Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Это была борьба, но Расселл выложился в ней процентов на 60-70. Думаю, соперника из другой команды он бы блокировал куда жёстче, постаравшись испортить заход в поворот и не оставить места на выходе. В общем, не Хэмилтона не пропустил бы.

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - Честно говоря, мы довольно долго после гонки спорили об этом с Егором Оруджевым. Я считаю, что это натуральный обгон, он — что в Mercedes разыграли борьбу, и Джордж подвинулся. Мне это кажется сомнительным, и не только с точки зрения того, что мы увидели, но и ситуативно — с чего бы это Расселу помогать уходящему Хэмилтону. Но на 100% тут что-то утверждать сложно, конечно. Однако я считаю, что если это были "поддавки", то мы довольно скоро об этом узнаем. Такие вещи долго не хранятся в тайне.

@fast_racing_f1

Стив (Вестникъ Формул) - Я не скажу, что он прям "пропустил", но то, что не боролся - факт. Понятно, что у Льюиса был более мягкий комплект шин, он был априори в выигрышной ситуации, но радио от Тото четко дало понять, что Mercedes хочет сделать - Расселлу явно сказали быть аккуратным. Все всё понимают.

Мария (First Place) - Напомню, что два Mercedes были на противоположной стратегии: Расселл стартовал на медиуме и перешел на хард, а Льюис – наоборот. И Хэмилтон в своей первой части гонки, а Джордж во второй части жаловались на проблемы с темпом. Мы помним, что у Mercedes наблюдаются весь сезон проблемы с прогревом шин. Это касается прежде всего самых жестких составов. К тому же к концу гонки ночью температуры упали, и проблема стала более очевидной. Льюис на медиуме и на легкой машине на последнем круге, наоборот, показывал невероятный темп, к тому же его шины были на 10 кругов свежее. Так что никто никому не поддавался. Это результат стратегии.

Макс (Better Call Hulk) - Как бы ни хотелось верить в красивую историю борьбы до последнего круга в прощальной с командой гонке, но стоит вспомнить, как в начале заезда тот же Расселл мучился и не мог обойти Гасли. Вполне допущу, что Расселл мог точно так же спокойно закрыться от напарника, но просто не стал этого делать. Так что, думаю, сделал Джордж это вполне осознанно, но - спасибо ему за картинку 🙂

Александр (Silly Formula) - Явно обгон был в борьбе. Расселл не тот человек, который будет кого-либо пропускать. В следующем сезоне мы ещё увидим истинное лицо Джорджа.

Илья (Диванная Формула) - Если и был момент пропуска, то очень не существенный. Джордж закрыл внутреннюю траекторию, и судя по видео сильно не снижал темпа, у Льюиса была более мягкая резина, которая позволила с большим темпом проехать по внешней траектории и удержаться на ней. Красивый момент.

@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Я думаю, в таких случаях нужно просто улыбнуться. Менять тут ничего не надо. Если пилот заслуживает именно такого нарушения, то его и должен получить. А то реальный штраф не дадут, а потом гонщик вдруг вернётся, заменит кого-то — и что тогда?

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - Можно, конечно, в тюрьму на 15 суток сажать. Но в целом штраф не должен зависеть от контрактов пилотов.

Стив (Вестникъ Формул) - Штраф нужен в любом случае, иначе уходящие гонщики начнут напоследок творить дичь на трассе. Да, подобное наказание выглядит странно, но как есть. Не деньгами же штрафовать.

Мария (First Place) - А зачем усложнять систему? Есть как есть, никому не мешает. К тому же – а вдруг это вовсе не последняя гонка или не последний сезон?

@fast_racing_f1

Макс (Better Call Hulk) - Нет. Это будет уже похоже на звёздочки, сноски и мелкий шрифт в каком-нибудь кредитном договоре. Если остаётся - 5 позиций в минус, если уходит - то деньгами или ещё как (календарями, как в случае с Валттери)… В этих правилах стюарды и так путаются и творчески их переосмысливают, что добавлять ещё одно место неопределённости излишне. 5 мест и 5 мест. Когда потребуется, все всё поймут 🙂

Александр (Silly Formula) - А смысл? Как оштрафовать пилота, который проводит последнюю гонку? Деньгами? ФИА и так с штрафов гребёт доллары лопатой.

Илья (Диванная Формула) - На что? На мешок картошки?

@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - По одному Гран-при сказать нереально. Джек не блеснул, но это не повод брать и высаживать его. Надо дать человеку межсезонье, тесты, несколько стартовых этапов, а уже потом делать выводы. Если мы говорим конкретно о потенциальной замене на Колапинто, то в Ф-2 Франко не смотрелся сильнее Джека.

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - На мой взгляд, Джек не показал примерно ничего. Можно говорить, что он был в непростой ситуации, но так или иначе, выступил он слабо.

Стив (Вестникъ Формул) - Я бы не судил по одной этой гонке. Мы не знаем, какие цели поставили перед Дуэном в Абу-Даби. Наверняка одной из них было довести машину до финиша в целости - с этим Джек справился. Возможно, в ущерб темпу. Посмотрим, как поедет в начале следующего сезона (если поедет - наличие Флава в Alpine не гарантирует гонщикам вообще ничего)

@fast_racing_f1

Мария (First Place) - Мы же не в курсе, какие критерии оценки применялись к Дуэну? Проехал для новичка он нормально, машину не разбил, аварий не устроил. Звезд с неба не хватал – но, по-моему, никто на это и не рассчитывал. Ну а что хотели от него Бриаторе и Оукс, мы пока не знаем.

Макс (Better Call Hulk) - Сложно что-то сказать после одной гонки. Да, эффекта Колапинто или (помните же ещё?) де Вриза он не произвёл. Но и машин не бил, с соперниками не сталкивался, проехал спокойно. Да, слишком спокойно, особенно в сравнении с напарником, прошедшим в Q3 (когда Джек остался последним в Q1) и набравшим очки в гонке (где Джек финишировал предпоследним), но… Ещё несколько гонок ему стоит дать.

Александр (Silly Formula) - Не доказал. Колапинто лучше. И, думаю, Бриаторе это понимает.

Илья (Диванная Формула) - Ну в Цуноду на старте не вылупился, уже хорошо.

А доказал/не доказал нам - это никого не волнует. Там уж давно всё решено. Что бы не говорили болельщики у экранов или журналисты в строчках.

@fast_racing_f1