Домашний симулятор Лэнса Стролла би лайк:

Гран-при Нидерландов покинет календарь "Формулы-1" после 2026 года.

Об этом объявил директор этапа Роберт ван Овердейк, сообщивший, что решение было принято по итогам длительных переговоров с ФОМ, в рамках которых рассматривался и вариант чередования с одним из других европейских автодромов.

Одной из причин функционер назвал финансовый фактор - Гран-при в Зандворте является одним из немногих, которые не финансируются дополнительно со стороны муниципалитета, государства или крупного концерна.

Также стало известно, что в 2026 году Гран-при Нидерландов пройдет в формате со спринтерской гонкой.

@vestnikformul

Положение команд в кубке конструкторов после двадцать третьего этапа Формулы-1 этого сезона в Катаре!

@fast_racing_f1

А вот положение команд в кубке конструкторов в другом виде после двадцать третьего этапа Формулы-1 этого сезона в Катаре!

@fast_racing_f1

Французский Motorsport раскопал не самые приятные инсайды о расставании Окона с Альпин:

- Окон узнал о решении команды за несколько часов до старта гонки в Катаре. Флавио Бриаторе вызвал Эстебана к себе в кабинет и в ультимативной форме сообщил ему, что не пустит его за руль Хаас на постсезонных тестах, если тот не откажется от участия в гран-при Абу-Даби. При этом договоренность между Альпин и Хаас по Окону была достигнула раньше, о чем Аяо Комацу говорил еще в Бразилии, но Альпин намеренно не объявляла о ней официально, чтобы в нужный момент иметь рычаг давления и поставить Окона перед выбором.

- Подготовка к тестам шла полным ходом, поэтому Эстебан решил не отказываться от них, несмотря на то, что очень хотел выступить за Альпин в финальной гонке в Абу-Даби.

- Джека Дуэна подвергают серьезным проверкам, так как интерес Альпин к Франко Колапинто все еще реален. На последних тестах Дуэна был устроен сравнительный тест с Пьером Гасли, и источники в паддоке говорят, что Дуэн проехал в одно время с Пьером.

Все как обычно. Вода - мокрая, огонь - горячий, Бриаторе - мудак.

@pitlanewalk

Рубрика "Вопросы знатокам".

Я задал 5 вопросов по Гран-при Катара следующим коллегам-знатокам:

Евгений Кустов  - https://yangx.top/evkus

Эльмир Валеев - https://yangx.top/f1button

Мария Мельникова - https://yangx.top/first_places

Макс Скоринов - https://yangx.top/betterCallHulk

Александр Гербер - https://yangx.top/sillyformula

Илья Васильев - https://yangx.top/Formula_D

Вопросы для рубрики:

1) Согласны ли вы со штрафом Макса Ферстаппена после квалификации?

2) Правильно ли поступил Ландо Норрис, когда отдал победу Оскару Пиастри в спринт-гонке?

3) Согласны ли вы с решением и объяснением FIA по поводу зеркала, которое не стали убирать с трассы?

4) Согласны ли вы со всеми штрафами гонщикам за нарушения в прошедшей гонке? Если нет, то в каких эпизодах?

5) Кто, по вашему мнению, победит в кубке конструкторов: команда McLaren или команда Ferrari?

#рубрика
@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Не согласен. За несоблюдение дельты ранее не наказывали, за помеху сопернику, который тоже на медленном круге — тоже. Получается, за два момента по отдельности не даём, а если он объединяются, то даём? Это странная логика и опасный прецедент на будущее, про который всё прекрасно сказал Алонсо — давайте теперь все будут специально лезть на соперников впереди и требовать штрафа.

@fast_racing_f1

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - Я подробно разбирал, почему Макса оштрафовали. Что ещё могу к этому добавить, чего я не знал на тот момент — ещё в пятницу Юки Цунода и Серхио Перес нарушили дельту времени и получили предупреждение за это. И в обоих решениях было указано, что стюарды будут очень внимательно следить за соблюдением дельты в дальнейшем, и подобные нарушения в квалификации могут привести к потере позиций. После этого менеджеры почти всех команд специально беседовали со своими пилотами на эту тему. Но в Red Bull предпочитают обвинять в чём-то стюардов и Рассела. Тут каждый сам для себя выбирает.

Мария (First Place) - Нет. Макс был не единственным, кто не соблюдал т.н. дельту времени, прописанную в заметках рейс-директора. Но тот же Цунода (или Перес) получили за это предупреждение. По сути, причиной штрафа Ферстаппену стала именно жалоба Расселла. Одного пилота на медленном круге на другого пилота на медленном круге. Если бы он не стал делать вид, что Макс его блокировал, повиснув у него на крыле, на его темп бы никто не обратил внимания.

Макс (Better Call Hulk) - Нет. Но новый гонодир, видимо, считает, что ему срочно нужно самоутвердиться на доставшейся позиции. А значит, надо показывать свою (или Главного Начальника всея эфадины?) сильную волю. И наказывать за то, за что раньше не наказывали (а за дельту, после её введения, было много вызовов к судьям и разбирательств, но ни одного наказания). Да и штраф… Кого-нибудь раньше на 1 позицию штрафовали?

Александр (Silly Formula) - Ну друзья, вы либо крестик снимите, либо трусы наденьте. Одна позиция? Вроде и наказали, а вроде и нет. Странные штрафы были весь уикенд в Катаре, и штраф Ферстаппену - один из самых странных. Если он блокировал, то должен получить три позиции. Но не одну. А тут как будто для галочки штраф. И для создания прецедента.

Илья (Диванная Формула) - Если честно, совсем не было времени разбирать онборды, чтобы разобраться досконально. Дело в том, что я встречал несколько мнений, относительно темпа. В одном из них Макс ехал с отставанием от дельты, а Джордж опережал ее. В другом и Макс и Джордж были в дельте, при этом Рассел ехал быстрее. Кроме того, впереди Ферстаппена в точно таком же, как он темпе, ехал Алонсо. То есть Макс преднамеренно не замедлялся и не ускорялся на данном отрезке…просто так совпало, пересечься им в данной точке.

Вопрос в другом - произошло это не во время быстрого круга. На мой взгляд, несмотря на опасность ситуации, на результат она не повлияла. Штраф более чем странный на мой взгляд. Кроме того - поведение Рассела и его путешествия в гоночную дерекцию с жалобами.

@fast_racing_f1