Форвард Авто и SINTEC Fresh Auto Drift настолько увлечённо соперничают друг с другом, что даже фильмы о 6 этапе этого сезона опубликовали практически в одну и ту же минуту сегодня.

Фильм "Фрешей" тут: https://m.youtube.com/watch?v=aD5MwNfG6LI

Туринг
Гонка получилась спорная и напряжённая. В столкновении Оруджева и Ладыгина в соответствии с классическим взглядами виновен Ладыгин. Отсутствие штрафа у Егора Оруджева косвенно подтверждает тот факт, что КСК не увидела нарушений в исполнении Егора. Решения КСК не видели - возможно, столкновение признано гоночным инцидентом.
В любом случае, интрига перед завтрашней гонкой закручена как нельзя сильно. С точки зрения интриги для зрителей ситуация сложилась очень хорошая. При всей циничности этой формулировки.

Суперпродакшн
Голиков упустил очень многое. Искоянц заработал практически максимум. В LADA Sport Rosneft вновь у одного из гонщиков проблемы. «Лады» стали обладателями Кубка России в командном зачёте. Что, в целом, не вызывает вопрос - именно у них самая сбалансированная пара пилотов в классе. Будет ли Иван Чубаров победителем Кубка России в этом году - вопрос небанальный. Однозначно, будет сложно. Но давайте вспомним последний этап прошлого сезона в классе «Туринг-Лайт».

S1600
Возможности техники этого класса не безграничны, подтверждением чего является сход Рустама Фатхутдинова. Даниил Харашун и Артём Антонов своей борьбой очень украсили гонку. Оба молодцы, оба - достойные претенденты на «серебро» по итогам сезона. Илья Родькин после заседания КСК «унаследовал» кубок за третье место - Михаила Поченкова дисквалифицировали. Что не впервые для команды Tutaev Team.

GT4
Может быть звучит цинично, но малый кворум, вынудивший организаторов допустить до участия в классе для «бизнес-драйверов» профессионалов, показал, что выбранная стратегия «здесь только бизнес-драйверы» может быть и не такая уж оптимальная. А что если попробовать другую стратегию формирования пелетона - например ту, которая используется в GT World Challenge Europe? Или проводить более продолжительные заезды с двумя гонщиками в одном экипаже, состав которой формируется по принципу Pro/Am (те самые бизнес-драйверы + профессионалы, в том числе молодые и перспективные). Как минимум, Александр Вартанян продемонстрировал, что профессионалы явно не портят общую картину (в том числе у бизнес-драйверов есть ориентир для профессионального самосовершенствования). Титул у Немкина. Однако, борьбы за титул в этом классе не получилось.

Туринг-Лайт
Спор длиной в сезон между «атмосферниками» и «турбированными» так и не разрешился в этот раз. Даже сейчас нельзя однозначно понять, насколько то, что мы видели до финальных мгновений гонки было поддавками со стороны трио на VW Polo Lifback... Фотофиниш был безусловно красивым моментом.

📷: @smp_rskg

Так уж получилось, что практически с самого начала этого календарного года мы находимся в вяло текущем процессе перестраивания нашей медиа-деятельности. Благодаря тебе, дорогой наш друг, мы можем определить вектор дальнейшего развития. Впереди стадия дифференциации контента по соцсетям и наиболее удобным контент-площадкам, чтобы попытаться максимизировать потенциал каждой из площадок, на которых мы присутствуем. Поэтому настал момент повторно провести опрос, который был уже достаточно давно. Каждому поучаствовавшему в следующем опросе +100 баллов к карме.

🦞🦞🦞 Подвели итоги заключительного соревновательного дня сезона СМП РСКГ 2022.
Почитать можешь тут: https://yarus.ru/p/32792331

Друзья, уже завтра: UNLIM Fest 2022!

#закаты_в_Быково

🦞 Лишнее подтверждение, что мнение читателей и подписчиков может отличаться от того, что сам думаешь по вопросу.

Сегодня пройдёт Akhmat Race. В гонке примет участие целый ряд любопытных экипажей. Гонку будут транслировать в прямом эфире и посмотреть её можно тут: https://m.youtube.com/watch?v=TCWzTi53AhQ

📷: @smp_rskg

Добро пожаловать в семью!
Встречайте!
Первая в России стрела, построенная и спроектированная в стенах российской компании Kiwamaru! В качестве силовой установки — JZ с огромной турбиной!
Пилот — Михаил Куликов.
Первый выезд на 200 метров и сразу неплохие для JZ 60 футов - 1.2 сек

В этот четверг, три дня назад, в Марокко, завершился ралли-рейд Rallye du Maroc, ставший третьим этапом чемпионата мира по ралли-рейдам (W2RC проводится, начиная с этого года). Заводская команда немецкого автопроизводителя, собравшегося в #f1, но до сих пор не нашедшего технического партнёра, о котором можно было бы объявить, провела гонку. Об этом и наша info-картинка.

На днях завершился сезон Российской серии кольцевых гонок. В классе «Туринг» чемпионом стал Дмитрий Брагин. В пятый раз за последние семь лет. Казалось бы скука, но нет. Для начала давайте вспомним, что на предпоследнем этапе на «Игора Драйв» Дмитрий выиграл обе гонки, но во второй получил штраф, который отбросил его на четвертую позицию. Именно в этот момент Дмитрий одержал первую из двух решающих тактических побед над своими соперниками - команда TAIF Motorsport подала апелляцию на решение КСК о штрафе, которая будет рассматриваться уже после финала сезона. Да, организаторы начали финальный этап с рассчитанными очками так, как будто бы апелляцию уже отклонили и решение КСК осталось в силе. Но соперники в этот момент знали, что их конкуренту могут вернуть 12 очков и им нужно не просто набрать большее количество очков (с учётом исключения двух худших результатов), но и иметь запас минимум в 13 очков. Брагин проиграл квалификацию и стал по её итогам последним. Обоим его конкурентам было понятно, что это тактика - в том числе в расчёте на реверс во второй гонке. Где-то в этот момент Оруджев и Ладыгин и «поплыли». Иначе чем, как не «зашкалившим» уровнем стресса можно объяснить стычку на первом круге между Оруджевым и Ладыгиным? По сути титул ими обоими был проигран именно в первой гонке. Соперники сами себя деморализовали. В воскресенье, когда Брагин стартовал с поула и ушёл в гонку лидером, уже практически не было смысла рисковать всем, чтобы попытаться пробиться в лидеры гонки. По сути в той гонке весь пелетон «расслоился» по командам - перед Оруджевым шли три LADA, перед Ладыгиным - Кальманович (поди его обгони, а там ещё и братья Слуцкие). Какая уж тут борьба за лидерство с Брагиным. К тому же после того, как «покуралесили» в первой гонке. К тому же у Брагина в запасе были ещё потенциальные 12 баллов по апелляции. Паровозиком Ладыгин и Оруджев приехали к упущенному титулу. Ведь теперь нет решительно никакой разницы, будет отменено решение КСК по апелляции или нет. С другой стороны, в этом и позитив - судьба титула решилась на трассе, а не в кабинетах.
#российскаясериякольцевыхгонок #смпрскг #tcr

📷: @smp_rskg

Эсекьель Перес Компанк (тот самый, основатель Madpanda Motorsport) примет участие на заключительном этапе второго сезона Extreme E в Уругвае. Аргентинец выступит в составе XITE Energy Racing, где заменит Тимо Шайдера (Тамара Молинаро продолжит выступления в составе команды).

#electricodyssey #electricmobility