Некоторые случаи незаконного пересечения восточной границы Финляндии были связаны с простым любопытством туристов.
Как рассказал начальник Пограничной охраны региона Кайнуу, подполковник Томи Тиркконен, некоторые путешественники игнорируют запрещающие знаки и переходят на российскую сторону.
«Они видели запрещающие знаки, но все равно перешли на российскую сторону», – заявил Тиркконен.
По его словам, в прошлом году ситуация с безопасностью на северо-восточной границе Финляндии оставалась стабильной.
Недавно стало известно, что двое граждан Нидерландов незаконно пересекли границу в районе Куусамо.
На данный момент пункты пропуска Вартиус и Куусамо остаются закрытыми.
@fin_rus #Финляндия #граница #безопасность #Погранслужба #туристы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Техник по безопасности железнодорожного движения Йонне Ляхде ни разу не пожалел о выборе профессии. Он следит за исправностью систем, гарантирующих безопасность поездов, и считает свою работу важной.
"Обслуживание систем безопасности обеспечивает движение поездов по рельсам без сбоев. У нашей работы есть чёткая цель", — говорит Ляхде.
Он работает в регионе Коувола – Котка – Хамина – Лахти – Пиексямяки. В бригаде 14 специалистов, двое из которых круглосуточно находятся на дежурстве.
"Обычный рабочий день проходит за мониторингом и проверкой инфраструктуры, например, компьютеризированных систем сигнализации. Если требуется ремонт, необходимо получить разрешение на работы, и движение поездов временно останавливается", — объясняет он.
Критические поломки случаются редко, но незначительные сбои могут происходить ежедневно.
"Если допускаешь ошибку, люди могут погибнуть"
"Когда я устраивался на работу, более опытные коллеги предупредили: если допустишь ошибку, могут погибнуть люди. Это заставило меня серьёзно задуматься. Ответственность здесь огромная, но со временем привыкаешь", — рассказывает Ляхде.
Стоимость оборудования, с которым он работает, высока: каждая компьютерная плата стоит тысячи евро, а серьёзный ремонт может обойтись в десятки тысяч.
Как выбрать профессию? Иногда ответ приходит за завтраком
Ляхде вспоминает, как выбрал свою специальность:
"В 15 лет я задумался о будущем. Однажды утром, готовя тосты, я подумал: кто-то же должен обеспечивать подачу электричества в розетку. Так я решил пойти в электромонтажники".
После учёбы он сомневался в выборе профессии, но когда появилась вакансия в VR (Железные дороги Финляндии), подал заявку и не пожалел.
"Работа интересная и каждый день отличается от предыдущего. Даже если задачи похожи, меняются напарники и разговоры", — говорит он.
Командная работа и профессиональный рост
"Говорят, что человек рождается, живёт и умирает в одиночку. Но на работе напарник – чертовски важный человек. Он делится мыслями, поддерживает, помогает", — отмечает Ляхде.
В профессии важны коллективная работа и постоянное развитие.
"Когда поезд приходит вовремя, это значит, что многие люди хорошо справились со своей работой", — подчеркивает он.
Активная профсоюзная позиция
Ляхде уже три года является доверенным лицом профсоюза Sähköliitto.
"Я вступил в профсоюз ещё во время учёбы. Сейчас в нашем коллективе уровень организованности – 100%. Было бы странно решать рабочие вопросы в одиночку", — отмечает он.
Он критикует политику нынешнего правительства:
"Они пытаются разделить и властвовать. Но сила профсоюзов – в хороших коллективных договорах, переговорах и сплочённости работников".
@fin_rus #Финляндия #железныедороги #безопасность #трудоваяжизнь #профсоюзы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM