"Летят вертолёты!
Привет мальчишу!"

Доброе утро, страна!

Вообще, правильно замерзшая лужа, которую фотограф носит с собой, выглядит вот так.

Фото А.Соц.

Ещё вам флагов в ленту. 😍

"Сирийский" Ка-226

"Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т отличается исключительной точностью висения, превосходной маневренностью и управляемостью, имеет большую энерговооруженность, максимальную безопасность, а также неприхотлив в эксплуатации"

Кароче бочкобомбы можно вешать и бомбить зулусов.

За Белгород адресатам все летит и летит.
И это хорошо.

Отбой, страна!

Доброе утро, страна!

И вновь про дрова.

Надо как-то объяснить моим подписчикам с большими звёздами, что военлеты это термин объединяющий всех лётчиков.
Не пилотов, а именно летчиков.
Я не делаю различий между летчиками министерства обороны, летчиками Росгвардии, морской авиации, авиации ФСБ, испытателями и т.д. и т.п. Не отделял и представителей авиакрыла Вагнеров. Не отделяю я от летчиков и ИТС.

Они все мои. Они все наши.

И разумеется всем им я в меру своих скромных сил помогал и помогаю одинаково.

Но как мне справедливо подсказали, ДЛЯ КОМАНДОВАНИЯ разница есть.
И если за крайние 5 дней мои подписчики в больших должностях из Воздушно-космических сил непрерывно ебут контролируют своих за количество дров, их цвет, размер, влажность, состояние палаток, обогревателей и всего что связано с теплом у своих подчинённых всеми доступными человечеству способами, местами даже более чем избыточно, то подписчики с большими звёздами из других ведомств особо не чешутся, чтоб обеспечить своих летчиков хоть чем-то.

А именно их военлетам и требовалась помощь. Их подчинённые замёрзали. Не МО. Именно их проблемы мы решили.

На вопрос "так хули ты не сказал конкретно, ух мы бы тогда конечно этих просильщиков выебали бы образцово показательно".

Так я и не должен никому ничего говорить друзья.
Забота о своих подчинённых есть прямая обязанность командира и начальника. Не моя.

И если эти подчинённые, оббив все пороги пришли за помощью ко мне, значит их начальники хуевые и находятся они не на своем месте.

У меня нет ни телефонов зампотылов, ни прямой связи с командованием ни одной структуры, ни денег, ни связей.

Есть подписчики. Они решают все проблемы. В 99.9% случаев они решают проблемы военлетов желая остаться анонимными.
Вот чтобы они эти проблемы решили, я должен их озвучить. Я и озвучиваю.
На сегодняшний день эффективнее этой схемы нет ничего. Эта схема заборола тыщи приказов, обязанностей, методик, наставлений, уставов и прочих инструкций.

Но как то это не совсем правильно. 😏

Упражнение называется проход на ПМВ. Вообще оно выполняется над ВПП, или на специально выделенном участке маршрута, но так никому не интересно. 😏

Ну и ещё один вжух от "Рашпилей" уже не для жителей "старта", а специально для ГРП.

Ну и раз сегодня день вжухов, то ничего тут поделать нельзя, надо просто наслаждаться.

Вжухи от дальников. Вжухи от больших.
124 тонны если че

Ну как бы с одной стороны - "Умер Аким и хуй с ним." И вряд-ли он был самый опытный. Скорее самый старый. А это другое 😏

С другой стороны, если он в таком возрасте инструкторил, это говорит, что всех других инструкторов уже заземлили. И больше некому.

С меня тут периодически требуют какого-то уважения к хохлопилотам, но объективно кроме двух экипажей Ми-24 повитряных сил, которые в начале СВО результативно сгоняли на нефтебазу в Белгородской области и вернулись обратно, ничего выдающегося в работе хохлов не отмечено.
Все видео работы хохлопилотов имеющиеся в сети, это разного рода самоубийства и профанация. А на словах там все Львы Толстые и привыды канешн.

По факту меняется только литак и цвет пианино.

И это хорошо. 😏

https://yangx.top/ZOV_Voevoda/5745

Доброе утро, страна!

Трагедия она всегда трагедия. Особенно когда она такого масштаба.
Кто бы там не находился.
Кто виноват в гибели лётчиков, мы скорее всего не узнаем.
Погибшим вечного полета, раненым скорейшего выздоровления и возвращения в строй.

А конкретику требуйте в МО и у админов залупоголовых каналов,  которые считают именно себя настоящими патриотами страны и точно знают что можно писать, а что нет.

Ну и да. Наверное все таки стоит попробовать вернутся к истокам, когда танкистами командовали танкисты,  летчиками - летчики, зенитчиками - зенитчики.
Хуже от этого точно не будет.