Метро города #Марсель
2 линии (1977 и 1984). Немного ретро : глубокое заложение (мобильной связи нет), но не автоматическое (технология аналогичная четвертой линии метро в Париже). Электронных табло в составах нет, зато прямая связь с вокзалом.

Очень удобно, чтобы не сталкиваться с зомби, которые шляются по Марселю денно и нощно.

#Марсель #Прованс #метро #ГородаИВесиФранции

@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство

В Неаполе тоже есть метро, и его еффективно роют под центром. Так как в городе катакомбы 40 м под землей, подземные коммуникации, грунтовые воды, да и море неподалеку, решили не заморачиваться и проложить его на большой глубине. Новые бомбежки неаполитанцам не страшны (пол города стёрли с лица земли в 1940-44, осталось ещё 448 церквей только в центре), а от Везувия не спасёт.

Ещё есть разветвлённая сеть трамвая и пригородных поездов - всё же 3-я аггломерация Италии (после Милана и Рима) и 12-я в Европе после выхода Соединённого Королевства.

#Италия #Неаполь #метро

@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство

Под Парижем наконец дотянули 4 линию до пригорода Баньё (на юге, 2 станции), и собираются дотянуть 12 и 11 линии до пригородов на севере к началу 2022 и середине 2023 года (2-3 станции каждый раз).

Хотя уже открыли 4 станции линии 14 (автоматическое метро) на севере, попутно разгрузив переполненную 13-ю линию, в прошлом году, триумфализм Парижских транспортов RATP мало понятен - до темпов развития метро Москвы (10-15 станций в год + диаметры + кольцевая линия) им ещё далеко. Но проект большого Парижа в 2024-2035 гг. даёт надежды, что гигантские планы по развитию сбудутся.

#транспорт #метро #Париж

@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство