Forwarded from LUKOIL Racing Team
Почти всю гонку финального этапа Кубка России по гонкам выносливость из Сочи в прямом эфире покажет канал МАТЧ! Страна. Трансляция начнется в субботу в 10:55 и в 13:55 прервется на игру сборных России и Казахстана по хоккею. А в 16:15 трансляция возобновится и будет идти до финиша.
Обзор гонки можно будет посмотреть в воскресенье и понедельник на каналах МАТЧ, МАТЧ! Страна и МАТЧ! Планета.
5 октября, воскресенье
02:00-04:00—МАТЧ! Планета
06:00-08:10—МАТЧ! Страна
07:50-09:55—МАТЧ! Планета
6 октября, понедельник
04:00-05:00—МАТЧ!
Обзор гонки можно будет посмотреть в воскресенье и понедельник на каналах МАТЧ, МАТЧ! Страна и МАТЧ! Планета.
5 октября, воскресенье
02:00-04:00—МАТЧ! Планета
06:00-08:10—МАТЧ! Страна
07:50-09:55—МАТЧ! Планета
6 октября, понедельник
04:00-05:00—МАТЧ!
Пять самых драматичных моментов марафона "4 часа Альгарве" по версии медиа-группы А.С.О.
YouTube
5 Dramatic Moments | 4 Hours of Algarve 2023 | ELMS
The European Le Mans Series (ELMS) is a motorsport endurance series inspired by 24 Hours of Le Mans. ELMS offers its competitors a full season of car racing on some of the best tracks in Europe and is split into three different categories: LMP2, LMP3 and…
Crowdstrike Racing by APR примет участие в сезоне 2023-2024 Asian Le Mans Series в классе LMP2. В составе экипажа: Джордж Кёртц, Колин Браун и Мальте Якобсен. Да-да, они переманили к себе целого Мальте Якобсена. А это значит:
📌 У Crowdstrike Racing by APR есть хорошие шансы на успешный результат - не только в Pro/Am, но и в абсолютном зачёте.
📌 Мальте не достанется на зимний сезон COOL Racing.
📌 У Peugeot Sport и у нас всех появилась возможность оценить способности Мальте к адаптации и умению достигать результат в новых для себя условиях.
📌 У Crowdstrike Racing by APR есть хорошие шансы на успешный результат - не только в Pro/Am, но и в абсолютном зачёте.
📌 Мальте не достанется на зимний сезон COOL Racing.
📌 У Peugeot Sport и у нас всех появилась возможность оценить способности Мальте к адаптации и умению достигать результат в новых для себя условиях.
Forwarded from IraSidorkova
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как мы проводим анализ гоночного дня ❓
На сегодня тестовые заезды все☑️
Теперь разбор полетов и обсуждение задач на завтра.
В конце каждого заезда мы просматриваем телеметрию и онборд.
Телеметрия это определенные графики, которые позволяют нам смотреть разницу между пилотами в прохождении того или иного поворота.
Мы видим насколько поздно или рано пилот тормозит, когда поворачивает руль, какую траекторию использует, насколько рано открывает газ, какая в этот момент включена передача, как агрессивно работает рулем, когда понижает или повышает передачи и т.п.
Так же мы можем сравнить одного пилота с другим, наложив все эти графики друг на друга.
Еще мы смотрим работу подвески, коробки и двигателя.
Все это возможно благодаря специальным датчикам, которые находятся в машине.
Работе с телеметрией учат с самого детства, без нее в автоспорте никак, каждый пилот должен уметь ей пользоваться.
На онборде мы просматриваем каждый круг отдельно, смотрим на траекторию, движения рулем, на поведение машины и т.д.
Это тоже очень важная часть проведения анализа заезда, она помогает нам наглядно понять, что и где мы делаем. Можно включить двух пилотов одновременно и смотреть , например, разницу в прохождении поворотов.
В каждой команде есть так называемый «team briefing»
Все инженеры и пилота собираются в офисе и обсуждают все произошедшее за гоночный день. У кого какие трудности, где что не получается, кто что пробовал ? какие настройки ? какую траекторию ? Обсуждаем как можно решить те или иные проблемы и составляем план на следующий день.
На сегодня тестовые заезды все
Теперь разбор полетов и обсуждение задач на завтра.
В конце каждого заезда мы просматриваем телеметрию и онборд.
Телеметрия это определенные графики, которые позволяют нам смотреть разницу между пилотами в прохождении того или иного поворота.
Мы видим насколько поздно или рано пилот тормозит, когда поворачивает руль, какую траекторию использует, насколько рано открывает газ, какая в этот момент включена передача, как агрессивно работает рулем, когда понижает или повышает передачи и т.п.
