#история #вмв #сво #бэк
Эволюция с БЭК, которая неизбежно происходит и будет происходить в 21 веке, имеет свои аналогии из 20 века.
Вспоминаем историю.
22 сентября 1914 года немецкая подводная лодка U-9 под в течение часа потопила три британских крейсера: «Хог», «Абукир» и «Кресси».
Атака германских подводников в одночасье изменила картину морской войны.
Подводные лодки Первой Мировой Войны и Второй Мировой Войны были ныряющими. Они не могли длительное время находиться под водой, тем самым их скрытность была ограничена.
Во второй половине ВМВ Германия использовала уже полноценные подводные лодки с большей дальностью подводного плавания, но у союзников уже была разработана эффективная Система по их поиску и уничтожению.
Вторая половина 20 века - это век атомной подводной лодки с неограниченной автономностью, и с целым набором разнообразного вооружения на борту (торпеда, крылатая ракета, баллистическая ракета).
За 100 лет подводная лодка эволюционировала от примитивной керосиновой ныряющей торпедной лодки до атомного подводного крейсера стратегического назначения.
Безэкипажный катер (БЭК) - это новый вид вооружения, как в свое время, ими стали: самолёт, танк, крылатая ракета и др.
И он сейчас находится на начальном этапе своего развития.
Господа Адмиралы-Генералы!
История циклична.
Изучайте ее!
Эволюция с БЭК, которая неизбежно происходит и будет происходить в 21 веке, имеет свои аналогии из 20 века.
Вспоминаем историю.
22 сентября 1914 года немецкая подводная лодка U-9 под в течение часа потопила три британских крейсера: «Хог», «Абукир» и «Кресси».
Атака германских подводников в одночасье изменила картину морской войны.
Подводные лодки Первой Мировой Войны и Второй Мировой Войны были ныряющими. Они не могли длительное время находиться под водой, тем самым их скрытность была ограничена.
Во второй половине ВМВ Германия использовала уже полноценные подводные лодки с большей дальностью подводного плавания, но у союзников уже была разработана эффективная Система по их поиску и уничтожению.
Вторая половина 20 века - это век атомной подводной лодки с неограниченной автономностью, и с целым набором разнообразного вооружения на борту (торпеда, крылатая ракета, баллистическая ракета).
За 100 лет подводная лодка эволюционировала от примитивной керосиновой ныряющей торпедной лодки до атомного подводного крейсера стратегического назначения.
Безэкипажный катер (БЭК) - это новый вид вооружения, как в свое время, ими стали: самолёт, танк, крылатая ракета и др.
И он сейчас находится на начальном этапе своего развития.
Господа Адмиралы-Генералы!
История циклична.
Изучайте ее!
👍142👏18🔥10🤔4👎2❤1
#история #боль #фотозаклепки
В этот день была сделана одна печальная фотография.
Корабли советского морского космического флота научно-исследовательские суда "Космонавт Юрий Гагарин" (пр.1909) и "Академик Сергей Королёв" (пр.1908) на распиле.
г. Аланг, Индия, 12.04.1996г.
После развала СССР оба судна достались Украине, которая тут же продала их за бесценок "на иголки". Такое не забывается.
С днём космонавтики, украинцы!
Ще не вмерла України і слава, і воля!
В этот день была сделана одна печальная фотография.
Корабли советского морского космического флота научно-исследовательские суда "Космонавт Юрий Гагарин" (пр.1909) и "Академик Сергей Королёв" (пр.1908) на распиле.
г. Аланг, Индия, 12.04.1996г.
После развала СССР оба судна достались Украине, которая тут же продала их за бесценок "на иголки". Такое не забывается.
С днём космонавтики, украинцы!
Ще не вмерла України і слава, і воля!
😢293💯24👍9😱8🔥4❤2👏1🤔1
#статистика #история #сво
Харьковская телебашня — металлическое пространственное решётчатое свободностоящее высотное сооружение высотой 240,7 метра, расположенное в городе Харьков.
