Рубрика "Вопросы знатокам".

Я задал 5 вопросов по Гран-при Абу-Даби следующим коллегам-знатокам:

Евгений Кустов  - https://yangx.top/evkus

Эльмир Валеев - https://yangx.top/f1button

Стив - https://yangx.top/vestnikformul

Мария Мельникова - https://yangx.top/first_places

Макс Скоринов - https://yangx.top/betterCallHulk

Александр Гербер - https://yangx.top/sillyformula

Илья Васильев - https://yangx.top/Formula_D

Вопросы для рубрики:

1) Как можно усовершенствовать систему обнаружения выезда за пределы трассы, чтобы она работала безошибочно?

2) Согласны ли вы со штрафом Макса Ферстаппена за инцидент с Оскаром Пиастри на первом круге гонки?

3) Как вы считаете, пропустил ли Джордж Расселл Льюиса Хэмилтона на последнем круге гонки или же обгон был совершён в настоящей гоночной борьбе?

4) Стоит ли поменять штраф (например, 5 позиций штрафа на следующую гонку) за нарушение в последней гонке для гонщика, который не имеет контракта на следующие сезоны Формулы-1?

5) Доказал ли Джек Дуэн, что достоин выступать за команду Alpine в следующем сезоне Формулы-1?

#рубрика
@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Надо везде добавить дополнительную синюю линию, как это сделали на некоторых трассах. Ну, или пусть ставят продуманную электронику. Опять же, важно это делать в тех поворотах, где выезд на обочину помогает срезать трассу или затрудняет обгоны — а если пилот просто взял шире, точно ли в этом есть проблема?

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - А как усовершенствовать судей в футболе, чтобы не требовался VAR? Мне кажется, какой-то люфт тут будет всегда. Можно установить систему, подобную hawkeye, конечно, но это сложно и дорого. В теннисе число кортов, где она понадобится, известно заранее, а у нас постоянно что-то меняется.

@fast_racing_f1

Стив (Вестникъ Формул) - Гравием, и не морочить мозг гонщикам😁 А если чуть более серьезно, то, вероятно, только комплексом датчиков, установленных и на трассе (поребриках), и на машине, условно в колесных дисках. А дальше настроить их таким образом, чтобы они срабатывали только в соответствующий момент - условно, когда все четыре колеса находятся за линией датчиков на трассе.

Мария (First Place) - На самом деле еще год назад тестировали технологию компьютерного зрения https://yangx.top/first_places/11742, которая должна была помочь как раз с распознаванием лимитов трека – и именно в Абу-Даби. Так что я думаю, что возвращенные времена круга, которые получили обратно Перес и Пиастри, это как раз результат работы этой системы.
Хочу добавить, что пересмотр и возврат времен круга – это очень хороший знак. Вдруг что-то сдвинется в объективности системы штрафов?

Макс (Better Call Hulk) - Пилоты иногда показывают одинаковое до тысячных время на круге, так что невозможно определить, кто быстрее. И с лимитами трассы всё решают уже, наверное, доли миллиметра. Система с помощью ИИ вполне неплохо работает в текущем виде. И кар раз возвращение списанных кругов это доказывает - ведь таких случаев очень и очень мало. В общем, тут FIA можно только похвалить.

Александр (Silly Formula) - Разуть глаза судьям. Если серьёзно, то автоматика работает правильно, на скринах было видно разницу между Леклером и Пересом, например.

Илья (Диванная Формула) - Забить болт на пределы трассы, за белой линией посадить траву, насыпать гравия, сделать трассы живыми и естественными. Местами ограничиться стенами.

А система обнаружения сама усовершенствуется, это ж ИИ.

@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Скорее да. Но я не до конца понимаю принципов, по которым судьи то полностью игнорируют происходящее в первом повороте, то всё-таки выписывают штрафы. При этом конкретно Макс действовал слишком оптимистично, когда нырнул внутрь.

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - На мой взгляд, там всё совершенно очевидно. И даже Макс понимает, что это его вина — потому и извинялся перед Оскаром. То, что он при этом всё равно обозвал судей — ну, вот такой он человек.

