Файрузов Александр Владимирович. Главный редактор "ЧелябинскСегодня" о введении в строй долгостроя на Доватора:
Сообщение о сдаче любого дома, квартиры в котором ждут обманутые дольщики, является важным и приятным. Наконец-то люди спокойно заедут в свои законные квадратные метры. Это некий фундамент стабильности для будущего.
Сообщение о сдаче любого дома, квартиры в котором ждут обманутые дольщики, является важным и приятным. Наконец-то люди спокойно заедут в свои законные квадратные метры. Это некий фундамент стабильности для будущего.
Стерехов Михаил Юрьевич. Главный редактор газеты "Вечерний Челябинск" о введении в строй долгостроя на Доватора:
Сдача очередного дома для обманутых дольщиков – доказательство твердого намерения властей всех уровней выполнить обещания данные пострадавшим людям. Построенный дом – один из первых в списке из более чем 20 объектов над которыми в настоящее время работает созданный региональными властями фонд «Защита прав участников долевого строительства в Челябинской области» совместно с федеральным фондом «Дом.РФ». Поэтому у меня есть уверенность, что результатом этой системной работы станет полное решение проблемы.
Сдача очередного дома для обманутых дольщиков – доказательство твердого намерения властей всех уровней выполнить обещания данные пострадавшим людям. Построенный дом – один из первых в списке из более чем 20 объектов над которыми в настоящее время работает созданный региональными властями фонд «Защита прав участников долевого строительства в Челябинской области» совместно с федеральным фондом «Дом.РФ». Поэтому у меня есть уверенность, что результатом этой системной работы станет полное решение проблемы.
Лобунов Юрий Николаевич. Журналист, колумнист Forbes, аналитик консалтинговой компании GSA о продлении трамвая с вокзала в Ленинский район:
Обращу внимание, что о трамвайной ветке через путепровод в Ленинский район впервые губернатор Челябинской области Алексей Текслер сказал в декабре прошлого, 2021 года на совещании в трамвайном депо. Обычно от идеи до начала её реализации проходят годы – увы, это реальность. Но челябинские транспортные чиновники демонстрируют достойную расторопность.
Остается надеяться, что темп работ в этом направлении не снизится, а прокладка трамвайных путей будет идти параллельно с реконструкцией (или, по крайней мере, с капитальным ремонтом) моста, который, увы, находится не в лучшем состоянии.
Обращу внимание, что о трамвайной ветке через путепровод в Ленинский район впервые губернатор Челябинской области Алексей Текслер сказал в декабре прошлого, 2021 года на совещании в трамвайном депо. Обычно от идеи до начала её реализации проходят годы – увы, это реальность. Но челябинские транспортные чиновники демонстрируют достойную расторопность.
Остается надеяться, что темп работ в этом направлении не снизится, а прокладка трамвайных путей будет идти параллельно с реконструкцией (или, по крайней мере, с капитальным ремонтом) моста, который, увы, находится не в лучшем состоянии.
Макеев Григорий Валерьевич. Главный редактор информационно - аналитического агентства "Полит 74" о продлении трамвая с вокзала в Ленинский район:
Челябинск ежегодно расширяется, назревает острая необходимость создавать новые транспортные цепочки. Совсем недавно обсуждался метротрам, а сегодня мы говорим о новом транспортном узле, способствующим более комфортному проживанию, в достаточно отдаленном от центра города Ленинском районе. Развитие транспортной инфраструктуры в большом мегаполисе неизбежно, и отлично, что власти города и области успешно реализуют задачи, преображающие столицу Южного Урала.
Челябинск ежегодно расширяется, назревает острая необходимость создавать новые транспортные цепочки. Совсем недавно обсуждался метротрам, а сегодня мы говорим о новом транспортном узле, способствующим более комфортному проживанию, в достаточно отдаленном от центра города Ленинском районе. Развитие транспортной инфраструктуры в большом мегаполисе неизбежно, и отлично, что власти города и области успешно реализуют задачи, преображающие столицу Южного Урала.