Пятая по высоте телебашня на территории Украины.
Весь комплекс телецентра был введён в эксплуатацию 12 декабря 1981 года.
P.S. В 1981 году впервые в отечественной практике с помощью грузового вертолёта МИ-10К были смонтированы конструкции фидерно-лифтового ствола Харьковской телебашни начиная с отметки 158 м. Было использовано тринадцать секций. Вертолётом управлял лауреат Государственной премии СССР Геннадий Степанович Мальцев. Монтаж конструкции при помощи вертолёта занял суммарно 3 часа налёта на протяжении 10 дней.
Декоммунизация в реальном мире!
Харьковская телебашня — металлическое пространственное решётчатое свободностоящее высотное сооружение высотой 240,7 метра, расположенное в городе Харьков.
Пятая по высоте телебашня на территории Украины.
Весь комплекс телецентра был введён в эксплуатацию 12 декабря 1981 года.
P.S. В 1981 году впервые в отечественной практике с помощью грузового вертолёта МИ-10К были смонтированы конструкции фидерно-лифтового ствола Харьковской телебашни начиная с отметки 158 м. Было использовано тринадцать секций. Вертолётом управлял лауреат Государственной премии СССР Геннадий Степанович Мальцев. Монтаж конструкции при помощи вертолёта занял суммарно 3 часа налёта на протяжении 10 дней.
Декоммунизация в реальном мире!
👍163👏21🤔4😢2👎1🔥1
#нездороваяфилософия #история
Встречался я, намедни, в порту семи морей с "добрым человеком".
Очень интересной Судьбы, вам доложу. Он прошел разные ступени в своей жизни.
Служба командиром корабля.
Служба в ГРУ.
И был у него период, когда уйдя на пенсию, он трудился Представителем на одну Компанию. И сотрудничала эта Компания с одними западным бизнесменом из Италии.
А бизнесмен был с не менее интересной Судьбой.
Поведал он тогда свою историю.
Служил в Экспедиционном итальянском корпусе в России (Corpo di Spedizione Italiano in Russia, CSIR). Их тогда Муссолини отправил наших дедов и прадедов убивать.
Итальянец командовал ротой пехотинцев и сдал ее в полном составе нашему командиру, когда рухнул Фронт.
Советский офицер, разоружив роту, дал им немного еды и воды.
А потом сказал:
И пошли они пешком через разрушенные города и села СССР.
И везде их, оборванных и грязных, подкармливали наши люди.
Но, как только они перешли границу СССР, люди начали умирать. Ни в Румынии, ни в Болгарии, ни в Греции, они не получали такого сочувствия, как в России.
Эта история на всю жизнь осталась в его памяти:
Встречался я, намедни, в порту семи морей с "добрым человеком".
Очень интересной Судьбы, вам доложу. Он прошел разные ступени в своей жизни.
Служба командиром корабля.
Служба в ГРУ.
И был у него период, когда уйдя на пенсию, он трудился Представителем на одну Компанию. И сотрудничала эта Компания с одними западным бизнесменом из Италии.
А бизнесмен был с не менее интересной Судьбой.
Поведал он тогда свою историю.
Служил в Экспедиционном итальянском корпусе в России (Corpo di Spedizione Italiano in Russia, CSIR). Их тогда Муссолини отправил наших дедов и прадедов убивать.
Итальянец командовал ротой пехотинцев и сдал ее в полном составе нашему командиру, когда рухнул Фронт.
Советский офицер, разоружив роту, дал им немного еды и воды.
А потом сказал:
"Идите домой. Не до вас сейчас".
И пошли они пешком через разрушенные города и села СССР.
И везде их, оборванных и грязных, подкармливали наши люди.
Но, как только они перешли границу СССР, люди начали умирать. Ни в Румынии, ни в Болгарии, ни в Греции, они не получали такого сочувствия, как в России.
