#статистика #история #сво
Харьковская телебашня — металлическое пространственное решётчатое свободностоящее высотное сооружение высотой 240,7 метра, расположенное в городе Харьков.
Пятая по высоте телебашня на территории Украины.
Весь комплекс телецентра был введён в эксплуатацию 12 декабря 1981 года.
P.S. В 1981 году впервые в отечественной практике с помощью грузового вертолёта МИ-10К были смонтированы конструкции фидерно-лифтового ствола Харьковской телебашни начиная с отметки 158 м. Было использовано тринадцать секций. Вертолётом управлял лауреат Государственной премии СССР Геннадий Степанович Мальцев. Монтаж конструкции при помощи вертолёта занял суммарно 3 часа налёта на протяжении 10 дней.
Декоммунизация в реальном мире!
Харьковская телебашня — металлическое пространственное решётчатое свободностоящее высотное сооружение высотой 240,7 метра, расположенное в городе Харьков.
Пятая по высоте телебашня на территории Украины.
Весь комплекс телецентра был введён в эксплуатацию 12 декабря 1981 года.
P.S. В 1981 году впервые в отечественной практике с помощью грузового вертолёта МИ-10К были смонтированы конструкции фидерно-лифтового ствола Харьковской телебашни начиная с отметки 158 м. Было использовано тринадцать секций. Вертолётом управлял лауреат Государственной премии СССР Геннадий Степанович Мальцев. Монтаж конструкции при помощи вертолёта занял суммарно 3 часа налёта на протяжении 10 дней.
Декоммунизация в реальном мире!
#сво #нато #вооружение #статистика #история
Недооценивать промышленный потенциал США легкомысленно и преступно.
Если "дядя Сэм" захочет нарастить производство вооружения и боеприпасов, то обязательно это сделает.
В трудные времена американцы с этим уверенно справлялись.
Справятся и сейчас.
В конце концов, сегодня их главное оружие - это печатный станок.
Последний отчёт это наглядно показывает
Историческим примером служит массовое строительство судов типа "Либерти".
Первый транспорт сошел со стапеля американской верфи Бетлехем-Фэрфиелд в Балтиморе 27 сентября 1941 года. Это был SS Patrick Henry, который возглавил огромную серию судов данного типа.
К концу 1942 года американская промышленность взяла невиданные темпы производства, на постройку корабля уходило в среднем 70 дней, в 1944 году этот показатель достиг 42 дней.
Абсолютный же рекорд был поставлен в ноябре 1942 года на верфи Кайзера, он принадлежал транспорту SS Robert E. Peary, от момента закладки корабля до спуска на воду прошло всего 4 дня и 15,5 часов.
За годы ВМВ было построено 2751 судно!
Недооценивать промышленный потенциал США легкомысленно и преступно.
Если "дядя Сэм" захочет нарастить производство вооружения и боеприпасов, то обязательно это сделает.
В трудные времена американцы с этим уверенно справлялись.
Справятся и сейчас.
В конце концов, сегодня их главное оружие - это печатный станок.
Последний отчёт это наглядно показывает
Историческим примером служит массовое строительство судов типа "Либерти".
Первый транспорт сошел со стапеля американской верфи Бетлехем-Фэрфиелд в Балтиморе 27 сентября 1941 года. Это был SS Patrick Henry, который возглавил огромную серию судов данного типа.
К концу 1942 года американская промышленность взяла невиданные темпы производства, на постройку корабля уходило в среднем 70 дней, в 1944 году этот показатель достиг 42 дней.
Абсолютный же рекорд был поставлен в ноябре 1942 года на верфи Кайзера, он принадлежал транспорту SS Robert E. Peary, от момента закладки корабля до спуска на воду прошло всего 4 дня и 15,5 часов.
За годы ВМВ было построено 2751 судно!
#даты #традиции #личное #история
С НАМИ БОГ И АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ
11 декабря в 1699 году Пётр Алексеевич Романов официально учредил Андреевский флаг флагом Военно-морского флота России. Свой выбор император объяснял тем, что именно от апостола Андрея Россия приняла святое крещение, и поэтому, таким образом, ему хотелось увековечить имя святого.
На таком кресте, по преданию, принял мученическую смерть апостол Андрей.