Сельницин Максим Анатольевич. Заместитель главного редактора медиахолдинга «Гранада Пресс» о продлении трамвая с вокзала в Ленинский район:
В молодости я жил в Ленинском районе, и он представлял собой почти отдельный город так как полностью отделён от всего остального Челябинска железнодорожными путями и даже не было нынешнего путепровода. Единственный вариант добраться до остальных частей города это сделав гигантский круг через ЧТЗ. С появлением моста ситуация значительно улучшилась, но только в плане автомобильного транспорта, а создание трамвайной линии значительно улучшит положение ленинцев, и они с лёгкостью смогут попадать в центр. Некоторым образом, это скажеться и на рынке жилья. Квартиры там смогут быть привлекательнее.
В молодости я жил в Ленинском районе, и он представлял собой почти отдельный город так как полностью отделён от всего остального Челябинска железнодорожными путями и даже не было нынешнего путепровода. Единственный вариант добраться до остальных частей города это сделав гигантский круг через ЧТЗ. С появлением моста ситуация значительно улучшилась, но только в плане автомобильного транспорта, а создание трамвайной линии значительно улучшит положение ленинцев, и они с лёгкостью смогут попадать в центр. Некоторым образом, это скажеться и на рынке жилья. Квартиры там смогут быть привлекательнее.
Файрузов Александр Владимирович. Главный редактор "ЧелябинскСегодня" о продлении трамвая с вокзала в Ленинский район:
Челябинск уже несколько десятилетий ждёт развития трамвайной сети. Конечно мы хотим усиления по северо-западу, но и Ленинский район является стратегически важной точкой в транспортной доступности. Соединить железнодорожный вокзал с улицей Гагарина нужно было давно. Это существенно облегчит возможность попадания в центр Челябинска для жителей Ленинского района. Пока же им проще добираться на маршрутках, ведь на трамвае нужно совершать круг почёта через Тракторозаводской район. Это сильно затратно по времени.
Челябинск уже несколько десятилетий ждёт развития трамвайной сети. Конечно мы хотим усиления по северо-западу, но и Ленинский район является стратегически важной точкой в транспортной доступности. Соединить железнодорожный вокзал с улицей Гагарина нужно было давно. Это существенно облегчит возможность попадания в центр Челябинска для жителей Ленинского района. Пока же им проще добираться на маршрутках, ведь на трамвае нужно совершать круг почёта через Тракторозаводской район. Это сильно затратно по времени.
Окорокова Наталья Юрьевна. Заместитель главного редактора информационно-аналитического агентства Полит74 о продлении трамвая с вокзала в Ленинский район:
Продление трамвайной линии в Ленинский район - логичное продолжение концепции масштабной транспортной реформы в Челябинске. Акцент делается на развитие наиболее экологичного вида транспорта - трамваев и троллейбусов. Новая трамвайная линия также повысить доступность Ленинского района для жителей других частей города.
Продление трамвайной линии в Ленинский район - логичное продолжение концепции масштабной транспортной реформы в Челябинске. Акцент делается на развитие наиболее экологичного вида транспорта - трамваев и троллейбусов. Новая трамвайная линия также повысить доступность Ленинского района для жителей других частей города.
Жоров Евгений Анатольевич. Проректор, Южно-Уральский государственный гуманитарно-педагогический университет о российском движении школьников:
Комментарии
Последние несколько лет деятельность РДШ очень заметна и, очевидно, выходит на новый уровень по охвату школьников движением, количеству разнообразных активностей. Представляется, что дальнейшее развитие здесь может и должно быть связано не с количественными показателями (они будут расти), а с поиском соответствующих времени методик воспитательной работы. Явные, субъективные методы воспитания (в том числе патриотического) зачастую вызывают отторжение у обучающихся. Необходимо сосредоточиться на создании и поддержали системы личной мотивации школьников, обеспечить вариативность активной деятельности внутри движения. Что касается системы подготовки кадров для детского движения, то в целом педагогические вузы с этим и сейчас успешно справляются - многие выпускники выбирают работу в РДШ и движение (на наш взгляд) не испытывает сильного кадрового голода. Другое дело, что определенные акценты в подготовке учителей-воспитателей, наставников и вожатых следует обновлять в соответствии с векторами работы детских организаций. С точки зрения методического сопровождения деятельности РДШ важным кажется восстановление в университетах кафедр теории и методики воспитательной работы, что позволит вернуться к научной практикоориентированной форме сотрудничества и обогатить (не сразу) методики и практики работы.
