Губернатор Ярославской области столкнулся с серьезным внешним вызовом — активностью руководителя ЧВК Вагнер Евгения Пригожина.

Регион подвергся критике пожалуй главного и практически неприкосновенного спикера. Угрожать ему смысла нет, административно так же на него не надавить. Остается только договариваться явно не на своих условиях.

Учитывая сильные позиции в регионе Справедливой России и недавнюю встречу Пригожина с главой эсеров Сергеем Мироновым может сложиться нехитрый пазл, справиться с которым будет проблематично.

📝 Кампания по выборам в облдуму. Главное

✔️КПРФ окончательно раскололась. Ряды партии покинули Татьяна Шамина и Сергей Волков – видные местные коммунисты. Причина – конфликт с еще одним партийцем Эльханом Мардалиевым.

✔️СРЗП в данном случае выгодоприобретатель раскола в рядах оппонентов. Именно в их рядах могут объявиться бывшие депутаты-коммунисты.

✔️ «Новые люди» пока не могут похвастаться какими-то значимыми достижениями. Разве что бывший региональный лидер НЛ Анна Скрозникова выступила с неоднозначными инициативами уже в статусе депутат ГД.

✔️ «Единая Россия» добавляет куража кампании – на предварительное голосование партии заявился экс-мэр Рыбинска Денис Добряков. Вслед за экопроектом «Генеральная уборка» вместе с мэром Ярославля Артемом Молчановым партия развернула еще и голосование за общественные территории.

За проведение выборных кампаний СРЗП будет отвечать депутат облдумы Сергей Хабибулин. Он стал зампредом регионального отделения «Справедливой России».

Эсеры уже начали формировать элитный клуб. Планируется, что это будут экс-коммунисты.

В этом году эсерам предстоит побороться за мандаты в Ярославскую областную Думу, в Переславль-Залесскую городскую Думу и рыбинский Муниципальный Совет.

Основной итог транспортной реформы - потеря «ПАТП-1», которое долгое время было основным перевозчиком в Ярославле. Предприятие продолжает пикировать без должной поддержки региональной и городской власти.

По состоянию на 14 апреля подведены итоги конкурсов на организацию межмуниципальных автобусных перевозок по 44 лотам. Ни в одном из них «ПАТП-1» победителем не является. В итоге предприятие продолжает оставаться без основного вида деятельности.

Итоги конкурсов размещены на портале госзакупок. По 28 лотам победителем признано АО «Ярославское АТП», собственником которого является региональное правительство. За перевозки по этим контрактам предприятие до конца октября 2023 года может заработать 211,7 миллионов рублей. Еще 7 лотов выиграло столичное ООО «Стартранс», общая сумма контрактов – 18,48 миллионов. Также победителями признаны индивидуальные предприниматели Олег Сударкин (четыре лота) и Александр Разживин (два лота). Первый подпишет контракты на 4,59 миллионов рублей, второй – на 9,25 миллионов. Еще по трем лотам на общую сумму 27,46 миллионов рублей конкурсы признаны несостоявшимися – в них не изъявил желания участвовать ни один из перевозчиков. Других закупочных процедур по межмуниципальным автобусным маршрутам не объявлялось.

Напомним, с 1 апреля АО «ПАТП-1» в Ярославле не работает. Предприятие отправило часть работников в простой до 20 апреля. В пресс-службе мэрии Ярославля сообщали, что «ПАТП-1» будет участвовать в открытых конкурсах на межмуниципальные перевозки в Ярославской области и подаст заявку по трем лотам.

Впервые за полтора года работы в регионе Михаил Евраев ушел в отпуск на две недели. Судя по его словам, отдыхать он будет патриотично, на территории России.
На это время его будет заменять зам по внутренней политике Андрей Колядин.

Посмотрим, как будет купировать политические риски за несколько месяцев до выборов словоохотливый Андрей Колядин.

Начинают вырисовываться контуры активности провластных кандидатов в облдуму в соцмедиа Ярославской области. По тиражируемому видеоконтенту становится понятно, что ставка делается на Андрея Щенникова, Максима Вахрукова, Александра Киселева, Павла Исаева, Николая Александрычева, Василия Бобкова, Виктора Волончунаса. Вероятнее всего, в медиа скоро появятся и другие кандидаты. Ранее мы уже сообщали, что система будет максимально законсервирована, а ставка будет сделана на опытных политиках. Это подтвердило и количество заявлений на предварительное голосование Единой России.

