Forwarded from LEVEL Performance
Мы закрываем сезон @RDRC_RU 2022 тремя двойками ⚡
Ворое место Юлии Огановой в классе 9.5 утвердило победу в классе по результатам сезона 🏁
Два кубка Спартака под управлением Александра Лобачева в топовых классах 7.6/8.6 одновременно стали абсолютным фурором! Подмочил удовольствие от финала только внезапно раскрывшийся интеркулер - на финальный заезд в классе 8.6 мы выходили уже без наддува!
Не все сложилось как мы хотели, но этот результат - лучшая версия нас самих, раньше так ехать мы не умели. Тем больше азарт и стремление лучше подготовиться к следующей гонке 😈
#levelperformance #оукб #спартак #porsche #Lamborghini #draghuracan #dragracing #huracan #turbos #rdr
Ворое место Юлии Огановой в классе 9.5 утвердило победу в классе по результатам сезона 🏁
Два кубка Спартака под управлением Александра Лобачева в топовых классах 7.6/8.6 одновременно стали абсолютным фурором! Подмочил удовольствие от финала только внезапно раскрывшийся интеркулер - на финальный заезд в классе 8.6 мы выходили уже без наддува!
Не все сложилось как мы хотели, но этот результат - лучшая версия нас самих, раньше так ехать мы не умели. Тем больше азарт и стремление лучше подготовиться к следующей гонке 😈
#levelperformance #оукб #спартак #porsche #Lamborghini #draghuracan #dragracing #huracan #turbos #rdr
Итоги третьего этапа чемпионата мира по ралли-кроссу
-- Три победы из трёх возможных для Йохана Кристофферссона
-- Второе подрял второе место позволило Кевину Хансену подняться на вторую позицию в личном зачете
-- Кевин опередил своего брата Тимми, который не смог второй день подряд стать бронзовым призером и финишировал четвертым
-- Оле Кристиан Вейбю завоевал второй подиум за три этапа и уступает братьям Хансенам всего три очка
-- Никлас Гронхольм провёл этап лучше напарницы по команде и поднялся на 5 позицию в личном зачете
-- У Клары Андерссон второй день дела не очень
-- Три победы из трёх возможных для Йохана Кристофферссона
-- Второе подрял второе место позволило Кевину Хансену подняться на вторую позицию в личном зачете
-- Кевин опередил своего брата Тимми, который не смог второй день подряд стать бронзовым призером и финишировал четвертым
-- Оле Кристиан Вейбю завоевал второй подиум за три этапа и уступает братьям Хансенам всего три очка
-- Никлас Гронхольм провёл этап лучше напарницы по команде и поднялся на 5 позицию в личном зачете
-- У Клары Андерссон второй день дела не очень
Forwarded from LUKOIL Racing Team (Gonsales Impetuoso)
Магомеду Омарову на Moscow Raceway придется найти подход не только к новой конфигурации трека, но и к новому автомобилю.
Гонщик ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим выступит на Toyota Chaser GP2—запасном автомобиле Григория Гусева. Свою Альтезу Магомед планирует вернуть полностью восстановленной на финальный этап в Сочи.
Магомед Омаров: “Мы могли бы успеть собрать мотор к ближайшему этапу на Moscow Raceway, но без правильной настройки и в ущерб качеству, поэтому решили ехать на запасной командной машине. На своей Toyota Altezza, я бы конечно чувствовал себя комфортнее, но езда на новой платформе - это всегда ценный опыт. Плюс ко всему, я никогда раньше не ездил на хваленом 2JZ. Будет отличный повод попробовать в деле самый распространенный двигатель в дрифте.
Самая большая сложность, которая меня ждет - руль с другой стороны. Нужно быстро научить руки и ноги работать наоборот. Посмотрим, что из этого выйдет”.
Гонщик ЛУКОЙЛ Рейсинг Дрифт Тим выступит на Toyota Chaser GP2—запасном автомобиле Григория Гусева. Свою Альтезу Магомед планирует вернуть полностью восстановленной на финальный этап в Сочи.
Магомед Омаров: “Мы могли бы успеть собрать мотор к ближайшему этапу на Moscow Raceway, но без правильной настройки и в ущерб качеству, поэтому решили ехать на запасной командной машине. На своей Toyota Altezza, я бы конечно чувствовал себя комфортнее, но езда на новой платформе - это всегда ценный опыт. Плюс ко всему, я никогда раньше не ездил на хваленом 2JZ. Будет отличный повод попробовать в деле самый распространенный двигатель в дрифте.
Самая большая сложность, которая меня ждет - руль с другой стороны. Нужно быстро научить руки и ноги работать наоборот. Посмотрим, что из этого выйдет”.
