Forwarded from Silly Formula
Не только "Мерседес" не понял, что делать с двумя пит-стопами в Монаке. "Апексы" тоже умудрились профукать полимеры.
#Formula1
@sillyformula
#Formula1
@sillyformula
❤6
Forwarded from Silly Formula
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ландо извинился перед Пиастри. Главное теперь - простить себя, ибо Ладно как раз-таки пострадал больше.
#Formula1
@sillyformula
#Formula1
@sillyformula
❤3
Я всё же ещё минимум пол часа спать не лягу. Тут кроме документов FIA есть другой фактор, который мешает спокойно лечь спать.
https://yangx.top/sillyformula/6313
Поэтому кто ложится спать - спокойной ночи и приятных снов! Ну а я продолжу ждать документики от FIA 😁
@fast_racing_f1
https://yangx.top/sillyformula/6313
Поэтому кто ложится спать - спокойной ночи и приятных снов! Ну а я продолжу ждать документики от FIA 😁
@fast_racing_f1
Telegram
Silly Formula
Я вот думаю, мы сидим и ждём самый интересный документ по Расселлу и Ферстаппену. Но будет ли он, если "Ред Булл" отозвал протест?
В общем, вы как хотите, а я спать. Утром всё равно появится информация, если вообще появится, а решение итак известно, будет…
В общем, вы как хотите, а я спать. Утром всё равно появится информация, если вообще появится, а решение итак известно, будет…
Forwarded from 🥇First Place
Formula 1 обновила приложение и сайт, добавила "moments" и в целом придала своим ресурсам более молодежный вид.
Ну и некоторые рубрики переименовала или изменила.
В целом все вполне себе норм.
#formula1 #net
@first_places
Ну и некоторые рубрики переименовала или изменила.
В целом все вполне себе норм.
#formula1 #net
@first_places
🔥3❤2
Forwarded from Silly Formula
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Повтор с других камер. На онборде Линдблада отчетливо видно, что без головы в этом эпизоде в переносном смысле Мегетуниф.
Но не будь "гало" - мог бы без головы в прямом смысле остаться Люк.
#Formula1
@sillyformula
Но не будь "гало" - мог бы без головы в прямом смысле остаться Люк.
#Formula1
@sillyformula
🤯10
Forwarded from 🥇First Place
В 1955 году Mercedes и Стирлинг Мосс впервые выиграли Гран-при Великобритании - т.е. пять лет спустя после того, как нынешний чемпионат мира начал свой отсчет.
Все предыдущие пять лет на ГП Великобритании побеждали итальянские машины: в первый год - Нино Фарина и Alfa Romeo, затем Ferrari и два гонщика за ее рулем - Хосе-Фройлан Гонзалес и Альберто Аскари.
Есть и еще нюанс. Стирлинг Мосс победил не в Сильверстоуне - в 1955 году Гран-при принимала трасса в Эйнтри, расположенная недалеко от Ливерпуля. Что интересно, эта гоночная трасса была вписана в местный ипподром и даже использовала те же трибуны. Так что неудивительно, что она слегка напоминает овал.
Гран-при на ней проводился всего пять раз - в 1955, 1957, 1959, 1961 и 1962 годах.
В 1957 его также выиграл Стирлинг Мосс, но уже за Vanwall.
Надо сказать, что после 1955 года, когда после трагедии в Ле-Мане Mercedes свернули свою гоночную программу, их следующая победа датирована 2013 годом. Тогда триумфатором стал Нико Росберг, ну а с 2014 с некоторыми короткими перерывами там воцарился Льюис Хэмилтон, который ни разу с тех пор не финишировал в Сильверстоуне вне подиума.
Свою последнюю победу он одержал в прошлом году.
Так что теперь вопрос: кто продолжит традицию - Хэмилтон или Mercedes?
