Мост на Береговом - дополним хороший фоторепортаж соседей ночным видео прогулки по мосту (прислано подписчиком, не повторять! потерпите несколько недель, мы также уверены, что объект откроют к Дню города)

Приглашаем в Qalaquri Family – уютный семейный ресторан в нашем районе!

Здесь вас ждет по-домашнему вкусная грузинская и европейская кухня, а также атмосфера, где каждого гостя встречают как дорогого друга.

Мы позаботились о том, чтобы вам было вкусно, удобно и нескучно:
• Подаем завтраки до 12:00 в будние и до 14:00 в выходные дни
• DJ и живая музыка по пятницам и субботам
• Детская анимация в выходные
• Скидка именинникам 15%
• Наличие парковки

Дарим 15%-ную СКИДКУ на блюда в ресторане и на доставку по промокоду «ФИЛИ15» - действует на неограниченное количество заказов до 20.09.2025 включительно.

Бронь стола и доставка по клику или звонку/смс +7(925)140-08-88
Адрес: г. Москва, Береговой проезд 5с1.

За дополнительной информацией обращайтесь к нашим менеджерам @qalaqurifili
Реклама

Мост на Береговом - готовность высокая, асфальт лежит, разметка нанесена. Видео от соседей.

Про светофоры, сегодня опять внезапно включившиеся под Шелепихинским мостом и собравшие с утра небольшие пробки (циклы странные, 4 балла и все там).

Объект не сдан, не передан, городскими службами не контролируется.

Самодеятельность, короче. Выключат.

Вчерашний визит мэра в редакцию "Комсомолки" наделал немало шума в прессе.

Помимо ближайших (уже профинансированных) планов, в перспективе обещано было удивительное и благолепное: и пляжные курорты, числом более, чем в Сочи, и купания в Москва-реке на всём её протяжении и 700 км искусственной лыжни.

Из того, что напрямую касается нас, обещано было продление Филёвской линии до Сколково, аж к 2031-му году.

Не хотим расстраивать любителей фантастики, однако вот соображения, почему результат, скорее всего, будет сильно отличаться от предварительных картинок.

Итак, всем известные особенности Филёвской линии:
- платформы укороченные, рассчитаны всего на 6 вагонов (стандарт - 8 вагонов);
- "вилка" на Киевской (ответвление на Сити);
- своеобразный "оборот" на Александровском саду.
Из-за этих особенностей, провозная способность Филёвской линии (на участке Киевская-Кунцевская) примерно на треть ниже, чем у других линий московского метро.

Кроме того, основной промежуток Филёвской линии строили во времена Хрущёва - задача была максимально удешевить строительство, поэтому она открытая (мелкого заложения на центральном участке) и после дождей её регулярно топит.

Никоим образом не оспаривая саму идею "метро в Сколково", зададим единственный вопрос:
Нужно ли продлевать столь специфический Филёвский радиус именно от Кунцевской, или имеет смысл рассмотреть альтернативные варианты?

Например, новые радиусы (Троицкий, Бирюлёвский) подключают к Большой Кольцевой Линии - у неё провозная способность выше и эта идея выглядит перспективнее. Учитывая, что основной участок нового радиуса пойдёт через промзоны Рябиновой, куда проще было бы подключить его к Давыдковской или Аминьевской.

Ну и наконец неестественно радужно выглядят сроки - обычно на объектах метро от идеи до техпуска проходит 10 и более лет, так что 2035+ выглядит реальнее.

Реализуется ли этот проект, или останется на бумаге, в одном ряду с центральным участком Калининско-Солнцевских радиусов и туннелем D5 - покажет время.

Мост на Береговом. Теперь и пешком.

прислано подписчиком