Слушайте, а у кого-то есть прямо пруф, что голландский комментатор Джек Плой сообщил о готовности "Ред Булл" заплатить "Уильямсу" 20 миллионов за Колапинто? Чтоб вот не южноамериканские СМИ его цитату приводили, а хотя бы какие-то голландцы.

А то как-то непонятно, фейк — не фейк, инсайд или размышления...

Upd. Нашёл цитату у достаточно надёжных голландцев. Да, с добавкой, что чуть ли не сразу в "Ред Булл" готовы Франко посадить. Ох, угробят карьеру, если так)

@evkus

Честно говоря, я бы очень сильно хотел бы, чтобы команда Red Bull одумалась и выкупила бы Карлоса Сайнса у команды Williams (там ему делать нечего), тогда Франко Колапинто на его место, а Серхио Переса в команду VisaCashAppRB.

Все бы были в шоколаде, так скажем 😁

А вы что думаете? 🤔

@fast_racing_f1

Ещё же Лиам Лоусон есть. Его тоже можно подписать в VisaCashAppRB, но на 2026 год на место Серхио Переса или Юки Цуноды, если кто-то из них провалит 2025 год.

А 2025 год Лиам Лоусон будет резервным гонщиков команды VisaCashAppRB, тем самым будет улучшать свои гоночные навыки на симуляторе и тестах, которые будет давать команда в течение сезона, и будет готовым заменить кого-то в команде на сезон 2026 года.

@fast_racing_f1

Друзья, а тут у Марии можете прочитать про молодёжку Red Bull, и можете убедиться, что на данный момент брать оттуда некого)

https://yangx.top/first_places/23453

@fast_racing_f1

Список штрафных баллов у гонщиков Формулы-1 по состоянию на 30 октября:

8 штрафных баллов - Фернандо Алонсо
6 штрафных баллов - Макс Ферстаппен
5 штрафных баллов - Лэнс Стролл
4 штрафных балла - Нико Хюлкенберг
3 штрафных балла - Серхио Перес, Эстебан Окон, Даниэль Риккардо
2 штрафных балла- Джордж Расселл, Логан Сарджент, Франко Колапинто
1 штрафной балл - Карлос Сайнс.

Подробнее о том, за что получили это гонщики штрафные баллы, можно прочитать тут.

@fast_racing_f1

В каждой гонке этого сезона, в которой Макс Ферстаппен финишировал шестым, победу одерживал гонщик команды Ferrari.

@fast_racing_f1

Серхио Перес на вечеринке после прошедшего Гран-при Мексики.

А что же ещё делать после такого плохого этапа 🤷

@fast_racing_f1

Помните, в сентябре FIA выпускала специальное заявление о том, что два производителя моторов, Honda и Alpine, нарушили регламент об ограничении расходов за 2023 год. Наказание обещали опубликовать позже. И вот, оно, наконец, появилось.

Отмечу, что фактически ни та, ни другая компания лимит расходов не превысили. Но они грубо нарушили процедуры предоставления отчётности по своим расходам. В Renault, например, признали, что первоначально предоставленный ими отчёт о расходах мотористов Alpine «содержал существенные недостатки», и «некоторые необходимые процедуры вообще не были выполнены, а несколько других процедур были выполнены лишь частично».

Похожей была ситуация и в Honda — они предоставили неверные данные, содержавшие «исключенные и/или скорректированные расходы, связанные с обслуживанием динамометрических стендов двигателя, а также товарно-материальные запасы».

В итоге FIA оштрафовала компанию Honda на 462 000 фунтов стерлингов (600 000 долларов США), а Alpine на 308 000 фунтов стерлингов (400 000 долларов США).

Йос Ферстаппен говорит, что Макс Ферстаппен "не изменит" своей манеры вождения: "Макс должен вести машину так, как он хочет":

"Норрис может теперь еще больше подумать: "Я должен быть осторожен". Если вы посмотрите на воскресные действия, то, возможно, второго момента Макса было слишком много. Но он позволяет себе увлечься ситуацией. Об этом можно говорить долго, но в любом случае это ничего не меняет. Макс должен вести машину так, как он хочет".

"Он должен это сделать, потому что машина недостаточно хороша, и он делает все возможное, чтобы выиграть титул. Но Макс не собирается менять свой стиль вождения, потому что сейчас присутствуют некоторые стюарды, которым он все равно не нравится".

@fast_racing_f1

Забавная история от Пьера Гасли: им с Шарлем Леклером пришли письма от поклонницы, которая была готова начать встречаться с обоими)

И в письме был пункт, что если они не против, пусть просто моргнут во время интервью Sky Sports.

"Я удостоверился, что оба моих глаза были широко раскрыты!"

P.S. Да, рассказ для не совсем подходящих ведущих, но они сами попросили какую-нибудь историю. Он же не начал им что-то совсем интимное рассказывать, просто любовь же)

@evkus

На втором отрезке гонки Кевин Магнуссен был быстрее Макса Ферстаппена в среднем на 0,1 секунды с круга.

Но на первом отрезке Макс Ферстаппен был значительно быстрее Кевина Магнуссена.

Новая серия Animatomic про Мексику.
Прям не Макс, а дикобраз 😊

Дарю поэтическую строфу всем желающим 😊

#animatomic #mexicangp
@first_places

Рубрика "Вопросы знатокам".

Я задал 6 вопросов по Гран-при Мексики следующим коллегам-знатокам:

Евгений Кустов  - https://yangx.top/evkus

Эльмир Валеев - https://yangx.top/f1button

Мария Мельникова - https://yangx.top/first_places

Макс Скоринов - https://yangx.top/betterCallHulk

Илья Васильев - https://yangx.top/Formula_D

Вопросы для рубрики:

1) Согласны ли вы со штрафами Максу Ферстаппену за инциденты с Ландо Норрисом в 4-м и 8-м поворотах?

