🇫🇮💬Правительственное предложение об изменении закона о безработице вызывает серьезные опасения

Правительство Финляндии предложило законопроект, согласно которому иммигранты, потерявшие работу, должны будут найти новое место в течение трех месяцев (в некоторых случаях шести), иначе они будут депортированы. Однако из 120 полученных отзывов только два поддерживают эту инициативу.

Критики утверждают, что трех месяцев недостаточно для поиска новой работы, и это правило может негативно сказаться на международном имидже Финляндии, а также снизить привлекательность страны для квалифицированных специалистов. Многие также опасаются, что это может увеличить риск эксплуатации иностранной рабочей силы и привести к росту нелегальной занятости.

Единственным положительно воспринятым пунктом стало предложение о расширении права на трудоустройство для иммигрантов, позволяющее им менять работу в рамках определенных профессий с дефицитом кадров.

@fin_rus #Финляндия #правительство

🇫🇮💬🇷🇺🇺🇦Финский эксперт: атака Украины на Курскую область – ”конкретное доказательство провала России”

По словам доцента военных наук Илмари Кяйкё, цель ВСУ – не в том, чтобы заставить Владимира Путина почувствовать себя униженным, а в том, чтобы добиться устойчивого мира.

Украина продолжает наступление в Курской области. Впервые со времен Второй мировой войны Россия подверглась вторжению войск другой страны.

Доцент военных наук Илмари Кяйкё считает атаку ”конкретным доказательствмо провала России” и ”переломным моментом в войне”.

– Это конкретное доказательство того, что начавшаяся почти два с половиной года назад российская СВО, провалилась, когда планировалось взять Киев за несколько дней или неделю. Два с половиной года спустя, по другую сторону границы, украинцы захватили территории РФ, – говорит он в интервью программы Ylen Ykkösaamu.

По его словам, цель ВСУ – не в том, чтобы заставить Владимира Путина почувствовать себя униженным, а в том, чтобы добиться устойчивого мира.

– Поможет ли операция в Курской области этой цели – покажет время. Тот факт, что сейчас они завоевали территорию, является козырем в этих переговорах. Украина сейчас не так слаба. Если они смогут эту территорию удержать, – заключает эксперт.

@fin_rus #Финляндия #Украина #Россия #всу #ИлмариКяйкё #сво

🇫🇮Грибной сезон на юге и севере страны начался позже обычного

При этом лисичек в этом сезоне – исключительно много.

В Южной и Северной Финляндии грибной сезон в этом году начался позже, чем обычно.

Несмотря на идеальную погоду, было замечено меньше обычного белых грибов, подосиновиков, подберезовиков.

С другой стороны, лисичек в этом году – исключительно много.

Согласно Университету Хельсинки, в Финляндии известно около 8 000 видов грибов, но на самом деле их может быть вдвое больше.

Начинающим грибникам рекомендуют собирать лисичек, так как у них нет ядовитых аналогов.

@fin_rus #Финляндия #грибы

🇫🇮❗️Министр считает, что претендовать на жилищное пособие могут и победители лотереи – готовящийся закон может ударить по владельцам малого бизнеса

Правительство хочет, чтобы жилищное пособие получали только те, кто в нем действительно нуждаются.

Имущество соискателя может в будущем начать влиять на жилищное пособие и тысячи людей могут лишиться финансовой поддержки.

Такую меру экономии предлагает правительство Петтери Орпо (КП)

По словам ответственного за законопроект министра социальной защиты Санни Гран-Лаасонен, цель состоит в том, чтобы жилищную поддержку получали лишь те, кто в ней действительно нуждается.

– Справедливо, чтобы на размер жилищного пособия влияли не только доходы, но и имущество получателя. Сейчас размер имущества не проверяют, поэтому даже человек, выигравший в лотереи, может подать заявление и получить жилищное пособие, – сообщила Yle по электронной почте Гран-Лаасонен.

Законопроект, которое в конце года поступит на рассмотрение парламента, вызывает и немало критики.

В экспертных заключениях, которые были подготовлены на прошлой неделе, в частности, просят уточнить, какое имущество повлияет на пособие.

На размер субсидии не влияют непроизводственные активы, такие как дача или личный автомобиль.

Однако владельцы леса, могут лишиться права на пособие. Если предложение правительства будет одобрено, то пособие на жилье смогут получать только те, чей имущественный доход не превышает 50 тысяч евро.

Кроме того, например, помещение для ведения бизнеса или фургон будут учитываться при проверке имущества.

