Forwarded from 🥇First Place
БЕЗ ШТРАФОВ
Амнистия Максу и Льюису за инцидент на 63 круге. (И правильно, это гонки)
Стюарды выслушали пилота машины № 1 (Макса Ферстаппена), пилота машины № 44 (Льюис Хэмилтон), представителей команд и изучили данные видео, хронометража, телеметрии и онборды.
При приближении к повороту 1 и №44, и № 1 обогнали машину №23. №44 вернулся на трассу перед зоной торможения и начал заходить в поворот 1. Машина №1 приблизилась к повороту быстрее, чем на предыдущих кругах (из-за использования DRS), и затормозила в том же месте, что и ранее.
Пилот машины №1 утверждал, что машина №44 меняла траекторию движения на торможении. Пилот машины №44-го заявил, что он просто следовал по своей обычной гоночной траектории (что было подтверждено просмотром видео и телеметрических данных предыдущих кругов). Было ясно, что автомобиль №1 заблокировал оба передних колеса при приближении к повороту 1 до того, как произошло столкновение, но не достиг нормальной траектории входа в поворот для типичного маневра обгона.
Пилот автомобиля №44 заявил, что это был гоночный инцидент, в то время как пилот автомобиля №1 утверждал, что это был случай изменения траектории движения на торможении. Стюарды не считают это типичным случаем “изменения траектории движения при торможении”, хотя, по нашему мнению, пилот машины №44 мог сделать больше, чтобы избежать столкновения. Соответственно, мы пришли к выводу, что ни один из пилотов не был преимущественно виноват, и решили не предпринимать никаких дальнейших действий.
#hungariangp #lewis
@first_places
Амнистия Максу и Льюису за инцидент на 63 круге.
Стюарды выслушали пилота машины № 1 (Макса Ферстаппена), пилота машины № 44 (Льюис Хэмилтон), представителей команд и изучили данные видео, хронометража, телеметрии и онборды.
При приближении к повороту 1 и №44, и № 1 обогнали машину №23. №44 вернулся на трассу перед зоной торможения и начал заходить в поворот 1. Машина №1 приблизилась к повороту быстрее, чем на предыдущих кругах (из-за использования DRS), и затормозила в том же месте, что и ранее.
Пилот машины №1 утверждал, что машина №44 меняла траекторию движения на торможении. Пилот машины №44-го заявил, что он просто следовал по своей обычной гоночной траектории (что было подтверждено просмотром видео и телеметрических данных предыдущих кругов). Было ясно, что автомобиль №1 заблокировал оба передних колеса при приближении к повороту 1 до того, как произошло столкновение, но не достиг нормальной траектории входа в поворот для типичного маневра обгона.
Пилот автомобиля №44 заявил, что это был гоночный инцидент, в то время как пилот автомобиля №1 утверждал, что это был случай изменения траектории движения на торможении. Стюарды не считают это типичным случаем “изменения траектории движения при торможении”, хотя, по нашему мнению, пилот машины №44 мог сделать больше, чтобы избежать столкновения. Соответственно, мы пришли к выводу, что ни один из пилотов не был преимущественно виноват, и решили не предпринимать никаких дальнейших действий.
#hungariangp #lewis
@first_places
Гонщики, набравшие наибольшее количество очков в последних 4 этапов Формулы-1:
67 очков - Льюис Хэмилтон
61 очков - Оскар Пиастри
55 очков - Макс Ферстаппен
51 очков - Ландо Норрис
42 очков - Джордж Расселл
42 очков - Карлос Сайнс
16 очков - Серхио Перес
10 очков - Шарль Леклер
8 очков - Нико Хюлькенберг.
@fast_racing_f1
67 очков - Льюис Хэмилтон
61 очков - Оскар Пиастри
55 очков - Макс Ферстаппен
51 очков - Ландо Норрис
42 очков - Джордж Расселл
42 очков - Карлос Сайнс
16 очков - Серхио Перес
10 очков - Шарль Леклер
8 очков - Нико Хюлькенберг.
@fast_racing_f1
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Вау, Даниэль Риккардо, совершенно не стесняясь, разнёс стратегию команды прямо в постгоночном релизе. Обычно из релизов подобные вещи вымарываются.
Даниэль Риккардо: «Сегодня у нас была долгая и разочаровывающая гонка. Мы не использовали тот темп, что был у нас в чистом воздухе. В начале гонки мы ехали на Medium, и всего через несколько кругов отправились в боксы за новыми Hard, вместе с другими машинами, стартовавшими на Soft, а вернувшись, оказались в трафике. Это еще больше разочаровывает из-за того, что мы были быстры весь уик-энд, и у меня возникло ощущение, что мы очень рано сами себя лишили гонки, поскольку в дальнейшем не могли бороться с машинами, которые ехали намного быстрее на новых шинах».
Даниэль Риккардо: «Сегодня у нас была долгая и разочаровывающая гонка. Мы не использовали тот темп, что был у нас в чистом воздухе. В начале гонки мы ехали на Medium, и всего через несколько кругов отправились в боксы за новыми Hard, вместе с другими машинами, стартовавшими на Soft, а вернувшись, оказались в трафике. Это еще больше разочаровывает из-за того, что мы были быстры весь уик-энд, и у меня возникло ощущение, что мы очень рано сами себя лишили гонки, поскольку в дальнейшем не могли бороться с машинами, которые ехали намного быстрее на новых шинах».
