Россияне пишут, что вы обоссанные пиздоболы.

Действительно, была попытка атаки нашего военного аэродрома.
Прилетело прям необычно много дронов, которые не очень понимали, куда лететь, видимо, из-за работы РЭБ.
Их размотали со стрелкотни и "Панцирями". Те, что не сбили, упали вникуда.
"Шептунов" никто не видел, возможно, они вернулись обратно в/на Украину, ну или вызвали "Волгу".
Повреждений объектов, техники нет. Ходят слухи, что одного бойца ранило. Ну как ранило, водилом уебало. Жить будет.
Но было шумно, да.

Звания убитых вчера российских миротворцев азербайджанской строной чтоб примерно был понятен уровень тех военнослужащих, которые ехали в авто. (Кто вдруг уже забыл, за пару часов до этого этой же стороной был уничтожен наблюдательный пункт миротворцев.)

-капитан
-подполковник
-подполковник
-полковник

(У моряков звания зовутся иначе, но смысл не меняется).

Вчера в комментариях ожидаемо пришло много "нетвойновцев", "ненадоразжигателей" и "онижеизвинилисьников".

Мой посыл прост. Если за убийство наших граждан наша страна не готова развязать войну где угодно и с кем угодно используя для этого любые доступные средства, то нехуй нам там делать.

Напишите в комментариях кого устроят официальные извинения от какой-нибудь Зимбабвы, где власти убьют 4х наших представителей власти, один из которых будет ваш сын.

Источник, случайно не сообщает к скольки годам приговорены и в какой колонии Азербайджана отбывают наказание виновные в убийстве 09.11.2020 экипажа российского Ми-24?

А то что-то у меня флешбеки какие-то пошли.

https://yangx.top/bbbreaking/165553

Войнушка, кстати, не закончилась. Стрельба в Степанакерте это по поводу того что спецназ азеров прямо сейчас хочет воткнуть свой флаг над городом.

Когда ты случайно подписался на канал про часы и спустя неделю тебя попросили сделать красивый флюгер. 😎

Отбой, страна!

Как я вам ранее уже докладывал, Су-34 это единственный в мире тактикульный самолёт который оборудован столовой, раздельными уборными, спортзалом, тенисным кортом полноценной стремянкой для попадания экипажа внутрь кабины.
Стремянка приварена к передней стойке шасси, начав подниматься по которой, вы сразу же упретесь шлемаком в "черепаху" - сдвижной щиток, который защищает внутренне пространство фюзеляжа от говн которые летят с колес, защищая оборудование и блоки установленные внутри. Победив ебнутые замки которыми этот щиток закрывается, вы упретесь в нормальную такую гермодверь, которая отделяет кабинет самого лучшего, от всей этой мирской суеты и вакханалии.
Открывается дверь только на земле, ибо в полете, из-за разницы давления открыть её не получится. Причём за дверью снаружи, на некоторых сериях, есть важный (но не критичный) переключатель который систематически забывают устанавливать как надо, и штурман в панике бьётся об эту дверь, аки рыбы об лёд, в тщетных попытках снизится, или разгерметизировать кабину шоб ее открыть и нормально посрать с высоты и переключить эту ебаную "учебную работу".
У доступа снизу в кабину есть как плюсы, так и минусы. Плюсы я уже писал.
Основной плюс - автономность. Не надо возить за собой по планете стремянку на отдельном самолете. Сухо в кабине в любую погоду и время года. Удобство и комфорт в обслуживании оборудования в закабинном пространстве инженерно-техническим составом.
По минусам: Летом в кабине настоящий ад. Нема в самолёте ни форточек, ни возможности махать тудой-сюдой фонарём как на других однотипных самолетах, ну и если что-то нужно в кабине поменять, то с инструментом там тесновато и более менее комфортно там себя чувствует один инженер. Для спасения от жары как бы есть вентиляторы, но так как дуют они хер пойми куда, да и вообще, кто вдруг не знает вентиляторы не охлаждают, а развеивают воздух. Возьмите с собой в финскую баню вентилятор, включите его и станет понятно об чем речь.
Есть ещё наземные кондиционеры и целая ВСУ, которые как бы должны помогать экипажу в этом вопросе, но там то майка длинная, то кабель короткий, поэтому основной путь решения "превозмогать".
Ну и разумеется при посадке "на брюхо", или с невыпущеной передней стойкой, дверь из кабины приведёт вас в никуда. Ибо выход будет заблокирован или стойкой шасси, которая в полете занимает почти все свободное место за кабиной, или вы упретесь в землю, если стойку оторвет.
На такой случай предусмотрен аварийный сброс створок фонаря, которые позволяют в таких случаях покинуть самолёт вперед ногами.
Самый херовый расклад, это когда самолёт переворачивается на земле, с экипажем внутри. Тут уже как повезёт. Ибо самолёт ложится на фонарь и тут уже гарантировать покидание самолёта невозможно ни основным ни аварийным способом. По инструкции, предчувствуя переворот самолёта одна створка скидывается ещё в пути, но по факту не всегда этот переворот можно предугадать.
Кароче, это самая лучшая в мире работа, как я и говорил. )

Рождение тормозного парашюта на мигтридцатьодно

Мамкины разведчики нэзалэжной с грустью смотрят на результаты атаки аэродрома Саки и находят белую крышу и тень от капонира. На этом всё.
Так и живём.

