Ну что, время премьеры на канале!

В первую очередь хотелось бы обратить внимание людей искусства, которые хотят показать не свои диванные представления о том, как оно там в кабине, как оно там в бою.
А ту самую правду. Как оно есть на самом деле.
Эта война - война технологий, и у вас есть уникальная возможность почувствовать и попытаться понять. Я думаю "передать" другим через кино будет легче.

Во вторую очередь, хотелось бы обратиться к начальникам, которые в бою лично были разве только в игре в "чапая", но мнение о роли и месте военлетов имеют и несут свои инфантильные представления с высоких трибун и всяких там ЗВКСов.

Ну и в третьих, обращусь к подписчикам. Я понимаю, что 4 минуты 20 секунд, это очень долго, неинтересно и непонятно, но это 4.20 которые стоят многих десятилетий жизни. И пусть потом дорожку напиздят на 15 секундные рилсы и она соберёт мульенов просмотров, но вы постарайтесь прослушать 4 минуты жизни военлетов.

Это не "сосите ноги ч.2"
Это другой экипаж, другое место и время, ночь, облака, тип самолета, правда, тот же.
Оценивая услышанное, имейте ввиду, что вы слышите радиообмен экипажа старших офицеров, один из которых ранее уже был сбит, а второй имеет одно из самых больших количеств боевых вылетов среди бомберов на СВО.
Да, в авиации нормальные командиры воюют наравне со всеми.

В общем слушайте. Позже зальём с субтитрами, если кто-то из подписчиков поможет (как обычно).

Красивое. 😍

Доброе утро от экипажа А-50, страна!

По ситуации в Сирии пока трудно делать какие-то прогнозы, но можно констатировать, что ситуация стала примерно такая–же как в 2015 году, за исключением одного фактора.
Фактора появления дронов.
Дронов, надёжно бороться с которыми никто, нигде пока так и не научился. Все остальное вооружение у исламистов не сильно отличается по качеству и количеству от того, что было у них в 15 году. Люди все те же.

Чем это отличие нам грозит?

Грозит она потерей авиационной ударной составляющей, которая составляет процентов 75 боевых возможностей наших войск в САР.
Аэродром Хмеймим, это не многоэтажный промобьект с подвалами, это поле с легкосборными домиками сверху, который прекратит свое функционирование, как только противник, или подойдет на дальность артиллерийского огня, или на дальность полета дронов.
И тут уже применять маневр авиацией, который спасает нас на большой земле не получится.
Выводиться некуда.
По сути единственными запасными аэродромами в Сирии осталось 2 аэродрома. Это критический минимум.
С морской базой в Тартусе ситуация примерно та же. Оборонять и держать ее конечно можно достаточно долго, если будет кем и чем, но функционировать она или не сможет вообще, или весьма ограниченно.

Эвакуировать базы практически невозможно. В лучшем случае можно эвакуировать большую часть личного состава, документацию и перегнать исправные самолёты.
Ну какую-то технику, которая, на ходу, можно по сухогрузам и десантным кораблям распихать, но конечно не всю.
Все остальное имущество останется на базах.

Сопротивление дронам так же ограничено удалением от большой земли с ее поставками ракет и ЗРК. А если дойдет до FPV...

Поэтому основная задача наших сил в Сирии не допустить противника в Латакию, даже если придётся временно отдать всю остальную территорию.
Чем и как это делать, в теории понятно, а как это будет выглядеть на практике мы уже скоро увидим.

По скорости захвата территорий противником удивляться не надо, это работает в обе стороны.

Крч, продолжаем наблюдать, но то, что инициатива не на нашей стороне и ситуация очень сложная, отрицать невозможно.

Битва авиации с БЭКами продолжается.
Сегодня БЭКи не простая цель. Хохлы ставят на них пулемёты с дистанционным управлением и обстреливают наши вертолёты.
Иногда попадают.
Всё так же попадаются БЭКи с ракетами Р-73 "Воздух-Воздух" , но пусков отмечено пока не было.

"Я б русский выучил только за то!
Что на нем разговаривает ВВС Лаоса!" (с)

По обстановке в Артеке ничего из ряда вон.
Ни одного обстрела базы пока не было, ни один дрон ворога до базы пока не долетел, база воюет 24 часа в сутки, как и было когда-то, выходных там и так не было никогда, баня работает, суп так же 500 градусов, запасных нет, "красные шапки" – ну вы поняли.
Крч ну максимум. Мааааксимум!!!11!
Одна сосна горит.
Не больше.

Надо понимать, что Сирия делится на две части. Сирия до гор и Сирия за горами. Вот эти горы наши лучшие союзники. Они не сбегут.
Горы и небо наш. Пока наш.
Жук-Борис передает привет.

Подписчики попросили поднырнуть в облака - военлеты пошли навстречу.
Спойлер: над облаками лучче

Доброе утро, страна!

Сегодня всё разумное человечество празднует День Инженерно-авиационной службы.

Без этих специалистов невозможна ни одна победа в воздухе. Без них в воздух не поднимется ни один самолет.
Без них нет авиации.