Комментарии
Последние несколько лет деятельность РДШ очень заметна и, очевидно, выходит на новый уровень по охвату школьников движением, количеству разнообразных активностей. Представляется, что дальнейшее развитие здесь может и должно быть связано не с количественными показателями (они будут расти), а с поиском соответствующих времени методик воспитательной работы. Явные, субъективные методы воспитания (в том числе патриотического) зачастую вызывают отторжение у обучающихся. Необходимо сосредоточиться на создании и поддержали системы личной мотивации школьников, обеспечить вариативность активной деятельности внутри движения. Что касается системы подготовки кадров для детского движения, то в целом педагогические вузы с этим и сейчас успешно справляются - многие выпускники выбирают работу в РДШ и движение (на наш взгляд) не испытывает сильного кадрового голода. Другое дело, что определенные акценты в подготовке учителей-воспитателей, наставников и вожатых следует обновлять в соответствии с векторами работы детских организаций. С точки зрения методического сопровождения деятельности РДШ важным кажется восстановление в университетах кафедр теории и методики воспитательной работы, что позволит вернуться к научной практикоориентированной форме сотрудничества и обогатить (не сразу) методики и практики работы.
Лавров Андрей Геннадьевич. Представитель АПЭК в Челябинской области о российском движении школьников:
Комментарии
Российское движение школьников активно обозначило себя буквально в последнюю неделю и основной вопрос возникший у многих – зачем нужна эта организация? Пока присутствует некоторая идеологическая неясность целей и задач. Очень много вопросов о способах донесения информации до школьников и их родителей со стороны учителей. На данный момент — это похоже на дублирование внеклассных занятий. Чтобы этого избежать нужно, во-первых, экспертное обсуждение стратегии организации с привлечением лучших региональных практиков и общественных деятелей. Нужна крупная рекламная кампания в СМИ с объяснением задач движения. В каждой школе должно быть ответственное лицо, своего рода пионервожатый, желательно близкий по возрасту к ученикам. И этим пионервожатым совместно с директором школы должна быть проведена серьёзная работа с учителями. Иначе в новом учебном году может возникнуть непонимание со школьниками.
Комментарии
Российское движение школьников активно обозначило себя буквально в последнюю неделю и основной вопрос возникший у многих – зачем нужна эта организация? Пока присутствует некоторая идеологическая неясность целей и задач. Очень много вопросов о способах донесения информации до школьников и их родителей со стороны учителей. На данный момент — это похоже на дублирование внеклассных занятий. Чтобы этого избежать нужно, во-первых, экспертное обсуждение стратегии организации с привлечением лучших региональных практиков и общественных деятелей. Нужна крупная рекламная кампания в СМИ с объяснением задач движения. В каждой школе должно быть ответственное лицо, своего рода пионервожатый, желательно близкий по возрасту к ученикам. И этим пионервожатым совместно с директором школы должна быть проведена серьёзная работа с учителями. Иначе в новом учебном году может возникнуть непонимание со школьниками.
Мищенко Андрей Николаевич. Директор МОУ "Славинская начальная общеобразовательная школа" (Челябинская область, Сосновский район) о российском движении школьников:
Комментарии
Деятельность Российского движения школьников чрезвычайна важна и значима для региона. Наша область входит в число 10 пилотных регионов России, где активность этого движения максимальна и эксперимент успешен также вследствие введения должностей советников директоров школ по воспитания. РДШ гармонично объединяет в себе все направления организованной работы с детьми: спортивное, интеллектуальное, экологическое и другие. Участие в РДШ для ребёнка - это дополнительный стимул для саморазвития. Как директор школы я всячески приветствовал появление РДШ в нашем районе, мы одни из первых создали его первичную ячейку в школе. У нас прекрасный и грамотный куратор - Владимир Николаевич Бобылев. Родители, учителя и дети (такой порядок потому, что работаем с младшими школьниками) активно участвуют в конкурсах РДШ, ими это востребовано и им актуальна такая форма работы. Вместе с РДШ мы помогаем детям изучить свою Родину и полюбить её. А проявления этой любви могут быть разные - собрать мусор у дороги, перевести бабушку через дорогу, получить значок ГТО. Чтобы быть патриотом совсем необязательно строем ходить ;) Нельзя заставить ребёнка полюбить Родину, можно просто показать её красоту, рассказать о её самоценности и уникальности - ученик сам всё поймет и сам до всего дойдёт. Лучший вариант помощи РДШ - не мешать и содействовать в их благих начинаниях. Задача у РДШ сейчас - созидательная и объединяющая, а что касается глобальной задачи, то она совпадает с задачей работы всей системы образования - создание гармонически развитой личности.
