Forwarded from Новости Аэрофлота
Аэрофлот
Аэрофлот получил разрешение Росавиации на выполнение технического обслуживания самолетов иностранного производства Boeing и Airbus, зарегистрированных в российском реестре.
Сертификат Росавиации также позволяет выполнять техническое обслуживание и восстановление более чем 1100 компонентов самолетов Аэрофлота зарубежного производства с применением уникального в стране стендового оборудования с выпуском талона годности.
Таким образом, Группа «Аэрофлот» (включая технического провайдера «А-Техникс (https://yangx.top/atechnics_mro)») в совокупности имеет компетенции и допуски на выполнение технического обслуживания и ремонта на самой широкой линейке типов воздушных судов, эксплуатируемых российским авиаперевозчиками, среди организаций ТОиР в Российской Федерации: Airbus A320Family, Airbus A320neo, Airbus A330, Airbus A350, Boeing 737CL/NG, Boeing 777-300, Boeing 777-300ER, Boeing 747-400, Boeing 747-400F, а также отечественный Superjet 100.
Подробнее: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/62340.
Аэрофлот получил разрешение Росавиации на выполнение технического обслуживания самолетов иностранного производства Boeing и Airbus, зарегистрированных в российском реестре.
Сертификат Росавиации также позволяет выполнять техническое обслуживание и восстановление более чем 1100 компонентов самолетов Аэрофлота зарубежного производства с применением уникального в стране стендового оборудования с выпуском талона годности.
Таким образом, Группа «Аэрофлот» (включая технического провайдера «А-Техникс (https://yangx.top/atechnics_mro)») в совокупности имеет компетенции и допуски на выполнение технического обслуживания и ремонта на самой широкой линейке типов воздушных судов, эксплуатируемых российским авиаперевозчиками, среди организаций ТОиР в Российской Федерации: Airbus A320Family, Airbus A320neo, Airbus A330, Airbus A350, Boeing 737CL/NG, Boeing 777-300, Boeing 777-300ER, Boeing 747-400, Boeing 747-400F, а также отечественный Superjet 100.
Подробнее: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/62340.
Аэрофлот получил разрешение Росавиации на выполнение техобслуживания самолётов западного производства с российской регистрацией
Аэрофлот получил разрешение Росавиации на выполнение технического обслуживания самолётов иностранного производства Boeing и Airbus, зарегистрированных в российском реестре.
Сертификат Росавиации также позволяет выполнять техническое обслуживание и восстановление более чем 1100 компонентов самолётов Аэрофлота зарубежного производства, с применением уникального в стране стендового оборудования с выпуском талона годности.
Таким образом, Группа «Аэрофлот» (включая технического провайдера «А-Техникс») в совокупности имеет компетенции и допуски на выполнение технического обслуживания и ремонта на самой широкой линейке типов воздушных судов, эксплуатируемых российским авиаперевозчиками, среди организаций ТОиР в Российской Федерации: Airbus A320Family, Airbus A320neo, Airbus A330, Airbus A350, Boeing 737CL/NG, Boeing 777-300, Boeing 777-300ER, Boeing 747-400, Boeing 747-400F, а также отечественный Superjet 100.
Наработанный годами опыт, сформированная система контроля качества технического обслуживания воздушных судов, профессионализм инженерно-технического персонала и обширная материальная база позволяют Аэрофлоту успешно и своевременно выполнять задачи обеспечения безопасности и регулярности полётов, развиваться с учётом новых реалий и уверенно смотреть в будущее. Обучение и переподготовка инженерно-технического персонала на типы воздушных судов и в рамках повышения квалификации осуществляется в «Авиационной школе Аэрофлота», которая обладает сертификатом авиационного учебного центра, выданным Росавиацией, а также высококвалифицированным преподавательским составом с большим опытом работы по техобслуживанию и ремонту авиационной техники.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9123
Аэрофлот получил разрешение Росавиации на выполнение технического обслуживания самолётов иностранного производства Boeing и Airbus, зарегистрированных в российском реестре.
Сертификат Росавиации также позволяет выполнять техническое обслуживание и восстановление более чем 1100 компонентов самолётов Аэрофлота зарубежного производства, с применением уникального в стране стендового оборудования с выпуском талона годности.
Таким образом, Группа «Аэрофлот» (включая технического провайдера «А-Техникс») в совокупности имеет компетенции и допуски на выполнение технического обслуживания и ремонта на самой широкой линейке типов воздушных судов, эксплуатируемых российским авиаперевозчиками, среди организаций ТОиР в Российской Федерации: Airbus A320Family, Airbus A320neo, Airbus A330, Airbus A350, Boeing 737CL/NG, Boeing 777-300, Boeing 777-300ER, Boeing 747-400, Boeing 747-400F, а также отечественный Superjet 100.
