Сотрудники Renault призвали Renault пожалеть о своем решении использовать двигатели Mercedes:

Сотрудники Renault в Вири написали гневное письмо, в котором просят генерального директора воздержаться от своего решения. Кроме того, они сообщают, что построили первый прототип двигателя к 2026 году и уложились во все сроки, утверждая, что результаты первых испытаний являются многообещающими.

Сотрудники также обеспокоены своей работой: они говорят, что руководство пообещало им, что они будут переведены в другие технологические проекты, такие как WEC, FE или создание водородного двигателя; однако сотрудники говорят, что их навыки не связаны с характером этих проектов.

@fast_racing_f1

По данным итальянских СМИ, в пятницу вечером Haas таки перевел "Уралкалию" причитающуюся по судебному решению сумму в 9 миллионов долларов, так что по завершении Гран-при Нидерландов сможет спокойно выехать в Монцу - угроза пропуска этапа из-за ареста имущества миновала.

@vestnikformul

Марк Хьюз в MotorSport с цифрами в руках доказывает, что Red Bull не потерял темпа после Гран-при Китая, как утверждалось, почти на полсекунды. Это McLaren и Mercedes внезапно сумели ускориться.

Как понять на самом деле, теряет ли Red Bull по производительности, и если да, то сколько? И сколько набрали Mercedes и McLaren?

Для начала предлагается исключить ГП Майями из списка (как непоказательный из-за жары и отсутствия держака на трассе) и сравнить квалификационные времена Red Bull до и после ГП Китая 2024 с аналогичными в 2023 году.
(простите, не буду пересчитывать и проверять, положусь на Хьюза)

👉 Улучшение квалификационного времени до ГП Китая (2023 в сравнении с 2024) - на 0,825%
👉 Улучшение квалификационного времени после ГП Китая (2023 в сравнении с 2024) - на 0,933%
Ничего существенного, но все же улучшение.

Следом Хьюз сравнивает улучшения Mercedes и McLaren в квалификационном темпе до и после Майями с остальными командами (исключая Red Bull)

MCLAREN
до Майами: 0,899%
после Майами: 1,247%
То есть чистый отыгрыш после Майами составляет 0,348%

MERCEDES
До Майями: 0,614%
после Майями: 0,952%
Здесь чистый отыгрыш составил 0,337%

Ну и для итога берем те же показатели и у RED BULL:
До Майями: 1.22%
После Майями: 1.29%
Отыгрыш всего 0,07%

Т.е. смысл именно в том, что Red Bull не сумел шагнуть так же широко, как Mercedes и McLaren

#redbull #mclaren #mercedes #tech
@first_places

Результаты квалификации Формулы-1 в Нидерландах!

@fast_racing_f1

А вот видео, как Льюис Хэмилтон заблокировал Серхио Переса в первом сегменте квалификации.

Этот инцидент заметили стюарды, поэтому ждём их решения по этому эпизоду.

@fast_racing_f1

Логан Сарджент не исключает, что в следующем году выступит в Формуле-1 резервным пилотом:

"У меня есть еще 10 гонок, на которые я могу выйти и проехать как можно лучше для людей, которые усердно работают на меня в команде, и я надеюсь, что смогу заставить их гордиться".

Если что, это интервью было сделано когда-то до сегодняшней третьей тренировки (во время которой у Логана была авария) Формулы-1 в Нидерландах.

@fast_racing_f1

Очень красивое видео с многими главными событиями в Формуле-1 в этом сезоне вам в ленту.

@fast_racing_f1

Мама Ландо сюрпризом приехала на гонку в Зандворт!

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер говорит, что он "рад" тому, что обвинения в неподобающем поведении, выдвинутые против него коллегой-женщиной, были отклонены после подачи апелляции.

@fast_racing_f1

Лучшее время каждого сектора у гонщиков во время вчерашней квалификации Формулы-1 в Нидерландах.

@fast_racing_f1

Кристиан Хорнер о Максе Ферстаппене:

"Он, безусловно, недоступен для Mercedes, и никогда им не был доступен"

@fast_racing_f1

Забавное видео от Kick Sauber вам в ленту 😁

@fast_racing_f1