Стив (Вестникъ Формул) - По логике штраф логичный, хотя за последнее время все успели отвыкнуть от наказаний за инциденты на первом круге. Видимо, новая метла Маркеша по-новому метет.

Мария (First Place) - Да. И я бы ему еще вкатила за то, что назвал судей идиотами. Я до сих пор не могу понять, почему на это не отреагировали.

@fast_racing_f1

Макс (Better Call Hulk) - Да. Атака была авантюрной и заслуживала штрафа. С чем я не согласен, так это, ретроспективно, с отсутствием штрафа Хюлькенбергу за старт в Катаре. Да, можно сказать, что у Нико не было прямой атаки на соперников, ему снесло заднюю ось, а дальше началась цепная реакция… Но так и Макса можно оправдать - типа, он чуть не попал на траекторию. Все сомнения - от непоследовательных решений судей.

Александр (Silly Formula) - Однозначно. Макс поступил слишком оптимистично. Но, если вы дали штраф Максу, то где штраф Хюлькенбергу в Катаре?

Илья (Диванная Формула) - Это очень на тоненького, правила ф1 постоянно сдвигают условное место на болид, которое стоит считать за определение - существенно поравнялся. Превращая гонки в бред.

Если рассматривать повтор старта на минимально возможной скорости, Макс пошел в атаку и въехал в базу к Пиастри, до того, как тот начал маневр. Но теперь, нужно чуть ли не до зеркал доехать, чтобы существенно поравняться.

В общем - я как всегда против. Я баба Яга.

@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Это была борьба, но Расселл выложился в ней процентов на 60-70. Думаю, соперника из другой команды он бы блокировал куда жёстче, постаравшись испортить заход в поворот и не оставить места на выходе. В общем, не Хэмилтона не пропустил бы.

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - Честно говоря, мы довольно долго после гонки спорили об этом с Егором Оруджевым. Я считаю, что это натуральный обгон, он — что в Mercedes разыграли борьбу, и Джордж подвинулся. Мне это кажется сомнительным, и не только с точки зрения того, что мы увидели, но и ситуативно — с чего бы это Расселу помогать уходящему Хэмилтону. Но на 100% тут что-то утверждать сложно, конечно. Однако я считаю, что если это были "поддавки", то мы довольно скоро об этом узнаем. Такие вещи долго не хранятся в тайне.

@fast_racing_f1

Стив (Вестникъ Формул) - Я не скажу, что он прям "пропустил", но то, что не боролся - факт. Понятно, что у Льюиса был более мягкий комплект шин, он был априори в выигрышной ситуации, но радио от Тото четко дало понять, что Mercedes хочет сделать - Расселлу явно сказали быть аккуратным. Все всё понимают.

Мария (First Place) - Напомню, что два Mercedes были на противоположной стратегии: Расселл стартовал на медиуме и перешел на хард, а Льюис – наоборот. И Хэмилтон в своей первой части гонки, а Джордж во второй части жаловались на проблемы с темпом. Мы помним, что у Mercedes наблюдаются весь сезон проблемы с прогревом шин. Это касается прежде всего самых жестких составов. К тому же к концу гонки ночью температуры упали, и проблема стала более очевидной. Льюис на медиуме и на легкой машине на последнем круге, наоборот, показывал невероятный темп, к тому же его шины были на 10 кругов свежее. Так что никто никому не поддавался. Это результат стратегии.

Макс (Better Call Hulk) - Как бы ни хотелось верить в красивую историю борьбы до последнего круга в прощальной с командой гонке, но стоит вспомнить, как в начале заезда тот же Расселл мучился и не мог обойти Гасли. Вполне допущу, что Расселл мог точно так же спокойно закрыться от напарника, но просто не стал этого делать. Так что, думаю, сделал Джордж это вполне осознанно, но - спасибо ему за картинку 🙂

Александр (Silly Formula) - Явно обгон был в борьбе. Расселл не тот человек, который будет кого-либо пропускать. В следующем сезоне мы ещё увидим истинное лицо Джорджа.

