Вчера скончался Герой Советского Союза, генерал-полковник
Решетников Василий Васильевич.
Один из старейших Героев СССР. Ему было 104 года.
Он был последний из тех кто на своём Ил-4 совершил 307 боевых вылетов, и еще в 1942 году бомбил Берлин и Кенигсберг. Был дважды сбит, но всегда возвращался в строй, пусть выбираться из тылов противника ему приходилось неделю.
Он сбрасывал атомную бомбу, командовал нашей Дальней Авиацией и ставил рекорды.
В возрасте 84х лет смог полетать на Б-25.
Вечного полёта, бомбёр!
Решетников Василий Васильевич.
Один из старейших Героев СССР. Ему было 104 года.
Он был последний из тех кто на своём Ил-4 совершил 307 боевых вылетов, и еще в 1942 году бомбил Берлин и Кенигсберг. Был дважды сбит, но всегда возвращался в строй, пусть выбираться из тылов противника ему приходилось неделю.
Он сбрасывал атомную бомбу, командовал нашей Дальней Авиацией и ставил рекорды.
В возрасте 84х лет смог полетать на Б-25.
Вечного полёта, бомбёр!
Возвращаемся к часам.
Часы, о которых вряд ли кто знал до выхода в свет фильма "Лучшие в аду".
Там они засветились то ли два, то ли три раза, причём все разы днём, и все разы с включённой ядовито-кислотно-зелёной подсветкой.
Коротко про часы.
Корпус и ремень - пластик, задняя крышка - металл, минеральное стекло, застёжка - металл, четыре кнопки управления, адская подсветка, будильник, таймер, секундомер, второе время, большие цифры.
Что-то говорить о них бессмысленно, но я скажу. Это шикарные часы на сезон. Они показывают время и показывают его нормально, ибо цифры большие, хорошо читаемые, а подсветкой экрана можно вызывать на себя артудар. Причём без использования средств связи. Заявлена влагозащита.
Я думаю, что сезон - два они прослужат точно. А за их цену в 600 рублей обсуждать их недостатки глупо.
Ну и да, если тщи выпускники решили, что вместо неполученных на складе штурманских часов, технологии производства которых в нашей стране утеряны, я им буду раздавать Гармины за 300К, то это мнение ошибочно.
SKMEI 1251 - мой выбор. Все задачи, которые возложены на часы, они выполняют полностью.
Часы, о которых вряд ли кто знал до выхода в свет фильма "Лучшие в аду".
Там они засветились то ли два, то ли три раза, причём все разы днём, и все разы с включённой ядовито-кислотно-зелёной подсветкой.
Коротко про часы.
Корпус и ремень - пластик, задняя крышка - металл, минеральное стекло, застёжка - металл, четыре кнопки управления, адская подсветка, будильник, таймер, секундомер, второе время, большие цифры.
Что-то говорить о них бессмысленно, но я скажу. Это шикарные часы на сезон. Они показывают время и показывают его нормально, ибо цифры большие, хорошо читаемые, а подсветкой экрана можно вызывать на себя артудар. Причём без использования средств связи. Заявлена влагозащита.
Я думаю, что сезон - два они прослужат точно. А за их цену в 600 рублей обсуждать их недостатки глупо.
Ну и да, если тщи выпускники решили, что вместо неполученных на складе штурманских часов, технологии производства которых в нашей стране утеряны, я им буду раздавать Гармины за 300К, то это мнение ошибочно.
SKMEI 1251 - мой выбор. Все задачи, которые возложены на часы, они выполняют полностью.
Ну и справедливость восторжествовала.
Штурман "Бороды", Алексей, с сегодняшнего дня Герой России (посмертно).
Штурман "Бороды", Алексей, с сегодняшнего дня Герой России (посмертно).
Я уже рассказывал, как работают катапультное кресло, "Комар" и ВМСК после покидания самолёта, сейчас расскажу, что происходит дальше.
Сразу после приводнения летчик первым делом должен освободиться от парашюта, если он этого ещё не сделал в момент касания ногами поверхности воды.
Это не сложно: открываются предохранители замков подвесной, и парашют сбрасывается зажатием кнопок ОСК.
Позднее освобождение от парашюта чревато тем, что парашют накроет тебя сверху, запутает своими многочисленными стропами и постарается утопить. Если море штормит, утопит ещё быстрее.
Ещё в воздухе мы с вами посмотрели, что спасательные поплавки сработали как надо, и "бананы" надулись.