#минуткаанонса
Началась новая неделя. Гоночная неделя. Для Carville Racing эта неделя станет неделей двойной занятости - в выходные пройдут этапы сразу двух чемпионатов, в которых команда выступает. На Moscow Raceway пройдет 6 этап Гран-при Российской Дрифт Серии, а на "Игора Драйв" состоится домашний этап G-Drive СМП РСКГ.
В свете этого мы решили пообезьяничать за ними и устроить двойную неделю и у себя. Так что в ближашие 7 дней будем рассказывать не только о Максиме Солдатове и его напарниках, но и о Никите Шикове с Николаем Горковенко (кто у них будет третьим в Федюково пока не знаем).
А чтобы было повеселее планируем уделить внимание и другим участникам упомянутых чемпионатов, не только представителям Carville Racing.
📷: @carvilleracing, @smp_rskg
Началась новая неделя. Гоночная неделя. Для Carville Racing эта неделя станет неделей двойной занятости - в выходные пройдут этапы сразу двух чемпионатов, в которых команда выступает. На Moscow Raceway пройдет 6 этап Гран-при Российской Дрифт Серии, а на "Игора Драйв" состоится домашний этап G-Drive СМП РСКГ.
В свете этого мы решили пообезьяничать за ними и устроить двойную неделю и у себя. Так что в ближашие 7 дней будем рассказывать не только о Максиме Солдатове и его напарниках, но и о Никите Шикове с Николаем Горковенко (кто у них будет третьим в Федюково пока не знаем).
А чтобы было повеселее планируем уделить внимание и другим участникам упомянутых чемпионатов, не только представителям Carville Racing.
📷: @carvilleracing, @smp_rskg
#итогиэтапарскгнаmrw2022
Рискуем прослыть злопыхателями и персональными «хейтерами» Ирины Антоновны, но тем не менее. Возможно, то, что мы скажем далее, многим не понравится и будет сильно не популярным. Но тем не менее. Правила должны быть одинаковыми для всех участников. В данном случае это не так. В подавляющем большинстве случаев, когда одного гонщика разворачивает преследователь судьи однозначно назначают виновным преследователя. Очень редко столкновение списывают на гоночный инцидент. Можно ли списать неудачную борьбу Виханского с Сидорковой с несколькими тычками сзади и последующим разворотом на гоночный инцидент? Если говорить отвлеченно от персоналий, то нет. Давайте вспомним комментарии самой Ирины перед стартом второй гонки. Не похоже, что человек не уверен в собственных действиях. Если бы столкновение было случайным, то Ирина бы сказала об этом прямым текстом. Этого сказано не было. Впоследствии были ещё комментарии о том, что она в момент финального столкновения была «в базе» у соперника. Хорошо, давайте открывать учебные пособия и изучим вопрос о том, что такое быть «в базе» у автомобиля соперника. Как-то что-то не сходится. Факт наличия апелляции на действия гонщицы есть. Однако, справедливости ради заметим две вещи. Ирина может ехать чище и аккуратнее. То, что соперники по классу её такой сделали - одновременно лукавство и то, что характеризует саму Ирину не в лучшем свете. Не нужно поддаваться на провокации соперников - какими бы они ни были, не нужно терять в собственном классе. За плечами карельской гонщицы достаточно опыта, чтобы вести борьбу корректно, вне зависимости от действий конкурента. А вторая вещь - это возможная конспирологическая теория о том, что отсутствие наказания в момент заседания КСК на автодроме связано с принадлежности спортсменки к программе SMP Racing. За куда меньшие проступки был наказан в первой гонке S1600 Иван Екельчик. И гонщик SMP Racing Егор Оруджев. Так что спонсор Ирины Сидорковой конкретно в этом случае не причём. Заслуживает ли инцидент повторного рассмотрения? Однозначно, да. Была ли борьба некорректна со стороны Сидорковой? Да. Могла ли она избежать разворота соперника? Нужно внимательно изучать телеметрию и онборды с обоих автомобилей.
