#нездороваяфилософия
Не останавливайтесь!!!
Осень только началась 👊
P.S. Генерал-майора Попова оправдать!
Не останавливайтесь!!!
Осень только началась 👊
P.S. Генерал-майора Попова оправдать!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#видео #ликбез #сво
Маркитанка (от итал. mercatante — торговец) — исторический термин, означающий мелкого торговца (женщину) съестными припасами и напитками, сопровождающую армию в походе. Для солдат они выполняли функции любовниц, поварих и утешительниц. За свои услуги маркитантки получали неплохие деньги.
Роль и права маркитанток были определены особыми положениями для мирного и военного времени.
Источник
Маркитанка (от итал. mercatante — торговец) — исторический термин, означающий мелкого торговца (женщину) съестными припасами и напитками, сопровождающую армию в походе. Для солдат они выполняли функции любовниц, поварих и утешительниц. За свои услуги маркитантки получали неплохие деньги.
Роль и права маркитанток были определены особыми положениями для мирного и военного времени.
Источник
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нездороваяфилософия #сво
Друзья!
Война - это не белое и чёрное, когда ты можешь однозначно утверждать, что там только хорошие, а там только плохие.
Война - это серое и грязное, мерзкое и кровавое!
А ещё Война - это отличный способ решить свои личные задачи: заработать деньги, пропиариться, осуществить мерзкие и грязные желания.
С обеих сторон воюют разные люди.
Это и наемники, и идейные бойцы /у хохлов их хватает/.
Это и "рабы", которых пригнали в окопы, как убойное мясо.
Это авантюристы и адреналинщики.
Это маркитанты и шлюхи.
Это грязные перекупщики и лживые волонтеры.
Подонков здесь хватает.
А есть недомужчины, которые рассказывают своим друзьям и близким, что они находятся на Войне, хотя, на самом деле, они прозябают в городах и продолжают вести праздный образ жизни.
Мой бывший друг подобную дичь распространяет уже больше года.
Очень много депутатов, общественных деятелей и обычных тик-токеров, надевают красивую форму и фотографируются для своих соц.сетей.
Я их называю тактитульные пидарасы.
Некоторые из них получают удостоверение ветерана боевых действий и на гражданке рассказывают, как они выполняли "спецоперацию".
Потрясающая История из Екатеринбурга яркий тому пример.
А есть настоящие депутаты, которые реально находятся с парнями в отрядах и работают.
У нас был такой. Он не жил в окопах, а используя свои связи, привозил нам разное важное оборудование и помогал с получением боеприпасов.
Закончу.
"Кому война, а кому мать родна" (с)
Друзья!
Война - это не белое и чёрное, когда ты можешь однозначно утверждать, что там только хорошие, а там только плохие.
Война - это серое и грязное, мерзкое и кровавое!
А ещё Война - это отличный способ решить свои личные задачи: заработать деньги, пропиариться, осуществить мерзкие и грязные желания.
С обеих сторон воюют разные люди.
Это и наемники, и идейные бойцы /у хохлов их хватает/.
Это и "рабы", которых пригнали в окопы, как убойное мясо.
Это авантюристы и адреналинщики.
Это маркитанты и шлюхи.
Это грязные перекупщики и лживые волонтеры.
Подонков здесь хватает.
А есть недомужчины, которые рассказывают своим друзьям и близким, что они находятся на Войне, хотя, на самом деле, они прозябают в городах и продолжают вести праздный образ жизни.
Мой бывший друг подобную дичь распространяет уже больше года.
Очень много депутатов, общественных деятелей и обычных тик-токеров, надевают красивую форму и фотографируются для своих соц.сетей.
Я их называю тактитульные пидарасы.
Некоторые из них получают удостоверение ветерана боевых действий и на гражданке рассказывают, как они выполняли "спецоперацию".
Потрясающая История из Екатеринбурга яркий тому пример.
А есть настоящие депутаты, которые реально находятся с парнями в отрядах и работают.
У нас был такой. Он не жил в окопах, а используя свои связи, привозил нам разное важное оборудование и помогал с получением боеприпасов.
Закончу.