Так же мы можем сравнить одного пилота с другим, наложив все эти графики друг на друга.
Еще мы смотрим работу подвески, коробки и двигателя.
Все это возможно благодаря специальным датчикам, которые находятся в машине.
Работе с телеметрией учат с самого детства, без нее в автоспорте никак, каждый пилот должен уметь ей пользоваться.
На онборде мы просматриваем каждый круг отдельно, смотрим на траекторию, движения рулем, на поведение машины и т.д.
Это тоже очень важная часть проведения анализа заезда, она помогает нам наглядно понять, что и где мы делаем. Можно включить двух пилотов одновременно и смотреть , например, разницу в прохождении поворотов.
В каждой команде есть так называемый «team briefing»
Все инженеры и пилота собираются в офисе и обсуждают все произошедшее за гоночный день. У кого какие трудности, где что не получается, кто что пробовал ? какие настройки ? какую траекторию ? Обсуждаем как можно решить те или иные проблемы и составляем план на следующий день.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня (в четверг, 2 ноября) на автодроме в Сочи пройдет второй тестовый день, а пока есть время все еще раз проверить и подготовить гоночные автомобили к одному из самых серьезных испытаний в сезоне.
За 6 часов, если гонка пройдет при сухой погоде, пилоты проедут около 1500 гоночных километров, а это равняется дистанции гонок полутора гоночных сезонов.
Например, в этом сезоне дистанция всех 14 гоночных заездов, прошедших в Сочи, Смоленске, Казани, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Москве и Грозном составила 974 км.
Последний тестовый день будет разделен на 2 сессии продолжительностью по 2 часа 50 минут.
А уже с пятницы вы сможете следить за результатами с помощью лайв-тайминга.
🗞️📸: @lukoilracing
За 6 часов, если гонка пройдет при сухой погоде, пилоты проедут около 1500 гоночных километров, а это равняется дистанции гонок полутора гоночных сезонов.
Например, в этом сезоне дистанция всех 14 гоночных заездов, прошедших в Сочи, Смоленске, Казани, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Москве и Грозном составила 974 км.
Последний тестовый день будет разделен на 2 сессии продолжительностью по 2 часа 50 минут.
А уже с пятницы вы сможете следить за результатами с помощью лайв-тайминга.
🗞️📸: @lukoilracing
Сэм Смит и Алекса Ренделл в традиционном анонсе предстоящего этапа FIA WEC. Им жарко, но они всё же разводят беседу по поводу скорого финала сезона. И да, в этот раз они разгуливают не по пит-лейну, а по паддоку.
YouTube
Destiny is calling I 2023 8 Hours of Bahrain I Race Preview I FIA WEC
Your favourite WEC duo Alexa Rendell and Sam Smith report from Bahrain's International Circuit to tell you everything you need to know before this weekend's season finale. Hope you'll enjoy the walk!
The FIA World Endurance Championship is the world’s premier…
The FIA World Endurance Championship is the world’s premier…
Toyota Gazoo Racing уже в Бахрейне и уже в среду провели плановую прогулку по трассе
YouTube
2023 WEC Bahrain: Ryo's Trackwalk
A lap on foot around the Bahrain International Circuit with Ryo Hirakawa before the last FIA WEC race of the season
#8hbahrain #fiawec #gohyper #pushingthelimitsforbetter
#8hbahrain #fiawec #gohyper #pushingthelimitsforbetter
Филипп Сино, руководитель команды Alpine Elf Endurance: «8 часов Бахрейна обещает быть эмоциональной гонкой. Важное событие, поскольку это финальный этап сезона и мы все будем стремиться завершить сезон на высокой ноте, предпринимая попытки сохранить импульс предыдущих гонок и финишировать на подиуме и с #35, и с #36. Гонщики и команда заслужили это. Я хотел бы поблагодарить наши два трио за то, что оставались мотивированными и сосредоточенными на протяжении года. Мы хорошо осведомлены об ужасах трассы в Бахрейне. Износ шин станет одной из главных тем, а мы должны быть особенно аккуратны в наших поисках компромиссов в настройках, чтобы хорошо проводить наши стинты и двойные стинты. Песок на трассе ускоряет деградацию покрышек, так что мы должны найти правильный баланс с нашими экипажами, не забывая о резких колебаниях температуры между днём и ночью. Эти аспекты будут критически важными, особенно в гонке, которая длиннее обычных. Наконец, это настоящая передача эстафеты в этой последней гонке на LMP2 и на Alpine A470. Этот автомобиль и эта категория позволили нам вписать несколько замечательных страниц в нашу гоночную историю. Поэтому мы готовы сделать все возможное, чтобы попрощаться как можно лучше, прежде чем смотреть в будущее, на 2024 год».
