ТИТУЛЬНЫЕ СПОНСОРЫ ГРАН-ПРИ НА СЕЗОН 2025

Арабские страны (6 Гран-при из 19 известных, т.е. примерно треть)
Aramco (Сауди – нефть)
STC (Сауди – цифровые платежи)
Qatar Airways
Etihad Airways (ОАЭ)

Сингапур - Crypto.com
Китай - Lenovo

США
AWS – облачные сервисы Amazon

Европа (8 Гран-при)
MSC Cruises (Италия-Швейцария)
Heineken (Голландия)
Pirelli (Италия)

Шесть этапов еще не подтверждено
В прошлом году Австралия, Бельгия и Мексика были под Rolex, Бахрейн – Gulf Air, Сингапур – Singapore Airlines.

Теперь, когда на смену Rolex официальным хронометристом стал Tag Heuer, можно ожидать, что часть этапов под себя заберут они.
Но в целом список титульных спонсоров Гран-при не изменился, интересы прежние.

#formula1 #money
@first_places

Sky Sports со ссылкой на Эдди Джордана (менеджера Эдриана Ньюи) сообщает, что базовая зарплата Ньюи в Aston Martin составит 25 млн долларов в год. Это в два раза МЕНЬШЕ, чем Ньюи запрашивал у Лоуренса Стролла.

Однако, надо учесть, что Ньюи будет получать премии, и он также является владельцем пакета акций команды.
По мнению Sky Sports, эти условия в любом случае более выгодные, чем те, что предлагали остальные команды.
Мы верим, но помним, что Ferrari в начале переговоров вообще отправили Ньюи чек без проставленной суммы.
Но с ними Эдриан не сошелся в других условиях - Вассёр не был готов менять под него штат сотрудников.

#newey #astonmartin #money
@first_places

Daily Mail пишет, что Лоуренс Стролл настолько хочет получить Макса Ферстаппена, что готов заключить с ним контракт на МИЛЛИАРД фунтов стерлингов.

Правда, речь идет о том, что в этом случае Макс обязуется выступать за Aston Martin до конца своей гоночной карьеры - будет ли это всего год или десять лет, или даже 20.
Ну и бонусом четырехкратный получит некое количество акций Aston Martin, только не уточняется, идет ли речь о команде или о компании в целом

В связи с этим у меня вопрос: на чьем месте Стролл видит Ферстаппена? В принципе, обе кандидатуры уязвимы в той или иной степени: Лэнс по причине отсутствия желания и результатов, Алонсо - по причине возраста. Но контракт Алонсо предусматривает выступления и в 2026 году, а у Лэнса - вообще бессрочный.

С учетом прихода Ньюи у британской команды и в самом деле могут быть шансы "выстрелить". Допустим, Макс приходит в 2027 (у него контракт по 2028 включительно) - какую еще неустойку согласится выплатить в пользу Red Bull Стролл-старший?

Но вообще все эти миллиарды - это безумие какое-то.

#verstappen #stroll #astonmartin #money
@first_places

Прикольный разбор по рекламной эффективности первого фото Льюиса в гоночном комбинезоне для спонсоров.

#lewis #ads #money
@first_places

Ferrari получили рекордную прибыль

Итальянские СМИ сообщают о рекордной прибыли Ferrari за 2024 год.

Чистая выручка составила 6,67 млрд евро (это почти на 12% больше), а чистая прибыль составила 1,5 млрд евро (21%).

И тут возникает интересный вопрос: какую роль в этом сыграл предстоящий переход Хэмилтона? Можно предположить, что немалую - благодаря привлечению дополнительного внимания со стороны фанатов, постепенно переходящих в другой лагерь.

Помогло в этом и второе место команды в КК и полученная прибыль в 151 млн

Ну и стоимость команды по оценкам достигла рекордных почти пяти миллиардов долларов. За 2024 год она увеличилась на миллиард (!). В начале прошлого года ее оценивали в 3,9 млрд долларов.

Прошедший год вообще стал весьма удачным для Формулы 1. Недавно HAAS сообщили, что они впервые в истории достигли потолка бюджета и стали получать прибыль.

#ferrari #money
@first_places

Любопытный момент "из жизни спонсоров Red Bull"

Тот факт, что титульные партнеры могут иметь право вето на заключение командой других спонсорских контрактов, является довольно распространенным в целом в автоспорте – не только в Формуле 1. И я даже знаю несколько отечественных примеров, когда более мелкие контракты зарубались титульниками, или когда конфликт между двумя брендами заканчивался запретом на участие спортсменов в соревнованиях – как, например, уже неоднократно происходило между Газпромнефтью и Роснефтью. В мировых гонках чаще всего в конфликт вступают интересы производителей масел, коих не счесть.

А вот сейчас стало известно, что титульный спонсор Red Bull – Oracle - наложили вето на партнерство команды со стартапом в области искусственного интеллекта Perplexity.

Oracle имеет право одобрять все новые спонсорские соглашения с Red Bull в рамках своего пятилетнего соглашения на сумму 300 миллионов долларов.

#redbull #partners #money
@first_places

НОВЫЙ ДОГОВОР СОГЛАСИЯ ПОДПИСАН.
CADILLAC ЗАПЛАТИТ $450 МЛН.

Официально подтверждено, что Cadillac заплатит за право присоединения к чемпионату Формулы 1 единовременный компенсационный взнос в размере 450 миллионов долларов.
Эта цифра прописана в новом Договоре Согласия (Concorde Agreement), который был подписан всеми командами перед Гран-при Австралии. Новый Договор Согласия охватывает период вплоть до 2030 года.

Деньги, полученные от Cadillac, будут распределены в равных долях между всеми 10 командами – по 45 млн долларов на каждую; эти средства призваны компенсировать их возможные потери при распределении призовых и получении доходов. В Договоре закреплено, что с 2026 года весь профит для команд по итогам сезона будет теперь делиться не на 10, а на 11 частей.

По новому Договору команды будут получать порядка 50% от всех доходов Чемпионата. В феврале F1 сообщили о росте выручки за 2024 год на 6%. Если в цифрах, то это $3,65 млрд по сравнению с $3,2 млрд в 2023 году.

#cadillac #concordagreement #money
@first_places

У Франко Колапинто - новый спонсор: уругвайская компания Latin Securities, занимающаяся комплексными финансовыми услугами.

Еще парочка денежных "яиц" в корзину Флавио.

#colapinto #money
@first_places

Кабинет министров Таиланда одобрил пятилетний контракт с Формулой 1 в размере 1,2 млрд долларов.

Ожидается, что впервые гонка на улицах Бангкока пройдет в 2028 году.

#thaigp #money
@first_places