Самолётов там нет, потому что их там и не было в момент удара, долбоебы вы тупые.

Сорок дронов, #надобольшедонатов, десять Нептунов, 300 орков, 500 Панцирей, 120 Су-24, 60 Су-30СМ... 😁

https://yangx.top/Crimeanwind/43068?single

В аэропорту Сочи у пассажирки отняли раритетные дедовские авиационные часы. Те самые АЧСы.
Когда-то для того, чтобы стрелки в часах светились, их покрывали не суперлюминовами. Не приклеивали к ним колбы с тритием, а маляры брали валик, макали его в какой-нибудь плутоний поядренее и мазали им стрелки и циферки.
И норм.
Ну да, подумаешь, в 60 раз превышало все допустимые нормы по радиации, но зато как красиво! Не облизывать же их, в самом деле. )
Думаю, они и сейчас светятся как при рождении. 😍

По атаке штаба ЧФ России что-то нового добавить к тому что я говорил после первых атак штаба в 22 году я не могу.
В принципе странно, если в этом штабе кто-то служит. В период боевых действий все управление должно и обязано осуществляться с ЗКП, по сути подземных бункеров, а не из памятников архитектуры, поэтому врядли там кто-то был из людей командующих.
Их там и не было.

Хохлы сразу, не парясь половиной своего генштаба переехали в военный госпиталь в Киеве, забили его ранеными, нарисовали крестов на нем и в хуй не дуют два года. Поди ударь.
Смекалочка! 😏

Блет, по всей стране началось. 🤦‍♂
Хорошо что хлястиков ныне нема.

Красивое.

Тщи промыслы!
Вы сумели синей изолентой прикрепить УМПК к чугунию.
Вы послали нахуй мамкиных экспертов с выслугой лет, большими звёздами и прочих долбоебов и диверсантов, которые говорили о том , что "это не технологично", "держатели не рассчитаны", "она не полетит", "без мульярда в карман и отката ну никак", и "так не бывает".

Вы сделали оружие которое с каждым днем увереннее заявляет о себе.
И которое уже стало основным оружием "воздух-земля" фронтовой авиации.

Блет.
Ну буковки поменять на адекватные на КАИ и ПС-2жк вы бесплатно сможете?

С меня наклейка. 😏

Из рубрики "Нам пишут":

В полковом ДОФ (Доме Офицеров Флота) проходит офицерское собрание. На него прибыл Командующий авиацией флота.
Собрание назначено на 10:00.
Неожиданно сразу после начала собрания, как только генерал начал свою речь, в зал забегает запыхавшийся штурман экипажа - гвардии капитан Синягин А.
- "Разрешите присутствовать, товарищ генерал!"
В ответ начальник задаёт вопрос:
- "Товарищ капитан, а сколько сейчас времени?"
- "Виноват, товарищ генерал! 09:58!"
- "Выкиньте свои часы, товарищ капитан!"
- "Есть, товарищ генерал!"
Офицер публично снимает свои часы с руки и выбрасывает их в окно.
- "Присутствуйте, товарищ капитан!", - разрешает генерал, удовлетворённый таким исходом дела.
Генерал продолжает своё выступление, однако через пару минут откуда-то из-за пределов зала достаточно громко и слышно звучат по радио сигналы точного времени. "Пик - пик - пик- пииииик! Точное время 10 часов!" - оповещает голос из радиоприёмника.
В зале повисла гробовая тишина.
Генерал останавливает своё  выступление, молча спускается с трибуны, подходит к окну и демонстративно сняв с руки свои часы, выкидывает их в окно со словами: -"Хороший штурман всегда имеет точные часы! А хорошим штурманам нужно верить!"

Кто включил радиоприёмник - об этом история умалчивает. Думаю, всё-таки сделал это кто-то из хороших штурманов.

Случай из истории 317 отдельного смешанного авиационного полка морской авиации, произошедшей в 1991 году.

Ну!
За штурманов, КААААААК!!! 🍻🍻🍻

Покрышки, походу, есть не везде.😏

Сколько Су-35С на фото?