Сегодня в 22.15 мск в лучшей телепередаче всех времен и народов о СВО, да и вообще в принципе, лучшей, мы обсудим следующие вопросы.
-поставки Абрамсов и Атакамсов
-Украина и Польша.
-Нагорный Карабах и наши миротворцы.
-Почему хохлы бьют по пустым штабам и аэродромам?
-где искать пруфы по УМПК ФАБ-1500
@SolovievLive @razvedosaa

Поздравляю! 🍻

Триста!
          Тридцать!!
                    ТРИИИ!!!

https://yangx.top/SolovievLive/95814

Пока вы спите, великому и ужасному Разведосу стукнуло 44!
Поэтому вы знаете что делать. Заставить его хотя-бы в этот святой для планеты праздник разбанить ФБ на его канале.
Ну и конечно, Па Здра Вля Ем! 🍻💐🎂
@razvedosaa

Итак, в 35 выпуске передачи "333" вместе с @razvedosaa мы обсудили следующие темы:

-поставки Абрамсов и Атакамсов
-Украина и Польша.
-Нагорный Карабах и наши миротворцы.
-Почему хохлы бьют по пустым штабам и аэродромам?
-где пруфы по УМПК ФАБ-1500


Смотреть в VK
Смотреть на Рутубе

Слушать на PodsterFM
Слушать на ЯндексМузыке

@SolovievLive

Боевых пчёл в ленту. 😎

Практика показывает, что все аналитические аналитики в этой войнушке давно вышли в сад. Ибо сюжетная линия меняется по ходу пьесы.
Но интересно, да.

https://yangx.top/glavmedia/285919

Лучших из лучших.
Достойнейших из достойных.
Самых, самых, самых. 😍

Поздравляю! Наконец-то! 🍻💐🎂

ВНУТРЕННЯЯ СВЯЗЬ В ЭКИПАЖЕ ОСНОВА  БЕЗОПАСНОСТ ПОЛЁТОВ.
(случай на аэродроме Хороль)

Обычная лётная смена в авиационном полку на Ту-16.
Экипаж летает в районе аэродрома выполняя учебную задачу.
Особенность ракетовоза Ту-16 это нахождение прицельной радиолокационной станции в середине фюзеляжа.
Ну и соответственно место второго штурмана находится там же.  В простонародье называется ЖЕЛУДОК.
Отличие этой кабины практически полная темнота.
Маленький иллюминатор в потолке размер 10х20 см. И точно такой же в нижнем люке.  Ну полный отрыв от экипажа.  Единственный способ общения внутренняя связь.
Вот и в это раз второй штурман заняв своё место в воздушном корабле и зная что на его долю полетное задание какой бы то ни было работы не предусмотрело. Спокойно засыпает по понтонный вой двигателей.

Прсле выполнеия полётного задания экипаж сруливает с полосы и встречающийся техник с ужасом сообщает командиру что люк средней кабины сброшен и второго штурмана на борту нет вместе с креслом.
Все в диком шоке и панике. Заход то на этом аэродроме сегодня был с моря.  Не дай бог второго там потеряли.

Быстренько докладывают на КДП. Так мол и так.  Второй куда-то катапультировался.

Руководитель из аборигенов полка быстро запрашивпет заходящие на посадку борты. Мол невидаль ли там парашюта или еще чего нибуть.

В ответ получает доклад: "В районе ближнего привода наблюдаем раскрытый парашют выложенный крестом а на нём лежит раскинувши руки кто-то из лётного состава.

Подняли спасательный вертолет забрали второго штурмана и кресло и привезли на разбор полетов.

Оказалось что в полёте фишка шлеммофона от соединилась от бортовой сети.
Второй проснувшись в кабине почувствовал снижение и стал судорожно давить тангенту внутренней связи.
"Командир! Командир!" В ответ тишина.
Высота падает, скорость падает. Высота уже около критической - 100 м. Экипаж молчит. И тут нервы у второго не выдержали и он ударил по ручкам катапульты.
Благо что на Ту -16 все кроме лётчиков катапультируются вниз.
Благополучно приземлившись втооой штурман включил радиомаяк "Комар" выложил крест из парашюта как подожено и лег сверху.

Что решила комиссия по разбору полётов это понятно всем.

Второй штурман получил звание Вечного второго штурмана.

История одного лётного происшествия из 90-х от подписчика.

По этому видео, лично мне, непонятно вообще ничего.

Кроме того, что самолет выкатился за пределы ВПП на большой скорости.

Причин тут может быть мульен. Посадка с большим перелётом, на большой скорости. Отказ тормозов, реверса.
Неудачная попытка ухода на второй круг и т.д. и т.п.

Комиссия разберётся.

Те самые "Бесы" сегодня так же стали гвардейцами.
По здра вля ю! 🍻

Таким образом, практически все, некогда гвардейские авиационные полки вновь вернули себе гвардейские регалии.

И это хорошо.

Доброе утро, страна!

Зачем нужен штурман в самолёте наиболее понятно объясняет это видео.

Причём здесь они "просто" летят едут. И направлений всего два (лево/право) Хотя и жпски у них есть и никто им ее не глушит. И не надо прицеливаться/бомбить/стрелять и самое - главное никто их не хочет убить.

Хорошая новость.
Но если их вот так будут расставлять на самых лучших аэродромах, то жить им недолго. До первого дрона.
Про медийные потери я вообще молчу, они будут огромные.

Надо начинать строить укрытия хотя бы для Су-57, участвующих в боевых действиях.

Давненько не было сложных вопросов подписчикам.

Что за самолёт на фото?

Правильный ответ. Ил-80 ВзПУ

Закрепляем пройденый материал.
Чья символика?
Правильный ответ: Ка-29

Да в войсках давно вывели зависимость.
Если в Лаосе дела идут ровно, или даже хорошо, то немедленно на свет божий за медалями и корочками выползают дегенералы и прочие недорасстрелянные долбоебы с большими звёздами которые нихуя не знают и не умеют кроме положений Устава и что должно замыкать походную колонну. Тыщи их.

Как только мы начинаем получать пизды, их ссаными тряпками загоняют в петушиный угол, где они робко сидят до момента когда всё нормализуется. И так по кругу.
Раз они активизировались, значит в Лаосе в данный момент все норм. Ну или вернее по слайдам все норм.
Плохо то, что по непонятым причинам нет переводу этого роду.
https://yangx.top/sashakots/42466

Просыпайся, страна! Солнце уже высоко!
Надо хлеб убрать, поросям задать, курям задать, воды натаскать, дров нарубить, хохлам навалять.
Дел немеряно!