Подводные камни ярославского губернатора: на чем оппозиция будет строить кампанию против команды Михаила Евраева на выборах в облдуму / РАПОРТ "Клуба Регионов" от 17 апреля.

До выборов нового созыва Ярославской областной думы осталось меньше полугода, и политическая игра уже началась. Заявка экс-мэра Рыбинска Дениса Добрякова на участие в праймериз «Единой России» с намерением стать депутатом облдумы взбудоражила местную политтусовку. Возвращение популярного в регионе политика заставило аналитиков «Клуба Регионов» внимательно посмотреть на то, что из себя представляет политическое поле Ярославской области в преддверии выборов.

Краткие выводы:
• Появление экс-мэра Рыбинска Дениса Добрякова в публичном политическом поле эксперты расценили как признак раскола внутри «Единой России» и создание альтернативного губернатору центра политической гравитации в регионе.
• Ярославские справороссы, кооптируя в свои ряды коммунистов, активно накачивают предвыборный потенциал и рассчитывают существенно расширить свое представительство в облдуме.
• Социологи ожидают протестное голосование и прогнозируют партии власти в Ярославской области не более 30% голосов по партспискам, хотя и отмечают, что это не сильно повлияет на общее распределение мандатов.
• Внутриэлитная оппозиционная игра будет опираться на системные провалы региональной власти в здравоохранении, управлении транспортом, реализации национальных проектов, социальном развитии Ярославской области.
• Аналитики выделяют семь оснований, на которых оппозиционные ярославские политики будут строить свою кампанию:

1. Высокий протестный потенциал избирателей, низкие рейтинги «Единой России», консолидированная оппозиция с яркими лидерами и финансовой поддержкой.
2. Развал главного в Ярославле пассажирского транспортного предприятия – на улице остались более 800 работников. Конфликт вышел на уровень президента России. На очереди еще ряд крупных предприятий региона, среди которых «Яргорэлектротранс» и аэропорт «Туношна».
3. Проблемы с участниками СВО – мобилизованными и их семьями.
4. Сложности с качеством медицинской помощи при первом месте в России по онкологическим заболеваниям. Общий дефицит медиков в Ярославской области превышает 1 тыс. человек.
5. Низкие темпы исполнения нацпроектов и плохое качество строительства дорог и социальных объектов, что рождает слухи о коррупционных связях чиновников и подрядчиков.
6. Кумовство при кадровых назначениях и административная «реформа-ради-реформы».
7. Коррупция, уголовные дела и низкое качество госуправления, в том числе при реализации строительных проектов на федеральные средства.

Подробнее в рапорте «Клуба Регионов» на сайте, там же есть PDF-версия

КЛУБ РЕГИОНОВ

Ситуация с общественным мнением вокруг транспортной реформы в Ярославле начинает потихоньку выправляться. Закрытая социология говорит о высоком уровне одобрения ярославцами новых желтых автобусов. Единовременное появление транспорта на магистралях дало свой положительный эффект. Еще в феврале-марте данные экспертов и ЦУРа по теме реформы были не самые радужные. Сейчас негативная семантика по подвижному составу начинает снижаться, а на первый план выходят проблемы по оплате проезда, лихой манере езды водителей, в результате которой фиксируются падения людей и ужасного качества дороги. Единомоментная смена подвижного состава позволила достаточно быстро снизить негатив населения.

Огромное количество критики от экспертов власти получали за то, что не стали поддерживать ПАТП. Но для людей на первый план выходит качество автобусов, а не их собственник. Поэтому экономические диспропорции уже стали никому не интересны, кроме политиков. Тему с развалом ПАТП продолжит эскалировать оппозиция перед выборами.

По прогнозам аналитиков, уже после дня голосования тема сойдет на нет. Там власти предстоит реагировать уже на другие вызовы – осеннее поднятие стоимости проезда в транспорте и модернизация троллейбусного сообщения. В Ярославле выпуск техники на линию по всем маршрутам составляет всего 65%. Фиксируются многочисленные жалобы населения на ожидание троллейбусов. Перевозчику АО «ЯрГЭТ» назначаются штрафы в соответствии с условиями выполнения контракта. Здесь может возникнуть картина аналогичная ситуации с ПАТП. Эра муниципальных предприятий в Ярославле, похоже, завершается.

