Обладатели поула в абсолютном зачёте четвёртого этапа #ELMS : AO Team Orlen by TF, Луи Делетраз / Роберт Кубица / Джонни Эдгар
Фото ©: ELMS
Фото ©: ELMS
Forwarded from Мир LECAR | Товары и сервисы для любых авто
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А победа казалась такой близкой!
На протяжении более двух третей дистанции 4-часовой гонки, проходящей сегодня на автодроме "Игора Драйв" под Санкт-Петербургом, лидировал экипаж команды LECAR. Но за полтора часа до отмашки финишного флага прототип под управлением Кирилла Ладыгина остановился на трассе. К этому моменту пилот возглавлял заезд с почти 8-минутным преимуществом!
Старт в серии СМП РСКГ Эндуранс – первый для нашего экипажа. За рулем прототипа BR03 Кирилл Ладыгин и Иван Чубаров лидировали с первого часа марафона. Этому способствовала уверенная езда наших парней, помноженная на проблемы, с которыми столкнулись соперники пилотов LECAR по этой гонке. К тому же нам удавалось успешно пользоваться режимами желтых флагов на трассе — это позволяло отыгрывать ценное время не только на трассе, но и во время пит-стопов, в рамках которых пилоты имеют возможность поменяться местами, а механики - заправить автомобиль топливом и заменить шины.
Казалось, это будет история триумфа новичков, но... Предательский сизый дымок из выхлопных труб прототипа BR03 и остановка в очередном повороте "Игоры Драйв" поставили точку в гонке для прототипа под номером "11". Тем не менее, сегодня наш экипаж продемонстрировал, что и в длинных гонках LECAR является одной из сильнейших команд.
#LECARГонки
На протяжении более двух третей дистанции 4-часовой гонки, проходящей сегодня на автодроме "Игора Драйв" под Санкт-Петербургом, лидировал экипаж команды LECAR. Но за полтора часа до отмашки финишного флага прототип под управлением Кирилла Ладыгина остановился на трассе. К этому моменту пилот возглавлял заезд с почти 8-минутным преимуществом!
Старт в серии СМП РСКГ Эндуранс – первый для нашего экипажа. За рулем прототипа BR03 Кирилл Ладыгин и Иван Чубаров лидировали с первого часа марафона. Этому способствовала уверенная езда наших парней, помноженная на проблемы, с которыми столкнулись соперники пилотов LECAR по этой гонке. К тому же нам удавалось успешно пользоваться режимами желтых флагов на трассе — это позволяло отыгрывать ценное время не только на трассе, но и во время пит-стопов, в рамках которых пилоты имеют возможность поменяться местами, а механики - заправить автомобиль топливом и заменить шины.
Казалось, это будет история триумфа новичков, но... Предательский сизый дымок из выхлопных труб прототипа BR03 и остановка в очередном повороте "Игоры Драйв" поставили точку в гонке для прототипа под номером "11". Тем не менее, сегодня наш экипаж продемонстрировал, что и в длинных гонках LECAR является одной из сильнейших команд.
#LECARГонки
Forwarded from G-Drive СМП РСКГ
Такой гонки на выносливость мы еще не видели!
Поломки и ошибки, разбортировавшиеся колеса и опустевшие баки регулярно тасовали лидеров и абсолюта, и отдельных классов.
В частности, с теми или иными серьезными проблемами столкнулись экипажи всех 6-ти прототипов (половина не добралась до финиша).
И, к примеру, BR03 команды Lecar Team под управлением Ивана Чубарова и Кирилла Ладыгина остановился из-за отказа мотора в момент, когда лидировал с отрывом в 4 круга!
Кто же в итоге поднялся на вершину подиума?
- в абсолютном зачете - Виталий Петров и Сергей Сироткин на прототипе BR03 коллектива SMP Racing
- в классе SMP GT4 Russia - Илья Горбатский и Алексей Несов на Toyota Supra команды "Академия ралли"
- в классе "Туринг" - Захар Слуцкий, Дмитрий Шишко и Алексей Ничипорук на Audi RS3 LMS команды "Шишкойл"
Полные результаты - в приложенном файле постом выше.