Комментарии
Деятельность Российского движения школьников чрезвычайна важна и значима для региона. Наша область входит в число 10 пилотных регионов России, где активность этого движения максимальна и эксперимент успешен также вследствие введения должностей советников директоров школ по воспитания. РДШ гармонично объединяет в себе все направления организованной работы с детьми: спортивное, интеллектуальное, экологическое и другие. Участие в РДШ для ребёнка - это дополнительный стимул для саморазвития. Как директор школы я всячески приветствовал появление РДШ в нашем районе, мы одни из первых создали его первичную ячейку в школе. У нас прекрасный и грамотный куратор - Владимир Николаевич Бобылев. Родители, учителя и дети (такой порядок потому, что работаем с младшими школьниками) активно участвуют в конкурсах РДШ, ими это востребовано и им актуальна такая форма работы. Вместе с РДШ мы помогаем детям изучить свою Родину и полюбить её. А проявления этой любви могут быть разные - собрать мусор у дороги, перевести бабушку через дорогу, получить значок ГТО. Чтобы быть патриотом совсем необязательно строем ходить ;) Нельзя заставить ребёнка полюбить Родину, можно просто показать её красоту, рассказать о её самоценности и уникальности - ученик сам всё поймет и сам до всего дойдёт. Лучший вариант помощи РДШ - не мешать и содействовать в их благих начинаниях. Задача у РДШ сейчас - созидательная и объединяющая, а что касается глобальной задачи, то она совпадает с задачей работы всей системы образования - создание гармонически развитой личности.
Рискин Марк Викторович. газета Южноуральская панорама, редактор о российском движении школьников:
Комментарии
Необходимость детской организации очевидна. После забытия пионерии и комсомола, несмотря на их заидеологизированность, они действительно были объединением и организацией. Потом настал вакуум и последующие попытки возрождения скаутов и кадетов успеха не имели. Инициатива сверху была непонята детьми. Нынешнее Российское движение школьников и Юнармия под своими знаменами собрала около 3 миллионов детей. Кто из них искренне, а кто, извините, за компанию, не мне судить. Это выбор каждого. И новое предложение о создании новой (извините за тавтологию) "пионерии" опять сверху. Воспитание и патриотизм - это нужно и необходимо, чтобы его инициировали сами дети. Понятно, что может это будет немного наигранно, немного наивно, но важно, чтобы это предложили именно те, кому действительно необходимо прививать любовь к Родине.
Комментарии
Необходимость детской организации очевидна. После забытия пионерии и комсомола, несмотря на их заидеологизированность, они действительно были объединением и организацией. Потом настал вакуум и последующие попытки возрождения скаутов и кадетов успеха не имели. Инициатива сверху была непонята детьми. Нынешнее Российское движение школьников и Юнармия под своими знаменами собрала около 3 миллионов детей. Кто из них искренне, а кто, извините, за компанию, не мне судить. Это выбор каждого. И новое предложение о создании новой (извините за тавтологию) "пионерии" опять сверху. Воспитание и патриотизм - это нужно и необходимо, чтобы его инициировали сами дети. Понятно, что может это будет немного наигранно, немного наивно, но важно, чтобы это предложили именно те, кому действительно необходимо прививать любовь к Родине.
Смышляев Сергей Владимирович. Председатель Совета отцов при Уполномоченном по правам ребенка о российском движении школьников:
Комментарии
Детские движения школьников в нынешнем виде представляют собой кружковые и клубные объединения без единой цели и какой-либо идеологии. Дети, участвующие в работе таких движений, не понимают, зачем они там состоят. Именно поэтому нет преемственности кадров, нет передачи опыта, и каждые 5 лет у таких движений возникает кризис существования. Считаю, что новому крупному движению детей и школьников, которое объединит все российские организации, необходима базовая цель и идеология, которая будет близка всем поколениям. И если пионерам внедряли любовь к партии и коммунизму, новому поколению в современных реалиях необходимо прививать любовь к Родине и традициям.