Это ограничение ставит под сомнение организация Myry, представляющая интересы микро- и индивидуальных предпринимателей, которая считает, что реформа особенно сильно затронет предпринимателей в секторах, где преобладают женщины.

– По нашему опыту, наибольшее влияние реформа окажет на предпринимателей в сфере услуг и соцздрава, где много типичных самозанятых. И многие из них могут иметь фургон для ведения бизнеса, – говорит председатель Myry Лииса Ханен.

По ее словам, среди них есть родители-одиночки и предприниматели, работающие неполный рабочий день, которые время от времени могут претендовать на жилищное пособие. Эта группа людей не была учтена, поскольку расчеты не включают тех, кто имел право на пособие лишь в течение нескольких месяцев в году.

Как и Myry, Ведомство здравоохранения и социального развития THL также заявило, что важно обеспечить, чтобы изменения не влияли на собственность, которая необходима для работы или предпринимательства.

Согласно THL, реформа затронет небольшую часть получателей жилищных льгот, но для них сокращение субсидий будет значительным.

По ориентировочным расчетам THL, например, у пятисот родителей-одиночек жилищное пособие снизится в среднем на 266 евро в месяц.

@fin_rus #Финляндия #правительство

🇫🇮Простуда или даже пневмония – микоплазменную инфекцию можно подхватить в школе или детском саду

В большинстве случаев болезнь, вызываемая бактериями микоплазмами, напоминает легкую простуду, и человек может даже не знать, чем она cпровоцирована.

Число случаев заболевания микоплазменной инфекцией в Финляндии выросло со времен пандемии коронавируса. Ситуация пока спокойная, но осенью число заражений увеличится.

Согласно Ведомству здравоохранения и социального развития THL, в 2024 году число заболевших вернется к обычному допандемийному уровню. На данный момент зафиксировано уже около 1250 лабораторно подтвержденных случаев. тогда как в 2021 и 2022 года было зарегестрировано всего около 300-400 случаев в год.

Последняя крупная вспышка микоплазменной инфекции в Финляндии произошла в 2011 году. Тогда было зарегистрировано около 8 000 случаев заболевания. Циркуляция инфекции циклична – периодические подъемы числа заражений возникают примерно каждые 3-5 лет.

Чаще всего инфекция, справоцированная бактерией рода Микоплазма проявляется в виде легкой простуды, но в некоторых случаях может вызывать и пневмонию.

@fin_rus #Финляндия #пневмония

🇫🇮🚗Житель Хельсинки купил новый автомобиль и понял, что не может заехать на парковку у ближайшего магазина

Вес легковых автомобилей значительно вырос в последние годы, особенно это касается полностью электрических машин. Ограничения по весу становятся проблемой на многих парковках.

Житель Хельсинки Петри Оямиеc сменил свой автомобиль на полностью электрический чуть более года назад и сделал неожиданное открытие при въезде на рампу парковки у своего ближайшего магазина в районе Маунула в Хельсинки.

– Несколько раз я заезжал на парковку магазина на новой машине и даже не думал, что нужно обращать внимание на ограничения по весу для легковых автомобилей. Но оказывается, я не могу заехать на эту парковку на новом электрокаре, потому что он весит почти 2,4 тонны, – говорит Оямиеc.

Данная парковка была построена в 2014 году. Её предельный вес для одного автомобиля составляет 2000 кг. Вес автомобиля Петри Оямиеса значительно превышает этот лимит.

– Я хочу соблюдать правила и не собираюсь заезжать на парковки, где мой автомобиль превышает весовое ограничение.

Ограничение в 2000 кг является распространенным, особенно на промежуточных этажах парковочных сооружений. С 2016 года Министерство окружающей среды установило абсолютный предел веса в 3000 кг на автомобиль.

В Финляндии также есть парковки с ограничением веса всего в 1800 кг.

Таким образом, обычным людям нужно быть ещё более внимательными к весу своего автомобиля и ограничениям. Вес своего автомобиля можно узнать из регистрационного свидетельства (rekisteriote).

На рынке появляются всё более тяжелые автомобили
Вес легковых автомобилей значительно вырос в последние годы, особенно это касается полностью электрических автомобилей.

Это обусловлено, среди прочего, тем, что тяговая батарея автомобиля является тяжёлым компонентом. Также частично это связано с тем, что на автомобильном рынке сейчас преобладают крупногабаритные и, следовательно, тяжёлые модели внедорожников.