Антон Капралов зарегистрировался на предварительное голосование Единой России в качестве кандидата.

Всё познаётся в сравнении.
В Костроме, как и в Ярославле, власти проводят транспортную реформу. Та же принципиальная схема, те же конкурсы, те же брутто-контракты. Вот только треть маршрутов будет обслуживать муниципальное предприятие ПАТП-3. На закупку по лизинговой схеме 118 новых автобусов костромские власти направят порядка 480 млн рублей. Наверное, стоит пояснить, что эти средства нельзя считать дополнительными затратами бюджета, поскольку они вернутся через выручку предприятия. В Ярославле же, по сути, бюджет также заплатит за новые автобусы по брутто-контрактам, только уже коммерческому предприятию. Говорить, что в бедной Костроме муниципальное ПАТП-3 находилось в лучшем состоянии, чем ПАТП-1 в Ярославле, абсурдно. Более того, на мой взгляд, участие МУПа в транспортной реформе в итоге позволит костромским властям существенно снизить общие затраты, обеспечить лучшую управляемость и контроль, а также иметь страховку на случай форс-мажора по вине коммерческих перевозчиков. Сиречь я остаюсь при своём мнении: в отношении судьбы ПАТП-1 ярославские власти не правы. А то, что иначе было никак – лукавство.

https://yangx.top/snegur_kstrm/2791

ГКУ ЯО «Центр выставочно-конгрессной деятельности» может быть ликвидировано в рамках объявленного губернатором Михаилом Евраевым сокращения сотрудников областного правительства и подведомственных организаций. Второй вариант - перевод подведомственной организации под Департамент общественных связей, которым руководит Дмитрий Юнусов.

Правительство в 2023 году предполагает уменьшить расходы на участие в выставочно-конгрессных и имиджевых мероприятиях на 21,1 млн руб. Поэтому существование ГКУ может потерять смысл.

Сокращены расходы на участие региона в российских форумах, а также уменьшено количество средств на проведение Дня промышленности, отменено проведение Ярославского инвестиционного форума.

Транспортные предприятия, принадлежащие мэрии Ярославля, возглавит Денис Пырлог. Сейчас он является генеральным директором АО «Ярославское АТП», которое принадлежит правительству.

До начала работы в «Ярославском АТП» Денис Пырлог также работал на руководящих должностях в автотранспортных предприятиях Кирова.

Его кандидатуру в качестве гендиректора рассмотрят советы директоров «ПАТП-1» и «Яргорэлектротранса» 19 апреля. При этом должность директора «Ярославского АТП» Денис Пырлог покинет.

В весенний период власти Ярославля в последнее время совершают одни и те же ошибки. Связаны они с разбитыми после зимы городскими магистралями. Население уже смирилось, что дороги находятся в плачевном состоянии, но неверные и затяжные решения по их ремонту приводят горожан в еще большее негодование. Об этом говорят последние данные социологии технологических команды, работающих в регионе.

Последний пример, на котором акцентируется внимание, - состояние одной из самых оживленных магистралей в городе – проспекта Октября. На отрезке между путепроводом у ЯМЗ и площадью Карла Маркса дорожники сняли фрезой обширные и длинные полосы поврежденного асфальта. Но новыми «заплатками» получившиеся выемки так и не закрыли. Полосы от фрезы проложены криво, выбрать маршрут движения так, чтобы двигаться в потоке, одновременно не попадая колесами авто в ямы и ухабы – практически невозможно. Между тем погода уже на протяжении двух недель недель стоит ясная, а мэрия не торопится сообщать, когда же будут доделывать ямочный ремонт.

На заседании муниципалитета утверждены изменения структуры мэрии, предложенные ярославскими властями. Как отметил заместитель мэра Ярославля Вячеслав Гаврилов, они обусловлены оптимизацией, проведенной в первом квартале 2023 года.

Официально упразднены аппарат мэрии, которого фактически не было, и управление организации контроля и мониторинга в сфере благоустройства, вместо которого из-за сокращения количества сотрудников создан отдел.

Кроме того, в мэрии объединили управление территориальной безопасности и отдел по делам ЧС, гражданской обороны и обеспечению пожарной безопасности в управление по делам ГО, ЧС и территориальной безопасности.