Комментарии
Детские движения школьников в нынешнем виде представляют собой кружковые и клубные объединения без единой цели и какой-либо идеологии. Дети, участвующие в работе таких движений, не понимают, зачем они там состоят. Именно поэтому нет преемственности кадров, нет передачи опыта, и каждые 5 лет у таких движений возникает кризис существования. Считаю, что новому крупному движению детей и школьников, которое объединит все российские организации, необходима базовая цель и идеология, которая будет близка всем поколениям. И если пионерам внедряли любовь к партии и коммунизму, новому поколению в современных реалиях необходимо прививать любовь к Родине и традициям.
Белкин Евгений Сергеевич. Главный редактор медиаресурса Tehnorussia.Ru о производстве новой дорожной техники на ЧТЗ:
Подробности
Нам всем нужна российская техника. Так называемые "санкции" с уходом некоторых поставщиков иностранных марок для российских производителей только на руку. Отлично, что на заводе "ЧТЗ-УРАЛТРАК" и в концерне "Тракторные заводы" это понимают и своевременно принимают решения о расширении производства.
Также важно то, что создаваемые новые рабочие места - это реальное производство, а не набивший уже оскомину всей стране "офисный планктон" и раздутый сектор услуг, стимулирующий только бессмысленное потребление западного типа. Только независимая промышленность гарантирует сегодня уверенное развитие России как самостоятельного государства.
Подробности
Нам всем нужна российская техника. Так называемые "санкции" с уходом некоторых поставщиков иностранных марок для российских производителей только на руку. Отлично, что на заводе "ЧТЗ-УРАЛТРАК" и в концерне "Тракторные заводы" это понимают и своевременно принимают решения о расширении производства.
Также важно то, что создаваемые новые рабочие места - это реальное производство, а не набивший уже оскомину всей стране "офисный планктон" и раздутый сектор услуг, стимулирующий только бессмысленное потребление западного типа. Только независимая промышленность гарантирует сегодня уверенное развитие России как самостоятельного государства.
Двойненко Максим Олегович. Старший преподаватель Южно-Уральский государственный университет о производстве новой дорожной техники на ЧТЗ:
Подробности
Несмотря на то, что Челябинск занимает 7 место среди ста крупнейших городов России, у него по-прежнему есть предприятия, деятельность которых можно отнести к градообразующим. Одним из таких предприятий как с исторической точки зрения, так и по экономическому потенциалу является ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» - промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники.
В истории нашего региона занимает не последнее место вклад семей многих жителей Тракторозаводского района, семьи которых ковали Великую Победу у станков ЧТЗ. Поэтому неудивительно, что на встрече представителей предприятий ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» и Концерна «Тракторные заводы» присутствовал губернатор Челябинской области Алексей Текслер, так как открытие совместного производства на базе ООО ПК «Челябинский тракторный завод» — это важное в том числе и политическое решение.
Важность данного решения обусловлена не только экономической необходимостью и потенциалом развития производства, но и ожидаемым ростом налоговых отчислений в бюджет региона, анонсированным ростом числа рабочих мест, а вместе с этим достижением экономического благополучия рабочих.
Такое благополучие напрямую влияет на всю инфраструктуру района, города и региона в целом и выражается в росте покупательной способности, появлении спроса на социальные блага и сферу развлечения. Приятным моментом для жителей Челябинской области станет и то, что продукция нашего региона будет востребована для промышленности всей Российской Федерации.
Подробности
Несмотря на то, что Челябинск занимает 7 место среди ста крупнейших городов России, у него по-прежнему есть предприятия, деятельность которых можно отнести к градообразующим. Одним из таких предприятий как с исторической точки зрения, так и по экономическому потенциалу является ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» - промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники.
В истории нашего региона занимает не последнее место вклад семей многих жителей Тракторозаводского района, семьи которых ковали Великую Победу у станков ЧТЗ. Поэтому неудивительно, что на встрече представителей предприятий ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» и Концерна «Тракторные заводы» присутствовал губернатор Челябинской области Алексей Текслер, так как открытие совместного производства на базе ООО ПК «Челябинский тракторный завод» — это важное в том числе и политическое решение.
Важность данного решения обусловлена не только экономической необходимостью и потенциалом развития производства, но и ожидаемым ростом налоговых отчислений в бюджет региона, анонсированным ростом числа рабочих мест, а вместе с этим достижением экономического благополучия рабочих.
Такое благополучие напрямую влияет на всю инфраструктуру района, города и региона в целом и выражается в росте покупательной способности, появлении спроса на социальные блага и сферу развлечения. Приятным моментом для жителей Челябинской области станет и то, что продукция нашего региона будет востребована для промышленности всей Российской Федерации.
