Forwarded from 🥇First Place
Любопытное интервью Ньюи, где он сообщает, что его беспокоит чересчур консервативный подход Red Bull Racing к развитию машины. Причина в том, что у машины Red Bull не было никаких революционных изменений вот уже третий сезон. И те команды, которые скопировали эту концепцию после 2022 года, сейчас уже смогут навязать им борьбу.
Ньюи считает, что в наступающем сезоне будет слишком много машин, «очень похожих на нашу машину».
«Наша машина будет третьей эволюцией автомобиля 22 года. Прошлогодняя представляла собой эволюцию модели 22-го года с пониманием того, что нам нужно делать с подвеской, как уменьшить вес и прочее".
"Автомобиль этого года — третья эволюция оригинального RB18. Чего мы, конечно, не знаем, так это того, является ли третья эволюция слишком консервативной, в то время как другие сделали что-то другое. Это вопрос, следует ли нам создать рабочую группу, которая будет рассматривать совершенно новые идеи. Стоит ли развивать «пройденный маршрут»?"
«Мы ограничены в ресурсах, поэтому мы выбрали консервативный подход. Но разумно ли это?»
#newey #redbull
@first_places
Ньюи считает, что в наступающем сезоне будет слишком много машин, «очень похожих на нашу машину».
«Наша машина будет третьей эволюцией автомобиля 22 года. Прошлогодняя представляла собой эволюцию модели 22-го года с пониманием того, что нам нужно делать с подвеской, как уменьшить вес и прочее".
"Автомобиль этого года — третья эволюция оригинального RB18. Чего мы, конечно, не знаем, так это того, является ли третья эволюция слишком консервативной, в то время как другие сделали что-то другое. Это вопрос, следует ли нам создать рабочую группу, которая будет рассматривать совершенно новые идеи. Стоит ли развивать «пройденный маршрут»?"
«Мы ограничены в ресурсах, поэтому мы выбрали консервативный подход. Но разумно ли это?»
#newey #redbull
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
На фоне упарывания команд по чистому карбону в комьюнити в очередной вспомнили про компанию Hypetex.
Эту фирму в своё время создали инженеры с опытом работы в Ф1 и первыми в мире разработали цветной карбон.
Правда, есть нюанс - по данным некоторых источников, цветной карбон тяжелее обычного, причем настолько, что проще покрасить машину целиком, и она все равно окажется легче.
@vestnikformul
Эту фирму в своё время создали инженеры с опытом работы в Ф1 и первыми в мире разработали цветной карбон.
Правда, есть нюанс - по данным некоторых источников, цветной карбон тяжелее обычного, причем настолько, что проще покрасить машину целиком, и она все равно окажется легче.
@vestnikformul