Конечно можно. И я уже неоднократно объяснял как.
Если коротко, то чтобы уничтожить пару Су-24 со "Штормами", истребителями надо зайти в зону поражения ПВО противника.
То есть если ещё сильнее укоротить, то чтобы уничтожить Су-24 хохлов, надо быть готовым положить примерно эскадрилью истребителей. Свою. Может больше.
Чтобы точно рассчитать вероятность преодоления и сказать сколько ляжет самолетов, чтобы выполнить задачу с большой долей вероятности надо иметь больше данных. (Я было начал эти данные перечислять и вижу что в пост тогда мы не влезем).
Но вопрос хороший, такие и другие задачки надо решать постоянно, ежедневно и иметь варианты их решения в каждом ударном полку.

Ибо кто знает, может завтра, или сегодня надо будет решать такую задачу имеющимися силами и вооружением и срочно.

Отвечу сразу на несколько вопросов касаемых УМПК.
ОДАБы не то чтобы будут в составе УМПК, они уже были. По ряду причин выбор был сделан в пользу ФАБ. В основном из-за универсальности таких бомб.
Больший калибр, чем 1500 приделать по идее можно, но на заводских конвейерах у нас самый крупный калибр сегодня это 1500. Да и 1500 увезет далеко не каждый самолёт фронтовой авиации, поэтому крупнее вряд-ли будет.
Скорее всего к линейке будут добавлены какие-то РБК (кассетные бомбы) ну и возможно вернутся к ОДАБ.
Сейчас в приоритете довести изготовление УМПК с десятков в сутки, до сотен изделий в сутки. И разумеется выбор будет сделан в пользу простоты.
Ну и чуть позже УМПК однозначно прикрутят на бомбы с литером "РН". Хотя может уже и прикрутили. 😏
О существовании сына маминой подруги всех бомб я не знаю. На вооружении такой бомбы нет. А раз её нет, чего её обсуждать.

На видео УМПК разматывают опорник противника. Думаю больше всего вопросов вызовут зрители у грузовика в первом ряду и их действия. )

Сегодня был обмен тел погибших.
Украинская сторона, в числе прочих, должна была отдать тела экипажа нашего Ми‐8.
Бортового и штурмана. Геройски погибших.
Предварительно, обмен состоялся. Кого отдали, узнаем позже.

Я тут хотел бы сказать, что мне совершенно не понятно на что рассчитывают предатели когда решаются на предательство любой ценой.
В мире крипты и даркнета и всеобщего "особого" отношения общества любой страны к предателям, не медийного, а настоящего, коренного, так сказать, общества, надо прекрасно понимать что это преданное предателями общество решит вопрос и с финансами и с исполнителями прибития твоей тупой бошки к обоссаному забору.
Просто где-то обойдётся чуть дороже и дольше по времени.

Кому положено отбой, кому положено чеки технику передаём. 😏

По самолетам!

​​На постановке задачи на полёты (важное мероприятие накануне полётов, которое ни в коем случае не должно пересекаться с какими-то другими мероприятиями и занятиями в этот день, на что конечно же повсеместно забивается хуй) где-то ближе к концу постановки, перед объявлением распорядка приёма пищи и расписанием отъезда на полёты командир читает теоретические вопросы, на которые надо будет отвечать устно, а местами ответ разрисовывать на доске на контроле готовности к полётам.
Касаемо лётного состава вопросы бьются по 4 направлениям. "Аэродинамика" , "Авиатехника", "Тактика" и "Методика". Вопросы каждый раз разные, но конкретно по аэродинамике редок тот вопрос, который не начинается со слов "Схема сил и уравнения движения..." и дальше вставляется нужное.
Ну и тот, кому повезло, рисует на доске по памяти эти самые силы и уравнения. И так лет 10 (тут уж как повезёт) рисует каждый контроль, пока не станет кэзом.
Кроме теоретических вопросов по вышеперечисленным вопросам добавляются разнокалиберные вопросы по отказам авиатехники и правильным действиям в оных (ну, типа, всё пропало, эта лампочка отказа моргает, а вот это табло тогда тоже должно моргать, но почему-то не моргает, что будешь делать?) и особым случаям (ты вроде должен лететь вверх, но почему-то летишь вниз. Что пошло не так, кто виноват и что делать?). Ессно, катапультирование (оно всегда вносится в вопросы), ну и вишенкой на торте данные одного из запасных аэродромов. (Остатки топлива, курсы посадки, позывной и так далее).
Если военлёт не осилил бойко ответить на один из поставленных вопросов, его или отстраняют от полётов (это прям трагедия), или в большинстве случаев назначают доподготовку (то есть после рабочего времени на два-три часика оставляют несчастного с его непосредственными начальниками и они разбирают слабые моменты. И всё. Добро пожаловать в кабину! 😏

На фото один из вариантов схем сил и уравнений, только от винтокрылых. Что-то объяснять на схеме я не буду - и так всё понятно.

#классика

Су-35 в режиме "Охотник" уходит в зону дежурства.

Тактика тут проста. При обнаружении воздушной или радиолокационно- активной цели, своими средствами, или от наших радиотехнических войск, ПВОшников, или с самолёта РЛДНиУ, экипаж оценивает рубежи пуска, тактическую обстановку, дальность до ЛБС, запрашивает разрешение на работу и атакует цель.
Такие зоны есть вдоль всей границы с Украиной, их много и самолёты истребительной авиации в них дежурят практически круглосуточно.

