Без лишнего информационного шума прошел визит секретаря Совета безопасности России Николая Патрушева в Ярославль и Рыбинск. В Ярославле главный безопасник провел совещание, касающееся авиастроения. Обсуждали вопросы подготовки кадров. Решено сформировать в Ярославской области особую промышленную экономическую зону и продвигать кластер двигателестроения. Также обсуждали экологические проблемы Ярославской области, за которые в последнее время сильно достается региону и губернатору Михаилу Евраеву.

Патрушев проверил строительство волейбольного центра, который начали возводить при непосредственном участии экс-губернаторов Дмитрия Миронова и Сергея Вахрукова. В Рыбинске обсудили создание «Ростехом» кампуса мирового уровня «Меркурий» на базе Рыбинского авиационного техуниверситета.

Техзадание для освещения приезда для информационных лент и телевидения было составлено без явного упоминания главы региона, поэтому наличие губернатора в большинстве провластных источников отсутствовало. На лицо разграничение проектных сфер.

Медийщики из мэрии Ярославля сделали работу над ошибками, отработав информационно второй мощный снегопад. Это позволило не допустить десятибалльных пробок утром понедельника и поддержать стабильную обстановку на магистралях.

В ноябре губернатор Ярославской области Михаил Евраев занял 58-е место в рейтинге упоминаемости (всего 1562 за месяц) глав регионов в Telegram.

Зафиксируем рост ярославского главы на 5 позиций вверх. Авторы рейтинга отметили, что наиболее часто работу Михаила Евраева оценивали Вести Ярославль (49), Первый Ярославский (28), Яблоко Евраева (21), Ярослав Мудрый (18), Brief.Центр (13).

Позитивная медийная активность (в случае Евраева это очередная «прямая линия» с населением, открытие стенда Ярославской области на ВДНХ, новые меры по поддержке участников СВО) идет на пользу репутации любого руководителя. Это важно, потому что в нашем гиперинформированном веке от уровня публичной открытости власти зависит степень доверия к ней общества.

Российские губернаторы начали массово высказываться в поддержку выдвижения Владимира Путина в президенты РФ на новый срок. Одним из первых был Михаил Евраев

На «Бирже губернаторов» у Михаила Евраева не самые лучшие результаты. В ноябре эксперты «Политброкера» посчитали, что глава региона попал в группу губернаторов «Умеренное падение».

После нескольких имиджевых проектов «Наши дворы» и «Яавтобуса» идейное и идеологическое ядро политики областных властей начало угасать. Финансирование первого проекта урезано, а второй пока не может вырваться из негативного шлейфа уголовных дел, обескровленного ПАТП-1 и общественного недовольства. К этому добавились многолетние проблемы в виде износа сетей и критика со стороны федерального центра по вопросам экологии, которые в срочном порядке необходимо решить команде Михаила Евраева. Видимым положительным эффектом можно считать огромный объем отремонтированных дорог за счет средств следующего года.

Эксперты Агентства политических и экономических инициатив (АПЭК), напротив, считают, что у Михаила Евраева «сильное влияние» в ноябре. В рейтинге Агентства глава региона занял 41-ю позицию из 89 (+8 пунктов). Экспертный комментарий АПЭК не упоминает причины заметного укрепления позиций ярославского губернатора.

На заднем плане у Президента со звездой Героя Труда - директор рыбинского ОДК Сатурн Виктор Поляков. Ищем скрытые смыслы в преддверии выборов)

Сегодня на заседании комитета депутаты областной Думы отклонили поправку коммуниста Валерия Байло. Она предполагает закупку шести низкопольных троллейбусов вместо передвижной телевизионной станции за 200 миллионов рублей для телеканала "Первый Ярославский".

Собственником канала является ярославское правительство. С 2001 года телеканал демонстрировал игры с помощью собственной телевизионной станции, которая физически трансляции обеспечивать уже не может. Закупку новой ПТС областное правительство заложило в бюджет 2024 года.

– Троллейбус – это самый экологичный транспорт. Не электробус. Салон электробуса в холодное время будет обогреваться дизельной печкой. Какая тут экология? Утилизация аккумуляторов, которые имеют определенный цикл зарядки, тоже дорогое удовольствие. Срок эксплуатации электробуса на пять лет меньше по сравнению с троллейбусом, обслуживание дороже. Я не против электробусов, пусть они будут, но считаю, что правительство должно исправить ошибку с застройкой троллейбусного депо. Сначала нам обещали вместо него 10 новых троллейбусов, которые так и не были куплены. Говорили даже о расширении маршрутной сети. Также застройщик, который получил немалую прибыль за продажу жилья в «муравейнике» на месте депо, обещал передать около 1500 кв. м. городу. Не слышал, чтобы хоть кто-то из многодетных, переселенцев или, к примеру, работников “Яргорэлектротранса” получил там квартиры, – отмечает депутат.