Наработанный годами опыт, сформированная система контроля качества технического обслуживания воздушных судов, профессионализм инженерно-технического персонала и обширная материальная база позволяют Аэрофлоту успешно и своевременно выполнять задачи обеспечения безопасности и регулярности полётов, развиваться с учётом новых реалий и уверенно смотреть в будущее. Обучение и переподготовка инженерно-технического персонала на типы воздушных судов и в рамках повышения квалификации осуществляется в «Авиационной школе Аэрофлота», которая обладает сертификатом авиационного учебного центра, выданным Росавиацией, а также высококвалифицированным преподавательским составом с большим опытом работы по техобслуживанию и ремонту авиационной техники.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9123
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Генпрокуратура России начала проверку эксплуатации ведомственной ИT-инфраструктуры Росавиации, сообщили РБК два источника — близкий к авиавластям и близкий к надзорному ведомству. Проверка началась после масштабной DDoS-атаки на информационные ресурсы Росавиации 26 марта этого года. РБК сообщал, что после нее Росавиация перешла на бумажный документооборот из-за временного отсутствия доступа к интернету и сбоя в системе электронного документооборота.
Один из источников РБК уточнил, что после кибератаки возникли следующие проблемы: с работой интернета на рабочих местах сотрудников, почтовых серверов с данными пользователей и сетевых папок пользователей; системы электронного документооборота Росавиации; информационно-аналитической системы «Поиск», обеспечивающей поддержку поисково-спасательных операций при авиационных событиях; автоматизированной системы оказания госуслуг Росавиации (это привело к приостановлению предоставления Росавиацией услуги по учету беспилотных воздушных судов в электронном виде), межведомственного электронного взаимодействия между Росавиацией и другими федеральными органами власти.
Кроме того, на протяжении трех недель отсутствовал доступ к электронному реестру авиационных учебных центров, ведомство также утратило документацию, отправленную до хакерской атаки по электронной почте, добавляет собеседник РБК в одной из компаний гражданской авиации.
Собеседник, близкий к Росавиации, сообщил, что пострадало более 70% служебной информации, часть которой до сих пор не удалось восстановить. Ущерб приблизительно оценивается более чем в 80 млн руб.
Один из источников РБК уточнил, что после кибератаки возникли следующие проблемы: с работой интернета на рабочих местах сотрудников, почтовых серверов с данными пользователей и сетевых папок пользователей; системы электронного документооборота Росавиации; информационно-аналитической системы «Поиск», обеспечивающей поддержку поисково-спасательных операций при авиационных событиях; автоматизированной системы оказания госуслуг Росавиации (это привело к приостановлению предоставления Росавиацией услуги по учету беспилотных воздушных судов в электронном виде), межведомственного электронного взаимодействия между Росавиацией и другими федеральными органами власти.
Кроме того, на протяжении трех недель отсутствовал доступ к электронному реестру авиационных учебных центров, ведомство также утратило документацию, отправленную до хакерской атаки по электронной почте, добавляет собеседник РБК в одной из компаний гражданской авиации.
Собеседник, близкий к Росавиации, сообщил, что пострадало более 70% служебной информации, часть которой до сих пор не удалось восстановить. Ущерб приблизительно оценивается более чем в 80 млн руб.
РБК
Генпрокуратура начала проверку Росавиации после кибератаки
Генеральная прокуратура начала внеплановую проверку Росавиации, после того как компьютерные системы ведомства пострадали от масштабной кибератаки. Материальный ущерб от нее оценивается более чем в ₽80 млн
Заявление Федерального агентства воздушного транспорта
В октябре 2021 года на Конференции высокого уровня Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по COVID-19 делегации государств-участников выразили единогласную поддержку принятой Декларации по обеспечению восстановления, жизнеспособности и устойчивости авиации после глобальной пандемии COVID-19, обязуясь объединить общие усилия для скорейшего преодоления кризисного спада деятельности авиационного сектора.
Однако уже через четыре месяца, в конце февраля 2022 года, ряд недружественных государств, в том числе США и ЕС, отбросили в сторону общепризнанные акты и принципы международного воздушного права. Ради достижения конкретных политических целей приняты решения, ставящие систему мировых воздушных сообщений, основанную на положениях Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция), под угрозу фрагментации и разрушения.
В частности:
закрыто для полетов российских воздушных судов воздушное пространство в пределах территорий указанных иностранных государств;
проведено одностороннее расторжение договоров о лизинге более 700 воздушных судов, арендованных за рубежом российскими эксплуатантами, с одновременным приостановлением для этих судов действия сертификатов летной годности;
21 российская авиакомпания бездоказательно внесена ЕС в «черный список» авиакомпаний, которым запрещен или ограничен доступ на территорию государств-членов ЕС;
Федеральное авиационное управление США безосновательно понизило рейтинг безопасности полетов для авиакомпаний России.
Предпринятые в одностороннем порядке действия явились прямым отступлением этих государств от ключевых принципов и базовых основ Чикагской конвенции, заключающихся в обеспечении полного уважения прав всех государств-членов ИКАО и справедливых для каждого из них возможностей использовать авиапредприятия, занятые в международном воздушном сообщении.
В этой связи авиационными властями Российской Федерации приняты ответные «зеркальные» меры, связанные с лишением операторов этих стран права на выполнение полётов в Россию и через Россию, в том числе по оптимальным трассам системы транзитных и кроссполярных маршрутов между Европой, США и Юго-Восточной Азией.
