Чарльз Нг станет одним из всего лишь троих зарубежных спортсменов в новом сезоне Гран-при Российской Дрифт Серии. И история его межсезонья в этом году получилась весьма не банальной. В начале года он практически договорился с Fresh Auto Drift о выступлениях в этом году. В конечном итоге не срослось. Однако, Чарльз всё равно выступит в новом сезоне главного российского чемпионата по дрифту. В цветах Aimol, компании, которая не стала делать проблемы из несостоявшегося перехода спортсмена в SINTEC Fresh Auto Drift. Чарльз поедет на Nissan Silvia S14 в составе Starpёrstars Aimol.
📷: @russiandriftseries
📷: @russiandriftseries
Да, мы не собирались больше обращаться к механизму репостов постов из других каналов, но @bashmakov_vl исключение сделать и можно, и нужно 😉
Forwarded from Башмаков о гонках
Формула Е представила машину третьего поколения. Лично мне она напоминает даже не "бэтмобиль", а самолёт "Аврора", которого на самом деле нет :)
-максимальная скорость: 322 км/ч;
-более 40% энергии, от используемой в гонке, будут получены путём рекуперации на торможении;
-появляется передний мотор. Мощность переднего 250 кВт (335 л.с.), заднего 350 кВт ( 470 л.с.). Суммарная мощность: 600 кВт (804 л.с.);
-Ультра-скоростная зарядка, с пит-стопом по ходу гонки;
-задние тормоза без гидравлики (впервые на машинах класса формул);
-батарея на экологичных минералах (перерабатываемые материалы);
-корпус из льныных волокон (уже испольуется в Extreme E) и переработанного карбона (в частности из корпусов машин второго поколения);
-экологичная резина, перерабаываемый корд (26% от состава шины).
-максимальная скорость: 322 км/ч;
-более 40% энергии, от используемой в гонке, будут получены путём рекуперации на торможении;
-появляется передний мотор. Мощность переднего 250 кВт (335 л.с.), заднего 350 кВт ( 470 л.с.). Суммарная мощность: 600 кВт (804 л.с.);
-Ультра-скоростная зарядка, с пит-стопом по ходу гонки;
-задние тормоза без гидравлики (впервые на машинах класса формул);
-батарея на экологичных минералах (перерабатываемые материалы);
-корпус из льныных волокон (уже испольуется в Extreme E) и переработанного карбона (в частности из корпусов машин второго поколения);
-экологичная резина, перерабаываемый корд (26% от состава шины).
Вот и упёрлись мы в ограничение по количеству символов тут. А безымянную статью в Телеграф писать не хотим... Подготовили подборку фактов об этапах РДС на Moscow Raceway. Что из этого вышло можете увидеть тут: https://yarus.ru/p/25021058 (через браузер должно нормально открыться, без регистрации и скачивания приложения).
📷: @russiandriftseries
📷: @russiandriftseries
Перед Вами судейское задание первого этапа нового сезона Гран-при Российской Дрифт Серии, который пройдет с 30 апреля по 1 мая на подмосковном автодроме Moscow Raceway. Давайте разбираться.
💫 Изменились максимальные баллы по критериям оценки.
💫 Изменилась конфигурация в сравнении с прошлым годом: добавилась Touch & Go 2 на внешней дуге на входе в шпильку третьего поворота.
💫 Внутреннюю клиппинг зону переместили на пару метров внутрь поворота, что, возможно, задачу выстраивания идеальной траектории чуть-чуть проще, чем в прошлом году, учитывая рельеф поворота.
💫 Далее - по уже привычной по предыдущим годам траектории с перекладкой.
💫 Стоит также отметить, что первая внешняя зона - самая весомая, а это означает, что выкладываться участникам предстоит сразу после постановки.
Таким образом, имея такие расклады, какие имеем, будет очень любопытно проследить за квалификацией и процессом принятия решений судьями.
#дрифт #drift #российскаядрифтсерия #russiandriftseries
📷: @russiandriftseries/@carvilleracing
💫 Изменились максимальные баллы по критериям оценки.
💫 Изменилась конфигурация в сравнении с прошлым годом: добавилась Touch & Go 2 на внешней дуге на входе в шпильку третьего поворота.
💫 Внутреннюю клиппинг зону переместили на пару метров внутрь поворота, что, возможно, задачу выстраивания идеальной траектории чуть-чуть проще, чем в прошлом году, учитывая рельеф поворота.
💫 Далее - по уже привычной по предыдущим годам траектории с перекладкой.