В августе прошлого года каждый пятый новый автомобиль, проданный в ЕС, был полностью электрическим. Самым продаваемым автомобилем в Европе в 2023 году стала полностью электрическая Tesla Model Y, снаряжённая масса которой в версии Long Range составляет 2054 кг, а максимальная допустимая масса – 2518 кг.

Однако большой вес – это не только характеристика новых полностью электрических автомобилей. Для сравнения, снаряжённая масса внедорожника Volvo XC90 с бензиновым двигателем составляет 2100 кг.

Опасно ли превышение весового ограничения?
В Финляндии действует постановление Министерства окружающей среды о нагрузках на конструкции, в котором определено, какие нагрузки должны выдерживать парковочные сооружения, рассказывает начальник департамента стройнадзора города Вантаа Ристо Леванто.

В настоящее время расчётная нагрузка на парковочных уровнях обычно составляет 250 кг на квадратный метр, что устанавливает предельный вес для одного автомобиля 3000 кг.

– Важно помнить, что расчетная нагрузка учитывается для всей площади, включая проезды, пешеходные дорожки и все парковочные места, – говорит Леванто.

Таким образом, несколько тяжёлых автомобилей на парковке не вызывают проблем, даже если вес отдельных из них превышает установленный предел.

Если же расчетная нагрузка будет значительно превышена, сначала возникнут прогибы или трещины в конструкциях.

– Конструкции парковочных сооружений обладают прочностью. Очень маловероятно, что они внезапно обрушатся. Владельцы недвижимости, конечно, должны следить за этим, чтобы не было отклонений в конструкциях, – говорит Леванто.

Несмотря на это, он надеется, что люди будут соблюдать ограничения по весу.

Леванто считает вероятным, что в будущем Министерству окружающей среды придется изменить нормативы по нагрузке, если доля тяжёлых автомобилей среди всех зарегистрированных автомобилей продолжит расти.

@fin_rus #Финляндия #авто

🇫🇮🚩❗️🔤🔤🔤Работники HUS комментируют угрозу массовых сокращений: "Никто не считает себя ненужным"

Возможные сокращения могут затронуть до 28 000 сотрудников.

Сотрудники HUS, ответственного за специализированную медицинскую помощь в Хельсинки и Уусимаа, неохотно комментировали новость о возможных масштабных сокращениях. Многие из них, как и 30-летний мужчина, работавший в больнице Мейлахти, следили за информационным стримом на внутренней сети HUS.

Он смотрел трансляцию вместе с коллегами во время работы.

"Заранее мы не знали, чего ожидать. Но число возможных сокращений стало неожиданным – не думали, что могут сократить столько людей", – поделился он.

Работники, которых опрашивали, попросили не называть их имена, так как ситуация с возможными сокращениями слишком деликатная. Мужчина отметил, что ни одна профессиональная группа или отдел не верит, что их затронет сокращение, так как лишних работников нигде нет.

"Никто не считает себя ненужным. Все думают, что это не касается их".

HUS стремится к экономии
Генеральный директор HUS Матти Бергендаль сообщил, что необходимость крупных сокращений обусловлена требованием значительной экономии. По его словам, меры, затрагивающие персонал, неизбежны.

Сокращения могут затронуть до 28 000 сотрудников, и это может привести к уменьшению штата на 990 человек.

"В предложении не исключены никакие функции, профессиональные группы или персонал. Мы постараемся в первую очередь избежать сокращения тех, кто непосредственно работает с пациентами", – пояснил Бергендаль.

Другая сотрудница, молодая женщина, которую Yle также опросил в пятницу, узнала о сокращениях через Facebook-группу своих коллег после окончания ночной смены. Она не была особо обеспокоена возможными результатами переговоров.

"Очевидно, что кого-то все же придется сократить, такая ситуация", – сказала она.

Ей не было ясно, какие именно группы работников могут пострадать.

"Есть несколько ненужных рабочих групп, которые вроде как пытаются что-то улучшить, но на деле ничего не делают", – добавила она.

Самыми важными она считает сотрудников на передовой, которые уже сейчас работают на пределе своих возможностей.

"Это те, кто пытается справиться с таким количеством пациентов, что едва выдерживают нагрузку".

@fin_rus #Финляндия #hus

🇫🇮❗️💬🔤🔤🔤Осмо Соининваара о сокращениях в HUS: "Альтернатив для сокращения персонала нет"

Известный политик от партии "зеленых" Осмо Соининваара ушел в отставку из правления HUS в июне из-за разногласий по поводу запланированных сокращений. Сейчас HUS планирует сократить почти тысячу сотрудников, что, по словам Соининваары, основано на нереалистичных предпосылках.