С праздником, инженеры!

За ИТС!
КААААК!!
🍻🍷🍾🥃🍺🥂🍾💐

Фото мое.

В этот праздничный день, "можем повторить" золотой пост из серии #классика

Engine swap.

«БЕГИНАХУЙ!!!»
Что-то такое слышат копошащиеся под самолётом маслопузы, когда с его высоты срывается железная ручка дьявольского устройства и летит с надеждой выдать кому-нибудь черепно-мозговую.

Прежде, чем двигатель и самолёт станут единым целым, прольются реки керосина, крови, мата и увечий.

Начало сего действа сопровождается снятием всех необходимых лючков и панелей, винты на которых за время полётов превращаются в заклёпки и костенеют не хуже говна мамонта.

Открутить всё это штатным инструментом невозможно, поэтому под страхом расстрела в ход идёт неучтённый хром-ванадий и шуруповёрты из автосервиса.
Когда обшивка раздербанена, наступает время главного гостя шоу.
Страшный кошмар двигателиста, боль и унижение, невообразимые гримасы страданий при одной лишь мысли, лихорадка и судороги, всё это - ебучая лебёдка подъёма/опускания двигателя. Наместник дьявола в ТЭЧ, пожиратель душ.
Привод ручной, никаих электричеств, бензинов и прочей этой вашей цивилизации. Крутит несколько человек посменно и всё начинается с выбора, что подставить под натянутый двумя тоннами трос (давно сгнивший к хуям и держащийся на одной лишь сопле).
Вариант первый - над тросом твои яйца, но есть шанс выжить.
Вариант второй - твоё ебало и фатальный хэдшот. Если годы уже не те и ты отец семейства, выбор упрощается.
Дальше число потенциальных самоубийц только растёт.

Нарушая все самые страшные и кровавые ТБ (предварительно натеревшись АМГ) в двигательный отсек ныряет отважный маслопуз и дрожащими ручонками пытается зафиксировать цапфы двигателя.
Цапфы шлют его нахуй и тут же с вертухи влетает второй маслопуз, который как бабуин виснет на двигателе и, пока не оборвался трос, начинает раскачку.
Шахтёры с других групп стоят поодаль и ждут интересного, но обычно интересное не происходит, бабуин побеждает, цапфы сдаются и все пиздуют обратно крутить и вращать. Того, что нужно закрутить, соединить и состыковать хватает на пару дней работы, а поскольку вибрация это один из главных друзей авиации, всё это ещё нужно и законтрить, чтоб не произошла авторазборка. Если шплинты с контр-шайбами это малое из зол, то ебучейшая контровочная проволока - ещё одна боль маслопуза.
Особенно больно тем, чей гирокомпас в голове сломан к хуям и невозможно понять, в какую сторону контрить вот эту ебаную гайку, нащупав её в ебенях и вывернув руки как щупальца осьминога. По окончании сборки и всех проверок, самолёт отправляют на газовочную площадку.
Допуск к газовке есть у самых избранных, так как это степень максимального приближения маслопуза к лётчику.

Хоть самолёт и прикован швартовочными тросами к земле, толкая РУД на форсаж, маслопузый закрывает глаза и начинает дёргаться в экстазе.
Если всё сделали правильно, никто не забыл разводной ключ в компрессоре, воткнул всю хуйню в нужную пиздату, взрыва не произошло и водитель пожарной машины наконец-то убрал ногу с педали газа (чтоб если пиздануло, съебать куда подальше), можно выпить чайку с печенькой и оформлять сдачу аэроплана в АТО.

Автор текста человек с ником Флуй, в далёком прошлом маслопуз.

Самый лучший.

Фото by @South_avia

Кинотеатры бывают разные. 😉

"Смеркалось" на уборку территории не влияет!

Классика.

Доброе утро, страна!

Сирия всё.
Турки взяли ее фактически без боя, что может говорить лишь о том, что народ Сирии не воспринимал исламистов как врагов. А воспринимал как освободителей.

Единственной силой которая действительно сражалась, были наши боевые подразделения.

Судя по отсутствии паники на наших основных базах в Хмеймиме и Тартусе, элемент договорённостей присутствует. Разумеется с Турцией. Сирия теперь принадлежит им.

Главное чтоб очередной "удар в спину" не стал для кого-то неожиданностью.

Только сейчас личный состав Артека начал готовится к выводу техники. #ачтослучилось?

Почему это не было предусмотрено и готово еще три дня назад, вопрос риторический.

Так как в нашем распоряжении остался только один аэродром, можно предположить, что вывод будет в Россию. Ну или в Африку.

Судя по усам и яйцам, никаких планов по нашему красивому уходу из Саратова нет. И сейчас они мучительно рожаются в режиме "этоещевчерадолжнобылобытьсделано"

Несмотря на то, что бьютиблогеры трезвонили об этом варианте по всем инстанциям, ничего сделано не было.
Потому что "тамнаверхунедуракисидят".

Ну ничего, я думаю все будет хорошо. Это обычный режим работы верхних штабов Лаоса. Низы разрулят.