Fighterbomber
544K subscribers
10.2K photos
2.14K videos
70 files
3.21K links
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber.
Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.

Связь: @fbsha

[email protected]

https://knd.gov.ru/license?id=6737a5316afad41667c05444&registryType=bloggersPermission
加入频道
Да, объективный есть и на самолёте и на сторожевиках и на фрегате. Плюс "средства с расширенными мультимедийными возможностями" у личного состава. Так что если что-то решительное было продемонстрированно, то видео обязательно появится. А если не появится, то ничего и не было. 🤷‍♂️
https://yangx.top/epoddubny/5855
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тут вон чего.
Благодаря эпичному подарку от команды FB, в котором были заботливо собраны 588 (из почти 2000) самых интересных постов ровно за три года, у меня появилась возможность подержать в руках результат своего труда.
Эссе получилось весом под 2 кило на 922 страницах.
Наверное можно считать, что благодаря моим друзьям свою первую книгу я уже написал, пусть она и существует в единственном экземпляре.
Ну то есть Су-24М прикрывал Су-30СМ (и заодно снимал видосики), и рядом с англичанкой как минимум один наш сторожевик и один беспилотник.
Но все в режиме статистов на этом видео.
Обождем.
https://yangx.top/epoddubny/5859
Снова взлёт и снова мы на старте,
Снова сердце замирает пусть,
Командует РП "Взлетайте!"
И через миг я в небо окунусь.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Я БУДУ ОГНЁМ! (с)

Спасибо за перевод!
Сегодняж дата. Сегодня первый полёт совершил Су-24М в далеком 1977 году.
А раздает славно и по сей день!
За славного бойца каааак! 🥃

А на фото МР
После этого видео стало все намного яснее. Англичанка тупо быстрее наших сторожевиков. Чем грамотно и воспользовалась. И уверен, что ее ттд не были большим секретом для нас. 😏
Стрельба сторожевика была скорее "из последних сил" и особо уже ничего не решала. Тут все сразу разрулила бы авиация, которая в этом месте есть в избытке, но получилось так как получилось.
Очень надеюсь, что будут сделаны правильные выводы по данному инциденту. Ну и надо помнить, что и с той стороны тоже сделали свои выводы. Причем не только англичане. 😏
https://yangx.top/sashakots/23854
Такую конкурсную работу прислал подписчик.
Вчера день рождения был и у вертолёта Ми-8, пожалуй, самой незаменимой и работящей летаблы в мире.
Вчера при выполнении тренировочного полета потерпел катастрофу Ми-8ПС–9 национальной гвардии Российской Федерации. (аэр. Пушкин).
Экипаж погиб.

Командир экипажа майор Мулюкин Н.
Летчик-штурман ст. лейтенант Сулейманов Р.
Бортовой техник капитан Куликов Д.
Причина авиационного происшествия расследуется специальной комиссией.

Реквизиты помощи семьям погибшего экипажа:
Карты Сбербанка РФ:

4276550066850549
МУЛЮКИНА ОЛЕСЯ ЕВГЕНЬЕВНА
(Супруга)

5336690241354051
СУЛЕЙМАНОВА ФАНИСА АНВАРОВНА
(Мама)

4276490043254392
КУЛИКОВА АНАСТАСИЯ ВИКТОРОВНА
(Супруга)
Лето, жара, бокал холодного пива на берегу чистой речки...
Вот один минус у самого лучшего есть, канешн. Это отсутствие стеклоподъёмников. И из-за его отсутствия стёкла низя опустить. И поднять, как на штурмовике, или истребителе, или даже дальнике. Поэтому в кабине в жару отдельный филиал ада с температурами, которые на всякий случай никто и не замеряет от греха, да и нечем. Конечно есть наземный мобильный кондиционер, но самолётов и лётчиков много, а он один. Поэтому нехуй )
Есть даже вентилятор. Но эффект точно такой же, как если в сауне дуть на себя вентилятором.
Но не волнуйтесь, кааак только самолёт взлетит, там сразу норм. Но до этого счастливого момента конечно надо дотерпеть. И ты плачешь от счастья, что терпишь ты сегодня не в оранжевом резиновом изделии под названием ВМСК. 😏
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Финский F-18 "Шершень" в конфигурации для перехвата, идентификации и сопровождения самолётов Российской Федерации, гоняющих по Балтике. Из вооружения имеет заряженную пуху, подвесные топливные баки (для более длительного нахождения в зоне дежурства в воздухе), подвесной прицельный контейнер "LITENING", пару ракет с ТГСН "AIM-9" и бессменный фотоаппарат в кабине пилота.
То есть все заточено под надёжное определение типа, принадлежности, бортовых номеров и вооружения перехватываемых самолётов.
Весьма педантичные и профессиональные военлёты.
Всем хороших выходных.
Ловите лето пока оно не ускакало!
Видов из стратегических кабинетов вам в ленту. 😎

