа поддержал проект строительства трамвайной линии в мае 2023 года, когда предложение партии "Истинные финны" об отмене проекта было отклонено голосованием 41 на 26.

Трамвайная линия будет иметь протяженность 19 километров, проходя от станции метро Меллунмяки в Хельсинки через районы Хакунила, Тиккурила и Авиаполис до аэропорта. Маршрут трамвая будет повторять маршрут автобусной линии 570 и проложен в основном по существующей дорожной сети.

В рамках проекта трамвайной линии Вантаа также планирует модернизировать автомобильные дороги, а также пешеходные и велосипедные дорожки.

Общая стоимость проекта оценивается в 594 миллиона евро. Государство покроет 30% от этой суммы, что является важным условием для Вантаа. Финансирование от государства составит 144,1 миллиона евро, оставшуюся часть государство покроет передачей земельных участков, находящихся в его собственности, городу Вантаа. Эти участки включают территорию вдоль железной дороги Сантарата и зону разгрузки щебня в Хаккила, общая площадь которых составляет 14,5 гектаров.

@fin_rus #Финляндия #Вантаа #трамвай #транспорт #строительство #город

🇫🇮ℹ️Рейсовый трамвай задымился в Хельсинки: «Конечно, было немного страшно»

Сегодня в районе Кайсаниеми в Хельсинки рабочее утро жителя города Эдварда прервалось неожиданной ситуацией. На маршруте следования трамвай, в котором он ехал на работу, внезапно начал дымиться, что привело к эвакуации пассажиров.

По словам Эдварда, запах горящей резины заполнил салон трамвая, и вскоре из-под него повалил густой дым. «Прямо под тем местом, где я сидел, началось сильное задымление», — рассказывает очевидец. Он добавил, что, услышав объявление о технической неисправности, пассажиры быстро покинули трамвай. «Был такой клубок дыма. Конечно, было немного страшно. Люди довольно быстро выпрыгивали наружу», — поделился Эдвард.

Комментарий HSL

Представители транспортной компании HSL (Helsingin seudun liikenne) подтвердили инцидент. По информации компании, у трамвая действительно возникла техническая неисправность примерно в 9 часов утра. «Трамвай остался стоять на рельсах. Пока его убирали, движение в этом районе шло по временным маршрутам», — сообщили в пресс-службе HSL.

Кроме того, в HSL уточнили, что возгорания не было, но пассажиров эвакуировали из соображений безопасности. «Пожара не было. Но, конечно, в таких случаях необходимо эвакуировать людей», — добавили представители компании.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #транспорт #трамвай #задымление #HSL

🇫🇮🔤🔤 На жизнь женщины обрушилась череда испытаний после трамвайной аварии – страховая отказалась платить

Жизнь женщины круто изменилась после трагической аварии с участием трамвая. Судебная борьба с крупнейшей финской страховой компанией If принесла лишь частичную победу, оставив женщину с крупными судебными издержками на сумму более 50 000 евро.

Авария и последствия
Авария произошла 14 ноября 2014 года в Хельсинки, когда 35-тонный трамвай врезался в автомобиль, за рулем которого находилась женщина. Машина перевернулась на бок. После длительного больничного и реабилитации женщина, занимавшая ранее руководящую должность, не смогла вернуться к работе. Она страдала от головных болей, тошноты, хронической усталости, проблем с памятью и концентрацией, головокружения и зрительных нарушений.

Пострадавшая утверждала, что столкновение стало причиной черепно-мозговой травмы, сделавшей её нетрудоспособной. Страховая компания If изначально выплачивала компенсации, но прекратила это в феврале 2017 года, ссылаясь на то, что женщина получила лишь лёгкие травмы без долгосрочных последствий.

Судебное разбирательство
Женщина обратилась в суд с требованием компенсировать расходы на лечение, оплатить трудовую пенсию и покрыть её судебные издержки. Тем не менее, в ходе разбирательства выяснилось, что медицинские записи сразу после аварии не подтверждали серьёзности её травм. Лишь позже врачи зафиксировали ухудшение состояния. Страховая настаивала, что более поздние данные менее надёжны, чем записи, сделанные сразу после аварии.

В суде также выступили несколько медицинских экспертов, включая нейропсихолога, который подтвердил, что симптомы женщины соответствуют черепно-мозговой травме. Однако доказать прямую связь между травмой и её состоянием женщина не смогла.