Решения властей гражданской авиации Бермуд и Ирландии по девальвации сертификатов летной годности арендованных российскими авиаперевозчиками воздушных судов стали фактическим отказом этих властей от контроля над воздушными судами и ответственности за соблюдение соответствующих положений Чикагской конвенции. При этом каких-либо нарушений со стороны российских эксплуатантов воздушных судов международных или национальных авиационных правил обеспечения безопасности полетов не выявлено.
Следует отметить, что эти решения стали дополнительным стимулом для российских авиакомпаний и перевод регистрации в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации основного флота авиакомпаний Российской Федерации, запланированный на начало 2023 года, осуществлен в более короткие сроки.
Перевод воздушных судов в Госреестр гражданских воздушных судов России осуществляется в строгом соответствии с национальным законодательством и Чикагской конвенцией (статьи 18 «Двойная регистрация», 19 «Национальное законодательство, регулирующее регистрацию» и 21 «Уведомление о регистрации»).
При этом государственная регистрация воздушных судов не ограничивается исключительно вопросами летной годности воздушных судов. Она определяет ответственность государства регистрации за соблюдение международных правил полетов и стандартов подготовки авиационного персонала. Указанные правила и стандарты соблюдались и продолжают соблюдаться Российской Федерацией в полной мере и соответствуют, в частности, положениям статьи 21 «Уведомление о регистрации» главы III и положениям статей 29 «Документация, имеющаяся на воздушном судне», 33 «Признание удостоверений и свидетельств» главы V Чикагской конвенции, регулирующих регистрацию воздушных судов и сопутствующие им действия и документирование.
В октябре 2021 года на Конференции высокого уровня Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по COVID-19 делегации государств-участников выразили единогласную поддержку принятой Декларации по обеспечению восстановления, жизнеспособности и устойчивости авиации после глобальной пандемии COVID-19, обязуясь объединить общие усилия для скорейшего преодоления кризисного спада деятельности авиационного сектора.
Однако уже через четыре месяца, в конце февраля 2022 года, ряд недружественных государств, в том числе США и ЕС, отбросили в сторону общепризнанные акты и принципы международного воздушного права. Ради достижения конкретных политических целей приняты решения, ставящие систему мировых воздушных сообщений, основанную на положениях Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция), под угрозу фрагментации и разрушения.
В частности:
закрыто для полетов российских воздушных судов воздушное пространство в пределах территорий указанных иностранных государств;
проведено одностороннее расторжение договоров о лизинге более 700 воздушных судов, арендованных за рубежом российскими эксплуатантами, с одновременным приостановлением для этих судов действия сертификатов летной годности;
21 российская авиакомпания бездоказательно внесена ЕС в «черный список» авиакомпаний, которым запрещен или ограничен доступ на территорию государств-членов ЕС;
Федеральное авиационное управление США безосновательно понизило рейтинг безопасности полетов для авиакомпаний России.
Предпринятые в одностороннем порядке действия явились прямым отступлением этих государств от ключевых принципов и базовых основ Чикагской конвенции, заключающихся в обеспечении полного уважения прав всех государств-членов ИКАО и справедливых для каждого из них возможностей использовать авиапредприятия, занятые в международном воздушном сообщении.
В этой связи авиационными властями Российской Федерации приняты ответные «зеркальные» меры, связанные с лишением операторов этих стран права на выполнение полётов в Россию и через Россию, в том числе по оптимальным трассам системы транзитных и кроссполярных маршрутов между Европой, США и Юго-Восточной Азией.
Решения властей гражданской авиации Бермуд и Ирландии по девальвации сертификатов летной годности арендованных российскими авиаперевозчиками воздушных судов стали фактическим отказом этих властей от контроля над воздушными судами и ответственности за соблюдение соответствующих положений Чикагской конвенции. При этом каких-либо нарушений со стороны российских эксплуатантов воздушных судов международных или национальных авиационных правил обеспечения безопасности полетов не выявлено.
Следует отметить, что эти решения стали дополнительным стимулом для российских авиакомпаний и перевод регистрации в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации основного флота авиакомпаний Российской Федерации, запланированный на начало 2023 года, осуществлен в более короткие сроки.
Перевод воздушных судов в Госреестр гражданских воздушных судов России осуществляется в строгом соответствии с национальным законодательством и Чикагской конвенцией (статьи 18 «Двойная регистрация», 19 «Национальное законодательство, регулирующее регистрацию» и 21 «Уведомление о регистрации»).
При этом государственная регистрация воздушных судов не ограничивается исключительно вопросами летной годности воздушных судов. Она определяет ответственность государства регистрации за соблюдение международных правил полетов и стандартов подготовки авиационного персонала. Указанные правила и стандарты соблюдались и продолжают соблюдаться Российской Федерацией в полной мере и соответствуют, в частности, положениям статьи 21 «Уведомление о регистрации» главы III и положениям статей 29 «Документация, имеющаяся на воздушном судне», 33 «Признание удостоверений и свидетельств» главы V Чикагской конвенции, регулирующих регистрацию воздушных судов и сопутствующие им действия и документирование.
Таким образом, при регистрации воздушных судов в российском реестре исключается снижение уровня безопасности полетов на основе гарантий ответственности государства регистрации, которым теперь является Российская Федерация.
Российские авиационные власти отвергают любую выражаемую от имени иностранных государств озабоченность в отношении безопасности полетов российских воздушных судов и заявляют об отсутствии фактических доказательств несоответствия воздушных судов российских авиапредприятий требованиям ИКАО.
