Лекарство от электоральной импотенции. Ярославская "Справедливая Россия" пытается перетянуть коммунистов

Интересный политический расклад сложился в Ярославской области перед выборами в облдуму. Партия "Справедливая Россия" ведет переговоры с ключевыми депутатами от КПРФ на предмет их выдвижения. Мол, вы со своим личным авторитетом баллотируетесь от нашей партии, а мы вам гарантируем мандат.

Депутаты Шакир Абдуллаев и Андрей Ершов, похоже, предложение приняли. Они выходят из КПРФ, которая так и не оклемалась после смерти своего многолетнего регионального лидера Александра Воробьева.

Остатки обкома погрязли в междоусобицах и не способны организовать кампанию так, чтобы с гарантией провести хотя бы одного одномандатника в облдуму.

Количество мандатов по партспискам в сентябре резко сократится (с 25 до 12), и за них пойдет отчаянная грызня. А видные коммунисты обеспокоены в большей степени своей личной судьбой, чем борьбой за партийные идеалы.

Справороссы решают другую задачу. В регионе у них сильные позиции. На последних выборах в Госдуму победили оба кандидата от этой партии, обойдя единороссов. Но - исключительно за счет персонального политического веса этих персонажей и хорошего финансирования кампании. Ведь ни внятной электоральной базы, ни привлекательной и понятной идеологии у "Справедливой России" нет.

Таким образом, справедливороссы поедают остатки КПРФ в надежде перетянуть ту часть электората, которая всегда голосует за коммунистов.

На фоне идеологической импотенции ярославские левые пытаются выехать на старых кадрах и инерционном голосовании. Однако привычная база обеих партий стремительно сокращается, а привлекать новых избирателей на Ярославщине им решительно нечем. Так что, их ставка на кадровый каннибализм больше выглядит как жест отчаяния.

В мэрии Ярославля Управление городского пассажирского транспорта будет ликвидировано, а Сергей Волканевский и все сотрудники управления сменят место работы. Сотрудников управления переведут на работу в региональную структуру, называться она будет «Организатор перевозок Ярославской области».

Управление работает до 31.03.2023, с 01.04.2023 все должности управления сокращены в рамках изменения структуры и штатной численности департамента городского хозяйства с учетом перераспределения полномочий по транспортному обслуживанию на региональный уровень.

Основная политическая цель выборного сезона, определенная технологическими командами, это консервация действующей модели облдумы. В Ярославской области сохранение конфигурации станет базисом в работе и исполнительной власти, которая нуждается в технической помощи парламентариев посредствам законотворчества. При действующих параметрах и социально-экономической ситуации победа кандидатов от Единой России не вызывает вопросов, несмотря на тяжелую борьбу прогнозируемую экспертами. По партийным спискам оппозиция сможет рассчитывать максимум на четыре мандата если не произойдет форс-мажора.

Началась подготовка к президентской кампании-2024. На последнем семинаре для сотрудников внутриполитического блока, в частности, говорилось о том, что выборы-2024 совершенно точно пройдут в срок, а поддержка президента Путина в обществе очень высока. На выборах главы страны важен не только показатель в процентах, но и поддержка избирателей в абсолютных цифрах. В связи с этим от внутриполитического блока правительства Ярославской области будут требовать приемлемых результатов. Как минимум повторения итогов предыдущей кампании, как максимум – приблизиться к 80%. Несмотря на в целом низкий уровень поддержки власти в регионе, у президента совсем другой бэкграунд. К тому же на пользу точно сыграет создающаяся эсерами коалиция из опытных региональных политиков. Однозначно СРЗП поддержит действующий политический курс и будет купировать турбулентность.

В МКУ «Агентство по строительству» мэрии Ярославля сменился директор. Занимавший эту должность Виталий Кук, по открытым данным, с 14 февраля не возглавляет муниципальное учреждение.

Отставка главного строителя мэрии совпала с начавшимися в феврале 2023 года проверками правоохранительных органов построенного два года назад детского сада №111 в Дзержинском районе Ярославля. Тревогу начали бить представители ярославского Народного фронта. Выезжавшие на место сотрудники Ярославского следственного комитета подтвердили наличие дефектов и трещин на фасадах и в помещениях двух корпусов дошкольного учреждения, задувание холодного воздуха из вентиляционных шахт и места скопления грунтовых вод и осадков в подвалах зданий. Был опрошен персонал детсада, изъята необходимая документация. Следователи сочли, что сотрудники МКУ «Агентство по строительству», злоупотребляя своими должностными полномочиями, ненадлежащим образом приняли работы по муниципальным контрактам при строительстве садика. Должностные лица, зная о наличии дефектов, не принимали мер реагирования в отношении подрядных организаций с целью устранения существующих дефектов.