Соининваара, который долгие годы был активным членом правления HUS, покинул свой пост после того, как представители четырех регионов Уусимаа приняли решение о дополнительных сокращениях на сумму 44 миллиона евро.

В общей сложности, HUS нужно сократить расходы на 140 миллионов евро в следующем году, из которых 50 миллионов должны быть сэкономлены за счет сокращения персонала. В четверг HUS объявил о начале переговоров по изменениям, которые могут привести к сокращению до 990 сотрудников.

Соининваара отметил: "Уже тогда было ясно, что это решение приведет к неприемлемым последствиям, и я не мог его поддержать".

Он также выразил мнение, что ожидания того, что финская система здравоохранения должна быть значительно дешевле, чем в других странах Европы, являются нереалистичными. "Наоборот, потребности в услугах только растут, так как население Финляндии старше и болеет больше, чем в среднем по другим скандинавским странам", — добавил он.

Соининваара подчеркнул, что развитие медицины приводит к появлению новых, более дорогих методов лечения. "Идея о том, что Финляндия не будет внедрять эти методы, просто нереальна. Например, если решат не предоставлять лечение рака людям старше 65 лет, реакция общества будет очень резкой".

Соининваара считает, что в сложившейся ситуации нет другого выхода, кроме как сокращать персонал. "Сейчас уже даже нелегальные очереди на лечение становятся все длиннее, а это не экономит деньги, потому что позже этих людей все равно придется лечить, и это может обойтись еще дороже, если они не умрут раньше", — сказал он.

Некоторые критикуют HUS за чрезмерную бюрократию и предлагают сократить административные должности. Однако Соининваара не согласен с этим. "Думать, что в HUS работает тысяча человек, которые ничего не делают, — нереалистично", — отметил он.

Соининваара также не поддерживает призывы к сокращению зарплат руководства. "Мы говорим о необходимости сэкономить 50 миллионов, а зарплаты руководства — это около 500 тысяч евро. Это несоизмеримые суммы", — пояснил он, добавив, что за квалифицированных руководителей приходится платить.

Критика переговоров по сокращению поступила также от председателя STTK Антти Палолы и председателя Tehy Милларикки Рюткёнен. Палола отметил, что уже существующие проблемы в здравоохранении только усугубятся, а частные компании и страховые фирмы извлекут выгоду из этой ситуации.

Рюткёнен выразила обеспокоенность как за сотрудников, так и за жителей региона, отметив, что эти переговоры сделают HUS менее привлекательным работодателем и усилят дефицит кадров. Она призвала политиков немедленно вмешаться и исправить ситуацию.

Также Рюткёнен раскритиковала тот факт, что на обсуждение таких масштабных сокращений отведено всего два месяца.

@fin_rus #Финляндия #hus

🇫🇮🚘Валттери купил подержанный Tesla и столкнулся с необычной проблемой

Летом 2023 года Валттери приобрел подержанный Tesla Model S 2018 года выпуска за 51 919 евро. На момент покупки автомобиль был в эксплуатации и имел пробег 87 000 километров.

Через месяц эксплуатации Валттери заметил проблему: фары его Tesla начали запотевать, собирая влагу. Он обратился к продавцу с требованием устранить проблему, считая, что это их ответственность. Сервисный центр Tesla подтвердил наличие проблемы, подчеркнув, что это не обычное запотевание фар.

Валттери запросил у продавца компенсацию в размере 3 672 евро, основываясь на стоимости замены фар и требованиях техосмотра. Однако продавец отказался удовлетворить требование, утверждая, что запотевание фар является нормальным явлением для современных светодиодных фар и связано с температурой и влажностью воздуха.

Продавец предложил Валттери регулярно сушить фары, однако Валттери не был удовлетворен этим советом и обратился в комитет по разрешению потребительских споров. Он отметил, что в руководстве по обслуживанию Tesla ничего не сказано о необходимости регулярной сушки фар.

Комитет постановил, что продавец не несет ответственности за дефекты, вызванные нормальным износом, и что покупатели подержанных автомобилей должны быть готовы к некоторым ремонтным расходам. По мнению комитета, ситуация Валттери была типичной для подержанного автомобиля, и проблема запотевания фар связана с погодными условиями.

Комитет пришел к выводу, что автомобиль соответствовал ожиданиям, учитывая его цену и состояние. В результате, Валттери не получил компенсации и остался с необходимостью самостоятельно решать проблему с фарами.

