‼️‼️‼️ Даже, если вы только собираетесь купить свой первый беспилотник, рекомендуем ознакомиться с правилами его безопасного использования. Это позволит вам не нарушать законодательство, повысить вашу культуру безопасного пилотирования и получить удовольствие от использования дрона в дальнейшем.

🟢Регистрация / учёт

Прежде всего следует определить максимальную взлётную массу дрона. Небольшие дроны весом до 150 граммов ставить на учёт не нужно. Устройства весом от 0,15 до 30 кг необходимо поставить на учёт. Более тяжёлые БВС необходимо регистрировать в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ.

🟢Использование воздушного пространства

Условия использования воздушного пространства зависят от места выполнения полёта и максимальной взлётной массы БВС.

В светлое время суток вне населённых пунктов и запретных для полётов зон (включая места проведения публичных мероприятий) можно запускать дроны массой менее 30 кг на высоте не более 150 м без предварительного разрешения.

При тех же условиях, но в пределах населённых пунктов уже требуется получить разрешение от администрации этого населённого пункта.

В остальных случаях применяется разрешительный порядок, требующий направление представления на установление режима, плана полета БВС, оповещения о взлёте и посадке.

➡️В будущих публикациях мы подробнее расскажем о процедурах постановки на учёт и регистрации БВС, а также об особенностях запуска дронов в различных ситуациях.

Новые Правила государственной регистрации гражданских воздушных судов вступят в силу с 1 сентября 2023 года. Данные Правила в числе прочего распространяются и на беспилотные воздушные суда с максимальной взлётной массой свыше 30 кг.

🟢2 июня Минюстом был зарегистрирован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 18.01.2023 № 11 «Об утверждении Правил государственной регистрации гражданских воздушных судов в Российской Федерации». Приказ вступает в силу с 1 сентября 2023 года и будет действовать до 1 сентября 2029 года.

Данный приказ, как и сами Правила уже доступны на Официальном интернет-портале правовой информации: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020015?pageSize=10&index=1

🟢Новые Правила заменят собой действующий «Административный регламент Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по государственной регистрации гражданских воздушных судов и ведению Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации» (Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 23.05.2023 № 181: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020014?pageSize=10&index=1)

Фото: «Вертолёты России».

С 1 сентября 2023 года вступают в силу изменения в Федеральные авиационные правила «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21» (ФАП-21).

Вводимые изменения упрощают процесс получения сертификата типа для беспилотных авиационных систем (БАС):

🔹 для целей сельского хозяйства с ограничением полетов на высоте до 10 метров предусмотрена возможность использования декларативного метода определения соответствия;

🔹 допускается сертификация авиационного двигателя и воздушного винта в составе БАС;

🔹 предусмотрена упрощенная сертификация для организации — разработчика БАС с воздушным судном максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющим полеты над населенной местностью и не предназначенным для перевозки пассажиров (а также для организаций — разработчиков сверхлегких пилотируемых воздушных судов) за счет неприменения к ним ряда требований, предусмотренных ФАП-21;

🔹 оптимизирован и упрощен порядок согласования сертификационных документов;

🔹 появилась дополнительная возможность проведения сертификационных испытаний наряду с лабораториями, аккредитованными в Росавиации, в лабораториях, одобренных разработчиком по процедурам, действующим в организации разработчика.


🟢Изменения вводятся приказом Минтранса России № 196 от 29.05.2023 «О внесении изменений в приказ Минтранса России от 17.06.2019 №184» (зарегистрирован в Минюсте России 2 июня 2023 г. № 73718). Срок действия приказа определён до 1 сентября 2029 года.

С текстом приказа можно ознакомиться на Официальном интернет-портале правовой информации: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020027?pageSize=20&index=1

🟢Изменения в ФАП-21 — часть работы Минтранса России и Росавиации по снижению нормативных барьеров, чтобы упростить вывод на рынок БАС отечественной разработки и добиться уменьшения сроков и стоимости сертификации.

Для запуска беспилотного воздушного судна (БВС) массой до 30 кг в районе аэродрома действует особый порядок действий, который применяется при полётах на высоте ниже 150 метров.

В нашей инфографике мы показали пошаговую инструкцию для получения разрешения и выполнения полёта в районе аэродрома. ➡️

Используя дрон, вы становитесь пользователем воздушного пространства. Это значит, что необходимо соблюдать установленные правила и ответственно подходить к его использованию.

Рекомендуем вам подробно изучить основные нормативные правовые акты, которые регулируют использование беспилотных воздушных судов (БВС) массой до 30 кг, в их актуальных версиях:

🗣Правила государственного учёта беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлётной массой от 0,15 килограмма до 30 килограммов, ввезённых в Российскую Федерацию или произведённых в Российской Федерации
(Постановление Правительства РФ от 25 мая 2019 г. № 658)

🗣Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации
(Постановление Правительства РФ от 11 марта 2010 г. № 138)

🗣Табель сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации
(приказ Министерства транспорта РФ от 24 января 2013 г. № 13)

🗣Инструкция по разработке, установлению, введению и снятию временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений
(приказ Минтранса России от 27 июня 2011 г. № 171)