Несмотря на то, что 21 век шагает по планете, в авиации всё также остаются бумажные карты. И отдельными местами уже даже не 84 года издания, хотя конечно основу составляют они.
Про виды и типы карт я расскажу как-нибудь в следующий раз.
Время бумажных карт непосредственно в полёте практически ушло, ибо их догнала и перегнала цифра, но бортовая бумажная карта ещё очень долго будет являться непременным атрибутом каждого военного самолёта.
Сегодня об изделии под кодовым названием картодержатель.
Это такая стоящая на вооружении авиации со времен ещё Нестерова и практически без изменений дошедшая до нашего времени вундервафля, предназначенная как это ни странно для ношения и использования бумажных карт в полёте. Выдаётся лётчикам и штурманам кажись на три года.
Представляет из себя папку о четырёх целлулоидных прозрачных листах, скреплённых между собой дермантином.
Изделие при необходимости раскрывается, организуя просмотр своего содержимого со всех сторон. Карта складывается особым образом по маршруту полёта, чтобы в полёте её не нужно было разворачивать/сворачивать, тратя на это своё драгоценное время. Целлулоид, из которого сделаны стенки картодержателя, очень хрупкий и хорошо горит. На дымовуху самое то. Есть два кармашка под карандаши. Ещё могу добавить, что в разных училищах была разная мода, как носить картодержатель. В одних училищах ремень распускали до максимума, чтоб держатель почти касался земли, в других учагах наоборот ремень обрезали до состояния ручки. Логика в обеих крайностях отсутствовала напрочь, но кого этого волновало? 😁
Отдельные умельцы апгрейдили планшеты до состояния пехотных полевых сумок, в которые можно было запихать даже бутылку кефира и полбатона. Но первым и почти обязательным апгрейдом являлась вырванная страница из какого - нибудь журнала с изображением красивой дамы с размером не ниже третьего.
Но были и слабохарактерные курсанты, которые выставляли в держатель фото любимых самолётов или вертолётов. 🤷🏻♂️
В тактической авиации изделие ныне встречается всё реже и реже, ибо появилось много более удобных сумочек, более практичных, функциональных, прочных и удобных. Да и развернуть/свернуть картодержатель в тесной кабине, та ещё задача. Особенно если ты в каком-нибудь ВМСК.
Уходит эпоха... 😏
#классика
Про виды и типы карт я расскажу как-нибудь в следующий раз.
Время бумажных карт непосредственно в полёте практически ушло, ибо их догнала и перегнала цифра, но бортовая бумажная карта ещё очень долго будет являться непременным атрибутом каждого военного самолёта.
Сегодня об изделии под кодовым названием картодержатель.
Это такая стоящая на вооружении авиации со времен ещё Нестерова и практически без изменений дошедшая до нашего времени вундервафля, предназначенная как это ни странно для ношения и использования бумажных карт в полёте. Выдаётся лётчикам и штурманам кажись на три года.
Представляет из себя папку о четырёх целлулоидных прозрачных листах, скреплённых между собой дермантином.
Изделие при необходимости раскрывается, организуя просмотр своего содержимого со всех сторон. Карта складывается особым образом по маршруту полёта, чтобы в полёте её не нужно было разворачивать/сворачивать, тратя на это своё драгоценное время. Целлулоид, из которого сделаны стенки картодержателя, очень хрупкий и хорошо горит. На дымовуху самое то. Есть два кармашка под карандаши. Ещё могу добавить, что в разных училищах была разная мода, как носить картодержатель. В одних училищах ремень распускали до максимума, чтоб держатель почти касался земли, в других учагах наоборот ремень обрезали до состояния ручки. Логика в обеих крайностях отсутствовала напрочь, но кого этого волновало? 😁
Отдельные умельцы апгрейдили планшеты до состояния пехотных полевых сумок, в которые можно было запихать даже бутылку кефира и полбатона. Но первым и почти обязательным апгрейдом являлась вырванная страница из какого - нибудь журнала с изображением красивой дамы с размером не ниже третьего.
Но были и слабохарактерные курсанты, которые выставляли в держатель фото любимых самолётов или вертолётов. 🤷🏻♂️
В тактической авиации изделие ныне встречается всё реже и реже, ибо появилось много более удобных сумочек, более практичных, функциональных, прочных и удобных. Да и развернуть/свернуть картодержатель в тесной кабине, та ещё задача. Особенно если ты в каком-нибудь ВМСК.
Уходит эпоха... 😏
#классика
Было, стало. )
Лично я не любил летать в перчатках, в них ощущения не те.
И свои перчатки раздаривал. Собственно этим и занимаюсь сейчас. ))
Лично я не любил летать в перчатках, в них ощущения не те.
И свои перчатки раздаривал. Собственно этим и занимаюсь сейчас. ))
Хах! Не я один такой значит. ) Правда за мной нет больших дядей и влиятельных друзей, но кушать не стали.
Приготовили, посолили, поперчили, подали на стол, но есть не стали.
Может на десерт оставили. Посмотрим.
)
https://yangx.top/Sladkov_plus/11346
Приготовили, посолили, поперчили, подали на стол, но есть не стали.
Может на десерт оставили. Посмотрим.
)
https://yangx.top/Sladkov_plus/11346
Telegram
Сладков+
Ребят, ушел прежний министр обороны. Половина его команды за решеткой или под следствием. Погано то, что история смены команды пахнет гигантскими деньгами, исчезнувшими и во время войны за выживание России. Впрочем, все решит суд.
Но, в этой истории меня…
Но, в этой истории меня…
На мой призыв о предложении работы украинцам откликнулось не просто много, а очень много человек.
Разумеется 95% из них оказались хохлами и сбушниками, к этому я естественно был готов, но 5% это золото.
Результат их работы вы собственно недавно наблюдали.
Да собственно весь мир наблюдал. 😏 Дальше - больше.
Людей настолько много, что работать с новыми я чисто физически не могу, я так-то пенсионер и у меня идёт подготовка ВКС к зимнему периодуобучения, поэтому работать пока буду с теми кого уже набрали, но как только утрясутся организационные вопросы набор будет продолжен.
Ну и огромное человеческое спасибо тем неравнодушным украинцам, которым не безразлична судьба своей страны и народа и которые рискуя своей жизнью делают наше общее дело.
Разумеется 95% из них оказались хохлами и сбушниками, к этому я естественно был готов, но 5% это золото.
Результат их работы вы собственно недавно наблюдали.
Да собственно весь мир наблюдал. 😏 Дальше - больше.
Людей настолько много, что работать с новыми я чисто физически не могу, я так-то пенсионер и у меня идёт подготовка ВКС к зимнему периоду
Ну и огромное человеческое спасибо тем неравнодушным украинцам, которым не безразлична судьба своей страны и народа и которые рискуя своей жизнью делают наше общее дело.
СМИ сообщили, что вчера, на 64 году жизни, скончался Герой России, легенда боевой авиации - Игорь Олегович Родобольский.
Вечного полета, военлет!
Вечного полета, военлет!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хохлы продолжают неравную битву в интернетах на F-16. В реале чуда не случилось и воевать у F-16 получается не очень. Дохнутс вместе с пилотками.
В этот раз в неравном бою с графонием пал Шахид.
Но мы то знаем. 😏
В этот раз в неравном бою с графонием пал Шахид.
Но мы то знаем. 😏