@fin_rus #Финляндия #буавто #tesla

🇫🇮🚗Планируемое повышение налога на электромобили в Финляндии угрожает выполнению климатических целей, предупреждают исследователи

План правительства Финляндии по увеличению налога на электрические автомобили и гибриды противоречит обязательствам страны перед ЕС и правительственной программой, считают исследователи из Государственного института экономических исследований (VATT) и Центра налоговых исследований (FIT).

Исследователи отмечают, что повышение налога снизит относительные преимущества использования электромобилей, что замедлит рост их числа. Это ставит под угрозу достижение климатических целей страны, которые требуют значительного увеличения числа электромобилей на дорогах.

В правительственной программе упоминается, что меры по сокращению выбросов в транспорте не должны увеличивать повседневные расходы граждан. Однако планируемое повышение налога, направленное главным образом на электрические автомобили и гибриды, может нарушить этот принцип. Уже ранее правительство снизило акцизы на топливо и отменило субсидии на покупку электромобилей, что, по мнению исследователей, также замедлит переход на экологически чистый транспорт.

Кроме того, доля новых электромобилей в регистрациях начала снижаться, что подчеркивает необходимость сильных стимулов для ускорения перехода на электромобили. Без таких стимулов Финляндия рискует не достичь своих климатических целей в установленные сроки.

Заключительный правительственный законопроект по этому вопросу будет представлен парламенту в конце сентября.

@fin_rus #Финляндия #правительство

🇫🇮❗️💬🔤🔤🔤В понедельник примут важные решения для клиентов HUS

В понедельник станет ясно, какие меры будут приняты по итогам переговоров о реорганизации в HUS и как будут распределены необходимые сокращения. Именно в этот день пройдет заседание правления HUS.

На днях было объявлено о начале масштабных переговоров по изменениям в HUS, которые могут привести к сокращению до 990 рабочих мест из 28 000 сотрудников. Целью является экономия 140 миллионов евро в следующем году, из которых 50 миллионов должны быть сэкономлены за счет персонала. При этом планируется, что медицинский персонал, непосредственно занимающийся уходом за пациентами, не будет сокращен.

Эта новость вызвала шок как среди сотрудников, так и среди клиентов HUS. Очереди на лечение уже сейчас длинные, и практически нет сомнений, что они еще увеличатся. Это плохая новость для всех, кто ждет своей очереди на лечение.

Дополнительно ситуацию усложняет предписание от Valvira, требующее от HUS сокращения очередей на специализированное лечение до законодательно установленного уровня. Как это будет осуществлено в условиях сокращения персонала, остается открытым вопросом.

Специализированная медицинская помощь стоит дорого, и ситуация осложняется тем, что финансирование HUS теперь зависит от Хельсинки и четырех регионов благосостояния Уусимаа, которые финансируются государством. Эти регионы также испытывают финансовые трудности, особенно Вантаа-Керава, и теперь у них есть возможность требовать экономии.

Пациенты, ожидающие своей очереди на лечение, могут только наблюдать за происходящим со стороны. Многие прогнозируют, что результаты переговоров будут сложными, если не невозможными.

В прошлом году почти 700 000 пациентов получили лечение в HUS, и когда сам находишься на операционном столе, политические споры кажутся далекими.

Политики, которые будут решать, где сократить расходы, должны действовать разумно, оставив споры в стороне. HUS выполняет важную роль, и здесь нет места для раздоров. Важно найти решения, которые не сделают очереди на лечение невыносимыми и которые будут максимально эффективными.

Однако впереди трудные решения. Некоторые считают, что сокращения должны коснуться административного и вспомогательного персонала, но это может привести к тому, что врачи и медсестры будут вынуждены выполнять дополнительные задачи, оставляя меньше времени на лечение пациентов.

@fin_rus #Финляндия #hus

🇫🇮🚩❗️Meira Oy начинает переговоры о временных увольнениях

На этой неделе компания Meira Oy начнет переговоры, касающиеся временных увольнений среди сотрудников в Финляндии. Эти меры могут затронуть значительную часть персонала, а именно 114 человек из 190 работающих в компании.

Переговоры связаны с возможностью временных увольнений на срок до 90 дней в конце этого года. Важно отметить, что речь идет именно о временных увольнениях, и вопрос о постоянных увольнениях не рассматривается.