Далее, внимательно посмотрев пристегнут ли фал НАЗа к полукольцу на ВМСК, дабы не проебать лодку (плотик) и "Комар", освобождаемся от подвесной системы.
Маску мы выбросили ещё в воздухе как ненужную, а шлем оставляем. Он не мешает плавать и согреет нашу голову, или защитит от солнечных лучей. Конечно, шерстяная или флисовая шапка лучше, но её почему то берет с собой в карман только один летчик из миллиона.
Потом фалой подтягиваем к себе плотик (если он надулся автоматически) и, взявшись за специальные стропы-ручки на лодке, энергичным движением ногами вперёд заползаем в плотик.
Далее начинается организация быта. Через специальные трубки надуваем ВМСК, надеваем капюшон, губкой в меру сил вычерпываем воду из плотика и надуваем "шторки" плота (или как они там правильно называются), подтягиваем к себе "Комар". Вспоминаем, где рация шо прислал ФБ. Она "подводная" так что будет работать и после плаваний и у нее есть такой-же режим "Маяка" как и на "Комаре". В боевых действиях Комар пищать не должен, но в этом надо убедиться лично. Далее извлекаем из сумки НАЗа мортирку с патронами (можно и сигнальное зеркальце) и, прикрутив сигнальный патрон, кладём её в карман. Чуть поматерившись на тех, кто зачем-то изьял из НАЗов ПСНД (хорошо не везде), находим в районе жопы штатные тёплые руковицы, ждём помощи. Ну можно ещё аварийную карамельку пососать, но, кажись, их на сахар заменили. Или вообще убрали, не помню. 😏
Военлет! Помни! Дело спасения утопающих, дело рук самих утопающих. Поэтому хороший фонарик, хороший нож, защищённый телефон и хорошаяавиационная рация - это твоя личная головная боль. Эти вещи в первую очередь нужны тебе.
Кто спустя три-четыре года после выпуска все так-же не имеет (не купил себе сам, проебал и не купил новый) и летает без полетного ножа - долбоеб, коим не место в авиации.
А кто его спустя много лет после выпуска ещё и просит себе нахаляву - конченый долбоеб.
"Спасение утопающих, дело рук самих утопающих"! (с)
#классика
Сразу после приводнения летчик первым делом должен освободиться от парашюта, если он этого ещё не сделал в момент касания ногами поверхности воды.
Это не сложно: открываются предохранители замков подвесной, и парашют сбрасывается зажатием кнопок ОСК.
Позднее освобождение от парашюта чревато тем, что парашют накроет тебя сверху, запутает своими многочисленными стропами и постарается утопить. Если море штормит, утопит ещё быстрее.
Ещё в воздухе мы с вами посмотрели, что спасательные поплавки сработали как надо, и "бананы" надулись.
Далее, внимательно посмотрев пристегнут ли фал НАЗа к полукольцу на ВМСК, дабы не проебать лодку (плотик) и "Комар", освобождаемся от подвесной системы.
Маску мы выбросили ещё в воздухе как ненужную, а шлем оставляем. Он не мешает плавать и согреет нашу голову, или защитит от солнечных лучей. Конечно, шерстяная или флисовая шапка лучше, но её почему то берет с собой в карман только один летчик из миллиона.
Потом фалой подтягиваем к себе плотик (если он надулся автоматически) и, взявшись за специальные стропы-ручки на лодке, энергичным движением ногами вперёд заползаем в плотик.
Далее начинается организация быта. Через специальные трубки надуваем ВМСК, надеваем капюшон, губкой в меру сил вычерпываем воду из плотика и надуваем "шторки" плота (или как они там правильно называются), подтягиваем к себе "Комар". Вспоминаем, где рация шо прислал ФБ. Она "подводная" так что будет работать и после плаваний и у нее есть такой-же режим "Маяка" как и на "Комаре". В боевых действиях Комар пищать не должен, но в этом надо убедиться лично. Далее извлекаем из сумки НАЗа мортирку с патронами (можно и сигнальное зеркальце) и, прикрутив сигнальный патрон, кладём её в карман. Чуть поматерившись на тех, кто зачем-то изьял из НАЗов ПСНД (хорошо не везде), находим в районе жопы штатные тёплые руковицы, ждём помощи. Ну можно ещё аварийную карамельку пососать, но, кажись, их на сахар заменили. Или вообще убрали, не помню. 😏
Военлет! Помни! Дело спасения утопающих, дело рук самих утопающих. Поэтому хороший фонарик, хороший нож, защищённый телефон и хорошаяавиационная рация - это твоя личная головная боль. Эти вещи в первую очередь нужны тебе.
Кто спустя три-четыре года после выпуска все так-же не имеет (не купил себе сам, проебал и не купил новый) и летает без полетного ножа - долбоеб, коим не место в авиации.
А кто его спустя много лет после выпуска ещё и просит себе нахаляву - конченый долбоеб.
"Спасение утопающих, дело рук самих утопающих"! (с)
#классика
Лётчики, приводнившие MQ-9 "Reaper", за "непрофессиональные и неэкологичные" действия награждены орденами "Васи Цымбала" Мужества.
УРРРА!
УРРРА!
"ВКС России за период СВО совершили более 140000 боевых вылетов, уничтожили более 20000 объектов противника"
С.К.Шойгу.
140000 боевых вылетов это не много, это очень много.
Почему такая разница с поражёнными целями?
Потому что не все боевые вылеты это вылеты на атаку цели. Высадить десант в Гостомеле, сбросить груз на о.Змеиный - это тоже боевые вылеты.
С.К.Шойгу.
140000 боевых вылетов это не много, это очень много.
Почему такая разница с поражёнными целями?
Потому что не все боевые вылеты это вылеты на атаку цели. Высадить десант в Гостомеле, сбросить груз на о.Змеиный - это тоже боевые вылеты.
Там новая страшилка подъехала. И снова не от хохлов, а от наших бьютиблогеров.
Миллиарды-триллионов FPV дронов новое оружие победы, которым хохлы вот вот...
Ну вы поняли.
Это тот самый дрон, которым по утверждению, опять же наших бьютиблогеров, научиться управлять сложнее чем вертолётом, а местами вообще невозможно.
Ну короче имба. Новая.
Я не могу сказать, что это прям хуйня, хуйней. Ибо в умелых руках и топор страшное оружие, но совершенно точно, что это не та крайность в которую надо срочно кинутся нам. И это не то оружие, которое проломит наши стройные ряды, или ряды ВСУ.
Тем не менее, один только "SV" закупил для наших бойцов 3000 (три тысячи) FPV дронов-камикадзе. А ещё их купили другие люди. А еще их покупает в каких-то количествах наше МО.
Хотя, лично я считаю, что миллион снарядов для нашей арты, нам сегодня намного актуальнее миллиона FPV дронов.
Ну да посмотрим.
Миллиарды-триллионов FPV дронов новое оружие победы, которым хохлы вот вот...
Ну вы поняли.
Это тот самый дрон, которым по утверждению, опять же наших бьютиблогеров, научиться управлять сложнее чем вертолётом, а местами вообще невозможно.
Ну короче имба. Новая.
Я не могу сказать, что это прям хуйня, хуйней. Ибо в умелых руках и топор страшное оружие, но совершенно точно, что это не та крайность в которую надо срочно кинутся нам. И это не то оружие, которое проломит наши стройные ряды, или ряды ВСУ.
Тем не менее, один только "SV" закупил для наших бойцов 3000 (три тысячи) FPV дронов-камикадзе. А ещё их купили другие люди. А еще их покупает в каких-то количествах наше МО.
Хотя, лично я считаю, что миллион снарядов для нашей арты, нам сегодня намного актуальнее миллиона FPV дронов.
Ну да посмотрим.
Спасибо, бро!
https://yangx.top/pitot_tube/8252
https://yangx.top/pitot_tube/8252
Telegram
Z Pitot Tube
Про Fighterbomber, часть 7
Кажется, что вот буквально токо что жахали за 150к, как уже ТРИСТА 🤯. Меньше года прошло.
Искренне радуемся за чужие успехи как за свои, ведь дядя Файтербомбер показал не только нам, но и многим другим как и про что надо писать…
Кажется, что вот буквально токо что жахали за 150к, как уже ТРИСТА 🤯. Меньше года прошло.
Искренне радуемся за чужие успехи как за свои, ведь дядя Файтербомбер показал не только нам, но и многим другим как и про что надо писать…
Метеослужба.
Это такое микрогосударство в каждом авиационном полку, население которого существует на планете исключительно для того, чтобы получать систематических пиздюлей от командира за плохую погоду.
Именно они несут за неё ЛИЧНУЮ ответственность.
Я когда-то давно читал, что самый точный прогноз выдают именно авиационные астрологи и точность их прогноза погоды составляет примерно 70%. Не знаю, какая точность угадывания положена в эпоху интернетов и десятых айфонов, но по моим ощущениям процент всегда неизменен.
50%. Либо угадают, либо нет.
Вообще эта служба нужна для того, чтобы командир полка при организации полётов знал, к чему готовиться лётчикам, если погода хорошая (ПМУ), лётчики летают одни упражнения, если погода похуже (СМУ), летают совсем другие упражнения, а если прям не очень (УМП), летают третьи упражнения. А если вообще камни с неба, то совсем не летают. Зная процент угадывания погоды своими метеошниками, тембр, тремор рук, тональность и твёрдость взгляда НачМетео при его докладе на постановке задачи на полёты, опытный командир полка сразу понимает, какую плановую таблицу рисовать. Стоит замкомэскам рисовать один вариант, или лучше сделать три варианта. С танкером, без танкера.
А по срыву голоса метеошника на истерику понять - принимать самолёты на свой аэродром, или не стОит, т.к. погода действительно плохая. Метеорологов учат в специальном ВАТУ, которое ныне называется более пафосно, но как было ВАТУ, так им навсегда и останется, где целых 5!!! лет им рассказывают о миграциях муравьёв и прочих водоплавающих и врановых через ВПП, фронты окклюзии и виды облаков.
Там же их учат пользоваться градусниками, болтами на нитках, барометрами и более интересными приборами, которые замеряют нижнюю границу облачности, видимость и запускать воздушные шары в небеса.
И стучать в бубен, конечно же, учат, ибо это надёжнее.
Ещё их учат красиво рисовать облака в метеобюллетенях, потому что ни одна летабла на перелетит на другой аэродром без таких красивых облачков в кармане.
Важности они себе добавляют в тот момент, когда лётный состав приходит сдавать к ним зачёты. Вот тогда грусть появляется уже в глазах военлётов. Ибо им сразу суют карту погоды и предлагают правильно её раскрасить. И всё. Приплыли.
Кстати, одно из немногих подразделений, где девушки смотрятся вполне себе органично.
И да, сегодня, 23 марта, у этого государства праздник.
День метеоролога!
Поэтому поздравляю всех причастных!
За метеослужбу! 🍻
Это такое микрогосударство в каждом авиационном полку, население которого существует на планете исключительно для того, чтобы получать систематических пиздюлей от командира за плохую погоду.
Именно они несут за неё ЛИЧНУЮ ответственность.
Я когда-то давно читал, что самый точный прогноз выдают именно авиационные астрологи и точность их прогноза погоды составляет примерно 70%. Не знаю, какая точность угадывания положена в эпоху интернетов и десятых айфонов, но по моим ощущениям процент всегда неизменен.
50%. Либо угадают, либо нет.
Вообще эта служба нужна для того, чтобы командир полка при организации полётов знал, к чему готовиться лётчикам, если погода хорошая (ПМУ), лётчики летают одни упражнения, если погода похуже (СМУ), летают совсем другие упражнения, а если прям не очень (УМП), летают третьи упражнения. А если вообще камни с неба, то совсем не летают. Зная процент угадывания погоды своими метеошниками, тембр, тремор рук, тональность и твёрдость взгляда НачМетео при его докладе на постановке задачи на полёты, опытный командир полка сразу понимает, какую плановую таблицу рисовать. Стоит замкомэскам рисовать один вариант, или лучше сделать три варианта. С танкером, без танкера.
А по срыву голоса метеошника на истерику понять - принимать самолёты на свой аэродром, или не стОит, т.к. погода действительно плохая. Метеорологов учат в специальном ВАТУ, которое ныне называется более пафосно, но как было ВАТУ, так им навсегда и останется, где целых 5!!! лет им рассказывают о миграциях муравьёв и прочих водоплавающих и врановых через ВПП, фронты окклюзии и виды облаков.
Там же их учат пользоваться градусниками, болтами на нитках, барометрами и более интересными приборами, которые замеряют нижнюю границу облачности, видимость и запускать воздушные шары в небеса.
И стучать в бубен, конечно же, учат, ибо это надёжнее.
Ещё их учат красиво рисовать облака в метеобюллетенях, потому что ни одна летабла на перелетит на другой аэродром без таких красивых облачков в кармане.
Важности они себе добавляют в тот момент, когда лётный состав приходит сдавать к ним зачёты. Вот тогда грусть появляется уже в глазах военлётов. Ибо им сразу суют карту погоды и предлагают правильно её раскрасить. И всё. Приплыли.
Кстати, одно из немногих подразделений, где девушки смотрятся вполне себе органично.
И да, сегодня, 23 марта, у этого государства праздник.
День метеоролога!
Поэтому поздравляю всех причастных!
За метеослужбу! 🍻