Решение суда
Суд признал, что здоровье женщины ухудшилось, но причиной этого он не счёл аварийные травмы. Ей назначили компенсацию только за расходы на лечение после 2017 года. В остальном требования женщины были отклонены.

За отказ по большей части её исков женщину обязали оплатить большую часть судебных издержек. Страховая компания If покрыла лишь треть, оставив пострадавшую с долгом более 55 000 евро.

Попытка обжаловать решение в апелляционном суде успехом не увенчалась, так как ходатайство о повторном рассмотрении дела было отклонено.

@fin_rus #Финляндия #авария #страхование #трамвай #суд #страховая_компания_If

🇫🇮👮‍♂️ Странный инцидент на трамвайной остановке: На детского омбудсмена подана жалоба, полиция завела дело

На детского омбудсмена Элину Пеккаринен подана жалоба в Парламентскому омбудсмену Финляндии в среду, 27 ноября. Полиция Хельсинки зарегистрировала заявление о предполагаемом нападении, связанном с событиями на трамвайной остановке в Хельсинки, произошедшими в субботу, 23 ноября.

Элина Пеккаринен, вызвавшая полицию, на следующий день рассказала в социальных сетях свою версию событий. Она утверждала, что видела, как мать ударила своего ребенка на остановке, и вмешалась в ситуацию, когда "никто другой ничего не сказал и не сделал".

Свидетельские показания

Позже в редакцию Iltalehti обратился очевидец, заявивший, что поведение Пеккаринен на остановке было агрессивным и пугающим. Свидетель утверждал, что ситуация не происходила так, как описала омбудсмен. По его словам, мать не наносила ребенку ударов.

"(Пеккаринен) начала с выпученными глазами кричать на эту женщину: 'Ты ударила своего ребенка, мы все видели, что ты ударила своего ребенка. Ты хочешь, чтобы я вызвала полицию? Я вызову тебе полицию.'"

Очевидец отметил, что мать заплакала и начала извиняться.

Реакция Пеккаринен

Сама Элина Пеккаринен в интервью Iltalehti заявила, что уверена в том, что видела на трамвайной остановке. По её словам, мать, которая нервно себя вела, ударила и трясла ребенка.

На действия Пеккаринен в среду, 27 ноября, была подана жалоба в Парламентскому омбудсмену Финляндии.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #трамвай #дети #омбудсмен #полиция

🇫🇮ℹ️ Откес расширил расследование столкновения трамвая – теперь изучаются и другие опасные ситуации на линии 15

Целью расследования является повышение общей безопасности и предотвращение новых происшествий и опасных ситуаций.

Центр расследования происшествий (Откес) начал расследование столкновения скоростного трамвая на линии 15 в Эспоо, произошедшего 15 ноября. В результате инцидента пострадали четыре человека. Кроме того, в рамках расследования будут изучены и другие происшествия и опасные ситуации, случившиеся на этой же линии в 2023–2024 годах.

"Движение будет анализироваться с точки зрения водителей: как организована их рабочая среда и как она способствует безопасной работе", – заявил Лассе Лаатта, руководитель расследования из Откеса.

С момента запуска линии скоростного трамвая произошло несколько инцидентов различной степени тяжести, некоторые из которых привели к травмам. Подобные проблемы наблюдались и в Тампере, где новый вид общественного транспорта также столкнулся с трудностями на начальном этапе эксплуатации.

Влияние регулирования на безопасность

В ходе расследования будет также оцениваться влияние действующих регуляторных норм на безопасность движения. Регулирование трамвайного сообщения относительно молодо, и на данный момент на него не распространяется законодательство ЕС.

"Мы видим необходимость рассмотреть влияние регулирования на повышение общей безопасности и предотвращение происшествий", – отмечает Откес.

В тематическом исследовании, опубликованном Откес летом 2023 года, было установлено, что небольшие инциденты и опасные ситуации являются повседневной частью трамвайного движения. Основные проблемы были выявлены в интеграции трамвайного движения с остальным транспортным потоком.

Откес подчеркивает, что расследование не затрагивает вопросы вины и возмещения ущерба. Ожидается, что итоговый отчет будет опубликован осенью следующего года, а если в процессе расследования будут выявлены критические риски, о них сообщат незамедлительно.

@fin_rus #Финляндия #Эспоо #трамвай #безопасность #Откес #расследование