💫 Стоит также отметить, что первая внешняя зона - самая весомая, а это означает, что выкладываться участникам предстоит сразу после постановки.
Таким образом, имея такие расклады, какие имеем, будет очень любопытно проследить за квалификацией и процессом принятия решений судьями.
#дрифт #drift #российскаядрифтсерия #russiandriftseries
📷: @russiandriftseries/@carvilleracing
Forwarded from LUKOIL Racing Team (Gonsales Impetuoso)
Группы на квалификацию. Мы в последней и предпоследней. Вы ведь помните, что они формируются по положению пилотов в чемпионате от последнего места к первому?;)
1-я группа:
Леонид Шнайдер
Антон Дмитриенко
Алексей Вахтин
Степан Азаров
Сергей Кабаргин
Евгений Ружейников
2-я группа:
Чарльз НГ
Федор Воробьев
Илья Федоров
Николай Горковенко
Борис Абрамов
Анатолий Щербак
Федор Дзежиц
3-я группа
Иван Никулин
Антон Клямко
Денис Мигаль
Магомед Омаров
Никита Шиков
Сергей Сак
Андрей Астапов
4-я группа
Дмитрий Ермохин
Роман Тиводар
Дамир Идиятулин
Григорий Гусев
Евгений Лосев
Аркадий Цареградцев
Георгий Чивчян
1-я группа:
Леонид Шнайдер
Антон Дмитриенко
Алексей Вахтин
Степан Азаров
Сергей Кабаргин
Евгений Ружейников
2-я группа:
Чарльз НГ
Федор Воробьев
Илья Федоров
Николай Горковенко
Борис Абрамов
Анатолий Щербак
Федор Дзежиц
3-я группа
Иван Никулин
Антон Клямко
Денис Мигаль
Магомед Омаров
Никита Шиков
Сергей Сак
Андрей Астапов
4-я группа
Дмитрий Ермохин
Роман Тиводар
Дамир Идиятулин
Григорий Гусев
Евгений Лосев
Аркадий Цареградцев
Георгий Чивчян
Когда организаторы Формулы Е вводили новый формат квалификации, они пытались разрешить критику участников предыдущего формата, т.к. тот не позволял показывать стабильно высокие результаты на протяжении нескольких этапов и успех на одном этапе практически гарантировал провальную квалификацию на следующем. В Монако было доказано на практике, что при новом формате квалификации можно быть успешным на двух разных трассах подряд. Митч Эванс, выигравший обе гонки в Риме, выиграл квалификацию в Монако. Обзор квалификации Вы сможете посмотреть по ссылке ниже: https://m.youtube.com/watch?v=YZZn7K7vVlI
YouTube
Dueling In Monaco! Close Formula E Qualifying Highlights | Round 6, Monaco E-Prix
For the first time in Monaco, Formula E's brand new qualifying format hit the streets of Monte Carlo, with all 22 drivers aiming to claim the coveted Julius ...
Лучшие моменты гонки Формулы Е в Монако. https://m.youtube.com/watch?v=0Kk8PyPSdaM
YouTube
Race Highlights | 2022 Monaco E-Prix Round 6
The ABB FIA Formula E World Championship returned to Monaco for another classic race around Monte Carlo. With Mitch Evans starting on pole, could the Jaguar Racing driver go on to win his third consecutive race? Find out here!
Watch Formula E racing: ht…
Watch Formula E racing: ht…
Полные результаты квалификации первого этапа Гран-при Российской Дрифт Серии. Подведение итогов будет в нашей ленте в Ярусе (https://yarus.ru/f/404904)
Итоги квалификации Гран-при Российской Дрифт Серии:
https://yarus.ru/p/25038903
https://yarus.ru/p/25038903
yarus.ru
ЯRUS
Минутка общей информации
Мы собирались определиться с собственной медиа-деятельностью до 1 мая, то есть сегодняшнего дня. И у нас на данный момент нет полного понимания, как, о чём и где рассказывать. Не можем пока сделать однозначные выводы по соцсетям, да и окончательного перечня чемпионатов пока тоже нет. Причем среди показателей страниц в соцсетях нам важны не только количество просмотров или количество подписчиков. Поэтому решили в мае продолжить функционировать в пробном/экспериментальном режиме. Ближе к концу мая будем делать выводы. Ну а пока давайте вернёмся к автоспортивному контенту.
