Если завтра команда McLaren будет лидировать в кубке конструкторов с 45-ю очками, они станут чемпионами спустя 26 лет.

Это закончит доминирование команды Red Bull и команды Mercedes с 2010-го года.

@fast_racing_f1

Кристиан Хорнер об ошибке Серхио Переса:

"Да, я не знаю, если честно. Мне нужно будет поговорить с ним об этом. Похоже, он допустил ошибку. Но когда гаснет свет, ты должен идти".

@fast_racing_f1

Сражение Шарля и Льюиса сегодня в спринте 👌

#qatargp
@first_places

Результаты квалификации Формулы-1 в Катаре!

Я ещё квалификацию не смотрел, так что все основные события выложу завтра утром 🙂

Кстати, это первый поул Макса Ферстаппена в квалификации с Австрии этого года.
Тогда в гонке он приехал на 5-й позиции.

@fast_racing_f1

Четыре претендента на место в команду Red Bull в спринт-гонке 😁

@fast_racing_f1

Команда Ferrari оштрафована на 5000 евро за небезопасный выпуск Карлоса Сайнса из боксов под проезжающего по пит-лейну Льюиса Хэмилтона.

@fast_racing_f1

Моя реакция, когда оба болида Кик Саубера прошли в Q2.

Лучшие времена на каждом секторе в прошедшей квалификации в Катаре.

@fast_racing_f1

Макс получает штраф в одну позицию на старте ГП Катара и уступает поул Расселлу. Плюс штрафной балл в лицензию.

Какое-то иезуитское решение. И объяснение такое же.

Смысл сводится к тому, что Макс не атаковал, но находился на траектории, поэтому ему штраф. Но одна позиция, а не три, потому что все были на медленном круге.
Помешал Расселлу, у которого было свое понимание подготовки к быстрому кругу, поэтому штраф. Но Расселл отлично видел Макса и понимал, что тот едет медленно, поэтому маленький штраф.

1. Вообще непонятно применение наказание за неразбериху на медленном круге. Даже если предположить, что Макс виноват, как эта ситуация повлияла на результат Расселла? Никак. Накажите тогда Сайнса позициями за то, что он помешал на питлейне Льюису. Такой же бред.

2. Поменять их местами на старте в рамках одного ряда выглядит как наказание ради наказания. Вроде как не больно, но обидно. А вот штрафной балл вообще непонятно за что.

3. Больше выглядит как фальш-работа стюардов. Типа предпримем какую-то деятельность, раз уж мы все равно здесь сидим.

Извращенцы.

#fia #russell #verstappen #penalty #qatargp
@first_places

Красиво 👍

Фото файлом в комментариях.

@fast_racing_f1

Полный текст решения стюардов по инциденту между Ферстаппеном и Расселом.

Судьи заслушали гонщика машины 1 (Макс Ферстаппен), гонщика машины 63 (Джордж Рассел), представителей команд и рассмотрели данные системы позиционирования/управления, видео, тайминг, телеметрию, радио команды и видеозаписи из машины.

Машина 1 использовала другую стратегию подготовки, чем машина 63. Машина 1 была значительно вне дельты времени, и гонщик машины 1 объяснил, что пропускал машины 4 и 14. Гонщик машины 63 заявил, что он придерживался дельты и не ожидал, что машина 1 будет на гоночной траектории. Он отметил, что если машина движется медленно в быстром повороте, она не должна находиться на гоночной траектории.

Судьи рассматривают этот случай как сложный, поскольку очевидно, что машина 1 не соблюдала указания Директора гонки и, по нашему мнению, двигалась неоправданно медленно с учётом обстоятельств. Было очевидно, что гонщик машины 1 пытался охладить свои шины. Он также мог видеть приближающуюся машину 63, так как несколько раз смотрел в зеркало во время небольшого прямого участка между поворотами 11 и 12.

Необычно, что этот инцидент произошёл, когда ни одна из машин не была на быстром круге. Если бы машина 63 находилась на быстром круге, штрафом, скорее всего, был бы стандартный штраф в 3 позиции на стартовой решетке, однако смягчающими обстоятельствами было принято то, что гонщик машины 63 чётко видел машину 1, и что ни одна из машин не была на быстром круге.

Мы напоминаем о том, что участники имеют право обжаловать определенные решения судей в соответствии со статьей 15 Международного спортивного кодекса FIA и главой 4 Судебных и дисциплинарных правил FIA в установленные сроки. Решения судей принимаются независимо от FIA и основываются исключительно на соответствующих регламентах, рекомендациях и представленных доказательствах.

Визуализация отставания между первыми 5-ю гонщиками в квалификации Формулы-1 в Катаре.

@fast_racing_f1

К слову, когда было это интервью, штраф Максу Ферстаппену ещё не выдали.

@fast_racing_f1

Максимальная скорость каждого гонщика в спринт-гонке Формулы-1 в Катаре.

Стоит отметить, что у Ландо Норриса самая маленькая максимальная скорость, потому что он ни разу не использовал DRS.

@fast_racing_f1

Джордж Расселл получает свою 4-ю поул-позицию в сезоне после штрафа Макса Ферстаппена.

@fast_racing_f1

Вообще, кстати, поул-позиция Макса Ферстаппена стала новым рекордом трассы в Катаре!

Макс Ферстаппен на 0,307 быстрее проехал предыдущего рекорда, установленного Льюисом Хэмилтоном в 2021 году.

@fast_racing_f1

Макс Ферстаппен: "Честно говоря, я немного устал от всего этого в конце сезона".

@fast_racing_f1