Православный BRRRRRRRTT!

​​B-52 Stratofortress возвращается с задания.
Последние годы, по определённым причинам в сети полно только клёвых фоток наших стратегов и дальников летящих где-то за три пизды в плотной опеке "партнёров". Но по каким-то причинам наше МО не публикует фоток бомберов других стран, есть только унылые разведчики и прочие грустные и скучные самолёты. Исправляю этот недостаток.
Красивый Б-52 блинчиком и, что самое интересное, без охраны, летит через чужое воздушное пространство. Естественно был перехвачен и сопровожден нашими истребками. Интересен тут не тот момент, что он был перехвачен, попробуй не перехватить такую махину, а что с ним не было никакого сопровождения. Там где он был обнаружен нашими, прикрытие должно быть обязательно. Такие перехваты это рутинная работа файтеров, и они даже не догадываются, что для вас это очень интересные кадры. Так что любуйтесь - "B-52 Stratofortress".
Чтобы два раза не вставать, экспертам несущим чушь о старых российских самолётах - B-52 на пять лет моложе чем наши Ан-2. 65 лет бороздят пятый океан. И ещё лет 15 бороздить будут. Да, авионика уже другая, но суть та-же.

Стенд Миг-21 в музее Перл Харбор. Balalaika! Интересно музейские чуваки знают, что бы обозначали звезды "in Vietnam" будь они не бутафорскими? 🤔

(спасибо за фото Евгению Иванюте)

​​... В жизни каждого матерого файтербомбера есть место романтике. У этой романтики есть конкретный день, час и место. И жизнь файтербомбера делится на жизнь до этого дня и после. Она уже никогда не будет прежней и в стальном взгляде файтербомбера добавится новый оттенок. Оттенок лёгкой грусти.
... В один из дней, проходя очередное стационарное ВЛК, вернувшись к себе в палату он найдёт у себя на кровати букет красивых свежих цветов. (Ну или снятый с подоконника цветок в горшке, тут уж как получится) Все знакомые и товарищи, с улыбкой хлопая по плечу будут спрашивать "Ну как ты, как прошло? " и файтербомбер в ответ будет что-то мямлить типа: - "Да мне не стали делать, сказали не надо... "
Но все в ВКС уже знают, что стали... 😒

​​Рубрика "Нам пишут".
Когда любишь своё дело, свою профессию, свое оружие, то хочешь чтоб их в твоей жизни стало ещё больше. И конечно чтобы все окружающие тоже могли прикоснуться к прекрасному и оценить всю красоту и мощь твоей профессии и порадоваться и за тебя и за профессию. Ну или как память в отдельных случаях. Отсюда всевозможные татухи "ВДВ", "СПЕЦНАЗ", "СЕВЕРНЫЦФЛОТНЕПОДВЕДЕТ". Надписи на заборах "КАЧА - Сила! " и "АУЕ" , наклейки самолетиков, танчиков, автоматиков и прочих парашютистов и хоккеистов на стекле, флажки рода/вида войск в машине и прочие брелоки и сувениры как символ принадлежности к.
Но только когда к этому делу приложены прямые руки и талант художника получается потрясающий результат.
Итак, встречаем! Машины штурмовиков. И татуха штурмовика.

​​Вылетные сигареты.
Рано, или поздно в жизни каждого летчика случается такое великое событие как Первый Самостоятельный Вылет. Это большое событие в жизни каждого летчика означающее, что страна в лице твоего замученного шкраба решила, что сил её больше нет тебя тренировать и возить тратя дорогой керосин и лети-ка ты голубь сам, по идее уже убиться не должен. И летчик, вообще прям полностью сам, героически выполняет полет "по кругу".
После этого есть разные отклонения от неписанного устава, файтербомберы заполняют коньяком летные термосы ИАКу, где-то кого-то бьют жопой об стойку, но все всегда выставляют вылетные сигареты. Или папиросы - не суть. Называются они вылетные сигареты и раздаются всем кто принимал участие в подготовке этого самостоятельного вылета. Это: Инженеры и ИАК, РП, ПРП, РДЗ, РЗП, РБЗ, Инструктор возивший летчика (получит ещё и коньячек), командиру звена, командиру аэ и в каждую эскадрилью (отряд) летному составу. Пачки, как правило подписываются, чтоб народ знал за что он курит. Иногда искусство оформления пачек доходит до совершенно шедевральных произведений. Иногда бросается пачка на отъебись. Человеческий фактор, кудаж без него. Опосля полётов по этому празднику именинником накрывается поляна.
Спасибо шкрабам за фото. 🍺

