Шлем Ландо Норриса на этап Формулы-1 в Венгрии!
Рисунки на этом шлеме ручной работы, прославлены венгерским дизайном и были сделаны компанией Herend Porcelain, которая производит кубки для гонщиков, приехавших на подиум в гонке.
@fast_racing_f1
Рисунки на этом шлеме ручной работы, прославлены венгерским дизайном и были сделаны компанией Herend Porcelain, которая производит кубки для гонщиков, приехавших на подиум в гонке.
@fast_racing_f1
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Во время пятничных тренировок в Бельгии FIA установит дополнительные камеры на машины некоторых команд, чтобы контролировать гибкость их передних антикрыльев.
В технической директиве, разосланной всем участникам от гоночного директора FIA Николаса Томбасиса, команды были уведомлены о том, что пятничные тренировки в Спа-Франкоршам будут использованы FIA для подробных съемок того, что делают их передние крылья. Расположение камер определяется FIA и «сосредоточено на внутренних поверхностях, обращенных к номинально вертикальным поверхностям... для отслеживания перемещения и вращения целевых точек». Эти точки будут специально окрашены.
Чтобы гарантировать, что команды не будут обходить проверки, FIA требует, чтобы камеры были установлены более чем на 50% кругов в сессии, если только не возникнут форс-мажорные обстоятельства, такие как авария или прерывание сессии. В субботу камеры можно будет убрать.
Пока неясно, сколько команд планируется отобрать для проверок FIA, но считается, что все лидеры, включая Red Bull, Ferrari, Mercedes и McLaren, в той или иной степени используют подобные концепции гибких антикрыльев.
В технической директиве, разосланной всем участникам от гоночного директора FIA Николаса Томбасиса, команды были уведомлены о том, что пятничные тренировки в Спа-Франкоршам будут использованы FIA для подробных съемок того, что делают их передние крылья. Расположение камер определяется FIA и «сосредоточено на внутренних поверхностях, обращенных к номинально вертикальным поверхностям... для отслеживания перемещения и вращения целевых точек». Эти точки будут специально окрашены.
Чтобы гарантировать, что команды не будут обходить проверки, FIA требует, чтобы камеры были установлены более чем на 50% кругов в сессии, если только не возникнут форс-мажорные обстоятельства, такие как авария или прерывание сессии. В субботу камеры можно будет убрать.
Пока неясно, сколько команд планируется отобрать для проверок FIA, но считается, что все лидеры, включая Red Bull, Ferrari, Mercedes и McLaren, в той или иной степени используют подобные концепции гибких антикрыльев.
Шлем Эстебана Окона на этап Формулы-1 в Венгрии!
Этот шлем был раскрашен в честь его кубка за победу в гонке Формулы-1 в Венгрии в 2021-м году.
@fast_racing_f1
Этот шлем был раскрашен в честь его кубка за победу в гонке Формулы-1 в Венгрии в 2021-м году.
@fast_racing_f1
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Интересный инсайд: Джеймс Ваулз в Сильверстоуне подошёл к Эстебану Окону с предложением провести остаток сезона в "Уильямсе".
Сам Окон оказался не против и якобы уже даже опробовал гоночное кресло "Уильямса". Не против поначалу были и в "Альпин", где могли бы проверить в деле Джека Дуэна.
Но вот потом Бруно Фамен подумал-подумал и идею зарубил, чтобы не усиливать конкурентов.
Пусть Логан Сарджент отправит боссу французов тортик.
@evkus
Сам Окон оказался не против и якобы уже даже опробовал гоночное кресло "Уильямса". Не против поначалу были и в "Альпин", где могли бы проверить в деле Джека Дуэна.
Но вот потом Бруно Фамен подумал-подумал и идею зарубил, чтобы не усиливать конкурентов.
Пусть Логан Сарджент отправит боссу французов тортик.
@evkus
Серхио Перес говорит, что его не уволят, даже если он финиширует последним в следующих двух гонках:
«Я не понимаю, почему так много разговоров обо мне и моём будущем. Ничего не изменится за эти два уик-энда, даже если я выиграю гонку или даже если финиширую последним. У меня есть контракт с командой, и я собираюсь выполнить это».
@fast_racing_f1
«Я не понимаю, почему так много разговоров обо мне и моём будущем. Ничего не изменится за эти два уик-энда, даже если я выиграю гонку или даже если финиширую последним. У меня есть контракт с командой, и я собираюсь выполнить это».
@fast_racing_f1
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Шутки шутками, но по информации из паддока, глобальный обвал Windows, вызванный ошибкой в обновлении антивируса CrowdStrike, действительно затронул команду Mercedes.
В настоящий момент проблема по большей части решена, компьютеры удалось реанимировать вручную (через безопасный режим и удаление ошибочного файла). Но непонятно, приведёт ли это к каким-то проблемам по ходу тренировок.
Помимо Mercedes, пострадали и их партнёры: McLaren, Aston Martin и Williams.
В настоящий момент проблема по большей части решена, компьютеры удалось реанимировать вручную (через безопасный режим и удаление ошибочного файла). Но непонятно, приведёт ли это к каким-то проблемам по ходу тренировок.