Причиной для начала этих переговоров является неопределенность в заказах на вторую половину года в сегменте кофе, что значительно ухудшило прогнозы компании на остаток года и на весь 2024 год.

В 2023 году оборот Meira Oy составил около 100 миллионов евро, но компания понесла убытки более чем на два миллиона евро.

Meira Oy является частью итальянского концерна Massimo Zanetti Beverage, одного из крупнейших производителей кофе в Европе. Компания известна своим производством кофе, специй и ингредиентов для выпечки.

@fin_rus #Финляндия #meira

🇫🇮💬Финансовые перспективы регионов благосостояния Финляндии ухудшились: прогноз дефицита растет

Финансовое положение регионов благосостояния Финляндии значительно ухудшилось за последние месяцы, и некоторые из них могут столкнуться с необходимостью внешней оценки, если их дефицит не улучшится в ближайшие два года. Об этом сообщил руководитель отдела Министерства финансов Вилле-Вейкко Ахонен.

Согласно новым прогнозам, совокупный дефицит регионов в этом году может составить около 1,45 миллиарда евро, что почти на 200 миллионов евро больше, чем ожидалось в мае. По сравнению с первоначальными бюджетными планами, дефицит уже увеличился на 600 миллионов евро за последние шесть месяцев.

"Эти цифры показывают, что меры по сдерживанию расходов в регионах не дали ожидаемого результата", — отметил Ахонен. Он также подчеркнул, что ситуация ухудшилась практически во всех регионах.

В Финляндии 21 регион благосостояния, а также Хельсинки и HUS, которые обеспечивают социальные, медицинские и спасательные службы для населения. Финансовое состояние этих регионов напрямую влияет на качество и доступность услуг, предоставляемых жителям.

Если регион не сможет покрыть свои дефициты к концу 2026 года, он может быть объединен с другими регионами после проведения соответствующего анализа. Ахонен подчеркнул, что никаких дополнительных законодательных изменений в этой области не планируется.

Основной причиной дефицита является рост использования услуг, предоставляемых по контракту, а также высокая стоимость труда в секторе здравоохранения и социального обеспечения, на что регионы фактически не могли себе позволить.

Министр по делам местных органов власти и регионов Анна-Кайса Иконен уже заявила, что количество регионов благосостояния может быть пересмотрено в следующем правительственном периоде.

Ахонен подчеркнул, что эффективное управление финансами в регионах благосостояния имеет решающее значение для стабилизации всей государственной экономики.

@fin_rus #Финляндия #Ахонен #hus

🇫🇮💬🚩Министр Сатонен о трёхмесячном правиле безработицы: "Это полностью соответствует практике других скандинавских стран"

Правительство Финляндии продвигает законопроект, согласно которому иммигранты, потерявшие работу, должны будут найти новое место в течение трёх месяцев, иначе они будут вынуждены покинуть страну. В некоторых случаях срок может быть увеличен до шести месяцев.

Этот законопроект вызвал широкую критику. Центральная организация работодателей (EK) назвала этот план серьёзной ошибкой для экономики Финляндии.

Министр труда Арто Сатонен (Кок.) защищает проект закона, отмечая: "Это полностью соответствует решениям других скандинавских стран". По его словам, трёхмесячный срок касается только тех, кто работал в Финляндии менее двух лет. Те, кто трудился дольше, а также специалисты, смогут искать новую работу в течение шести месяцев.

Сатонен также подчеркнул, что в течение этих трёх или шести месяцев иммигранты смогут принимать работу не только в своей отрасли, но и в других сферах, где в Финляндии существует нехватка кадров. "Это изменение предыдущего законодательства, которое добавляет гибкость в процесс поиска работы", — добавил он.

Однако и работодатели, и профсоюзы продолжают выступать против законопроекта. Экономист SAK Тату Кнуутила считает трёхмесячный срок слишком жёстким, особенно учитывая длительные процессы найма и сложные экономические условия. Он также отметил, что различие в сроках для разных категорий работников ставит их в неравные условия.

Генеральный директор Союза строительной промышленности Ракеннустёллисюс RT Алекси Ранделл предупредил, что этот законопроект может негативно сказаться на конкурентоспособности Финляндии и её привлекательности для трудовых мигрантов. "В строительной отрасли в столичном регионе более 30% рабочей силы составляют иностранцы, и у нас всегда существует нехватка рабочей силы. Правительству стоит пересмотреть этот вопрос", — подчеркнул он.