2) Кто виноват в аварии между Алексом Албоном и Юки Цунодой или же это гоночный инцидент первого круга?

3) Согласны ли вы с тем, что никому не дали штраф за инцидент между Серхио Пересом и Лиамом Лоусоном?

4) Смог бы Ландо Норрис выиграть гонку, если бы не инциденты с Максом Ферстаппеном или же команда Ferrari не дала бы ему победить?

5) Согласны ли вы со штрафом Франко Колапинто за инцидент с Лиамом Лоусоном?

6) Продолжит ли команда Haas показывать такие успешные результаты в квалификации и в гонке?

#рубрика
@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Да, в обоих случаях. Первый — явный вывоз соперника за пределы трассы (дикость, что раньше Макса за подобное прощали), второй — неудачный обгон с использованием обочины. Рад, что со стороны стюардов наконец-то здравый смысл.

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - Я согласен с фактом штрафа. Что касается его размера, то понимаю, что все привыкли к 5-секундным наказаниям, поэтому кажется, что 10 секунд — это много. Но на самом деле нет. Кто-то из западных экспертов писал, что ожидал как минимум за один из манёвров Ферстаппена штрафной проезд по пит-лейн — это было бы более серьёзным наказанием. Штрафной проезд — это примерно 22-25 секунд потеря, то есть больше, чем Макс отстоял за оба штрафа, вместе взятые. А ведь у нас есть ещё и Stop&Go в арсенале. Но то, что за подобное уже хотя бы начали наказывать — уже какой-то прогресс. Эту эскалацию надо было остановить.

@fast_racing_f1

Мария (First Place) - Отвечу так. Со штрафами я согласна, но, при здравом размышлении, понимаю, что не согласна с их размером. По сути, Макса наказали еще и за прошлые прегрешения, что неправильно. Считаю, что двух штрафов по 5 сек было бы достаточно.

Макс (Better Call Hulk) - Безусловно, да. Редкое для меня единодушие со стюардами. Поскольку что (по-прежнему) надеешься и ждёшь в эфадине красивой борьбы. А не возни в грязи, к которой, когда припечёт, старается склонить соперников Макс. И очень правильно было расценивать два эпизода по отдельности и дать весомые штрафы, которые позволили «выключить» его из борьбы в гонке и дать поездить остальным.

Илья (Диванная Формула) - Да. Оба раза макс был неправ. Возможно, 20 секунд это многовато, но мне кажется минимум 10 накинули за агрессию.

@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Просто гоночный инцидент, но я всё-таки не очень понимаю действий Цуноды. Конечно, всегда хочется отыграть позиции, но японец действовал очень рискованно, ведь видно было, что места слева от Албона очень мало. В итоге у Юки две аварии за два дня.

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - Никто, чистый гоночный инцидент. Элбону некуда было деваться, в его сторону смещался Гасли, который тоже не мог видеть, что там ещё и Цунода. Такое случается.

Мария (First Place) - Судьи расценили это как гоночный инцидент, но по сути вина как за собственный сход, так и Албона лежит на Юки. Он очень оптимистично стал обгонять Алекса уже ближе к концу прямика, увидел поворот, понял, что не успевает, стал встраиваться, и вот результат. Спасибо, что еще Гасли не вылетел.

@fast_racing_f1

Макс (Better Call Hulk) - Как говорят повторы - там главным инициатором стал Гасли, который отправил Алекса в «коробочку» между собой и хорошо стартовавшим Юки (и сам потом остался вообще непричём, ага). Но если брать конкретно сам факт контакта, то, конечно, Алекс, который мог попытаться уступить в этой борьбе. Но - если ты начинаешь уступать, ты уже не очень гонщик. Так что - просто стартовый инцидент.

Илья (Диванная Формула) - Тут очень сложно определить виновного: Юки вроде как ехал прямо, но очень поздно встал на тормоз, Алекс вроде как щемил его еще на прямой пару раз, но потом тоже ехал прямо, справа был Гасли и он кажется тоже ехал прямо. Но если приглянется, все немного крутили рулем.

@fast_racing_f1

Евгений (Evkus Racing | Формула-1) - Да. Лоусона штрафовать там точно не за что (что он мог бы так не упираться, это уже дела внутриредбулльские). Что же до Переса, то он соперника выдавил, но потом всё-таки оставил ему место для возвращения и позицию не выиграл — судьи тут всё правильно разъяснили.

Эльмир (F1 from Elmir Valeev) - Это сложный случай. Со стороны казалось, что Лоусон обороняется грубовато, но формально он нигде правил не нарушил. Тот факт, что подобное происходит с ним второй Гран-при подряд, конечно, наводит на размышления.

Мария (First Place) - Скорее, да, чем нет. Я так понимаю, что Чеко просто пожалели, ибо и так все было очень плохо.

@fast_racing_f1

Макс (Better Call Hulk) - Вообще, видится, оглядываясь на штрафы Максу, что и тут Стюарды могли бы тоже что-нибудь выписать. Потому что Лиам действовал действительно слегка чересчур агрессивно. Более того, против пилота из «сестринской команды», как назвал Переса доктор Марко (хотя кого это волнует). От конфуза спасло то, что Серхио явно не хотел сходить в домашнем Гран-при. Так что - да, штраф был бы кстати.

Илья (Диванная Формула) - Там скорее ободка по не оставлению места)

@fast_racing_f1