Открыли тематический канал о профессиональном дрифте. С этого канала дрифт не исчезнет, просто этот канал останется автоспортивным (будет и СМП РСКГ, и ралли, и международный автоспорт) - на новом канале дрифта будет очень много. Так что если кто-то хочет получить тематическую ленту о дрифте, то вот ссылка:
https://yangx.top/extenedrift
https://yangx.top/extenedrift
Telegram
ExtEne Drift
О профессиональном дрифте на русском языке
Madpanda Motorsport в прошедшие выходные дебютировала в ADAC GT Masters. Экипаж Компанк/Фиттье в обеих гонках первого этапа финишировал на 20й позиции.
Эсекьель Перес Компанк: "Это были выходные обучения. Мы собрали большое количество данных и мы должны проанализировать их и приехать на Red Bull Ring сильнее. Потрясающе было увидеть поддержку от наших болельщиков и стадионы, наполненные жизнью. Здорово было поделиться улыбками и любовью с нашими немецкими фанатами".
Яннес Фиттье: "В целом, сложные выходные для команды и меня самого. Этап начался хорошо - в тренировке на новых покрышках у нас была хорошая скорость. В квалификации нам не повезло с красным флагом - я не смог раскрыть потенциал автомобиля и свой собственный. Мы были 13ми, когда могли быть 7ми. В первой гонке я хорошо стартовал и стинт закончил 10м. К сожалению, после пит-стопа нам не повезло, как и во второй гонке. Мы должны со всем разобраться и, надеюсь, в Австрии выступит лучше".
Следующий этап ADAC GT Masters пройдёт с 20 по 22 мая.
Эсекьель Перес Компанк: "Это были выходные обучения. Мы собрали большое количество данных и мы должны проанализировать их и приехать на Red Bull Ring сильнее. Потрясающе было увидеть поддержку от наших болельщиков и стадионы, наполненные жизнью. Здорово было поделиться улыбками и любовью с нашими немецкими фанатами".
Яннес Фиттье: "В целом, сложные выходные для команды и меня самого. Этап начался хорошо - в тренировке на новых покрышках у нас была хорошая скорость. В квалификации нам не повезло с красным флагом - я не смог раскрыть потенциал автомобиля и свой собственный. Мы были 13ми, когда могли быть 7ми. В первой гонке я хорошо стартовал и стинт закончил 10м. К сожалению, после пит-стопа нам не повезло, как и во второй гонке. Мы должны со всем разобраться и, надеюсь, в Австрии выступит лучше".
Следующий этап ADAC GT Masters пройдёт с 20 по 22 мая.
В субботу состоится шестой этап ABB FIA Formula E. Гонка пройдёт по полной классической конфигурации Гран При Монако. Местное время = МСК - 1час.
Sebastien Loeb Racing выступит в TCR Europe с одним автомобилем Cupra Leon Competicion TCR, пилотировать который будет Джон Филиппи, для которого сезон-2022 станет вторым годом сотрудничества с командой легенды мирового ралли (в прошлом году Джон выступал с ними в Pure ETCR).
#tcr #tcreurope #slr #sebastienloeb #sebastienloebracing #гонки #автогонки
📷: Sebastien Loeb Racing
#tcr #tcreurope #slr #sebastienloeb #sebastienloebracing #гонки #автогонки
📷: Sebastien Loeb Racing
В Монако и вправду можно обгонять. Правда если это Formula E. https://m.youtube.com/watch?v=hum3zqKj5sQ
YouTube
You CAN Overtake In Monaco! Best Formula E Overtakes ⚡️
Ahead of all the action this weekend, take a look back at some of the most iconic overtaking moments Formula E has brought to the historic streets of Monte C...
В Romeo Ferraris полностью определились с составом на сезон FIA ETCR. Темно-красные Alfa Romeo Giulia ETCR поведут в бой Максим Мартен, Бруно Спенглер, Лука Филиппи и Джованни Вентурини. Напомним их соперниками станут Cupra (Маттиас Экстрём, Хорди Жене, Том Бломквист и Адриан Тамбэ) и Hyundai (Жан-Карл Верне, Микель Аскона, Норберт Мичелис, Ник Катсбург и Кевин Чеккон).