"Кому война, а кому мать родна" (с)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #балтика #новости #эксклюзив
⚡️⚡️⚡️Красавчик "Воевода" на ходовых испытаниях в Кронштадте, сентябрь 2024г.
Это судно обеспечения аварийно-спасательных работ проекта 23700.
ТТХ:
Водоизмещение судна – 7500 тонн.
Длина – 111 м.
Ширина – 24 м.
Скорость – 22 узла.
Дальность плавания – 5000 миль.
⚡️⚡️⚡️Красавчик "Воевода" на ходовых испытаниях в Кронштадте, сентябрь 2024г.
Это судно обеспечения аварийно-спасательных работ проекта 23700.
ТТХ:
Водоизмещение судна – 7500 тонн.
Длина – 111 м.
Ширина – 24 м.
Скорость – 22 узла.
Дальность плавания – 5000 миль.
#сво #нато #вооружение #статистика #история
Недооценивать промышленный потенциал США легкомысленно и преступно.
Если "дядя Сэм" захочет нарастить производство вооружения и боеприпасов, то обязательно это сделает.
В трудные времена американцы с этим уверенно справлялись.
Справятся и сейчас.
В конце концов, сегодня их главное оружие - это печатный станок.
Последний отчёт это наглядно показывает
Историческим примером служит массовое строительство судов типа "Либерти".
Первый транспорт сошел со стапеля американской верфи Бетлехем-Фэрфиелд в Балтиморе 27 сентября 1941 года. Это был SS Patrick Henry, который возглавил огромную серию судов данного типа.
К концу 1942 года американская промышленность взяла невиданные темпы производства, на постройку корабля уходило в среднем 70 дней, в 1944 году этот показатель достиг 42 дней.
Абсолютный же рекорд был поставлен в ноябре 1942 года на верфи Кайзера, он принадлежал транспорту SS Robert E. Peary, от момента закладки корабля до спуска на воду прошло всего 4 дня и 15,5 часов.
За годы ВМВ было построено 2751 судно!
Недооценивать промышленный потенциал США легкомысленно и преступно.
Если "дядя Сэм" захочет нарастить производство вооружения и боеприпасов, то обязательно это сделает.
В трудные времена американцы с этим уверенно справлялись.
Справятся и сейчас.
В конце концов, сегодня их главное оружие - это печатный станок.
Последний отчёт это наглядно показывает
Историческим примером служит массовое строительство судов типа "Либерти".
Первый транспорт сошел со стапеля американской верфи Бетлехем-Фэрфиелд в Балтиморе 27 сентября 1941 года. Это был SS Patrick Henry, который возглавил огромную серию судов данного типа.
К концу 1942 года американская промышленность взяла невиданные темпы производства, на постройку корабля уходило в среднем 70 дней, в 1944 году этот показатель достиг 42 дней.
Абсолютный же рекорд был поставлен в ноябре 1942 года на верфи Кайзера, он принадлежал транспорту SS Robert E. Peary, от момента закладки корабля до спуска на воду прошло всего 4 дня и 15,5 часов.
За годы ВМВ было построено 2751 судно!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #сво
Уникальная история о том, как небратья пытались заживо закатать своим Брэдли нашего бойца с позывным Карат.
Но он выжил!!!
Интервью взял мой товарищ
Уникальная история о том, как небратья пытались заживо закатать своим Брэдли нашего бойца с позывным Карат.
Но он выжил!!!
Интервью взял мой товарищ
#новости #происшествия
Сегодня у ВМС Новой Зеландии день весёлых фотографий.
75 членов гидрографического корабля HMNZS Manawanui (A09) на спасательном плоту сбежали от командира-лесбиянки 😂😂😂.
P.S. 05.10.2024 г. гидрографический корабль Королевских военно-морских сил Новой Зеландии стоимостью $100 млн сел на мель у берегов Самоа, загорелся и затонул.
Сегодня у ВМС Новой Зеландии день весёлых фотографий.
75 членов гидрографического корабля HMNZS Manawanui (A09) на спасательном плоту сбежали от командира-лесбиянки 😂😂😂.
P.S. 05.10.2024 г. гидрографический корабль Королевских военно-морских сил Новой Зеландии стоимостью $100 млн сел на мель у берегов Самоа, загорелся и затонул.