С 15 февраля исполняющей обязанности директора «Агентства по строительству» стала является Ольга Шигина. А 2 марта подведены итоги конкурса на замещение вакантной должности, его победителем стала Анна Семенова, ранее работавшая начальником отдела в департаменте строительства Ярославской области. Как отмечает издание «Коммерсантъ-Ярославль», сейчас «Агентство» отвечает за строительство еще двух детских садов - на Московском проспекте и на Большой Федоровской, а также школы на улицы Пашуковская.

Коммунисты начали избирательную кампанию в облдуму. 11 марта в Ярославле состоялся митинг компартии. Он прошёл впервые после многолетних ограничений, введённых с началом пандемии коронавируса. Четкой повестки митинг не преследовал, ограничившись многочисленными социальными проблемами. По подсчетам очевидцев, участие в мероприятии приняли около сотни человек. Сегодня планируется продолжение, где будут подняты вопросы уже транспортной реформы.

В Переславле обрушилась труба котельной АО «Компания Славич». Первичный осмотр выявил обрушение ее верхней части до отметок 30-50 метров и частичное разрушение примыкающих к дымоходов.

Обрушение трубы, к счастью для главы Переславля Александра Тарасенкова, не вызвало перебоев с отоплением города. На место происшествия прибыли специалисты технических служб «Славича» и спасатели.

Примечательно, что в 2022-м году тендер на реконструкцию объекта выиграло ООО «Август» из Самары. Завершить работы компания-подрядчик должна была до 30 ноября 2022 года. 2 декабря 2022 года к организации были предъявлены претензии по срыву сроков ремонта.

Теперь, скорее всего, предстоят судебные тяжбы, а также ремонт трубы до нового отопительного сезона. У котельной есть многоуровневая система резервирования и вторая резервная труба. Работы по переводу дымоходов от котлов в эту дымовую трубу идут круглосуточно. Как только переключение на резервную трубу будет завершено, начнется проектирование новой трубы и демонтаж старой.

На заседании комиссии по бюджету, налогам и финансовой политике обсуждался вопрос повышения заработной платы сотрудникам муниципальных казенных учреждений. С 1 апреля для работников МКУ, в которых в первом квартале 2023 года было сокращение штата, предлагается применить повышающий коэффициент 1,1733 «в целях осуществления выплаты работникам премий за выполнение особо важных и сложных заданий».

Всего в муниципальных казенных учреждениях сократили 152 должностные единицы, а в целом вместе с сотрудниками мэрии – 350 единиц. Ранее на другой комиссии муниципалитета обсуждался вопрос повышения окладов работников мэрии на 4,6%.

Симулякр, который точно не должен иметь место. Обсуждение транспортной реформы в Ярославле решили «вынести на экспертный уровень». На этой неделе состоится круглый стол по теме модернизации общественного транспорта. Ожидается, что к 1 июня ярославцы почувствуют качественные изменения. Но вопросов по-прежнему остается очень много: от подвижного состава до гарантий сотрудникам ПАТП-1, которое сольется с Яргорэлектротрансом.

Ощущается, что пиарщики немного запоздали с экспертным обсуждением, ведь, по большому счету, переформатирование системы транспорта уже произошло и обсуждать остается разве что итоги, о которых лучше как о мертвых «или правду или ничего».

Постфактум-дискуссия - это ноухау правительства, без даже гипотетических изменений в ближайшей перспективе. Если ситуация нормализуется, то одной проблемой у губернатора, как гаранта транспортной реформы, будет меньше. Если проблемы будут копиться, то ситуацию в свою пользу развернут оппозиционные политические силы и фрондирующая сторона.

📝 Кампания по выборам в облдуму набирает ход. Главное

✔️ КПРФ начинает серию митингов

✔️ СРЗП хантит в свои ряды бывших и действующих коммунистов, создавая элитный клуб

✔️ «Новые люди» приглашают ярославцев стать членами УИК с правом совещательного голоса от их партии

✔️ «Единая Россия» начала предварительное голосование. Выдвинулись Александрычев, Павлов и Хитрова

Состоялся второй митинг КПРФ. На повестке — вопрос о сохранении городского общественного транспорта. Коммунисты с начала транспортной реформы ревностно относятся к приходу частных перевозчиков. По их мнению, упор на предпринимателей, который делает правительство области и мэрия, дестабилизирует обстановку в городе.