📷: FIA ETCR
📷: FIA ETCR
Сегодня @freshautodrift выпустила фильм о Джеке Шанахане. Вместе с Джеком в прошлом году команда пришла к двум чемпионским титулам. В декабре Джек решил покинуть команду и, скорее всего, второй титул подряд он бы не зовоевал. Однако, историю это не отменяет. Так что усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра. https://m.youtube.com/watch?v=46mjHoUjeDg
YouTube
JACK SHANAHAN. ИРЛАНДСКИЙ МЯСНИК.
Джек Шанахан стал настоящим открытием сезона 2021. Чем Джек увлекается, помимо автоспорта? Что у него за семья? И каким был его путь от первой машины до верш...
23-24 апреля (в прошлые выходные) в испанской Хараме прошёл первый этап TCR Spain. Клим Гаврилов принял участие на этом этапе. Этап состоял из трёх гонок. В первой гонке Клим сошёл. Во второй Клим финишировал вторым, а третью выиграл. В эти выходные Клим начнёт сезон TCR Europe.
Клим Гаврилов: "Я очень горд тем, как закончился уик-энд и тем, как мы поработали с командой. Мы начинаем знакомиться друг с другом, а это ещё и хороший способ подготовиться к сезону TCR Europe".
📷: TCR Media
Клим Гаврилов: "Я очень горд тем, как закончился уик-энд и тем, как мы поработали с командой. Мы начинаем знакомиться друг с другом, а это ещё и хороший способ подготовиться к сезону TCR Europe".
📷: TCR Media
Чарльз Нг станет одним из всего лишь троих зарубежных спортсменов в новом сезоне Гран-при Российской Дрифт Серии. И история его межсезонья в этом году получилась весьма не банальной. В начале года он практически договорился с Fresh Auto Drift о выступлениях в этом году. В конечном итоге не срослось. Однако, Чарльз всё равно выступит в новом сезоне главного российского чемпионата по дрифту. В цветах Aimol, компании, которая не стала делать проблемы из несостоявшегося перехода спортсмена в SINTEC Fresh Auto Drift. Чарльз поедет на Nissan Silvia S14 в составе Starpёrstars Aimol.
📷: @russiandriftseries
📷: @russiandriftseries
Да, мы не собирались больше обращаться к механизму репостов постов из других каналов, но @bashmakov_vl исключение сделать и можно, и нужно 😉
Forwarded from Башмаков о гонках
Формула Е представила машину третьего поколения. Лично мне она напоминает даже не "бэтмобиль", а самолёт "Аврора", которого на самом деле нет :)
-максимальная скорость: 322 км/ч;
-более 40% энергии, от используемой в гонке, будут получены путём рекуперации на торможении;
-появляется передний мотор. Мощность переднего 250 кВт (335 л.с.), заднего 350 кВт ( 470 л.с.). Суммарная мощность: 600 кВт (804 л.с.);
-Ультра-скоростная зарядка, с пит-стопом по ходу гонки;
-задние тормоза без гидравлики (впервые на машинах класса формул);
-батарея на экологичных минералах (перерабатываемые материалы);
-корпус из льныных волокон (уже испольуется в Extreme E) и переработанного карбона (в частности из корпусов машин второго поколения);
-экологичная резина, перерабаываемый корд (26% от состава шины).
-максимальная скорость: 322 км/ч;
-более 40% энергии, от используемой в гонке, будут получены путём рекуперации на торможении;
-появляется передний мотор. Мощность переднего 250 кВт (335 л.с.), заднего 350 кВт ( 470 л.с.). Суммарная мощность: 600 кВт (804 л.с.);
-Ультра-скоростная зарядка, с пит-стопом по ходу гонки;
-задние тормоза без гидравлики (впервые на машинах класса формул);
-батарея на экологичных минералах (перерабатываемые материалы);
-корпус из льныных волокон (уже испольуется в Extreme E) и переработанного карбона (в частности из корпусов машин второго поколения);
-экологичная резина, перерабаываемый корд (26% от состава шины).