Он заявил, что социальная значимость покупки новых троллейбусов гораздо важнее, чем приобретение правительством передвижной телевизионной станции за 200 миллионов рублей.

– Для чего она нужна? У нас что, в Магадан ездят, чтобы оттуда репортажи снимать, как там медведи и лоси зимуют? – спросил он.

Но коллеги, видимо, посчитали, что станция важнее, тем более что ее закупка уже проводится. Поправку о ее замене на троллейбусы отклонили.

Ярославская область после передела рынка детского питания возглавила список регионов, в которых выявили нарушения при поставках продукции в социальные учреждения. В этом году вместо ООО «Комбинат социального питания» в регионе появились новые компании.

Всего Россельхознадзор проверил 16 тыс. учреждений по всей стране, в Ярославской области их число достигло 45. В регионе было взято 82 пробы, выявляемость составила 63,4%. Это самый высокий процент выявляемости среди регионов.

Небезопасной называется продукция, не соответствующая требованиям санитарного законодательства и потенциально вредная для здоровья. В Россельхознадзоре пояснили, что наиболее частыми нарушениями при поставке продуктов в соцучреждения являются несоответствие объема и типа сырья объему и типу произведенной продукции, отсутствие информации о сырье, незаконное изменение сроков годности товаров, изменение объемов продуктов.

Ярославские медики потеряли «губернаторскую» прибавку к зарплате

В Ярославской области медики сообщают, что им уже два месяца не выплачивают 10-процентную прибавку к зарплате. О ней региональные власти объявили в августе. Ситуацию обсуждали на комитете по здравоохранению областной Думы.

– Перед выборами губернатор анонсировал повышение зарплат медикам на 10%. И выплаты были, порядка 3-4 тысяч ежемесячно. Но уже два месяца эти средства не выплачиваются. Почему эти выплаты не доходят до медработников? – задала вопрос депутат Елена Кузнецова.

Ей ответил региональный министр здравоохранения Сергей Луганский. По его словам, медучреждения в регионе делятся на две категории – те, которые обеспечиваются за счет субъекта, и те, которые работают в системе обязательного медицинского страхования.

– Для первых выделены денежные средства из бюджета области и в полном объеме, они доводятся в качестве стимулирующих выплат для наших сотрудников. В системе ОМС порядок немного другой, в части выполнения объема медицинской помощи. Если он медицинской организацией выполняется – тогда в полном объеме они это получают. Если не выполняют, то отсутствие возможности финансового обеспечения имеет место быть, – констатировал ситуацию министр.

Он добавил, что за счет бюджета области финансируется не все медучреждения и не все должности. Это только туберкулез, наркология, психиатрия, фтизиатрия. Все остальные медики существуют за счет средств обязательного медицинского страхования.

Депутаты долго не могли понять этой странной ситуации.

– Нет, подождите. Те, кто уже получал уже эти доплаты в конкретном медучреждении, сейчас говорят – нам не выплачивают уже два месяца, – попыталась прояснить происходящее Елена Кузнецова.

– Ну это не так. Это в рамках системы ОМС, когда есть возможность выплатить в рамках доходной составляющей. Это не окладная часть повышена, это стимулирующие выплаты с учетом заработанных средств медучреждением, работающим в системе ОМС, – пояснил Сергей Луганский.

Дополнительных средств для учреждений, работающих в системе ОМС, не выделялось. Иными словами, были средства, заработанные больницей – платили. Нет – не платят. В любом случае, эти выплаты к «губернаторским» 10% никакого отношения не имеют, уточнил министр здравоохранения.

– Но губернатор объявил, и теперь медики спрашивают, где эти обещанные 10%? Педагогам и воспитателям платят это повышение 10%, все его называют губернаторским, почему-то в медицине этого не происходит. Не надо нас путать. Медику все равно, откуда он получает эти 10%, – не согласились с таким объяснением депутаты.

Министр здравоохранения еще раз повторил: денежные средства в полном объеме доведены до учреждений, которые обеспечиваются за счет бюджета субъекта.

– Но из областного бюджета это мизерная часть медиков получает! – не выдержала депутат Лариса Ушакова.