#иринасидоркова #ирасидоркова #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @irasidorkova @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
Рискуем прослыть злопыхателями и персональными «хейтерами» Ирины Антоновны, но тем не менее. Возможно, то, что мы скажем далее, многим не понравится и будет сильно не популярным. Но тем не менее. Правила должны быть одинаковыми для всех участников. В данном случае это не так. В подавляющем большинстве случаев, когда одного гонщика разворачивает преследователь судьи однозначно назначают виновным преследователя. Очень редко столкновение списывают на гоночный инцидент. Можно ли списать неудачную борьбу Виханского с Сидорковой с несколькими тычками сзади и последующим разворотом на гоночный инцидент? Если говорить отвлеченно от персоналий, то нет. Давайте вспомним комментарии самой Ирины перед стартом второй гонки. Не похоже, что человек не уверен в собственных действиях. Если бы столкновение было случайным, то Ирина бы сказала об этом прямым текстом. Этого сказано не было. Впоследствии были ещё комментарии о том, что она в момент финального столкновения была «в базе» у соперника. Хорошо, давайте открывать учебные пособия и изучим вопрос о том, что такое быть «в базе» у автомобиля соперника. Как-то что-то не сходится. Факт наличия апелляции на действия гонщицы есть. Однако, справедливости ради заметим две вещи. Ирина может ехать чище и аккуратнее. То, что соперники по классу её такой сделали - одновременно лукавство и то, что характеризует саму Ирину не в лучшем свете. Не нужно поддаваться на провокации соперников - какими бы они ни были, не нужно терять в собственном классе. За плечами карельской гонщицы достаточно опыта, чтобы вести борьбу корректно, вне зависимости от действий конкурента. А вторая вещь - это возможная конспирологическая теория о том, что отсутствие наказания в момент заседания КСК на автодроме связано с принадлежности спортсменки к программе SMP Racing. За куда меньшие проступки был наказан в первой гонке S1600 Иван Екельчик. И гонщик SMP Racing Егор Оруджев. Так что спонсор Ирины Сидорковой конкретно в этом случае не причём. Заслуживает ли инцидент повторного рассмотрения? Однозначно, да. Была ли борьба некорректна со стороны Сидорковой? Да. Могла ли она избежать разворота соперника? Нужно внимательно изучать телеметрию и онборды с обоих автомобилей.
#иринасидоркова #ирасидоркова #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок @irasidorkova @smp_rskg @smp_racing @moscowraceway
📷: @smp_rskg
Forwarded from RDRC
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вашему вниманию лучшие моменты 2 дня 5 этапа RDRC!
🎙️🎙️🎙️ Carville Racing дебютирует в подкаст-формате. Незадолго до этапа G-Drive СМП РСКГ Василий Грязин и Максим Солдатов поделились своими впечатлениями от первых трёх этапов и подвели итоги первой половины сезона. Выпуск можно прослушать по ссылке: https://exteneracing.mave.digital/ep-4
Приятного прослушивания!
#CRonER #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок #carvilleracing @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing
Приятного прослушивания!
#CRonER #смпрскг #российскаясериякольцевыхгонок #carvilleracing @carvilleracing @smp_rskg @smp_racing
1 выпуск 2 сезона
Carville Racing. Итоги первой половины сезона-2022 от первого лица — Подкаст «ExtEne Racing»
Этап G-Drive СМП РСКГ на Moscow Raceway (19-21 августа 2022г.) ознаменовал собой начало второй половины сезона-2022. Незадолго до этапа гонщики Carville Racing Максим Солдатов и Василий Грязин подвели итоги первой половины сезона. Приятного прослушив
Forwarded from RDRC
Сезон RDRC завершен и определены имена его победителей. Организаторы подсчитали очки, которые пилоты набрали в каждом классе, и опубликовали итоговые протоколы. Поздравляем с победой в сезоне Юрия Абрамова – в классе Pro ET, Максима Кургузкина – в классе 8,6, Романа Дубовца – в классе 7,6 и Дмитрия Саморукова – с шестым чемпионским титулом, завоеванном в классе 4,3!
Forwarded from GoshaTurboTech
В рамках 5 этапа RDRC 2022, который прошел в минувшие выходные, Марии Кутычкиной на Porsche 911 Turbo S (992) GoshaTurboTech - Imba удалось установить новый подтвержденный (❗) мировой рекорд для Porsche поколения 992 со стандартными ДВС, КПП и турбинами на дистанции 1/4 мили.
🏆 9.252 сек. / 231.80 км/ч
🏆 9.293 сек. / 228.20 км/ч
🏆 9.298 сек. / 224.36 км/ч
🔥 Мы уже многократно подтвердили, что наш комплект доработок GoshaTurboTech - Stage 2 для Porsche 992 является лучшим на рынке. Автомобиль преодолевающий 1/4 мили за 9.2 секунды на треке по-прежнему остается надежным и комфортным в городе.
🏆 9.252 сек. / 231.80 км/ч
🏆 9.293 сек. / 228.20 км/ч
🏆 9.298 сек. / 224.36 км/ч
🔥 Мы уже многократно подтвердили, что наш комплект доработок GoshaTurboTech - Stage 2 для Porsche 992 является лучшим на рынке. Автомобиль преодолевающий 1/4 мили за 9.2 секунды на треке по-прежнему остается надежным и комфортным в городе.