​​Про ПВО.
Самые пиздатые на мой личный взгляд, средства ПВО у нас это:
1. "Тор"
2. "Стрела 10м"
3. "Бук"
4. "Панцирь"
5. "ЗУ-23-2"
Вот когда эта пятёрка сторожит твой сон, можно спать спокойно. Как видите в основном войсковые комплекты. И никаких самолей.
"Тор" потому что он "Тор", без комментариев, ебашит все что видит. А видит он дохуя. У "Стрелы-10" серьёзных фрагов больше чем у любого другого комплекса из вышеперечисленных. Даже больше чем у "Тора" и "Бука". Всякие Шилки-хуилки и прочие Тунгуски на земле захерачили целей в тыщу раз больше чем в воздухе. Вычёркиваем их из ПВО. Потом уже идут всякие С-100-500 и прочие убервафли. При этом ничего нельзя сказать о эффективности эС кому за 300, потому что на их счету нет ни одной нормальной сбитой цели в современных войнушках. "Дани," Кабаны" и" Пищали" в счёт не идут. Весь ужас ситуации с нашим ПВО заключается в том, что все знают что оно у нас действительно сильное и партнёры идут не только путем попыток уничтожения нашего ПВО, а немножко другим. Помните открытие олимпийских игр в Корее, когда тысячи дронов рисовали в небе олимпийские кольца? Тысячи дронов в какой-то Корее. А представляете сколько дронов запустят в нас в случае своего МРАУ? Думаю не ошибусь, если скажу десятки тысяч. Одновременно. Хотя и тысячи уже перебор. Ни у одного ПВО в мире просто не найдётся столько ракет, даже если одна ракета будет сбивать десяток дронов. Не поможет даже ЯО в БЧ зенитных ракет. Я даже не говорю о том, что селектировать боевые цели от наебалова не сможет никакое ПВО. А между дронов разбрасывающих поля диполей и глушащих все диапазоны, будут лететь крылатые ракеты, планирующие бомбы, боевые порядки ударных групп самолётов, тактических и баллистических ракет.
От глобального пиздеца нас спасает только ядерная триада, а нихуя не ПВО.

​​Сувенир сделанный из обломков сбитого B-52 US Air Force. "Вол везущий повозку."
Вьетнам. 70-е.
Центральный музей ВС РФ.

​​Полёты на предельно малой высоте.
Давным-давно когда ПВО представляло из себя пулемёты и пушечки различных калибров и количества стволов, самолёты летали высоко и боялись там только истребителей противника. (нудятину я сократил) С появлением ЗРК и всяких там блатных РЛС самолёты наоборот стали летать очень низко, чтобы быть обнаруженными как можно позже и попытаться пустить ракету в этот ЗРК чуть раньше чем он в него. Для этого летчики учатся летать на предельно малой высоте (ПМВ это все высоты что ниже 200м). Летают одиночно и группами самолётов. При этом нихуя не является каким-то мастерством пролететь в метре над аэродромом. Аэродром это ровный стол длинной несколько километров выбритый и вылизаный во все стороны. Поэтому любому желторотому курсанту это под силу. Но конечно курсантов за такое трахнут, поэтому такие выебоны разрешены только перцам, исключительно потому что, а не из-за их сложности. А уход на второй круг с высоты выравнивания это вообще начальное упражнение в лётной подготовке. Как и не особо сложно лететь над пустыней, или морем. А вот пролететь на 25—50 метрах на скорости 900-1000км/ч минут эдак тридцать, при этом активно маневрируя над обычными рассейскими просторами и не уебаться в ЛЭП, птицу или куст - это круто. А если группой, то ещё круче. Это мастерство, это уровень. Поэтому никогда не ведитесь на все эти low level проходы над ЦЗТ и ВПП. Это дворовый уровень. Колхоз. Только горы, холмы, леса и поля. Только задания максимально приближенные к реальным боевым действиям. Только хардкор. Примерно так как на видео, где пятёрка ФБ летит в примерно 10 метрах от планеты не помню где, а после чего с набора ещё и ШРки мечет точно в цель. Это обычная работа ФБ. Такой работой надо выебываться. Что я с удовольствием и делаю. 😏

Очередные файтербомберские часы. Опять "Авиаторы", но эксклюзив. От Кужугетыча. Очень редкие и ценные. Топовые часы.
Callsign "Урал".