@fin_rus #Финляндия #sak #правительство #Сатонен

🇫🇮💬lindrssn: Молодёжь входят в те группы населения, на которые уже сейчас особенно сильно повлияли сокращения, инициированные правительством Орпо. Сюда относятся значительные сокращения в жилищных пособиях, заморозка индексации стипендий на весь избирательный период, сокращения реабилитационных выплат для молодежи и ужесточение критериев для получения социального обеспечения — все это затрагивает молодых людей. И теперь, когда правительство Орпо возвращается к работе после летних каникул, ожидаются новые суровые меры, направленные против молодежи.

За лето правительство направило на обсуждение предложение о возвращении студентов из системы общего жилищного пособия в отдельную категорию жилищных субсидий. Это мера экономии, целью которой является сокращение расходов на 57 миллионов евро, что приведет к уменьшению доходов студентов. В самых дорогих городах, таких как Хельсинки, максимальный размер жилищного пособия для студентов снизится на 100 евро. Эта мера добавляется к уже проведенным сокращениям. Более чем у 150 000 студентов размер пособия уменьшится. По оценкам Kela, около 19 000 студентов в результате перехода на новую систему будут нуждаться в социальной помощи.

Недавно сообщалось, что уровень счастья среди финнов резко упал в 2020-х годах, и наиболее сильное снижение наблюдается среди молодежи. Глобальные экологические кризисы, пандемия COVID-19 и беспокойство о финансовом благополучии серьезно влияют на повседневную жизнь многих людей. В этой ситуации правительство Финляндии, состоящее из правых партий, решило сбалансировать государственный бюджет за счет финской молодежи, одновременно предоставляя новые налоговые льготы крупным корпорациям и богатым гражданам. Это непростительный выбор ценностей.

Источник
@fin_rus #Финляндия #lindrssn

🇫🇮🇺🇦Финляндия финансирует восстановление школ в Украине

Госсовет сообщил о планах по строительству в Украине школы с почти нулевым энергопотреблением.

Финляндия финансирует строительство новой школы в Украине через программу зеленого восстановления, сообщает Государственный совет. Проект будет реализован Северной экологической финансовой корпорацией Nefco.

Новая школа, построенная из дерева, заменит две разрушенные школы в поселке Немешаево Киевской области. Школы были уничтожены в результате ракетных ударов России в начале войны в феврале и марте позапрошлого года.

Кроме того, здание школы будет оснащено солнечными панелями, которые обеспечат дополнительное и резервное электроснабжение.

В декабре 2022 года Финляндия выделила пять миллионов евро на программу восстановления, чтобы поддержать образование и энергоэффективное строительство в Украине.

@fin_rus #Финляндия #Украина

🇫🇮Бесплатная контрацепция для молодежи продолжится почти по всей стране

По данным Ведомства THL, в результате проведенного эксперимента услуги по контрацепции для молодежи стали равноправнее и их доступность улучшилась.

Почти все регионы по обеспечению благополучия (hyvinvointialueet) продолжат предоставлять молодежи бесплатные контрацептивы, сообщает Ведомство здравоохранения и социального обеспечения THL.

В 2022–2023 годах 16 регионов по обеспечению благополучия и город Хельсинки приняли участие в экспериментальном проекте, в рамках которого молодежь имела доступ к бесплатной контрацепции. Из них только Южная Карелия отказалась продолжить выдачу бесплатных противозачаточных средств в этом году.

Проект был направлен на развитие услуг сексуального здоровья для лиц моложе 25 лет. Согласно THL, в результате услуги стали равноправнее и доступнее.

– Молодежь в Финляндии находилась в неравном положении касательно услуг по контрацепции, так как в некоторых муниципалитетах или регионах бесплатная контрацепция предоставлялась уже много лет, а в других ее не было вовсе или ее получение было очень нестабильным, – говорит руководитель исследования THL Рейя Клеметти в пресс-релизе.

Даже в регионах, не участвовавших в эксперименте, было решено бесплатно предоставлять противозачаточные средства лицам моложе 20 или 25 лет.

Однако, по данным THL, одного эксперимента недостаточно, чтобы оценить долгосрочное воздействие бесплатной контрацепции.

Например, данные по количеству абортов пока не дают надежного представления о ее влиянии.

– Одной только бесплатной контрацепции недостаточно. Чтобы услуги были эффективными, помимо консультаций и бесплатных контрацептивов необходимо также предоставлять сексуальное образование и консультации по вопросам фертильности, чтобы защитить фертильность молодежи в будущем, – отмечает Клеметти.