Макеев Григорий Валерьевич. Главный редактор информационно - аналитического агентства "Полит 74" о производстве новой дорожной техники на ЧТЗ:
Подробности
Всегда и всех пугает, что-то новое. Полагаю, что работников предприятий настораживает факт объединения производств.
Но необходимо понимать, что такой союз, помимо новой продукции и экономического роста предприятий, будет способствовать созданию новых рабочих мест и безусловному сохранению имеющегося кадрового состава. Кроме того, с уверенностью можно сказать, что за экономическим успехом объединения, последует и увеличение заработной платы работникам предприятий.
Подробности
Всегда и всех пугает, что-то новое. Полагаю, что работников предприятий настораживает факт объединения производств.
Но необходимо понимать, что такой союз, помимо новой продукции и экономического роста предприятий, будет способствовать созданию новых рабочих мест и безусловному сохранению имеющегося кадрового состава. Кроме того, с уверенностью можно сказать, что за экономическим успехом объединения, последует и увеличение заработной платы работникам предприятий.
Ильиных Павел Павлович. Заместитель председателя регионального отделения СМП РАПН о производстве новой дорожной техники на ЧТЗ:
Подробности
Отличная новость как для нашего ветерана "Челябинского тракторного", так и для региона в целом. Рабочих мест в нынешних условиях больше не становится, а специалистов на подобные производства у нас в избытке - уже где-где, а в этом направлении региональные ВУЗы точно эффективны.
По поводу развития производства эмоции могу быть только положительные. Главное - чтобы все не осталось только на словах, а было показано на деле в ближайшие годы. Участие губернатора Текслера вселяет надежду на то, что так все и будет.
Подробности
Отличная новость как для нашего ветерана "Челябинского тракторного", так и для региона в целом. Рабочих мест в нынешних условиях больше не становится, а специалистов на подобные производства у нас в избытке - уже где-где, а в этом направлении региональные ВУЗы точно эффективны.
По поводу развития производства эмоции могу быть только положительные. Главное - чтобы все не осталось только на словах, а было показано на деле в ближайшие годы. Участие губернатора Текслера вселяет надежду на то, что так все и будет.
Сельницин Максим Анатольевич. Заместитель директора медиахолдинга «Гранада Пресс» о производстве новой дорожной техники на ЧТЗ:
Подробности
Одно из ключевых посланий в этой новости — это то, что будет сохранён коллектив и к тому же создадут новые рабочие места. Разумеется, и очень радует, что ЧТЗ будет выпускать новую продукцию, расширит линейку своего производства, что несомненно является ещё одним шагом в сторону импортозамещения.
Подробности
Одно из ключевых посланий в этой новости — это то, что будет сохранён коллектив и к тому же создадут новые рабочие места. Разумеется, и очень радует, что ЧТЗ будет выпускать новую продукцию, расширит линейку своего производства, что несомненно является ещё одним шагом в сторону импортозамещения.
Махнев Николай Аркадьевич. Исполнительный директор национального проекта "Сельские школы РФ", руководитель проектов фонда "Институт воспитания строителей страны" г. Миасс, Челябинская обл. о производстве новой дорожной техники на ЧТЗ:
Подробности
Очень важно, чтобы СМИ постоянно освещали такие события - противодействия различным санкциям путем расширения линейки производств предприятиями. Формирование у людей веры в способность развития собственного производства невозможно без реальных примеров и практик.
Подробности
Очень важно, чтобы СМИ постоянно освещали такие события - противодействия различным санкциям путем расширения линейки производств предприятиями. Формирование у людей веры в способность развития собственного производства невозможно без реальных примеров и практик.