Подтверждая приверженность принципам и целям Чикагской конвенции, Федеральное агентство воздушного транспорта заявляет о своей открытости и готовности к вступлению в продуктивный двухсторонний переговорный процесс по устранению сложившейся конфронтации на основе взаимопонимания и уважения прав и обязательств, вытекающих из членства государств в Международной организации гражданской авиации.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9124
Российские авиационные власти отвергают любую выражаемую от имени иностранных государств озабоченность в отношении безопасности полетов российских воздушных судов и заявляют об отсутствии фактических доказательств несоответствия воздушных судов российских авиапредприятий требованиям ИКАО.
Подтверждая приверженность принципам и целям Чикагской конвенции, Федеральное агентство воздушного транспорта заявляет о своей открытости и готовности к вступлению в продуктивный двухсторонний переговорный процесс по устранению сложившейся конфронтации на основе взаимопонимания и уважения прав и обязательств, вытекающих из членства государств в Международной организации гражданской авиации.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9124
Forwarded from Новости Минтранса РФ
СМИ: Минтранс разработал стратегию развития авиаотрасли до 2030 года
28 апр - РИА Новости. Российский Минтранс подготовил проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 миллиардов рублей: она предполагает пополнение парка на 1000 самолетов российского производства, а более половины парка иностранных самолетов может пойти на запчасти из-за проблем с обслуживанием, пишет в четверг газета "Коммерсант".
В базовом сценарии предполагается, что участники рынка найдут некие каналы пополнения запасов комплектующих и расходных материалов с учетом того, что до трети существующего парка будет разобрано на запчасти. В итоге к концу 2025 года не менее 70% иностранного авиапарка останется в эксплуатации.
28 апр - РИА Новости. Российский Минтранс подготовил проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 миллиардов рублей: она предполагает пополнение парка на 1000 самолетов российского производства, а более половины парка иностранных самолетов может пойти на запчасти из-за проблем с обслуживанием, пишет в четверг газета "Коммерсант".
В базовом сценарии предполагается, что участники рынка найдут некие каналы пополнения запасов комплектующих и расходных материалов с учетом того, что до трети существующего парка будет разобрано на запчасти. В итоге к концу 2025 года не менее 70% иностранного авиапарка останется в эксплуатации.
РИА Новости
СМИ: Минтранс разработал стратегию развития авиаотрасли до 2030 года
Российский Минтранс подготовил проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 миллиардов рублей: она предполагает... РИА Новости, 28.04.2022
Forwarded from ПРАЙМ
Росавиация отсудила $658 тыс у авиакомпании Uni-Top Airlines из китайского Уханя
Арбитражный суд Москвы по иску Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) взыскал более 658 тысяч долларов (около 48 миллионов рублей по текущему курсу) с базировавшейся в Ухане (провинция Хубэй, Китай) авиакомпании Uni-Top Airlines, следует из опубликованной в четверг резолютивной части решения суда.
Иск поступил в суд еще в апреле 2020 года. Его рассмотрение несколько раз откладывалось из-за проблем с извещением ответчика.
Арбитражный суд Москвы по иску Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) взыскал более 658 тысяч долларов (около 48 миллионов рублей по текущему курсу) с базировавшейся в Ухане (провинция Хубэй, Китай) авиакомпании Uni-Top Airlines, следует из опубликованной в четверг резолютивной части решения суда.
Иск поступил в суд еще в апреле 2020 года. Его рассмотрение несколько раз откладывалось из-за проблем с извещением ответчика.
Forwarded from Новости Минпромторга РФ
Обслуживать двигатели SSJ100 будет ОДК
28 апр - РИА Новости. Обслуживание российско-французских двигателей SaM146, которыми оснащаются самолеты Sukhoi Superjet 100, будет вести "ОДК-Сатурн" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию), сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"ОДК, конечно. Это принятое решение нами и ОДК. Что касается самого совместного предприятия с "Сафраном" (PowerJet, выпускает двигатели для SSJ100 - ред.), там работают российские люди", - сказал он, отвечая на вопрос, кто будет обслуживать двигатели для SSJ100.
28 апр - РИА Новости. Обслуживание российско-французских двигателей SaM146, которыми оснащаются самолеты Sukhoi Superjet 100, будет вести "ОДК-Сатурн" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию), сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"ОДК, конечно. Это принятое решение нами и ОДК. Что касается самого совместного предприятия с "Сафраном" (PowerJet, выпускает двигатели для SSJ100 - ред.), там работают российские люди", - сказал он, отвечая на вопрос, кто будет обслуживать двигатели для SSJ100.
РИА Новости
Обслуживать двигатели SSJ100 будет ОДК
Обслуживание российско-французских двигателей SaM146, которыми оснащаются самолеты Sukhoi Superjet 100, будет вести "ОДК-Сатурн" (входит в Объединенную... РИА Новости, 28.04.2022
Национальная премия «Транспортная безопасность России»
Ассоциацией «Транспортная безопасность» и Фондом «Транспортная безопасность» при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и Комитета по транспорту Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации учреждена Национальная премия «Транспортная безопасность России» (далее – Премия).