На что получила уже звучавший ответ: существует определенный порядок, и дополнительных средств на эти цели не выделялось.

Правительство Ярославской области продолжает транспортную реформу. Региональные власти заберут транспортные полномочия у местных властей Рыбинска и Рыбинского района. Законопроект об этом внес в Ярославскую областную думу губернатор Михаил Евраев.

Ранее правительство региона забрало полномочия у Ярославля и Ярославского района, где прошла модернизация общественного транспорта с переходом на брутто-контракты. Аналогичная процедура ждет второй по величине город области и район вокруг него.

Работа транспорта в Рыбинске и Рыбинском районе будет оплачиваться из областного бюджета, а средства за проезд поступят в бюджет. В 2024 году на эти цели бюджет запланировал 507 млн руб., в 2025 — 769 млн руб., в 2026 — 794 млн руб. Получить областная казна от перевозки пассажиров рассчитывает в 2024 году 178 млн руб., в 2025 — 247 млн руб., в 2026 — 257 млн руб.

Проект закона рассмотрят депутаты областной думы.

В Ярославской области в 2024 году 18 муниципальных предприятий тепло- и водоснабжения перейдут в региональную собственность. Проект закона о перераспределении полномочий в сфере теплоснабжения подготовили по поручению губернатора Михаила Евраева. Губернатор считает, что централизация предприятий поможет повысить их эффективность. Региональное правительство создаст четкую программу по каждому району. Местные власти получат от областного правительства бюджетные кредиты для закрытия долгов теплоснабжающих организаций.

Заместитель председателя правительства Ярославской области Вера Даргель предупредила о том, что в Telegram был создан фейковый аккаунт ее страницы. Злоумышленники от ее имени рассылают сообщения.

19 декабря Михаил Евраев подведет итоги уходящего года в прямом эфире. Площадкой для этого на этот раз выбран не телеканал "Первый Ярославский", а ГТРК "Ярославия". Во время двухчасового эфира будет работать колл-центр.

Народный фронт прямо перед Прямой линией президента Владимира Путина выпустил резонансную новость о ветеране из Ярославля, которого оставили без льготных лекарств.

- В последний раз, когда я поинтересовалась, что делать, мне предложили позвонить Путину. Поэтому я обратилась в Народный фронт, - говорит дочь ветерана.

Для транспортников Рыбинска стало полной неожиданностью решение о передаче полномочий по перевозке пассажиров на уровень области.

У местных чиновников возникают опасения, сможет ли местный перевозчик в лице ПАТП-1 участвовать в аукционах. Минтранс отмечает, что конкурс будет открытый, документация в настоящее время подготавливается. Автобусы будут предоставлены в аренду.

Понять опасения властей Рыбинска можно. Ведь перед глазами опыт ярославского «ПАТП-1». Муниципальная транспортная компания не смогла участвовать в открытых конкурсах на автобусные перевозки в Ярославле, хотя в мэрии города этого не исключали.

В результате АО «ПАТП-1» города Ярославля с 1 апреля 2023 года ушло с рынка муниципальных автобусных перевозок, а сейчас предприятие находится в стадии присоединения к «Яргорэлектротрансу».

Мэрия Ярославля представила проект бюджета города на будущий год. Это главный финансовый документ, в котором прописаны доходы и планируемые траты, иными словами, как и на что будет жить город. Первым пунктом представлены «общегосударственные расходы», в числе которых траты на содержание главы города и непосредственно администрации. Всего по этой статье заложено 1,538 млрд рублей. Из них:

- 371,597 млн рублей — на работу мэрии Ярославля;
- 38,6 млн рублей — на работу депутатов и аппарата муниципалитета Ярославля;
- 4,542 млн рублей — на функционирование высшего должностного лица субъекта (то есть мэра);
- 129,182 млн — на работу финансовых, налоговых и таможенных органов;
- 1,067 млн — на международное сотрудничество.

Еще 176 млн рублей запланировано в резервные фонды и 817 млн рублей на «другие вопросы», содержание которых не уточняется.

В планах на 2025 и 2026 годы расходы на содержание администрации города незначительно увеличиваются, а на мэра планируется оставить на том же уровне — по 378,5 тысячи рублей в месяц.

Президента просят подвести газ.

Мэрия Ярославля заложила больше сотни миллионов рублей на увеличение зарплат сотрудникам в 2024 году. Речь идет о том, чтобы дотянуть доходы работников бюджетной сферы хотя бы до уровня МРОТ.

