Мик Шумахер провёл-таки тесты с Alpine Elf Team.
Филипп Сино, руководитель команды: "У Мика есть некий интерес к гонкам на выносливость, а у нас была возможность предложить ему первый опыт в гонках на выносливость. Он был впервые за рулем прототипа. Не стоял вопрос, сможет ли он пилотировать прототип. Разумеется, с точки зрения уровня, но и в плане мышления, подхода и настроя. Точного количества кругов, сколько он проехал, я не знаю, но мы провели короткую программу для того, чтобы он получил первый опыт за рулем машины для гонок на выносливость. Но даже этого хватило ему, чтобы хорошо понять, на что мы способны, а также позволило нам впервые поработать с ним. Однако, мы не знаем, какое будущее будет у него и у нас с ним, но это было первое знакомство".
Филипп Сино, руководитель команды: "У Мика есть некий интерес к гонкам на выносливость, а у нас была возможность предложить ему первый опыт в гонках на выносливость. Он был впервые за рулем прототипа. Не стоял вопрос, сможет ли он пилотировать прототип. Разумеется, с точки зрения уровня, но и в плане мышления, подхода и настроя. Точного количества кругов, сколько он проехал, я не знаю, но мы провели короткую программу для того, чтобы он получил первый опыт за рулем машины для гонок на выносливость. Но даже этого хватило ему, чтобы хорошо понять, на что мы способны, а также позволило нам впервые поработать с ним. Однако, мы не знаем, какое будущее будет у него и у нас с ним, но это было первое знакомство".
Бент Фискал заменит Джанмарию Бруни в составе экипажа Proton Competition в классе LMP2 на двойном этапе #ELMS в Портимане.
Alpine вела переговоры с Meyer Shank Racing на предмет совместных выступлений в классе GTP IMSA WeatherTech SportsCar Championship с 2025 года В Alpine от идеи не отказались, но и с положительным решением не спешат. В том числе своё значение имеет и решение Alpine Cars о возвращении на американский рынок (вновь продавать свои спорткары в США).
⚡ По информации от Endurance - Info и DailySportsCar команда ART Grand Prix намеревается в следующем году выступить в сезоне #ELMS с двумя прототипами LMP2. В прошлом французская команда выступала в классе LMP1, где являлась техническим партнёром (и, осуществляла ежедневную гоночную деятельность) команды SMP Racing (2018-2019гг.).
Трансляция гонки уже началась - подключайтесь
YouTube
LIVE | Race | 4 Hours of Algarve 2023 (English)
The European Le Mans Series (ELMS) is a motorsport endurance series inspired by 24 Hours of Le Mans. ELMS offers its competitors a full season of car racing on some of the best tracks in Europe and is split into three different categories: LMP2, LMP3 and…
Итоги марафона "4 часа Альгарве"
📌 Все компоненты спортивной интриги в этом марафоне были (разнообразная погода, головоломная тактика, большое количество желтых флагов и периодов автомобилей безопасности, борьба за позицию непосредственно на трассе, в том числе за лидерство в абсолюте).
📌 Магия числа 13 в этот раз реализовалась сполна: лидировавший в LMP3 13й экипаж Inter Europol Competition сошел в начале заключительного часа гонки, вызвав очередное появление автомобиля безопасности.
📌 Экипаж Ломко/Де Жерус/Лопес провёл уверенную гонку, входя стабильно в число лидеров, но полноценно на лидерство в гонке не претендовал.
📌 21й экипаж United Autosports провел гонку с большими приключениями, заработав за гонку несколько штрафов за разные нарушения. Лишнее доказательство, что в марафоне запредельную концентрацию нужно сохранять на протяжении всей дистанции гонки.
📌 В гонках на выносливость трафик составляет не только главную сложность, но и довольно высокую опасность - можно не только самому не поделить трассу с круговым, но и круговой может с тобой не поделить трассу: за 35 минут до финиша на очередном рестарте Нил Джани (Duqueine Team #30) получил тычок сзади от круговой Ferrari, развернулся и потерял много времени, две позиции - хотя в тот момент прессинговал лидера гонки (25й экипаж Algarve Pro Racing).
📌 В гонках на выносливость ничего не решено до самого финиша - это доказала и борьба Оливера Джарвиса с Алексом Линном в LMP2 и борьба двух экипажей Proton Competition за победу до финиша и победа 37го экипажа COOL Racing в LMP2 Pro/Am (финишную черту первым в этом зачете пересек 24й экипаж Nielsen Racing, но штраф в 10 секунд за столкновение с соперником отбросил экипаж на второе место).
📌 WTM by Rinaldi Racing - трудный сезон, переполненный проблемами и неудачами, но победа в LMP3 на предпоследнем этапе, возможно, стала удачным окончанием сложностей сезона-2023 для них.
📌 17й экипаж COOL Racing оформил чемпионский титул в LMP3. Николя Ляпьеру есть что отпраздновать.
#ELMS
📌 Все компоненты спортивной интриги в этом марафоне были (разнообразная погода, головоломная тактика, большое количество желтых флагов и периодов автомобилей безопасности, борьба за позицию непосредственно на трассе, в том числе за лидерство в абсолюте).
📌 Магия числа 13 в этот раз реализовалась сполна: лидировавший в LMP3 13й экипаж Inter Europol Competition сошел в начале заключительного часа гонки, вызвав очередное появление автомобиля безопасности.
📌 Экипаж Ломко/Де Жерус/Лопес провёл уверенную гонку, входя стабильно в число лидеров, но полноценно на лидерство в гонке не претендовал.
📌 21й экипаж United Autosports провел гонку с большими приключениями, заработав за гонку несколько штрафов за разные нарушения. Лишнее доказательство, что в марафоне запредельную концентрацию нужно сохранять на протяжении всей дистанции гонки.
📌 В гонках на выносливость трафик составляет не только главную сложность, но и довольно высокую опасность - можно не только самому не поделить трассу с круговым, но и круговой может с тобой не поделить трассу: за 35 минут до финиша на очередном рестарте Нил Джани (Duqueine Team #30) получил тычок сзади от круговой Ferrari, развернулся и потерял много времени, две позиции - хотя в тот момент прессинговал лидера гонки (25й экипаж Algarve Pro Racing).
📌 В гонках на выносливость ничего не решено до самого финиша - это доказала и борьба Оливера Джарвиса с Алексом Линном в LMP2 и борьба двух экипажей Proton Competition за победу до финиша и победа 37го экипажа COOL Racing в LMP2 Pro/Am (финишную черту первым в этом зачете пересек 24й экипаж Nielsen Racing, но штраф в 10 секунд за столкновение с соперником отбросил экипаж на второе место).
📌 WTM by Rinaldi Racing - трудный сезон, переполненный проблемами и неудачами, но победа в LMP3 на предпоследнем этапе, возможно, стала удачным окончанием сложностей сезона-2023 для них.
📌 17й экипаж COOL Racing оформил чемпионский титул в LMP3. Николя Ляпьеру есть что отпраздновать.
#ELMS
Рассматриваем заново возможность открытия группы-форума. Разумеется, с ограничениями по недопустимости обсуждения политики, откровенных оскорблений собеседников и пр. Нужна ли такая группа лично Вам?
Final Results
43%
Да
57%
Нет