Существует расхожая красивая легенда о том, что рисунок русского военно-морского флага буквально привиделся царю-реформатору Петру I: мол, задремавший за рабочим столом государь внезапно проснулся и увидел косой синий крест прошедшего через витраж света, упавший на бумаги. Но известные сегодня наброски полотнищ флагов ясно показывают, что поисками удовлетворяющего его рисунка Петр Алексеевич занимался долго и тщательно, явно не доверяя дело случаю. А косой Андреевский крест – символ апостола Андрея Первозванного, небесного покровителя России – появился на наброске в октябре 1699 года, расположенный поверх традиционного российского триколора. Он в таком виде был утвержден два месяца спустя. Потребовалось еще два десятка лет, чтобы полотнище окончательно стало чисто белым, а сам флаг приобрел обычный для глаза рисунок: именно таким описывал кормовой флаг русского флота «Морской устав» Петра Великого 1720 года. К этому времени Андреевский крест на флаге получил дополнительный смысл: четыре его конца символизировали четыре моря, на которых утвердилась Российская империя — Балтийское, Белое, Каспийское и Азовское.
С НАМИ БОГ И АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ
11 декабря в 1699 году Пётр Алексеевич Романов официально учредил Андреевский флаг флагом Военно-морского флота России. Свой выбор император объяснял тем, что именно от апостола Андрея Россия приняла святое крещение, и поэтому, таким образом, ему хотелось увековечить имя святого.
На таком кресте, по преданию, принял мученическую смерть апостол Андрей.
Существует расхожая красивая легенда о том, что рисунок русского военно-морского флага буквально привиделся царю-реформатору Петру I: мол, задремавший за рабочим столом государь внезапно проснулся и увидел косой синий крест прошедшего через витраж света, упавший на бумаги. Но известные сегодня наброски полотнищ флагов ясно показывают, что поисками удовлетворяющего его рисунка Петр Алексеевич занимался долго и тщательно, явно не доверяя дело случаю. А косой Андреевский крест – символ апостола Андрея Первозванного, небесного покровителя России – появился на наброске в октябре 1699 года, расположенный поверх традиционного российского триколора. Он в таком виде был утвержден два месяца спустя. Потребовалось еще два десятка лет, чтобы полотнище окончательно стало чисто белым, а сам флаг приобрел обычный для глаза рисунок: именно таким описывал кормовой флаг русского флота «Морской устав» Петра Великого 1720 года. К этому времени Андреевский крест на флаге получил дополнительный смысл: четыре его конца символизировали четыре моря, на которых утвердилась Российская империя — Балтийское, Белое, Каспийское и Азовское.
#история #сражения #происшествия #вмв
Сегодня 80 лет со дня знаменитой "атаки века".
30 января 1945 года подводной лодкой С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско А.И. на выходе из Данцигской бухты потоплен войсковой транспорт "Вильгельм Густлов".
В этот день западные историки и псевдодемократическая шелупонь поднимают визг, утверждая, что "злые коммунисты" потопили мирное судно с гражданскими.
А кто-нибудь из них оплакивает "Таллинский переход" в конце августа 1941 года, когда фашисты без разбора топили все подряд?
Тогда, по разным оценкам историков, погибло порядка 15 000 человек (ВКЛЮЧАЯ ЖЕНЩИН И ДЕТЕЙ!)
А кто-нибудь из них оплакивает гибель теплохода "Армения" 7 ноября 1941 года, когда торпедоносец Хейнкель He-111 отправил его на дно?
Тогда, по разным оценкам историков, погибло порядка 10 000 человек (ВКЛЮЧАЯ ЖЕНЩИН И ДЕТЕЙ!)
ЭТО ВОЙНА!
И СМЕРТЬ ВСЕГДА БУДЕТ ЗАБИРАТЬ МИРНЫЕ ЖИЗНИ!
" ... Война есть крайне опасное дело, в котором наихудшие ошибки происходят от доброты". (с)
Сегодня 80 лет со дня знаменитой "атаки века".
30 января 1945 года подводной лодкой С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско А.И. на выходе из Данцигской бухты потоплен войсковой транспорт "Вильгельм Густлов".
В этот день западные историки и псевдодемократическая шелупонь поднимают визг, утверждая, что "злые коммунисты" потопили мирное судно с гражданскими.
А кто-нибудь из них оплакивает "Таллинский переход" в конце августа 1941 года, когда фашисты без разбора топили все подряд?
Тогда, по разным оценкам историков, погибло порядка 15 000 человек (ВКЛЮЧАЯ ЖЕНЩИН И ДЕТЕЙ!)
А кто-нибудь из них оплакивает гибель теплохода "Армения" 7 ноября 1941 года, когда торпедоносец Хейнкель He-111 отправил его на дно?
Тогда, по разным оценкам историков, погибло порядка 10 000 человек (ВКЛЮЧАЯ ЖЕНЩИН И ДЕТЕЙ!)
ЭТО ВОЙНА!
И СМЕРТЬ ВСЕГДА БУДЕТ ЗАБИРАТЬ МИРНЫЕ ЖИЗНИ!
" ... Война есть крайне опасное дело, в котором наихудшие ошибки происходят от доброты". (с)