Цель Премии – поощрение и пропаганда достижений, передовых методов и решений в области обеспечения транспортной безопасности, оценка достижений предприятий и организаций, руководителей и специалистов транспортной отрасли, органов государственной власти, способствующих развитию и укреплению транспортной безопасности Российской Федерации.
Награждение победителей Национальной премии «Транспортная безопасность России – 2022» запланировано в ноябре 2022 года в рамках мероприятий Транспортной недели – 2022.
Заявки на участие в Премии принимаются до 01 августа 2022 года.
Положение о Национальной премии, Оргкомитете, Экспертном совете, состав номинаций, форма заявки номинанта, рекомендации по ее заполнению и иные сведения размещены на официальном сайте Ассоциации «Транспортная безопасность» www.atb-tsa.ru в разделе «Национальная премия «Транспортная безопасность России – 2022».
https://favt.gov.ru/novosti-aktualnaja-informacija/?id=9130
Ассоциацией «Транспортная безопасность» и Фондом «Транспортная безопасность» при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и Комитета по транспорту Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации учреждена Национальная премия «Транспортная безопасность России» (далее – Премия).
Цель Премии – поощрение и пропаганда достижений, передовых методов и решений в области обеспечения транспортной безопасности, оценка достижений предприятий и организаций, руководителей и специалистов транспортной отрасли, органов государственной власти, способствующих развитию и укреплению транспортной безопасности Российской Федерации.
Награждение победителей Национальной премии «Транспортная безопасность России – 2022» запланировано в ноябре 2022 года в рамках мероприятий Транспортной недели – 2022.
Заявки на участие в Премии принимаются до 01 августа 2022 года.
Положение о Национальной премии, Оргкомитете, Экспертном совете, состав номинаций, форма заявки номинанта, рекомендации по ее заполнению и иные сведения размещены на официальном сайте Ассоциации «Транспортная безопасность» www.atb-tsa.ru в разделе «Национальная премия «Транспортная безопасность России – 2022».
https://favt.gov.ru/novosti-aktualnaja-informacija/?id=9130
Росавиация приняла участие в конференции «Новый этап развития отрасли авиационных работ»
28 апреля 2022 года в аэропорту «Шушенское», Красноярский край, состоялась конференция ««Новый этап развития отрасли авиационных работ»». Мероприятие проведено при поддержке Федерального агентства воздушного транспорта.
Представители центрального аппарата Росавиации и эксплуатантов обсудили проблемы отрасли и планы ее развития в текущих условиях.
С приветствием к участникам мероприятия в режиме видеоконференции обратился Первый заместитель Председателя Комитета Совета Федерации РФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин: «С 2018 года, когда наш Комитет подключился к работе по развитию авиахимработ, в тесном взаимодействии с отраслевым сообществом и специалистами Росавиации проделан большой объём работы по возрождению этой отрасли».
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9131
28 апреля 2022 года в аэропорту «Шушенское», Красноярский край, состоялась конференция ««Новый этап развития отрасли авиационных работ»». Мероприятие проведено при поддержке Федерального агентства воздушного транспорта.
Представители центрального аппарата Росавиации и эксплуатантов обсудили проблемы отрасли и планы ее развития в текущих условиях.
С приветствием к участникам мероприятия в режиме видеоконференции обратился Первый заместитель Председателя Комитета Совета Федерации РФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин: «С 2018 года, когда наш Комитет подключился к работе по развитию авиахимработ, в тесном взаимодействии с отраслевым сообществом и специалистами Росавиации проделан большой объём работы по возрождению этой отрасли».
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9131
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России продлен
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 07 мая 2022 года 03:45 по московскому времени.
Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Обо всех изменениях в расписании работы аэропортов и авиакомпаний следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9136
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 07 мая 2022 года 03:45 по московскому времени.
Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Обо всех изменениях в расписании работы аэропортов и авиакомпаний следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9136
Отбор получателей субсидии на возврат пассажирам стоимости авиабилетов
Федеральное агентство воздушного транспорта информирует о начале отбора получателей субсидии - авиакомпаний на возврат пассажирам стоимости билетов по отменным из-за внешних ограничений маршрутам.
В рамках государственной поддержки на основании постановления Правительства Российской Федерации от 14.04.2022 № 662 из федерального бюджета авиакомпаниям будет предоставлено 19,5 млрд руб.
Субсидии предоставляются с целью поддержания финансовой устойчивости авиакомпаний, в том числе обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности воздушных судов.
Всего предполагается проведение трех отборов – в мае, августе и ноябре 2022 г. Заявить средства авиакомпания может только по билетам, по которым провозная плата возвращена пассажиру.
Выплаты субсидии по результатам первого отбора, прием заявок по которому открылся сегодня, планируются в конце июня - начале июля 2022 г.
Отбор проводится на портале предоставления мер финансовой государственной поддержки.
Заявки на участия в отборе принимаются с 29.04.2022 по 17.05.2022.
Подать заявку можно по ссылке: https://promote.budget.gov.ru/data/minfin/selection/view/eb665025-f236-49f5-a1d0-ed991fc4299d?selection=2c38ff52-d6aa-4eb6-8355-1d4223ad3743
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9139
Федеральное агентство воздушного транспорта информирует о начале отбора получателей субсидии - авиакомпаний на возврат пассажирам стоимости билетов по отменным из-за внешних ограничений маршрутам.