Эта история на всю жизнь осталась в его памяти:
"Мы разрушили ваши города, а вы нам помогали. Мы не трогали их города, а им было на нас плевать. Вы, русские, умеете прощать и умеете любить.
Но вы постоянно занимаетесь самокритикой и ищете бревно в своем глазу. Коррупции у нас не меньше, чем у вас. Ее просто умело завуалировали.
Идеализируя Европу, вы не цените то, что имеете".
❤181👍96💯77🤔6👎4🔥3🙏2👏1
#сво #нато #вооружение #статистика #история
Недооценивать промышленный потенциал США легкомысленно и преступно.
Если "дядя Сэм" захочет нарастить производство вооружения и боеприпасов, то обязательно это сделает.
В трудные времена американцы с этим уверенно справлялись.
Справятся и сейчас.
В конце концов, сегодня их главное оружие - это печатный станок.
Последний отчёт это наглядно показывает
Историческим примером служит массовое строительство судов типа "Либерти".
Первый транспорт сошел со стапеля американской верфи Бетлехем-Фэрфиелд в Балтиморе 27 сентября 1941 года. Это был SS Patrick Henry, который возглавил огромную серию судов данного типа.
К концу 1942 года американская промышленность взяла невиданные темпы производства, на постройку корабля уходило в среднем 70 дней, в 1944 году этот показатель достиг 42 дней.
Абсолютный же рекорд был поставлен в ноябре 1942 года на верфи Кайзера, он принадлежал транспорту SS Robert E. Peary, от момента закладки корабля до спуска на воду прошло всего 4 дня и 15,5 часов.
За годы ВМВ было построено 2751 судно!
Недооценивать промышленный потенциал США легкомысленно и преступно.
Если "дядя Сэм" захочет нарастить производство вооружения и боеприпасов, то обязательно это сделает.
В трудные времена американцы с этим уверенно справлялись.
Справятся и сейчас.
В конце концов, сегодня их главное оружие - это печатный станок.
Последний отчёт это наглядно показывает
Историческим примером служит массовое строительство судов типа "Либерти".
Первый транспорт сошел со стапеля американской верфи Бетлехем-Фэрфиелд в Балтиморе 27 сентября 1941 года. Это был SS Patrick Henry, который возглавил огромную серию судов данного типа.
К концу 1942 года американская промышленность взяла невиданные темпы производства, на постройку корабля уходило в среднем 70 дней, в 1944 году этот показатель достиг 42 дней.
Абсолютный же рекорд был поставлен в ноябре 1942 года на верфи Кайзера, он принадлежал транспорту SS Robert E. Peary, от момента закладки корабля до спуска на воду прошло всего 4 дня и 15,5 часов.
За годы ВМВ было построено 2751 судно!
💯95👍35🔥17🤔11❤3
#даты #традиции #личное #история
С НАМИ БОГ И АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ
11 декабря в 1699 году Пётр Алексеевич Романов официально учредил Андреевский флаг флагом Военно-морского флота России. Свой выбор император объяснял тем, что именно от апостола Андрея Россия приняла святое крещение, и поэтому, таким образом, ему хотелось увековечить имя святого.
На таком кресте, по преданию, принял мученическую смерть апостол Андрей.
Существует расхожая красивая легенда о том, что рисунок русского военно-морского флага буквально привиделся царю-реформатору Петру I: мол, задремавший за рабочим столом государь внезапно проснулся и увидел косой синий крест прошедшего через витраж света, упавший на бумаги. Но известные сегодня наброски полотнищ флагов ясно показывают, что поисками удовлетворяющего его рисунка Петр Алексеевич занимался долго и тщательно, явно не доверяя дело случаю. А косой Андреевский крест – символ апостола Андрея Первозванного, небесного покровителя России – появился на наброске в октябре 1699 года, расположенный поверх традиционного российского триколора. Он в таком виде был утвержден два месяца спустя. Потребовалось еще два десятка лет, чтобы полотнище окончательно стало чисто белым, а сам флаг приобрел обычный для глаза рисунок: именно таким описывал кормовой флаг русского флота «Морской устав» Петра Великого 1720 года. К этому времени Андреевский крест на флаге получил дополнительный смысл: четыре его конца символизировали четыре моря, на которых утвердилась Российская империя — Балтийское, Белое, Каспийское и Азовское.