Поломки и ошибки, разбортировавшиеся колеса и опустевшие баки регулярно тасовали лидеров и абсолюта, и отдельных классов.
В частности, с теми или иными серьезными проблемами столкнулись экипажи всех 6-ти прототипов (половина не добралась до финиша).
И, к примеру, BR03 команды Lecar Team под управлением Ивана Чубарова и Кирилла Ладыгина остановился из-за отказа мотора в момент, когда лидировал с отрывом в 4 круга!
Кто же в итоге поднялся на вершину подиума?
- в абсолютном зачете - Виталий Петров и Сергей Сироткин на прототипе BR03 коллектива SMP Racing
- в классе SMP GT4 Russia - Илья Горбатский и Алексей Несов на Toyota Supra команды "Академия ралли"
- в классе "Туринг" - Захар Слуцкий, Дмитрий Шишко и Алексей Ничипорук на Audi RS3 LMS команды "Шишкойл"
Полные результаты - в приложенном файле постом выше.
Положение в чемпионате после этапа в Бельгии. Класс LMP2
#ELMS
⚠️ Обратите внимание - экипаж Владислава Ломко хоть и упустил лидерство, но уступает сейчас только два очка.
#ELMS
⚠️ Обратите внимание - экипаж Владислава Ломко хоть и упустил лидерство, но уступает сейчас только два очка.
Forwarded from BALCHUG Racing
Результаты гонки 📝
Это был тяжёлый день для нас, который был наполнен эмоциями и неожиданностями.
Мы хорошо потренировались и квалифицировались на комфортной третьей позиции. Всё шло своим чередом до конца первого стинта в гонке, когда на нашей машине случились проблемы с амортизаторами.
После быстрого ремонта и планового пит-стопа команда вернулась в бой. Кирилл набрал хороший темп, поднимаясь всё выше и выше в таблице. Но в очередной раз показать свой результат нам мешает техническая неисправность – та, которая нам уже успела загубить одну гонку, – топливный насос.
В отличие от соперников мы смогли оправиться после всех проблем и продолжить борьбу. Техническая бригада снова показала свой уровень и смогла починить наш Ligier. В итоге BALCHUG Racing снова на 14 месте, как и месяцем ранее на Garage Fest. Теперь пора восстановиться и вновь вернуться сильнее.
Бесконечный респект Кириллу, Мише и всей нашей большой команде, которая для многих стала семьёй💜
Увидимся через две недели в Москве, на Moscow Raceway, 8 сентября, в рамках Russian Endurance Challenge 👋
@balchug_racing
Это был тяжёлый день для нас, который был наполнен эмоциями и неожиданностями.
Мы хорошо потренировались и квалифицировались на комфортной третьей позиции. Всё шло своим чередом до конца первого стинта в гонке, когда на нашей машине случились проблемы с амортизаторами.
После быстрого ремонта и планового пит-стопа команда вернулась в бой. Кирилл набрал хороший темп, поднимаясь всё выше и выше в таблице. Но в очередной раз показать свой результат нам мешает техническая неисправность – та, которая нам уже успела загубить одну гонку, – топливный насос.
В отличие от соперников мы смогли оправиться после всех проблем и продолжить борьбу. Техническая бригада снова показала свой уровень и смогла починить наш Ligier. В итоге BALCHUG Racing снова на 14 месте, как и месяцем ранее на Garage Fest. Теперь пора восстановиться и вновь вернуться сильнее.
Бесконечный респект Кириллу, Мише и всей нашей большой команде, которая для многих стала семьёй
Увидимся через две недели в Москве, на Moscow Raceway, 8 сентября, в рамках Russian Endurance Challenge 👋
@balchug_racing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Смотрели ли Вы трансляцию гонки ELMS?
Final Results
41%
Да
55%
Нет
5%
Хотел, но у меня не работал YouTube
Планируете ли Вы смотреть трансляцию (полностью или частично) гонки WEC в выходные?
Final Results
79%
Да
13%
Нет
8%
Да, но не знаю где
Если с Telegram возникнут перебои на протяжении длительного времени, готов ли лично ты скачать себе на смартфон мобильное приложение, в котором будет как минимум лента новостей про гонки на выносливость?
Anonymous Poll
82%
Да
18%
Нет