Илья (Диванная Формула) - Если и был момент пропуска, то очень не существенный. Джордж закрыл внутреннюю траекторию, и судя по видео сильно не снижал темпа, у Льюиса была более мягкая резина, которая позволила с большим темпом проехать по внешней траектории и удержаться на ней. Красивый момент.

@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Я думаю, в таких случаях нужно просто улыбнуться. Менять тут ничего не надо. Если пилот заслуживает именно такого нарушения, то его и должен получить. А то реальный штраф не дадут, а потом гонщик вдруг вернётся, заменит кого-то — и что тогда?

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - Можно, конечно, в тюрьму на 15 суток сажать. Но в целом штраф не должен зависеть от контрактов пилотов.

Стив (Вестникъ Формул) - Штраф нужен в любом случае, иначе уходящие гонщики начнут напоследок творить дичь на трассе. Да, подобное наказание выглядит странно, но как есть. Не деньгами же штрафовать.

Мария (First Place) - А зачем усложнять систему? Есть как есть, никому не мешает. К тому же – а вдруг это вовсе не последняя гонка или не последний сезон?

@fast_racing_f1

Макс (Better Call Hulk) - Нет. Это будет уже похоже на звёздочки, сноски и мелкий шрифт в каком-нибудь кредитном договоре. Если остаётся - 5 позиций в минус, если уходит - то деньгами или ещё как (календарями, как в случае с Валттери)… В этих правилах стюарды и так путаются и творчески их переосмысливают, что добавлять ещё одно место неопределённости излишне. 5 мест и 5 мест. Когда потребуется, все всё поймут 🙂

Александр (Silly Formula) - А смысл? Как оштрафовать пилота, который проводит последнюю гонку? Деньгами? ФИА и так с штрафов гребёт доллары лопатой.

Илья (Диванная Формула) - На что? На мешок картошки?

@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - По одному Гран-при сказать нереально. Джек не блеснул, но это не повод брать и высаживать его. Надо дать человеку межсезонье, тесты, несколько стартовых этапов, а уже потом делать выводы. Если мы говорим конкретно о потенциальной замене на Колапинто, то в Ф-2 Франко не смотрелся сильнее Джека.

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - На мой взгляд, Джек не показал примерно ничего. Можно говорить, что он был в непростой ситуации, но так или иначе, выступил он слабо.

Стив (Вестникъ Формул) - Я бы не судил по одной этой гонке. Мы не знаем, какие цели поставили перед Дуэном в Абу-Даби. Наверняка одной из них было довести машину до финиша в целости - с этим Джек справился. Возможно, в ущерб темпу. Посмотрим, как поедет в начале следующего сезона (если поедет - наличие Флава в Alpine не гарантирует гонщикам вообще ничего)

@fast_racing_f1

Мария (First Place) - Мы же не в курсе, какие критерии оценки применялись к Дуэну? Проехал для новичка он нормально, машину не разбил, аварий не устроил. Звезд с неба не хватал – но, по-моему, никто на это и не рассчитывал. Ну а что хотели от него Бриаторе и Оукс, мы пока не знаем.

Макс (Better Call Hulk) - Сложно что-то сказать после одной гонки. Да, эффекта Колапинто или (помните же ещё?) де Вриза он не произвёл. Но и машин не бил, с соперниками не сталкивался, проехал спокойно. Да, слишком спокойно, особенно в сравнении с напарником, прошедшим в Q3 (когда Джек остался последним в Q1) и набравшим очки в гонке (где Джек финишировал предпоследним), но… Ещё несколько гонок ему стоит дать.

Александр (Silly Formula) - Не доказал. Колапинто лучше. И, думаю, Бриаторе это понимает.

Илья (Диванная Формула) - Ну в Цуноду на старте не вылупился, уже хорошо.

А доказал/не доказал нам - это никого не волнует. Там уж давно всё решено. Что бы не говорили болельщики у экранов или журналисты в строчках.

@fast_racing_f1