Друзья, кто желает принять участие в рубрике "Оценка гонщиков на этапе с подписчиками", пишите мне в личные сообщения - @artyom_FR_F1.
Нужно всего лишь оценить выступление каждого гонщика на этапе в Венгрии.
Буду набирать участников в рубрику до 23 июля 12:00 по мск.
Осталось 2 места.
UPD.: Набор участников на рубрику окончен.
@fast_racing_f1
Нужно всего лишь оценить выступление каждого гонщика на этапе в Венгрии.
Буду набирать участников в рубрику до 23 июля 12:00 по мск.
Осталось 2 места.
UPD.: Набор участников на рубрику окончен.
@fast_racing_f1
Льиюс Хэмилтон во вчерашней гонке поднялся в 200-ый раз на подиум в своей карьере Формулы-1!
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
Forwarded from Race Journal - Формула-1
@racejournal • #HUN 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Мини-история без драмы про "Астон Мартин".
Оказывается, командный мостик попросил Алонсо пропустить Стролла, чтобы тот попробовал догнать и обогнать Цуноду — мол, если не получится, Лэнс вернёт позицию.
Стролл Цуноду догнал, обойти не успел / не сумел, но и позицию Алонсо не вернул, заняв 10-е место.
Реакция Алонсо спокойная — мол, команда взяла очко, а кто именно, без разницы.
В оправдание Стролла скажу, что он был прямо позади Цуноды и, может, правда надеялся на рывок на выходе из финального поворота. Да и Алонсо на 10-е место действительно наплевать.
Ну а про тактику "Астона" Фернандо сказал примерно то же самое, что и Риккардо про "РБ".
@evkus
Оказывается, командный мостик попросил Алонсо пропустить Стролла, чтобы тот попробовал догнать и обогнать Цуноду — мол, если не получится, Лэнс вернёт позицию.
Стролл Цуноду догнал, обойти не успел / не сумел, но и позицию Алонсо не вернул, заняв 10-е место.
Реакция Алонсо спокойная — мол, команда взяла очко, а кто именно, без разницы.
В оправдание Стролла скажу, что он был прямо позади Цуноды и, может, правда надеялся на рывок на выходе из финального поворота. Да и Алонсо на 10-е место действительно наплевать.
Ну а про тактику "Астона" Фернандо сказал примерно то же самое, что и Риккардо про "РБ".
@evkus
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Когда Эльмир удивляется жёстким словам Риккардо про тактику в релизе "РБ", то надо понимать, что в общении с журналистами австралиец говорил намнооого жёстче.
"Пилоты на "софте" только заехали, перед нами была пустая трасса, и мы решили заехать, чтобы оказаться…
"Пилоты на "софте" только заехали, перед нами была пустая трасса, и мы решили заехать, чтобы оказаться…
Fast Racing | F1
Мини-история без драмы про "Астон Мартин". Оказывается, командный мостик попросил Алонсо пропустить Стролла, чтобы тот попробовал догнать и обогнать Цуноду — мол, если не получится, Лэнс вернёт позицию. Стролл Цуноду догнал, обойти не успел / не сумел, но…
Telegram
Fast Racing | F1
Также появилась информация о том, что Лэнс Стролл не подчинился своей команде в конце гонки. Он не позволил Фернандо Алонсо обогнать его на десятую позицию.
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1
Fast Racing | F1
Друзья, кто желает принять участие в рубрике "Оценка гонщиков на этапе с подписчиками", пишите мне в личные сообщения - @artyom_FR_F1. Нужно всего лишь оценить выступление каждого гонщика на этапе в Венгрии. Буду набирать участников в рубрику до 23 июля…
Друзья, кто желает принять участие в рубрике "Оценка гонщиков на этапе с подписчиками", пишите мне в личные сообщения - @artyom_FR_F1.
Нужно всего лишь оценить выступление каждого гонщика на этапе в Венгрии.
Буду набирать участников в рубрику до 23 июля 12:00 по мск.
Осталось 2 места.
UPD.: Набор участников на рубрику окончен.
@fast_racing_f1
Нужно всего лишь оценить выступление каждого гонщика на этапе в Венгрии.
Буду набирать участников в рубрику до 23 июля 12:00 по мск.
Осталось 2 места.
UPD.: Набор участников на рубрику окончен.
@fast_racing_f1
Forwarded from 🥇First Place
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Очки, набранные в последних 6 гонках у 4-х лучших команда в кубке конструкторов:
McLaren - 184 очка
Mercedes - 162 очка
Red Bull - 121 очка
Ferrari - 110 очка.
@fast_racing_f1
McLaren - 184 очка
Mercedes - 162 очка
Red Bull - 121 очка
Ferrari - 110 очка.
@fast_racing_f1
Forwarded from Вестникъ Формул
Картина, которую в начале года было сложно представить.
Владельцы Red Bull Дарани и Чалерм Ювидья, Хельмут Марко с подругой, Кристиан Хорнер и юрист команды на совместном обеде в Венгрии.
@vestnikformul
Владельцы Red Bull Дарани и Чалерм Ювидья, Хельмут Марко с подругой, Кристиан Хорнер и юрист команды на совместном обеде в Венгрии.
@vestnikformul
Fast Racing | F1
Выбираем гонщика дня!
Друзья, ровно через час остановлю опрос, так что кто ещё не проголосовал, проголосуйте, пожалуйста 😁
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1