В рамках государственной поддержки на основании постановления Правительства Российской Федерации от 14.04.2022 № 662 из федерального бюджета авиакомпаниям будет предоставлено 19,5 млрд руб.
Субсидии предоставляются с целью поддержания финансовой устойчивости авиакомпаний, в том числе обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности воздушных судов.
Всего предполагается проведение трех отборов – в мае, августе и ноябре 2022 г. Заявить средства авиакомпания может только по билетам, по которым провозная плата возвращена пассажиру.
Выплаты субсидии по результатам первого отбора, прием заявок по которому открылся сегодня, планируются в конце июня - начале июля 2022 г.
Отбор проводится на портале предоставления мер финансовой государственной поддержки.
Заявки на участия в отборе принимаются с 29.04.2022 по 17.05.2022.
Подать заявку можно по ссылке: https://promote.budget.gov.ru/data/minfin/selection/view/eb665025-f236-49f5-a1d0-ed991fc4299d?selection=2c38ff52-d6aa-4eb6-8355-1d4223ad3743
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9139
Расширен список аэропортов России, из которых будут возобновлены международные полёты
Вице-премьер Татьяна Голикова в преддверии майских праздников провела заседание оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции. Члены оперштаба обсудили ситуацию с распространением COVID-19, а также готовность регионов к длительным выходным и праздничным дням.
В соответствии с решением Оперативного штаба Правительства РФ с 16 мая 2022 года будут сняты ограничения на выполнение регулярных и чартерных рейсов из/в 15 международных аэропортов России: Анадырь, Благовещенск, Братск, Курган, Магас, Остафьево (Московская область), Петрозаводск, Провидения (Бухта), Сабетта, Саранск, Симферополь, Ульяновск, Чебоксары, Элиста, Ярославль.
Также будут сняты ограничения на выполнение регулярных и чартерных рейсов из аэропортов России, открытых для международных полетов, в Эквадор.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9140
Вице-премьер Татьяна Голикова в преддверии майских праздников провела заседание оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции. Члены оперштаба обсудили ситуацию с распространением COVID-19, а также готовность регионов к длительным выходным и праздничным дням.
В соответствии с решением Оперативного штаба Правительства РФ с 16 мая 2022 года будут сняты ограничения на выполнение регулярных и чартерных рейсов из/в 15 международных аэропортов России: Анадырь, Благовещенск, Братск, Курган, Магас, Остафьево (Московская область), Петрозаводск, Провидения (Бухта), Сабетта, Саранск, Симферополь, Ульяновск, Чебоксары, Элиста, Ярославль.
Также будут сняты ограничения на выполнение регулярных и чартерных рейсов из аэропортов России, открытых для международных полетов, в Эквадор.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9140
Forwarded from Шереметьево
⚠️С 1 мая все вопросы о расписании, статусе рейсов, багаже, провозе животных, потерянных вещах, а также правилах перелёта можно будет задать оператору службы информации Шереметьево в специальном Telegram-чате.
@SVO_info - пишите сюда и Вам обязательно предоставят все необходимые данные. Это очень быстро и удобно.
Информационные чаты Шереметьево в WhatsApp и Viber прекратят свою работу с 1 мая.
@svo_online
@SVO_info - пишите сюда и Вам обязательно предоставят все необходимые данные. Это очень быстро и удобно.
Информационные чаты Шереметьево в WhatsApp и Viber прекратят свою работу с 1 мая.
@svo_online
О подготовке поисково-спасательных формирований Росавиации к работе в весенне-летний период 2022 года
С 26 по 28 апреля в Санкт-Петербурге проведено методическое совещание специалистов поисково-спасательных формирований Единой системы авиационно-космического поиска и спасания (ЕС АКПС).
В мероприятиях приняли участие руководители и сотрудники центрального аппарата Росавиации и ее территориальных органов, директора подведомственных Росавиации федеральных казенных и бюджетного учреждений, начальники координационных центров поиска и спасания, представители ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», Росморречфлота, Минобороны России и МЧС России.
Методические совещания проводятся ежегодно на регулярной основе с целью совершенствование взаимодействия и управления силами и средствами при осуществлении поиска и спасания, терпящих или потерпевших бедствие пассажиров и экипажей воздушных судов, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море, практической отработке действий оперативных органов ЕС АКПС при проведении поисково-спасательных операций, выработке единого подхода к проведению поисково-спасательных мероприятий.
Совещание проведено под председательством заместителя руководителя Росавиации Д.В. Ядрова, который подчеркнул, что данные методические совещания имеют большую практическую пользу: «В современных условиях особую значимость приобретает персонал поисково-спасательных и аварийно-спасательных служб (формирований) авиационных организаций и предприятий, от профессионализма и выучки которого зависят жизнь и здоровье людей, устойчивость и безопасность работы воздушного транспорта.».
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9141
С 26 по 28 апреля в Санкт-Петербурге проведено методическое совещание специалистов поисково-спасательных формирований Единой системы авиационно-космического поиска и спасания (ЕС АКПС).
