А сайт Ф1 все не прекращает намекать.

@pitlanewalk

"Рекордный. Исторический. Иконический. Готовы написать последнюю главу вместе. Спасибо, Льюис".

Наверно, в скором времени нам стоит ждать ещё таких душевных постов от команды Mercedes.

@fast_racing_f1

У Жени Сафронова на ютюб-канале вышел интересный выпуск после Катара.

Он там рассказывает про разные вещи, в том числе которые мы уже много раз обсуждали, но обратите внимания на два рассказа.
Первый - про то, что из себя представляют машины Формулы 1 под конец сезона. В первую очередь это, конечно, касается маленьких и небогатых команд, а также тех, кто пережили много аварий.

По словам Жени эти Франкенштейны весят уже прилично больше, чем было в начале сезона, так как клея в них порой больше, чем карбона (понятно, гипербола), а также не всегда получается уложиться в размеры, когда клеишь, скажем переднее крыло из нескольких разных кусков вместо того, чтобы выпечь из карбона. Почему так? Да просто и денег не остается, и результаты все равно не изменятся.

А вот вторая тема довольно злободневная. Женя, как человек, постоянно находящийся внутри Alpine по долгу службы, рассказывает о том, что Окона решили заменить Дуэном на последнем этапе для того, чтобы посмотреть, как Джек справится. Потому что хитрый Флавио продолжает держать про запас вариант с Колапинто. Выгода простая. Во-первых, из-за последних аварий Франко на него можно сбить цену и заплатить Williams, скажем, не 20 млн, а всего 10. А во-вторых, за Франко сейчас уже стоит много денег, которые Alpine может получить. Особенно, если уйдет Перес.

В целом эта история точно также ложится и на вариант Red Bull в случае увольнения Переса. Франко приведет за собой не только спонсоров, но и весь аргентинский и латиноамериканский рынок. Так что вполне себе вариант - сбить цену и взять в VCARB. Пусть покатается.
Только вот я думаю, что и Ваулз не пальцем делан и это все понимает.

В общем, даже интересно, насколько Женины прогнозы оправдаются.

#qatargp #safronov #alpine
@first_places

Технический директор команды Red Bull Пьер Ваше:

"Но если вы посмотрите на заднее антикрыло McLaren, извините, но оно более чем работает в серой зоне. Без этого заднего антикрыла в начале сезона они не выиграют в Баку, и если вы поставите это в один ряд, то чемпионат конструкторов будет выглядеть сейчас совсем по-другому".

@fast_racing_f1

Чжоу в Red Bull? Чжоу в Red Bull.

Немецкие журналисты пишут, что руководство "быков" наконец-то созрело до того, чтобы, по примеру McLaren, организовать собственную программу тестов на машинах прошлых лет.

Хорнер и ко хотят использовать их для обкатки в следующем году Арвида Линдблада, но есть проблема - Honda просит очень большие деньги за использование своих движков на этих тестах.

Именно для этого Red Bull, по данным источника, ведут переговоры с Чжоу. Гуаньюй хочет поддерживать форму через аналогичные тесты, а "быки" видят в китайце тот самый денежный мешок, который оплатит покатушки и себе, и Арвиду.

Ну и бонусом немцы пишут, что после изначального хайпа в паддоке ожидаемо утих интерес к Колапинто - платить за аргентинца не хотят ни Red Bull, ни Alpine, так что Франко в 2025 году ждёт тестовая программа с Williams и статус резервиста (на случай, если Сайнс и Албон вдруг опять отрастят себе аппендиксы).

@vestnikformul

Рубрика "Оценка гонщиков на этапе с подписчиками".

Гуанью Чжоу со средним баллом 9,5 возглавил нашу таблицу! 🥇

Лэнс Стролл занял последнее место таблицы со средним баллом 2,4.

Всем спасибо за участие в рубрике!

Если же у кого-то останутся вопросы по поставленным оценкам, пишите их в комментарии к этому посту ✍️

#рубрика
@fast_racing_f1

В Катаре, помимо рубежа в 3000 очков Макса Ферстаппена, произошло на самом деле историческое событие: Фернандо Алонсо взял свой 400-й старт в Гран-при.
Такого достижения еще не было никогда ни у одного гонщика Формулы 1.

#alonso #qatargp
@first_places

И да, чтобы вы не запутались: в Катаре Фернандо Алонсо отмечает 400 старт в Гран-при, а в Мексике он отмечал 400 Гран-при.

@fast_racing_f1

Алекс Албон про оторвавшиеся зеркало в гонке:

Журналист: "Итак... Это зеркало"
Алекс: "Да"
Журналист: "Это было твоё зеркало, верно?"
Алекс: "Да, это было моё зеркало"
Журналист: "Как.. Как это случилось?"
Алекс: "Я не знаю... Вибрации... Да. Я был... Я был в конце поля [пелотона], так что в любом случае от этого было мало толку, так почему бы просто не избавиться от него и не сберечь немного веса..."
...
Журналист: "Неужели теперь 7 лет невезения из-за того разбитого зеркала?"
Алекс: "Может быть, я думаю, что уже подавал его в этом году"

Кстати, сегодня утром задал вопрос Евгению: можно ли было вообще Алексу Албону ехать без зеркала в гонке?

После нашей с ним беседы, он опубликовал наши примеры, после чего Мария уточнила некоторые важные детали. Рекомендую прочитать 😁👍

Итог: делаем вывод, что FIA разрешает ездить без зеркала.

@fast_racing_f1

Гонщиком дня на Гран-при Катара, по мнению читателей канала "Fast Racing | F1", становится... Гуанью Чжоу!

Положение гонщиков-победителей в рубрике "Гонщик дня" после 23-го этапа Формулы-1:

1 место - Ландо Норрис - 4 балла.
2 место - Шарль Леклер - 4 балла.
3 место - Карлос Сайнс - 3 балла.
4 место - Льюис Хэмилтон - 3 балла.
5 место - Оскар Пиастри - 2 балла.
6 место - Макс Ферстаппен - 2 балла.
7 место - Оливер Берман - 1 балл.
8 место - Юки Цунода - 1 балл.
9 место - Нико Хюлькенберг - 1 балл.
10 место - Даниэль Риккардо - 1 балл.
11 место - Гуанью Чжоу - 1 балл.

@fast_racing_f1

На рестарте на машине Фернандо Алонсо не сработала система ERS, и его сразу же обогнал Льюис Хэмилтон.

Затем он разрядил батарею, но этого оказалось недостаточно, чтобы удержать позади Юки Цуноду (только до точки торможения Фернандо Алонсо проиграл ему 0,35 с, а его дефицит скорости составил 17 км/ч!).

@fast_racing_f1

Интересный факт: С момента Гран-при Сингапура 2022 года Серхио Перес выиграл 2 гонки.
Макс Ферстаппен с тех пор выиграл 3 чемпионата мира Формулы-1.

@fast_racing_f1