Но это не точно (с) 😏

Когда ну ооочень скучно, в кабине можно нажать какую нибудь кнопку и посмотреть что будет. 😏

Викторина.
Найди одного из самых старых подписчиков канала на видео. 😎

По здра вля ю!
На ко нец то! 💐🥳🍾🍻 🚀

Если кто-то думал, что есть на свете летчики, которые несмотря ни на что, не считают свою работу лучшей в мире, просто послушайте до конца. 😍
Будни СВО.

"И форсаж! И вдавило. Но выполнен ход,
Отстрелялись ловушками, сбавили обороты.
Километры полей, ленточка под крылом -
Это лучшая в мире работа!"
✈️
©️ Сергей Ефимов
@orthodoxsergio

Отбой страна!

А экипаж А-50У заступает на дежурство.

Интересная деталь.
Находясь с визитом в Алжире Сергей Суровикин был в летном костюме ВКС РФ в версии для стран с жарким климатом.
Не в пиксельной мабуте, ни в ВКПО 3.0, ни в последней версии "поросячки", ни в парадно-официальной офиске.
А в летном комбезе. Летный комбез имено этого типа, это снаряжение на котором не предусмотрены знаки различия. Вообще никакие.
Нынешний ИО главкома ВКС, на данный момент ИО. Исполняющий обязанности.
Временно исполняющий, или это временно перейдёт в постоянно, увидим.
Но летный комбез это интересно.

Авиакатастрофа в Италии.
В результате падения самолёта погибла маленькая девочка.
Причина падения непонятна, скорее всего отказ двигателя, но по инструкции лётчик сделал всё правильно. Отказ, не позволяющий продолжить полёт, под ним лётное поле аэродрома, за ним группа коллег на минимальном расстоянии, впереди дома, он и дал по ручкам.
Что там делала девочка, не сообщается, но, думаю, её родители фоткали самолётики над своими головами у забора аэродрома.

Не всегда действия по инструкции спасают жизни и наоборот.
А как бы поступили вы в данной ситуации? 😏

Пока больших событий на фронте не происходит, в Лаосе традиционно оживились различные бестолковые и бесполезные службы и начитавшись этих ваших интернетов, решили решительно заняться этими ебаными летчиками, которые шоколады жрут, танки жгут, в общем нихуя не делают.

И начали бомбить своими телеграмами. О запретах. В очередной раз (в пятьтысячмиллионный) запретили гаджеты с расширенными мультимедийными возможностями. Ибо мы все знаем, что все беды от них.
Ещё запретили обращаться военлетам за помощью ко всяким там ФБ, и прочим волонтерам ибо они шпионы и передают персональные данные военнослужащих в Пентагон.

Удивительно, списки личного состава частей полностью передаваемые хуй пойми кому во всякие банки, операторам связи и прочим уважаемым людям (естественно не за откаты, а исключительно ради любви к родине) для перехода личного состава на обслуживание именно этим банком, и этим оператором в этом месяце, а завтра на другой, это утечкой данных военнослужащих не считалось и не считается. #этодругое
А обращение в частном порядке к волонтерам по сути приравнено к измене Лаосу и дискредитации ВС.
Хорошо что у нас не так.

Лан, это я так, поворчать.
И те кто пишет эти телеги, и кому их зачитали прекрасно понимают что каждый грызёт свою морковку.

Короче, работайте братья, все будет хорошо. 😏

Погода мульен на мульен, на видимость не влияет. 😏

Экспертиза подтвердила, что хохлы вернули тела бортового и штурмана Ми-8.

Хохлы, а зачем вы отрезали нос штурману? Чтобы что?

Ну давайте вернёмся к 2022 году и за это отрежем десяток носов вашим хохлам. Живым ессно. При жизни.
А давайте. 😏

Upd. По результатам вскрытия экипаж был расстрелян в упор.

Отбой!

Меня из зала поправили, что Афзалов В.М. ныне рулящий ВКС не ВрИО, а ВрИД. Если честно, я не вижу особой разницы, пусть будет ВрИД.
Обычно именно ВрИДы и становятся на те должности которые они замещали. Но есть исключения. Посмотрим.
Я ровно относился к тому, что военно-космическими силами поставили рулить пехотинца. В годы его командования, было местами намного лучше чем в те времена когда авиаторами рулили лётчики. А сейчас ими возможно поставят рулить РТВшника. Ибо ВКС это не только самолеты. Это и станции слежения , всякие там локаторы, и все системы ПВО и все что к ним относится и космическая сфера и где-то потом самолёты. То есть это огромное количество пехоты и чучуть лётчиков. Летчики они в ВВС, одной из составляющих частей ВКС. Вот ВВС всегда рулили летчики, тут изменений не было и нет.
Хотя по факту, в ВВС и в мирное время и сейчас в СВО всеми боевыми действиями авиации рулили и рулят штурманы. Командуют и отдают приказы летчики, а рулят по факту штурманы. Такой вот интересный научный факт.

Поэтому, лично для меня не важно выпускник какого училища будет налаживать межвидовое взаимодействие, и выстраивать вертикальные и горизонтальные связи.
Лишь бы человек был профи.

Красивое. 😍

Новое залипательное видео от @rostmeo