В мероприятиях приняли участие руководители и сотрудники центрального аппарата Росавиации и ее территориальных органов, директора подведомственных Росавиации федеральных казенных и бюджетного учреждений, начальники координационных центров поиска и спасания, представители ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», Росморречфлота, Минобороны России и МЧС России.
Методические совещания проводятся ежегодно на регулярной основе с целью совершенствование взаимодействия и управления силами и средствами при осуществлении поиска и спасания, терпящих или потерпевших бедствие пассажиров и экипажей воздушных судов, а также людей, терпящих или потерпевших бедствие на море, практической отработке действий оперативных органов ЕС АКПС при проведении поисково-спасательных операций, выработке единого подхода к проведению поисково-спасательных мероприятий.
Совещание проведено под председательством заместителя руководителя Росавиации Д.В. Ядрова, который подчеркнул, что данные методические совещания имеют большую практическую пользу: «В современных условиях особую значимость приобретает персонал поисково-спасательных и аварийно-спасательных служб (формирований) авиационных организаций и предприятий, от профессионализма и выучки которого зависят жизнь и здоровье людей, устойчивость и безопасность работы воздушного транспорта.».
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9141
О проведении репетиции воздушной части парада Победы
В ходе подготовки к проведению воздушной части парада в ознаменование 77-летия Победы в Великой Отечественной войне, который состоится 9 мая 2022 года, оперативными органами Единой системы Организации воздушного движения РФ осуществляется работа по введению ограничений в воздушном пространстве.
Для проведения тренировок воздушной части Парада Победы в г. Москве будет установлен временный режим использования воздушного пространства на 4 (резерв 5,6), 7 мая, а также будут установлены аналогичные ограничения непосредственно при проведении воздушной части Парада 9 мая 2022 года.
В воздушной части парада предполагается участие 77 воздушных судов Минобороны России.
Вводимые ограничения на использование воздушного пространства окажут влияние на работу международных аэропортов Московской зоны. Так во время проведения тренировок и непосредственно парада в указанные дни для обеспечения безопасности использования воздушного пространства будут введены ограничения на работу аэропортов (время московское):
Шереметьево – с 10.40 до 11.05;
Домодедово – с 10.55 до 11.20;
Внуково – с 10.50 до 11.15;
Раменское – с 10.55 до 11.20;
Калуга (Грабцево) – с 09.40 до 10.40;
Остафьево – с 10.55 до 11.20.
Все ограничения минимизированы по времени при разработке режимов для обеспечения минимального ущерба в работе аэропортов и пользователей воздушного пространства.
Предполагается проведение воздушных парадов, посвященных 77-й годовщине Победы в ВОВ городах Санкт-Петербург, Мурманск, Калининград, Хабаровск. Во всех случаях оперативными органами ЕС ОрВД будет в полном объеме обеспечена безопасность использования воздушного пространства, а вводимые ограничения на работу региональных аэропортов практически не повлияют.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9142
В ходе подготовки к проведению воздушной части парада в ознаменование 77-летия Победы в Великой Отечественной войне, который состоится 9 мая 2022 года, оперативными органами Единой системы Организации воздушного движения РФ осуществляется работа по введению ограничений в воздушном пространстве.
Для проведения тренировок воздушной части Парада Победы в г. Москве будет установлен временный режим использования воздушного пространства на 4 (резерв 5,6), 7 мая, а также будут установлены аналогичные ограничения непосредственно при проведении воздушной части Парада 9 мая 2022 года.
В воздушной части парада предполагается участие 77 воздушных судов Минобороны России.
Вводимые ограничения на использование воздушного пространства окажут влияние на работу международных аэропортов Московской зоны. Так во время проведения тренировок и непосредственно парада в указанные дни для обеспечения безопасности использования воздушного пространства будут введены ограничения на работу аэропортов (время московское):
Шереметьево – с 10.40 до 11.05;
Домодедово – с 10.55 до 11.20;
Внуково – с 10.50 до 11.15;
Раменское – с 10.55 до 11.20;
Калуга (Грабцево) – с 09.40 до 10.40;
Остафьево – с 10.55 до 11.20.
Все ограничения минимизированы по времени при разработке режимов для обеспечения минимального ущерба в работе аэропортов и пользователей воздушного пространства.
Предполагается проведение воздушных парадов, посвященных 77-й годовщине Победы в ВОВ городах Санкт-Петербург, Мурманск, Калининград, Хабаровск. Во всех случаях оперативными органами ЕС ОрВД будет в полном объеме обеспечена безопасность использования воздушного пространства, а вводимые ограничения на работу региональных аэропортов практически не повлияют.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9142
Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации и Донецкая академия транспорта заключили соглашение о сотрудничестве
3 мая в Донецке ректор Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» Юрий Михальчевский и ректор Образовательной организации высшего профессионального образования «Донецкая академия транспорта» Ирина Энглези подписали соглашение, предусматривающее подготовку в Донецкой Народной Республике специалистов гражданской авиации.
Соглашение предполагает развитие взаимодействия вузов в сферах подготовки и переподготовки специалистов, развития образовательных программ, обмена опытом. Среди тем, которые обсуждались в ходе деловой встречи, рассматривалась возможность подготовки авиационного персонала – пилотов, авиадиспетчеров, специалистов по техническому обслуживанию авиатехники.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9144
3 мая в Донецке ректор Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» Юрий Михальчевский и ректор Образовательной организации высшего профессионального образования «Донецкая академия транспорта» Ирина Энглези подписали соглашение, предусматривающее подготовку в Донецкой Народной Республике специалистов гражданской авиации.