Помимо Mercedes, пострадали и их партнёры: McLaren, Aston Martin и Williams.
Forwarded from 🥇First Place
Хех))
Еще один новичок выступит в первой практике Гран-при Венгрии. Пока Олли Берман получит в свое распоряжение Haas Нико Хюлькенберга, Пол Арон сядет за руль гоночной машины... Джошуа Пирса команды APX.
Ну, тоже опыт. Кинозвезда, блин 😊
APX-GP продолжает свою "подрывную работу" в соц.сетях в попытке стать настоящей командой Ф1))
#movie #aron
@first_places
Еще один новичок выступит в первой практике Гран-при Венгрии. Пока Олли Берман получит в свое распоряжение Haas Нико Хюлькенберга, Пол Арон сядет за руль гоночной машины... Джошуа Пирса команды APX.
Ну, тоже опыт. Кинозвезда, блин 😊
APX-GP продолжает свою "подрывную работу" в соц.сетях в попытке стать настоящей командой Ф1))
#movie #aron
@first_places
Макс Ферстаппен проясняет недоразумение с проблемами со зрением после аварии в 2021 году в Сильверстоуне:
«Это было только в 2021 году. После этого оно исчезло. Это произошло тогда. До [аварии в Сильверстоуне] такого не было. Скажем так».
«Я бы не рекомендовал это людям во время вождения. (...) К счастью, я вылечился. Я не хочу вдаваться в подробности, никто не должен знать».
@fast_racing_f1
«Это было только в 2021 году. После этого оно исчезло. Это произошло тогда. До [аварии в Сильверстоуне] такого не было. Скажем так».
«Я бы не рекомендовал это людям во время вождения. (...) К счастью, я вылечился. Я не хочу вдаваться в подробности, никто не должен знать».
@fast_racing_f1
Новость, вышедшая примерно пол часа назад.
В Mercedes заявляют, что работают над тем, чтобы массовый глобальный сбой в работе ИТ-систем не оказал негативного влияния на их работу во время обеих сегодняшних тренировок.
@fast_racing_f1
В Mercedes заявляют, что работают над тем, чтобы массовый глобальный сбой в работе ИТ-систем не оказал негативного влияния на их работу во время обеих сегодняшних тренировок.
@fast_racing_f1
Mercedes пришлось ремонтировать все компьютеры после глобального компьютерного сбоя Clowdstrike.
Представитель Mercedes подтвердил, что команда вручную решает проблему на каждом из компьютеров, которые она использует, и надеется, что они смогут нормально работать во время сегодняшних тренировок (к слову, первая тренировка уже началась).
Предполагается, что проблема также затронула машины с двигателями клиентов Mercedes, McLaren, Aston Martin и Williams. «Мы тесно сотрудничаем с нашими партнёрами по CrowdStrike, чтобы смягчить любые последствия», — подтвердил представитель Mercedes.
@fast_racing_f1
Представитель Mercedes подтвердил, что команда вручную решает проблему на каждом из компьютеров, которые она использует, и надеется, что они смогут нормально работать во время сегодняшних тренировок (к слову, первая тренировка уже началась).
Предполагается, что проблема также затронула машины с двигателями клиентов Mercedes, McLaren, Aston Martin и Williams. «Мы тесно сотрудничаем с нашими партнёрами по CrowdStrike, чтобы смягчить любые последствия», — подтвердил представитель Mercedes.
@fast_racing_f1
Гоночный инженер Фернандо Алонсо: «Фернандо, что ты можешь рассказать нам о балансе машины? Чтобы помочь другой машине».
Фернандо Алонсо: «Ах. Да, удачи».
@fast_racing_f1
Фернандо Алонсо: «Ах. Да, удачи».
@fast_racing_f1
Forwarded from Башмаков о гонках
Пропали сосиски за защитой головы, и, воздухозаборники, которые находились в их внутренней части. Кожух двигателя теперь сильнее ниспадает к бим-крылу. На нём новые жабры для отвода горячего воздуха.
Изменилась форма боковых понтонов. Ложбинки стали глубже, а боковые стенки выше.
Говорят, что Ньюи был большим противником "сосиок" за защитой головы, и всей системы охлаждения RB20, он в целом сильно разошёлся во мнении с Пьером Ваше и Энрико Бальбо относительно того, как именно развивать RB20, при создании и развитии машины к Эдриану не во всём прислушались. Также он был против конфигурации акульей пасти-воздухозаборника под губой.
На Сильверстоуне, вроде был отошедший от работы с RB20 Ньюи активно делал зарисовки машины на решётке.
Чисто физически команда едва ли могла успеть с тех пор спроектировать, продуть и выпечь новые части. Не исключено, что Ньюи снова работает с RB20, и что мы видимо плоды работы, которая возобновилась какое-то время назад.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Fast Racing | F1
Результаты второй тренировки Формулы-1 в Венгрии! @fast_racing_f1
Все самые интересные моменты второй тренировки Формулы-1 в Венгрии выложу ближе к ночи или завтра утром, просто сейчас нахожусь не дома.
@fast_racing_f1
@fast_racing_f1