Фото от подписчика.

Я напоминаю, что свои фотошопы вы можете присылать мне файлом в телегу (ссылка на бота в профиле).
Разумеется фотошоп нигде не должен быть опубликован.
​​Фотошоп ​​называется "Военлёт прикинулся пехотинцем для добычи ништяков своим боевым товарищам."

Рубрика "Вопрос-ответ" на канале.
"Тщ ФБ, я тут читал мемуары советских и не очень лётчиков и вычитал, что за уничтожение танка, корабля, паровоза и т.д. противника военнослужащему (не только лётчику) была положена премия. Расскажите, пожалуйста, а лучше нарисуйте таблицу, какая премия положена военлёту за каждую уничтоженную цель сегодня."
Отвечаю повторно:
В настоящее время за лично уничтоженную авианосную группировку противника или расхераченный завод по производству урана военлёту платят ровно столько же, сколько и за какой-нибудь "гантрак" на трёх спущенных колесах.
То есть нихера.
Лучшая награда для военлёта - это вид горящей цели в прицеле (хотя горит цель далеко не всегда, точнее сказать - очень редко, когда горит). 😎
Когда-то давно военлётам платили за день, в который они совершали "боевые вылеты" (т.е. вылеты на выполнение боевой задачи), в Чечне, например, это равнялось 950р/сутки.
Ныне военлёт, уничтоживший за один день колонну блохастых, пару танков и опорный пункт противника, получает по тем же нормам, что и солдатик включающий стиральные машинки в прачечной.
То есть военлёты при ведении боевых действий сегодня получают:
1. Плюс два оклада (лётный класс и оклад по должности, насколько я ничего не помню).
2. Так называемые "Суточные" - если военнослужащий находится в командировке (основной источник дохода).
3. День за три в выслугу лет.
4. Компенсацию за выполнение служебных обязанностей в выходные и праздничные дни.
Каких-то иных бонусов за участие в боевых действиях не предусмотрено, хотя это самое "участие" у всех ну ооочень разное. 😏
Конечно у командования есть возможность материально поощрить особо отличившихся военлётов, и возможность эта реализуется через представления к различным ведомственным и государственным наградам.
Ибо за все государственные и некоторые ведомственные награды положены выплаты живым рублем. Разовая выплата при награждении госнаградой и процентная надбавка в случае награждения определёнными ведомственными наградами.
Но любые награды - это всегда больная, исторически непонятная и никакой логике не поддающаяся тема, больше похожая на сорванный выигрыш в казино, чем на прогнозируемое или заслуженное событие. Хотя конечно шанс поймать солдатскую удачу всегда есть.
Всем хорошего понедельника и не проморгайте свой шанс!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Таков путь." (с)

На этом фотошопе наглядно можно увидеть, как выглядело бы сопровождение пассажирского борта дальниками. 😎
Боевой работы с палубы ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» от подписчика.
Во время этой работы первое своё боевое крещение получили самолёты Су-33. (Конечно, в режиме бомберов).
Так и не удалось мне узнать, мыли ли они руки и лупили ли стаканяку спирта после первого боевого, я лично не видел, но комбезы у них были саааамые модные на базе, и в общении лётчики с Су-33 оказались прекрасными людьми. Такими же прекрасными, как и экипажи Ка-27 и Ка-29. С мигарями не общался. 🤷‍♂️
Фоток достаточно много, поэтому буду выкладывать их частями.