Принято решение выделить 59 млн рублей учреждениям культуры для обеспечения уровня МРОТ. Иными словами, миллионы пойдут только на то, чтобы сотрудники городских домов культуры и школ искусств получали хотя бы минималку в следующем году.

Аналогичная ситуация и в сфере образования — в той части, за которую отвечает город. На увеличение зарплат до минимального уровня в 2024 году понадобится 41 миллион рублей. Еще немного денег получат департамент соцподдержки населения (587,5 тысячи рублей) и управление по молодежной политики мэрии города (391,3 тысячи рублей).

При этом в 2023 году скакнули зарплаты глав администраций городов и районов благодаря постановлению губернатора региона: в некоторых случаях в два раза. Таким стал итог оптимизации, то есть сокращения чиновников, что делалось для увеличения зарплат оставшимся. В частности, руководящему составу.

Также стало известно, что на зарплату мэра на ближайшие несколько лет заложили одинаковую сумму — 4,542 млн рублей в год.

Ярославские власти запустили очередной процесс реформ. Теперь в сфере теплоснабжения. Муниципальными котельными в Ярославской области будет заниматься «Северный водоканал».

В регионе районные котельные накопили почти миллиард рублей долгов. Правительство планирует взять вопросы теплоснабжения в свои руки.

Накануне перед областными депутатами выступал министр ЖКХ Алексей Рябченков. Он доложил, что полномочия будут передавать однозначно государственному предприятию, но какому — не сказал. Сегодня очередное заседание областной Думы началось с речи губернатора. Михаил Евраев в подробностях сообщил народными избранникам, за что им придётся голосовать.

— Сейчас мы имеем убыточные предприятия, где люди трудятся за 20 тысяч рублей в месяц. Инвестиционная программа есть только у 30% котельных, остальные проедают запасы, накапливают долги. Это должно закончиться! Мы предполагаем забрать полномочия на уровень области, сократить организационную структуру, провести инвентаризацию издержек, — рассуждает Михаил Яковлевич. — «Северный водоканал» станет тем самым предприятием, которое со следующего года займётся котельными. Плотно с водоканалом будет работать «Яркоммунсервис». Подумываем объединить эти две организации. Хорошая материальная база у области есть.

Напомним, в октябре «Яркоммунсервис» остался без руководителя: из жизни ушёл Михаил Гусарин, который руководил компанией 24 года.

В Ярославле директором МКУ «Центр охраны правопорядка» стал Сергей Шевкун.

Перед «Центром охраны порядка» ставятся задачи – обеспечение работы участковых уполномоченных, приведение в порядок помещений участковых, чтобы они были центром обеспечения безопасности в микрорайонах города. Также предполагается, что центр будет работать с добровольными народными дружинами.

Компания из Санкт-Петербурга ООО «Эксперт Лизинг» не стала заключать контракт с АО «Яргорэлектротранс» на поставку четырех троллейбусов. Городское предприятие будет вновь проводить торги.

АО «Яргорэлектротранс» хотел взять в лизинг четыре низкопольных троллейбуса и искал поставщика. Максимальная и начальная стоимость контракта составляла 160 млн руб. Победителем стало ООО «Эксперт Лизинг», предложившее поставить троллейбусы за 127 млн руб. Однако позже компания дважды присылала протокол разногласий, и если с первым протоколом городское предприятие согласилось, то со вторым нет.

Это уже вторая попытка «ЯрГЭТ» закупить троллейбусы. В первый раз предприятие заключало договор с ООО «Торговый дом Транс-Альфа» из Вологды, но компания не смогла поставить троллейбусы из-за санкций.

По мнению депутата ярославской облдумы и бывшего заместителя руководителя «ЯрГЭТ» Валерия Байло, предприятию нужна помощь властей.

«Мэрия Ярославля, которая, на мой взгляд, все возложила на предприятие, что оно обязано то и то, но у него не получается. Не получается с Вологдой, не получается с Питером. Но депо продавало-то не предприятие, по сути дела, а все-таки город, и он на этом определенные дивиденды заработал. Мне кажется, устранение в большей степени проблемы исполнения обещаний находится в части органов исполнительной власти — и города Ярославля, и правительства Ярославской области. Если бы они хотели, я думаю, они бы помогли эти троллейбусы закупить в полном объеме, отремонтировать депо в полном объеме и в полном объеме выполнить обязательства, которые город брал на себя при продаже депо. Я думаю, что здесь предприятие брошено на произвол судьбы»,— прокомментировал господин Байло.