Слово на митинге дали и сотрудникам ПАТП-1 и ЯрГЭТ. Они в один голос заявили, что поддерживают переживания коммунистов, ведь частные перевозчики не способны обеспечить те социальные гарантии, которые были на предприятиях под управлениям города.

Коммунисты подготовили резолюцию в поддержку городского транспорта. Они намерены обратиться в прокуратуру и Федеральную антимонопольную службу, чтобы «помочь транспортникам выбраться из ситуации, в которую их загнала очередная реформа».

Стали известны результаты закрытой социологии по теме транспортной реформы. Она, как и анализ социальных сетей, проведенный ЦУРом, дает не самые радужные результаты по одобрению последних событий. Оказалось, что большинство опрошенных негативно воспринимают происходящие изменения. Более того, они ассоциируют эти изменения с действиями власти напрямую.

Сейчас семантика вокруг темы транспорта сплошь негативная: ДТП, внешний вид транспорта, опоздания автобусов, малое количество единиц техники на маршрутах, митинги КПРФ.

Канализация негатива станет возможна только с качественными изменениями, которые будут видны визуально. Например, закупка нового подвижного состава.

Депутат от фракции «Новые люди» в Госдуме Максим Гулин, представляющий в парламенте Челябинскую область, досрочно сдает мандат и уходит на другую работу.

Место Гулина может занять руководитель ярославского регионального отделения Анна Скрозникова. На выборах в 2021 году она тоже баллотировалась от Челябинской области по одномандатному округу № 190, а также по партийному списку.

В февральском рейтинге глав регионов компании «Медиалогия» губернатор Ярославской области Михаил Евраев переместился на двенадцать позиций вверх и занял 46-е место из 89. Появление в новостной повестке губернатора в основном было связано с моментами, связанными с транспортной реформой и коммунальными проблемами. Позитивно сказалась на рейтинге поездка Михаила Евраева в зону СВО. Кроме того, в феврале Евраев попал под американские санкции.

Ссылка на трансляцию круглого стола по теме "Модернизация транспортной системы региона: перспективы и риски".

Медийная активность ярославского медиаменеджера Алексея Яковлева связана с его возможным выдвижением в областную думу. Сейчас он активно замыкает на себе дискуссию по транспортной реформе, которая станет главным пунктом в программах оппозиционных партий. У Алексея есть опыт, ориентация в ярославской специфике и, что самое важное, информационные ресурсы.

Новым зампредом областного правительства может стать Алексей Рябченков, который сейчас возглавляет департамент ЖКХ.

Транспортная реформа в Ярославле проходит по тверской модели. Эксперты в один голос говорят, что там теперь нет проблем. Это, действительно, так. Разрозненный рынок перевозчиков в Твери удалось стабилизировать. Ярославль в подобных мерах не нуждался от слова совсем. Транспортная система была четко отстроена со времен Лисицына-Волончунаса. Им удалось наладить кооперацию с Белоруссией по производству подвижного состава с ярославскими двигателями. Тогда же запоминаемыми бело-зелеными автобусами насытили ПАТП-1 – крупное муниципальное предприятие. Власть действовала в интересах людей и создала крупную компанию: рабочие места, поступление налогов в городскую казну, ручное управление, понятное руководство. Этот подход принято считать государственным. В свою очередь, предприятие было основным перевозчиком и на его баланс закупался подвижной состав. Теперь средства выделены на закупку транспорта для частных перевозчиков. В данном контексте может случиться то, что уже случалось не раз. Фирма может обанкротиться, возникнуть форс-мажор. В будущих конкурсах может победить другая фирма с совершенно другим парком транспорта. Долги ПАТП легко могло ликвидировать благодаря выигранным конкурсам на перевозки. Теперь предприятие встало в один ряд с канувшими в лету ГДУ и АТП. Теперь его сольют с ЯрГэт, большинство сотрудников и водителей уйдут в частные компании. Здесь налицо коммерческий подход, а не государственный.

Новые автобусы уже в городе. Когда приедут машины всех классов, организуем открытый показ, чтобы жители смогли сами оценить удобство и комфорт современного транспорта. После завершения необходимых процедур автобусы выйдут на городские и пригородные маршруты.

В избирательной кампании в облдуму примет участие депутат муниципалитета Ярославля Василий Тубашов. Напомним, ранее он возглавлял областную больницу и региональный департамент здравоохранения.