Рискин Марк Викторович. Редактор газеты "Южноуральская панорама" о создании портала Народного Фронта "Всё для Победы" для оказания гуманитарной помощи бойцам на Донбассе:
Подробности
Все больше аналогий с Великой Отечественной. Все больше параллелей с тем временем, когда как воздух была нужна сплоченность и Победа. Одна на всех. Вот и Народный фронт организовал сбор помощи на портале «Всё для Победы». А собирать и доставлять её в Донецкую и Луганскую народные республики будут военные корреспонденты. Помните строчки из знаменитой песенки военных корреспондентов: «С «лейкой» и с блокнотом, а то и с пулеметом/Сквозь огонь и стужу мы прошли…». Константин Симонов написал их в феврале 43-го. Почти 80 лет назад. Кто мог подумать, что сейчас они обретут новое звучание. У нынешних военкоров не «лейки» и блокноты, а смартфоны, прямые эфиры и телеграм каналы. Оперативность и правдивость – вот оружие нынешних военкоров. «На пикапе драном/И с одним наганом/Первыми въезжали в города…». Имена нынешних корреспондентов, дающих достоверную картину реальных событий, также войдут в историю. И собранную помощь они обязательно доставят до адресатов. Ведь «Всё для Победы!».
Подробности
Все больше аналогий с Великой Отечественной. Все больше параллелей с тем временем, когда как воздух была нужна сплоченность и Победа. Одна на всех. Вот и Народный фронт организовал сбор помощи на портале «Всё для Победы». А собирать и доставлять её в Донецкую и Луганскую народные республики будут военные корреспонденты. Помните строчки из знаменитой песенки военных корреспондентов: «С «лейкой» и с блокнотом, а то и с пулеметом/Сквозь огонь и стужу мы прошли…». Константин Симонов написал их в феврале 43-го. Почти 80 лет назад. Кто мог подумать, что сейчас они обретут новое звучание. У нынешних военкоров не «лейки» и блокноты, а смартфоны, прямые эфиры и телеграм каналы. Оперативность и правдивость – вот оружие нынешних военкоров. «На пикапе драном/И с одним наганом/Первыми въезжали в города…». Имена нынешних корреспондентов, дающих достоверную картину реальных событий, также войдут в историю. И собранную помощь они обязательно доставят до адресатов. Ведь «Всё для Победы!».
Рыжий Денис Сергеевич. Руководитель исполкома Народного фронта по Челябинской области о создании портала "Всё для Победы" для оказания гуманитарной помощи бойцам на Донбассе:
Подробности
В региональное отделение Народного фронта с начала специальной операции поступает огромное количество вопросов от граждан. Люди хотят знать, как они могут помочь Донбассу и особенно – бойцам из ЛДНР, которые отстаивают право республик на мирную жизнь. Теперь такая возможность есть. Благодаря порталу «Все для Победы» мы узнали уникальные истории человеческого неравнодушия. К примеру, один мужчина купил берцы – одну пару, на что хватило средств. Но он очень хотел помочь и искренне сделал все, что мог. Пообещал, что в следующем месяце вернется – с еще одной парой. Кто-то сказал бы, что небольшой вклад, но берцы - это обувь, которая в период активных боевых действий снашивается за месяц. И кому-то его помощь придется очень вовремя. Там, на передовой, абсолютно все, от одежды до квадрокоптеров – это расходники, которые постоянно нужно пополнять. Дроны – это вообще жизненно-важный элемент, который необходим как воздух, чтобы видеть полную картину боевых действий. Их наличие в прямом смысле спасает жизни. У ЛДНР на все это просто нет средств. А у нас в России – миллионы неравнодушных людей, и объединить их усилия теперь помогает портал «Все для Победы». Благодарим каждого, кто уже помог.
Подробности
В региональное отделение Народного фронта с начала специальной операции поступает огромное количество вопросов от граждан. Люди хотят знать, как они могут помочь Донбассу и особенно – бойцам из ЛДНР, которые отстаивают право республик на мирную жизнь. Теперь такая возможность есть. Благодаря порталу «Все для Победы» мы узнали уникальные истории человеческого неравнодушия. К примеру, один мужчина купил берцы – одну пару, на что хватило средств. Но он очень хотел помочь и искренне сделал все, что мог. Пообещал, что в следующем месяце вернется – с еще одной парой. Кто-то сказал бы, что небольшой вклад, но берцы - это обувь, которая в период активных боевых действий снашивается за месяц. И кому-то его помощь придется очень вовремя. Там, на передовой, абсолютно все, от одежды до квадрокоптеров – это расходники, которые постоянно нужно пополнять. Дроны – это вообще жизненно-важный элемент, который необходим как воздух, чтобы видеть полную картину боевых действий. Их наличие в прямом смысле спасает жизни. У ЛДНР на все это просто нет средств. А у нас в России – миллионы неравнодушных людей, и объединить их усилия теперь помогает портал «Все для Победы». Благодарим каждого, кто уже помог.