@exteneracing #exteneracing
Мы собирались определиться с собственной медиа-деятельностью до 1 мая, то есть сегодняшнего дня. И у нас на данный момент нет полного понимания, как, о чём и где рассказывать. Не можем пока сделать однозначные выводы по соцсетям, да и окончательного перечня чемпионатов пока тоже нет. Причем среди показателей страниц в соцсетях нам важны не только количество просмотров или количество подписчиков. Поэтому решили в мае продолжить функционировать в пробном/экспериментальном режиме. Ближе к концу мая будем делать выводы. Ну а пока давайте вернёмся к автоспортивному контенту.
@exteneracing #exteneracing
Итоги топ-32 вновь вылезают за ограничение по количеству символов. Полная версия доступна в нашей ленте в ЯRusе или по ссылке: https://yarus.ru/p/25064402
#drift @russiandriftseries
#drift @russiandriftseries
Forwarded from Sofit Racing Team
‼️Состав пилотов на сезон СМП РСКГ 2022‼️
Мы готовы объявить состав пилотов Sofit Racing Team, которые будут защищать честь нашей команды в предстоящем сезоне русских гонок. С кем-то вы уже прекрасно знакомы, а с кем-то удастся пообщаться уже на первом этапе в Смоленске. Просим любить и жаловать:
Самвел Искоянц – класс «Супер-продакшн»
Ирина Сидоркова – класс «Супер-продакшн»
Екатерина Бояринова – класс «Супер-продакшн»
А вот Вадим Антипов решил немного отдохнуть после сложного 2021 года и остаться с командой в качестве бессменного руководителя и тренера. Дмитрий Лебедев работает с нами на позиции инженера и, конечно, войдёт в тренерский состав.
До встречи на #смпрскг. И спасибо всем за поддержку🏁
Мы готовы объявить состав пилотов Sofit Racing Team, которые будут защищать честь нашей команды в предстоящем сезоне русских гонок. С кем-то вы уже прекрасно знакомы, а с кем-то удастся пообщаться уже на первом этапе в Смоленске. Просим любить и жаловать:
Самвел Искоянц – класс «Супер-продакшн»
Ирина Сидоркова – класс «Супер-продакшн»
Екатерина Бояринова – класс «Супер-продакшн»
А вот Вадим Антипов решил немного отдохнуть после сложного 2021 года и остаться с командой в качестве бессменного руководителя и тренера. Дмитрий Лебедев работает с нами на позиции инженера и, конечно, войдёт в тренерский состав.
До встречи на #смпрскг. И спасибо всем за поддержку🏁
#ичтотеперь Нижегородцы объявили свой состав на сезон этого года. Делимся послевкусием этого анонса.
🦭 Решение Вадима Антипова логично. По всей видимости тесты Audi RS 3 LMS TCR первого поколения дали понимание, что переход в Туринг пока преждевременый.
🐘 Возможно и не результаты тестов стали причиной решения о перерыве в выступлениях, а исключительно импортные комплектующие и запчасти для Audi.
🦭 Соглашение с @IraSidorkova51 не выглядит большим сюрпризом после её тестов. Не справится она не могла, а участие Ирины в классе Суперпродакшн после двух звонких предыдущих сезонов привлечет и "свежую кровь", и внесёт дополнительный интерес.
🐘 Наличие в составе команды двух девушек позволит получить ответ на вопрос о конкурентоспособности спортсменок относительно гонщиков-мужчин. Есть сомнения, что они будут выступать тускло в этом классе.
🐘 Именно этот год покажет эффективность @sofitracingteam как команды. С приглашенными спортсменами и менеджментом, который сосредоточен именно на менеджменте.
#смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок #subaru #brz
🦭 Решение Вадима Антипова логично. По всей видимости тесты Audi RS 3 LMS TCR первого поколения дали понимание, что переход в Туринг пока преждевременый.
🐘 Возможно и не результаты тестов стали причиной решения о перерыве в выступлениях, а исключительно импортные комплектующие и запчасти для Audi.
🦭 Соглашение с @IraSidorkova51 не выглядит большим сюрпризом после её тестов. Не справится она не могла, а участие Ирины в классе Суперпродакшн после двух звонких предыдущих сезонов привлечет и "свежую кровь", и внесёт дополнительный интерес.
🐘 Наличие в составе команды двух девушек позволит получить ответ на вопрос о конкурентоспособности спортсменок относительно гонщиков-мужчин. Есть сомнения, что они будут выступать тускло в этом классе.
🐘 Именно этот год покажет эффективность @sofitracingteam как команды. С приглашенными спортсменами и менеджментом, который сосредоточен именно на менеджменте.
#смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок #subaru #brz