С НАМИ БОГ И АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ
11 декабря в 1699 году Пётр Алексеевич Романов официально учредил Андреевский флаг флагом Военно-морского флота России. Свой выбор император объяснял тем, что именно от апостола Андрея Россия приняла святое крещение, и поэтому, таким образом, ему хотелось увековечить имя святого.
На таком кресте, по преданию, принял мученическую смерть апостол Андрей.
Существует расхожая красивая легенда о том, что рисунок русского военно-морского флага буквально привиделся царю-реформатору Петру I: мол, задремавший за рабочим столом государь внезапно проснулся и увидел косой синий крест прошедшего через витраж света, упавший на бумаги. Но известные сегодня наброски полотнищ флагов ясно показывают, что поисками удовлетворяющего его рисунка Петр Алексеевич занимался долго и тщательно, явно не доверяя дело случаю. А косой Андреевский крест – символ апостола Андрея Первозванного, небесного покровителя России – появился на наброске в октябре 1699 года, расположенный поверх традиционного российского триколора. Он в таком виде был утвержден два месяца спустя. Потребовалось еще два десятка лет, чтобы полотнище окончательно стало чисто белым, а сам флаг приобрел обычный для глаза рисунок: именно таким описывал кормовой флаг русского флота «Морской устав» Петра Великого 1720 года. К этому времени Андреевский крест на флаге получил дополнительный смысл: четыре его конца символизировали четыре моря, на которых утвердилась Российская империя — Балтийское, Белое, Каспийское и Азовское.
❤85👍47🙏7🔥6🤯1
#история #сражения #происшествия #вмв
Сегодня 80 лет со дня знаменитой "атаки века".
30 января 1945 года подводной лодкой С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско А.И. на выходе из Данцигской бухты потоплен войсковой транспорт "Вильгельм Густлов".
В этот день западные историки и псевдодемократическая шелупонь поднимают визг, утверждая, что "злые коммунисты" потопили мирное судно с гражданскими.
А кто-нибудь из них оплакивает "Таллинский переход" в конце августа 1941 года, когда фашисты без разбора топили все подряд?
Тогда, по разным оценкам историков, погибло порядка 15 000 человек (ВКЛЮЧАЯ ЖЕНЩИН И ДЕТЕЙ!)
А кто-нибудь из них оплакивает гибель теплохода "Армения" 7 ноября 1941 года, когда торпедоносец Хейнкель He-111 отправил его на дно?
Тогда, по разным оценкам историков, погибло порядка 10 000 человек (ВКЛЮЧАЯ ЖЕНЩИН И ДЕТЕЙ!)
ЭТО ВОЙНА!
И СМЕРТЬ ВСЕГДА БУДЕТ ЗАБИРАТЬ МИРНЫЕ ЖИЗНИ!
" ... Война есть крайне опасное дело, в котором наихудшие ошибки происходят от доброты". (с)
Сегодня 80 лет со дня знаменитой "атаки века".
30 января 1945 года подводной лодкой С-13 под командованием капитана 3 ранга Маринеско А.И. на выходе из Данцигской бухты потоплен войсковой транспорт "Вильгельм Густлов".
В этот день западные историки и псевдодемократическая шелупонь поднимают визг, утверждая, что "злые коммунисты" потопили мирное судно с гражданскими.
А кто-нибудь из них оплакивает "Таллинский переход" в конце августа 1941 года, когда фашисты без разбора топили все подряд?
Тогда, по разным оценкам историков, погибло порядка 15 000 человек (ВКЛЮЧАЯ ЖЕНЩИН И ДЕТЕЙ!)