Или это будет кто-то другой, но все же с мотором Mercedes? 😊
#formula1 #history #mercedes #stirlingmoss
@first_places
Все предыдущие пять лет на ГП Великобритании побеждали итальянские машины: в первый год - Нино Фарина и Alfa Romeo, затем Ferrari и два гонщика за ее рулем - Хосе-Фройлан Гонзалес и Альберто Аскари.
Есть и еще нюанс. Стирлинг Мосс победил не в Сильверстоуне - в 1955 году Гран-при принимала трасса в Эйнтри, расположенная недалеко от Ливерпуля. Что интересно, эта гоночная трасса была вписана в местный ипподром и даже использовала те же трибуны. Так что неудивительно, что она слегка напоминает овал.
Гран-при на ней проводился всего пять раз - в 1955, 1957, 1959, 1961 и 1962 годах.
В 1957 его также выиграл Стирлинг Мосс, но уже за Vanwall.
Надо сказать, что после 1955 года, когда после трагедии в Ле-Мане Mercedes свернули свою гоночную программу, их следующая победа датирована 2013 годом. Тогда триумфатором стал Нико Росберг, ну а с 2014 с некоторыми короткими перерывами там воцарился Льюис Хэмилтон, который ни разу с тех пор не финишировал в Сильверстоуне вне подиума.
Свою последнюю победу он одержал в прошлом году.
Так что теперь вопрос: кто продолжит традицию - Хэмилтон или Mercedes?
Или это будет кто-то другой, но все же с мотором Mercedes? 😊
#formula1 #history #mercedes #stirlingmoss
@first_places
❤5👍3🤔1
Forwarded from Silly Formula
У Лэнса Лоуренсовича проблемы возникли. Вот и потренировался, а тренировка тут одна.
У Сайнса тоже проблемы, газ не работает, как надо.
#Formula1
@sillyformula
У Сайнса тоже проблемы, газ не работает, как надо.
#Formula1
@sillyformula
😢4
Forwarded from Silly Formula
Что-то я малость орнул с ситуации в "Мерседесе", где Антонелли одним разворотом умудрился обе машины сломать. Так сказать, пристрелил меринов из гравийной двустволки.
#Formula1
@sillyformula
#Formula1
@sillyformula
❤5
Звучит как бред, но почему бы и нет? 😁
https://yangx.top/sillyformula/6491
Тогда Карлоса Сайнса в команду Cadillac, получается 😁
@fast_racing_f1
https://yangx.top/sillyformula/6491
Тогда Карлоса Сайнса в команду Cadillac, получается 😁
@fast_racing_f1
Telegram
Silly Formula
ИСПААААНЦЫЫЫЫ! Хотя, нет, вернее, мексиканцы. Один мексиканский инсайдер по имени Абал Франко сообщил, что в "Уильямсе" может быть любопытная перестановка - Перес заменит Сайнса, который подумывает о том, чтобы все-таки свалить из команды.
Намёк на нового…
Намёк на нового…
😁1
Forwarded from Silly Formula
Даже Вас-сёр путается в показаниях и не исключает, что дело в давлении в шинах, а не в шасси.
#Formula1
@sillyformula
«Возможно, дело было в давлении в шинах. Но нам нужно разобраться. Однако отрыв был невелик. Правда, на первых двух отрезках мы контролировали ситуацию, а на первом даже смогли немного оторваться от Пиастри. На втором отрезке было сложнее, но мы смогли удержать лидерство.На последнем отрезке у нас было двухсекундное отставание от "Макларена" по темпу, и мы полностью проиграли гонку. Это очень обидно, ведь до этого момента мы ехали очень хорошо, и Шарлю удавалось лидировать. В целом мы должны были рассчитывать на гораздо лучший результат.
Проблемы с шасси на 40-м круге? Да, так и было. Но я думаю, что на 40-м круге это означает, что он всё ещё был на втором отрезке. У нас же проблема возникла на третьем отрезке»
#Formula1
@sillyformula
👍2