Авторитет нынешней региональной власти снижается в связи с многочисленными управленческими ошибками, которые она совершает в силу бюрократизации процессов и отсутствия ручного управления в сферах, где оно действительно нужно. Некомпетентность на местах выходит боком для мэра и губернатора.

Ошибки совершаются на ровном месте, где их можно и нужно было избежать. Это касается ремонта проспекта Октября, который отфрезеровали и не ремонтируют, а также набившей оскомину транспортной реформы. Негатив собирают непосредственные решения менеджеров по логистике, доставляющей неудобство людям. С введением новых автобусных маршрутов транспорт перестал осуществлять остановки в привычных и нужных местах. Например, автобус маршрута 105 традиционно высаживал пассажиров на въезде в город – остановка «Крестобогородская». Это место являлось удобным пересадочным хабом. Теперь автобус едет до автовокзала, оттуда люди должны добираться до остановок общественного транспорта. Проблема, которую создали сами себе, не учтя опыт предыдущих логистов.

Такие просчеты и управленческие ошибки ставят губернатора и мэра в неловкое положение. Власть декларирует одно, а на деле выходит совершенно по-другому. Люди это замечают и социальное недовольство побеждает в их головах. Чтобы сгладить социальное напряжение есть один выход – качественные изменения жизни горожан.

Новый директор «ПАТП-1» Денис Пырлог заявил о планах слияния «ПАТП-1» и «ЯрГЭТ». Для этой цели могут быть проданы автобусы, которые принадлежат перевозчику.

По словам Пырлога, кредиторская задолженность «ПАТП-1» составляет 426 млн рублей, а у «ЯрГЭТ» — 270 млн рублей. В дальнейшем предприятия будут объединены.

Ранее губернатор Михаил Евраев заявил, что при прежнем руководстве «ПАТП-1» были допущены серьезные ошибки, которые привели к многомиллионным долгам. Решено было произвести слияние «ПАТП-1» и «ЯрГЭТ». Новые автобусы для транспортной реформы были закуплены на баланс частного перевозчика. В соседней Костроме пошли другим путем, закупив на баланс местного ПАТП 118 новых автобусов.

📝 Кампания по выборам в облдуму. Главное

✔️ КПРФ сотрясают медиаскандалы. Опальная Татьяна Шамина продолжает искать поводы для попадания в СМИ. На этот раз ей якобы угрожают увольнением по статье с места помощника депутата облдумы Светланы Беловой.

✔️СРЗП. Сергей Хабибулин стал зампредом регионального отделения партии. Он будет отвечать за избирательные кампании.

✔️ЛДПР заявила о начале проведения конкурсного отбора политических талантов в Ярославской области. «ЛДПР-Старт» работает по аналогии с предварительным голосованием ЕР. Победители будут выдвинуты партией на выборы.

✔️ Единая Россия начала активную медиакампанию в социальных сетях. Более 80 кандидатов заявились на предварительное голосование.

Губернатор Михаил Евраев отмечает свой 52-й день рождения. Сейчас глава региона находится в отпуске. Ранее он обещал, что проведет его в России с друзьями и близкими.

Начальник регионального штаба «Юнармии», руководитель Ярославской организации участников боевых действий на Северном Кавказе «Защитник» Тарас Сидорин подал заявку на участие в предварительном голосовании Единой России.

Вышли первые АПМ кандидатов предварительного голосования Единой России. Тигран Казарян и Николай Бирук призывают принять участие и проголосовать за их кандидатуры.

📝 Кампания по выборам в облдуму. Главное

✔️ЛДПР ждет визит Виктора Бута. Это будет не просто ознакомительная поездка. Существует высокая вероятность, что медийный Бут выдвинет свою кандидатуру на выборы в Ярославскую облдуму.

✔️Единая Россия продолжает активную медиакампанию в социальных сетя. Больше всех своей активностью выделяются Андрей Щенников и Василий Бобков. В предварительном голосовании ЕР будет участвовать руководитель регионального штаба «Юнармии» Тарас Сидорин.

✔️СРЗП. Участие Сидорина в предварительном голосовании ЕР равно поддержка его кандидатуры ветеранскими организациями, которые ранее оказывали помощь эсеру Анатолию Каширину. Продолжаются консультации по включению в ряды СРЗП экс-коммунистки Татьяны Шаминой.

✔️КПРФ и Новые люди проводят весенние субботники.