Соглашение предполагает развитие взаимодействия вузов в сферах подготовки и переподготовки специалистов, развития образовательных программ, обмена опытом. Среди тем, которые обсуждались в ходе деловой встречи, рассматривалась возможность подготовки авиационного персонала – пилотов, авиадиспетчеров, специалистов по техническому обслуживанию авиатехники.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9144
Обновлён перечень маршрутов на 2022 год по программе субсидирования региональных авиаперевозок
Внесены изменения в перечень субсидируемых в 2022 году маршрутов. Программа субсидирования региональных воздушных перевозок реализуется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2013 № 1242.
В обновленный перечень субсидируемых в 2022 году маршрутов включено около 400 направлений. В программе субсидирования региональных авиаперевозок принимают участие 19 российских авиакомпаний.
В 2022 году на реализацию данной программы субсидирования из федерального бюджета выделено 9,1 млрд рублей.
В 1 квартале 2022 года льготной авиаперевозкой воспользовалось более 715 тысяч граждан России.
Системная государственная поддержка - программа субсидирования региональных воздушных перевозок направлена на повышение уровня доступности авиаперевозок, связанность регионов и развитие внутрироссийских авиаперевозок.
Более подробно - на сайте Росавиации: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9145
Внесены изменения в перечень субсидируемых в 2022 году маршрутов. Программа субсидирования региональных воздушных перевозок реализуется в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25 декабря 2013 № 1242.
В обновленный перечень субсидируемых в 2022 году маршрутов включено около 400 направлений. В программе субсидирования региональных авиаперевозок принимают участие 19 российских авиакомпаний.
В 2022 году на реализацию данной программы субсидирования из федерального бюджета выделено 9,1 млрд рублей.
В 1 квартале 2022 года льготной авиаперевозкой воспользовалось более 715 тысяч граждан России.
Системная государственная поддержка - программа субсидирования региональных воздушных перевозок направлена на повышение уровня доступности авиаперевозок, связанность регионов и развитие внутрироссийских авиаперевозок.
Более подробно - на сайте Росавиации: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9145
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России продлен
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 13 мая 2022 года 03:45 по московскому времени.
Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Обо всех изменениях в расписании работы аэропортов и авиакомпаний следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9150
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 13 мая 2022 года 03:45 по московскому времени.
Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Российским авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Обо всех изменениях в расписании работы аэропортов и авиакомпаний следует уточнять на официальных сайтах аэропортов и авиакомпаний.
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9150
Forwarded from Минтранс России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Министр транспорта Виталий Савельев поздравил работников транспортного комплекса и всех граждан России с наступающим праздником — Днём Великой Победы!
Транспортники России провели традиционные совместные торжественные мероприятия в честь Дня Победы
Вчера, в преддверии празднования 77-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне представители Минтранса России, Росавиации, руководители подведомственных структур Минтранса России, ветераны отрасли и студенты отраслевых вузов почтили память павших за Родину и возложили цветы к Вечному огню у Могилы Неизвестного Солдата, расположенной у Кремлевской стены на территории Александровского сада. Также посетили мемориальный комплекс - аллею городов-героев и городов воинской славы
В мероприятии участвовали руководитель Росавиации Александр Нерадько, председатель Совета РОО «Авиаветеран ГА» Виктор Горлов и председатель Совета Клуба «Опыт» Валерий Смирнов.
Также представители центрального аппарата Росавиации, ветераны отрасли и учащиеся отраслевых вузов
посетили московские Новодевичье и Троекуровское кладбища, где возложили цветы к могилам бывших руководителей гражданской авиации и пилотов гражданской авиации – Героев Советского Союза.
Сегодня, в Федеральном агентстве воздушного транспорта запланировано торжественное мероприятие, приуроченное к празднованию Дня Победы в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 годов.
Мы помним! Мы гордимся!
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9159
Вчера, в преддверии празднования 77-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне представители Минтранса России, Росавиации, руководители подведомственных структур Минтранса России, ветераны отрасли и студенты отраслевых вузов почтили память павших за Родину и возложили цветы к Вечному огню у Могилы Неизвестного Солдата, расположенной у Кремлевской стены на территории Александровского сада. Также посетили мемориальный комплекс - аллею городов-героев и городов воинской славы
В мероприятии участвовали руководитель Росавиации Александр Нерадько, председатель Совета РОО «Авиаветеран ГА» Виктор Горлов и председатель Совета Клуба «Опыт» Валерий Смирнов.
Также представители центрального аппарата Росавиации, ветераны отрасли и учащиеся отраслевых вузов
посетили московские Новодевичье и Троекуровское кладбища, где возложили цветы к могилам бывших руководителей гражданской авиации и пилотов гражданской авиации – Героев Советского Союза.
Сегодня, в Федеральном агентстве воздушного транспорта запланировано торжественное мероприятие, приуроченное к празднованию Дня Победы в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 годов.
Мы помним! Мы гордимся!
https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9159