@fin_rus #Финляндия #thl

🇫🇮🚌Хельсинки: район Каллио превратился в транспортный узел

Пробки | Для автобусов, направляющихся в центр города, предусмотрена одна полоса движения, которая пересекает трамвайные пути. Автобусы вынуждены ждать своей очереди среди трамвайного движения.

Относительно недавно построенная автобусная линия на Хямеентие превратилась в транспортный узел в районе Каллио в Хельсинки. Автобусы стоят в длинной очереди от Сёрняйнена до Хаканиеми.

Во второй половине дня движение, наоборот, замедляется на полосах, ведущих из центра города.

Корреспондент HS Сусанна Лаари заметила, что, когда автобусное движение останавливается, люди выходят из автобусов на Хямеентие. Они либо пересаживаются на трамвай, либо продолжают путь пешком.

Причиной пробок стали новые изменения в организации дорожного движения из-за строительных работ на улице Силтасааренкаду, которые вступили в силу в пятницу. Работы создали узкое место между Хаканиемиторем и Питкянсилтой.

Согласно новым правилам, движение в центр города перенаправлено влево через трамвайные пути, а затем на Питкянсильте возвращается на правую сторону дороги.

Автобусы уступают дорогу трамваям, что приводит к образованию очередей автобусного транспорта.

Автобусное движение из центра города обходным путем проходит через набережную Джона Стенбергина.

Лаури Хяннинен, специалист по коммуникациям проекта "Круунусилтат", отметил, что проблемы были замечены.

«Мы в настоящее время обсуждаем с HSL (организацией, отвечающей за общественный транспорт Хельсинки), какие меры могут быть приняты для решения проблемы. Мы работаем над этим», — сказал Хяннинен.

Строительные работы на Силтасааренкаду являются частью крупного проекта по строительству трамвайной линии в Лааясало, в рамках которого на Хаканиеми будет временно создана конечная остановка новой трамвайной линии.

Однако в планах продолжить линию в сторону центра, и поэтому участок дороги между Хаканиемиторем и Питкянсилтой будет полностью реконструирован, а для трамвайного движения будет построен новый ответвление к Хаканиемиранте.

По обе стороны Силтасааренкаду будут построены односторонние велосипедные дорожки. Также будут обновлены освещение улицы, система ливневой канализации и дорожное покрытие. Часть тротуара с восточной стороны улицы будет проходить под аркадным навесом здания профессиональных союзов, известного как Дом профсоюзов.

Завершение строительных работ запланировано на начало 2026 года.

@fin_rus #Финляндия #hsl #хельсинки

🇫🇮👮‍♂️🚌🔤🔤🔤Ужесточение мер: HSL начинает активную борьбу с поддельными билетами

Helsingin seudun liikenne (HSL) приняло решение ужесточить меры по отношению к пассажирам, использующим поддельные билеты. В будущем каждый случай выявления поддельного билета будет приводить к подаче заявления в полицию.

Сату Коскинен, начальник отдела контроля билетов HSL, отметила, что число пассажиров, использующих поддельные билеты, увеличилось. В основном подделки распространяются через интернет и часто используются в автобусах, где билет необходимо предъявлять водителю. Только за лето было подано около 30 заявлений в полицию по факту использования поддельных билетов, но реальное число таких случаев может быть выше, так как контролируются не все пассажиры.

HSL запустила кампанию "Ihan lipun laitonta", в рамках которой все пассажиры с поддельными билетами будут привлекаться к ответственности. Ранее такие решения принимались в зависимости от ситуации, теперь же будут подаваться заявления на всех нарушителей.

По словам Коскинен, поддельные билеты чаще всего используют молодые люди, которых привлекают возможности цифровой эпохи. Кампания направлена на то, чтобы донести до молодежи, что использование поддельных билетов — это не безобидное "хулиганство", а серьезное правонарушение.

HSL также столкнулось с еще одной проблемой: при проверке билетов некоторые пассажиры предоставляют данные других лиц, что также является преступлением. В таких случаях может потребоваться вмешательство полиции для установления личности нарушителя.

Коскинен подчеркнула, что ответственность за обеспечение детей деньгами на проездные билеты лежит на родителях. Пассажиры, путешествующие без билета или с поддельными билетами, наносят HSL ежегодные убытки до 40 миллионов евро. Коскинен не уверена, приведет ли повышение цен на билеты, планируемое на начало следующего года, к увеличению числа подобных случаев, поскольку решения людей всегда индивидуальны.

@fin_rus #Финляндия #hsl #билеты