Оливье Жансонни, технический директор Peugeot Sport: «Трасса в Бахрейне известна сложностями для тормозов и шин, особенно в отношении деградации при высоких температурах трассы. Благодаря участию в прошлом году и тестам новичков у нас уже есть некоторый опыт как и точные данные, которые могут очень полезны для контроля за износом покрышек. Это (контроль за износом покрышек) станет одним из испытаний на протяжении 8-часовой гонки, которое приведёт к разным стратегиям у команд, учитывая, что распределение шин немного лучше, чем в 6-часовой гонке. Трасса также очень интересна техничными секциями и быстрыми связками. Здесь также существуют различные факторы с точки зрения температуры, 8-часовая гонка предоставляет больше сложностей с точки зрения выносливости, а контроль за износом покрышек станет очень важным для нас и наших гонщиков. Цель на последнюю гонку - поддерживать такой уровень надёжности обеих машин, который позволит провести стабильную гонку и держаться близко к лидерам, чтобы иметь возможности воспользоваться шансами в гонке, которые могут привести к хорошему результату».
Пол Ди Реста (экипаж #93): «Трасса в Бахрейне мне действительно нравится. Будем надеяться, что после перерыва после этапа в Фудзи и тестов, которые мы провели, мы сумеем добиться прогресса. Заключительная гонка всегда критически важна, возможность завершить на высокой ноте сезона, с учётом взлётов и падений этого года. Впереди у нас длинная зима, а мы уже ждём с нетерпением возможности погоняться вновь в следующем году, начиная с Катара. Надеюсь, мы сможем провести хороший уик-энд, чтобы придать какой-то импульс перед зимним перерывом».
Нико Мюллер (экипаж #94): «Я очень воодушевлен возможностью вернуться за руль 9X8., вернуться к работе со всей команде, выехать и добиться максимума возможного от последней гонки сезона. Будем надеяться мы финишируем на хорошей позиции, а я уверен, что мы можем проделать хорошую работу. Разумеется, сезон не был простым для нас, но мы продемонстрировали некоторый потенциал, были хорошие моменты и, надеюсь, последняя гонка сезона будет так же хорошим моментом. Я отправляюсь в Бахрейн с хорошими воспоминаниями от моего первого официального этапа в составе Peugeot в прошлом году. Мы можем опираться на тот опыт, так что я просто приеду сюда, отдам всё, что у меня есть и, будем надеяться, из этого выйдет что-то позитивное».
Пол Ди Реста (экипаж #93): «Трасса в Бахрейне мне действительно нравится. Будем надеяться, что после перерыва после этапа в Фудзи и тестов, которые мы провели, мы сумеем добиться прогресса. Заключительная гонка всегда критически важна, возможность завершить на высокой ноте сезона, с учётом взлётов и падений этого года. Впереди у нас длинная зима, а мы уже ждём с нетерпением возможности погоняться вновь в следующем году, начиная с Катара. Надеюсь, мы сможем провести хороший уик-энд, чтобы придать какой-то импульс перед зимним перерывом».
Нико Мюллер (экипаж #94): «Я очень воодушевлен возможностью вернуться за руль 9X8., вернуться к работе со всей команде, выехать и добиться максимума возможного от последней гонки сезона. Будем надеяться мы финишируем на хорошей позиции, а я уверен, что мы можем проделать хорошую работу. Разумеется, сезон не был простым для нас, но мы продемонстрировали некоторый потенциал, были хорошие моменты и, надеюсь, последняя гонка сезона будет так же хорошим моментом. Я отправляюсь в Бахрейн с хорошими воспоминаниями от моего первого официального этапа в составе Peugeot в прошлом году. Мы можем опираться на тот опыт, так что я просто приеду сюда, отдам всё, что у меня есть и, будем надеяться, из этого выйдет что-то позитивное».
Пять вопросов марафона 8 часов Бахрейна и ответы на них от Алексы Ренделл
YouTube
What is at stake in Bahrain? I 2023 8 Hours of Bahrain I FIA WEC
Alexa Rendell breaks down 5 key points to know ahead of this Saturday's FIA WEC season finale in Bahrain.
The FIA World Endurance Championship is the world’s premier international sportscar championship, contested over seven rounds across North America,…
The FIA World Endurance Championship is the world’s premier international sportscar championship, contested over seven rounds across North America,…
Официальный анонс финала сезона от Team Peugeot TotalEnergies. Уложились по традиции в 59 секунд.
YouTube
8H of Bahrain Preview | WEC 2023
The last PREVIEW of the season! What are the drivers thinking before the final race of 2023?
#Peugeot9X8 #WEC #8hBahrain
#Peugeot9X8 #WEC #8hBahrain