Фили Кунцево
1.61K subscribers
1.56K photos
44 videos
63 files
1.57K links
Филевский парк, Кунцево, Можайский. Строительство, архитектура, транспорт.
От Кутузовского проспекта до Рублёвского шоссе. Западный округ Москвы.
Обсуждение тут: @fili_kuntsevo
加入频道
В принципе сам проект — про удобные пешеходные маршруты к станциям. Это неплохо, это надо делать.
Но что добавят в нагрузку, кроме вышеупомянутых парковок? Сейчас поглядим.
Открытка института Генплана, из утверждаемой части — для улицы #ГерасимаКурина
Фили Кунцево
Помните предварительные проекты мега-эстакады до Океании? Часть этого проекта уже получила бюджетное финансирование этой весной. Теперь в материалах общественных обсуждений.
КЛ ОДМС — красные линии объектов дорожно-мостового строительства.
Трассировка автомобильной мега-эстакады включена в утверждаемую часть для проекта пешеходной доступности МЦД.
Фили Кунцево
Кто-нибудь видел целиком, для Западного округа?
С 1 августа грузовой каркас — на всей территории Москвы, в том числе ЗАО.
За минуту до этого говорит: "Если хороший транспорт, тогда люди поедут жить в деревню. Если в деревне будет много людей, будет продовольствие."
Короч, без дублёра Кутузовского рискуем с голоду помереть.
Около Славянского бульвара гиблое место. Около ТТК по-моему стало чуток получше, чем на 5-ти летней статистике.
Фили Кунцево
Оказывается, сегодня последний день, когда можно написать в электронном виде свои замечания по расширению улицы Новозаводской и улицы Барклая.
Пора разобрать накопившиеся новости.
Перед Горбушкой всё-таки построят подземник.
Строительство подземного пешеходного перехода на западе столицы начнется в ближайшее время, сообщил Департамент строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Он появится на пересечение Багратионовского проезда, улиц Барклая и Олеко Дундича.
Подземный пешеходный переход построят в 2023 году.
Напомню, что в проекте планировки протащили просто адовое расширение Барклая, с этим вот подземным переходом.
Ваш кэп подсказывает:
1) до и после этого перекрёстка машины всё равно стоят на светофорах. Шарашить тут подземник — это очень дорого перенести пробку на 300 метров.
2) огромное число пешеходов по дороге к метро и обратно будет вынуждено спускаться и подниматься на 2 этажа. Давайте посчитаем, сколько пешеходов и сколько машин тут проезжают за один цикл в час-пик. По-моему соотношение где-то 150/50.
3) построить подземник длиной 122 метра в присутствии коллектора реки Филька будет ооочень дорого. Любопытно поглядеть на раздел "перенос коммуникаций" в документации.
Нужен ли подземный переход между Горбушкой и метро – на пересечении Барклая и Багратионовского?
Final Results
23%
Нужен
77%
Не нужен