Целью расследования является повышение общей безопасности и предотвращение новых происшествий и опасных ситуаций.
Центр расследования происшествий (Откес) начал расследование столкновения скоростного трамвая на линии 15 в Эспоо, произошедшего 15 ноября. В результате инцидента пострадали четыре человека. Кроме того, в рамках расследования будут изучены и другие происшествия и опасные ситуации, случившиеся на этой же линии в 2023–2024 годах.
"Движение будет анализироваться с точки зрения водителей: как организована их рабочая среда и как она способствует безопасной работе", – заявил Лассе Лаатта, руководитель расследования из Откеса.
С момента запуска линии скоростного трамвая произошло несколько инцидентов различной степени тяжести, некоторые из которых привели к травмам. Подобные проблемы наблюдались и в Тампере, где новый вид общественного транспорта также столкнулся с трудностями на начальном этапе эксплуатации.
Влияние регулирования на безопасность
В ходе расследования будет также оцениваться влияние действующих регуляторных норм на безопасность движения. Регулирование трамвайного сообщения относительно молодо, и на данный момент на него не распространяется законодательство ЕС.
"Мы видим необходимость рассмотреть влияние регулирования на повышение общей безопасности и предотвращение происшествий", – отмечает Откес.
В тематическом исследовании, опубликованном Откес летом 2023 года, было установлено, что небольшие инциденты и опасные ситуации являются повседневной частью трамвайного движения. Основные проблемы были выявлены в интеграции трамвайного движения с остальным транспортным потоком.
Откес подчеркивает, что расследование не затрагивает вопросы вины и возмещения ущерба. Ожидается, что итоговый отчет будет опубликован осенью следующего года, а если в процессе расследования будут выявлены критические риски, о них сообщат незамедлительно.
@fin_rus #Финляндия #Эспоо #трамвай #безопасность #Откес #расследование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Судно Eagle S, задержанное ранее полицией, было успешно переведено в порт Килпилахти, находящийся неподалеку от Порвоо. Операция, организованная Хельсинкским полицейским управлением, прошла по плану и завершилась в субботу около 16:00.
Ход операции
Судно, следующее под флагом Островов Кука, было направлено на внутреннюю якорную стоянку Свартбэк с использованием двух лоцманов и буксиров. В операции принимали участие полиция, Пограничная охрана Финляндии, Таможня и вооруженные силы. Несмотря на туман, погодные условия не создавали значительных сложностей.
В ходе операции сотрудники полиции поддерживали связь с экипажем, что позволило избежать проблем при транспортировке.
Причина задержания и место стоянки
Судно было задержано в рамках расследования предполагаемого повреждения электрического кабеля Estlink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию. По предварительным данным, повреждения были вызваны якорем Eagle S.
Место стоянки в Килпилахти выбрано для упрощения следственных действий. Локация обеспечивает защиту от погодных условий и позволяет сократить расстояние для морских операций.
По словам старшего комиссара Хейки Порола, экипаж остается на борту, поскольку судно является их рабочим местом. Однако вопросы, касающиеся капитана, будут рассматриваться в рамках дальнейшего расследования.
Ограничения и меры безопасности
Вокруг судна установлен запретный радиус в одну морскую милю, а над территорией введена временная зона запрета полетов. Эти меры обеспечивают безопасность сотрудников, ведущих следственные действия.
Подозрения в обходе санкций
Eagle S подозревается в принадлежности к так называемому «теневому флоту» России, созданному для обхода международных санкций на экспорт российской нефти.
Криминальная полиция продолжит информировать о ходе расследования по мере появления новых значимых данных.
@fin_rus #Финляндия #Порвоо #EagleS #Килпилахти #Полиция #Расследование #Эстония #Россия #Санкции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хельсинкский окружной суд постановил оставить арест танкера Eagle S, ходящего под флагом Островов Кука, в силе. Требование о снятии ареста выдвигал представитель судоходной компании, адвокат Герман Льюнгберг, но суд отклонил это ходатайство.
Открытость против секретности
Адвокат Льюнгберг выступил перед началом заседания и выразил недовольство решением о проведении закрытого слушания. По его словам, нет причин скрывать суть дела:
«Мы живём в обществе, где всё должно быть открыто. Никаких "хыс-хыс" здесь быть не должно», – заявил он в суде.
Однако полиция настояла на секретности из-за продолжающегося расследования. Танкер Eagle S подозревается в повреждении подводного кабеля в Финском заливе, что квалифицируется как серьёзное преступление – повреждение инфраструктуры и нарушение связи.
Арест судна и ход расследования
Танкер Eagle S был принудительно задержан на финских территориальных водах в Рождество, 25 декабря, после того как был замечен без якорей. Власти Финляндии взяли судно под контроль 28 декабря. Также восемь членов экипажа, граждане Индии и Грузии, получили запрет на выезд.
Следователи обнаружили на морском дне след длиной около 100 километров, предположительно оставленный судном. На борту было изъято коммуникационное оборудование, а груз, состоящий из 35 000 тонн неэтилированного бензина, арестован.
Криминальная полиция Финляндии (KRP) расследует дело по статьям о тяжком повреждении инфраструктуры, нарушении телекоммуникаций и нарушении санкционного режима. Власти также проверяют, мог ли танкер быть частью так называемого "теневого флота", связанного с Россией.
2 января Финское транспортное агентство Traficom начало портовую проверку танкера, чтобы выяснить, соответствует ли он международным стандартам безопасности.
@fin_rus #Финляндия #танкер #EagleS #расследование #суд
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уездный суд Хельсинки утвердил решение о конфискации якоря нефтяного танкера *Eagle S*, который подозревается в повреждении подводного кабеля Estlink 2. Решение принято в рамках расследования, проводимого Центральной криминальной полицией Финляндии.
Позиция судоходной компании
Судоходная компания *Caravella*, владеющая танкером, обратилась в суд с требованием отменить конфискацию якоря. Интересы компании представляет адвокат Герман Юнгберг.
Юнгберг утверждает, что Финляндия не имеет юрисдикции на якорь, находящийся в международных водах. Кроме того, он подчеркнул, что якорь не принадлежит финскому судну, что исключает возможность его конфискации.
Адвокат заявил, что лично дважды посещал судно и общался с экипажем, настаивая на отсутствии доказательств вины танкера.
Версия следствия
Центральная криминальная полиция считает, что именно якорь *Eagle S* стал причиной повреждения кабеля. На данный момент якорь проходит техническую экспертизу. По словам следователей, есть основания полагать, что кабель был повреждён преднамеренно.
По делу проходят девять подозреваемых. Все члены экипажа получили подписку о невыезде. Сам танкер также был конфискован, но попытка адвоката оспорить это решение через суд оказалась безуспешной.
@fin_rus #Финляндия #якорь #суд #полиция #расследование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM