Fighterbomber
543K subscribers
10.8K photos
2.33K videos
71 files
3.33K links
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber.
Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.

Связь: @fbsha

[email protected]

https://knd.gov.ru/license?id=6737a5316afad41667c05444&registryType=bloggersPermission
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Канал русского добровольца, который непосредственно участвует в зоне СВО, позывной Тринадцатый.

Подписывайтесь - https://yangx.top/separ_13
Подходит к логическому завершению проблема с катапультными креслами в чешских самолётах Л-39 используемыми для первоначального обучения курсантов.
Проблеме уже полтора года.
Вышли сроки у пиропатронов, наша промышленность изготовить такие пиропатроны не может/не умеет/не хочет. Чехи нам их, знамо дело, не продают. Наших самолётов Як-130 слишком мало, чтоб обучить на них всех имеющихся курсантов ну и новых построить мы не успеем.
Я вижу несколько путей решения этой проблемы.
Первый путь, самый простой и тупой. Надеюсь он не рассматривается даже в теории.
Отчислить пару курсов курсантов лётного училища которые не получили из-за отсутствия самолётов летной практики. То есть всех кто отучился в летном училище 4 года - нахер. И проблема сама собой отпадёт.

Второй вариант. Отправить курсантов на каникулы, а когда появится возможность отлетать летную практику, отлетать её и выпустить курсантов.

Третий вариант. Использовать имеющиеся Л-39 для обучения. Покидание самолёта в аварийных ситуациях осуществлять без использования катапультного кресла. По старинке, за борт с парашютом.

Крайний вариант, мне видится самым реальным, и конечно курсант (и инструктор) должен подписать согласие на такие полёты. Ну а кто не согласен, тот идёт по первому варианту. 🤷