А кто-нибудь из них оплакивает гибель теплохода "Армения" 7 ноября 1941 года, когда торпедоносец Хейнкель He-111 отправил его на дно?
Тогда, по разным оценкам историков, погибло порядка 10 000 человек (ВКЛЮЧАЯ ЖЕНЩИН И ДЕТЕЙ!)
ЭТО ВОЙНА!
И СМЕРТЬ ВСЕГДА БУДЕТ ЗАБИРАТЬ МИРНЫЕ ЖИЗНИ!
" ... Война есть крайне опасное дело, в котором наихудшие ошибки происходят от доброты". (с)
🙏141👍38💯9🔥7👏6❤4👎4🤔1
#цитаты #нато #история #сво #нездороваяфилософия
Трамп и Путин - НЕ друзья!
Трамп и Путин - политики!
Англосаксы - это на 100% прагматики!
У них нет понятия Союзник.
Их Союзник - это прямая выгода Сейчас, Завтра и Послезавтра.
Не забываем Историю.
Две цитаты Черчилля, сказанные в разные временные периоды, это четко показывают.
Трамп и Путин - НЕ друзья!
Трамп и Путин - политики!
Англосаксы - это на 100% прагматики!
У них нет понятия Союзник.
Их Союзник - это прямая выгода Сейчас, Завтра и Послезавтра.
Не забываем Историю.
Две цитаты Черчилля, сказанные в разные временные периоды, это четко показывают.
Я предвижу громадную будущность России. Конечно, и ей придется пройти через известные встряски и, может быть, тяжёлые потрясения, но всё это пройдёт, и после того Россия воспрянет и сделается оплотом всей Европы, самой могущественной, может быть, во всём мире державой.
Через пару поколений они ещё деградируют и не смогут самостоятельно даже добывать полезные ископаемые. Народ будет вымирать, а диктаторы и их слуги будут жить, покупая у нас предметы роскоши и продавая соседним странам концессии; для русских лидеров это самый выгодный бизнес.
💯150👍21❤3😢2🤔1
Цусима
Radio Tapok
#музыка #сражения #история
27 мая 1905 года началось Цусимское сражение, завершившееся поражением российской эскадры. Это стало моральным ударом по Российской империи, который существенно повлиял на исход Русско-японской войны.
120 лет великой трагедии!
27 мая 1905 года началось Цусимское сражение, завершившееся поражением российской эскадры. Это стало моральным ударом по Российской империи, который существенно повлиял на исход Русско-японской войны.
120 лет великой трагедии!
🙏109😢36❤6🤔1
#история #пмв #вмв #бпла #сво
Изначально, авиация в Первой Мировой Войне применялась для ведения разведки.
Скачок технического прогресса поднял в небо бомбардировщики и истребители.
Небо стало молниеносно насыщаться летательными аппаратами, что способствовало появлению воздушных боев.
На второй месяц войны штабс-капитан Нестеров осуществил первый в мире таран. И если первые дуэли между пилотами были на пистолетах, то уже на следующий год на воздушные борта начали устанавливать пулеметы.
Во Второй Мировой Войне авиация шагнула еще дальше.
Появились штурмовая авиация, истребительная авиация ПВО, ночная авиация, дальняя бомбардировочная авиация, противолодочная авиация и др.
Сейчас БПЛА «под копирку» полностью повторяют путь развития авиации ХХ века.
Первыми в небо поднялись БПЛА компании DJI и «крылья».
Позже к ним присоединились тяжелые агро-дроны и БПЛА самолетного типа.
Далее произошло массовое внедрение FPV-дронов всех типов (штурмовые, бамбардировочные, разведовательные, истребительные и т.п.)
Образно говоря, сейчас в небе «вторая мировая война».
Мы еще не видим «пару-звено-эскадрилью», но появление и массовое развитие тактики воздушных боев дронов неизбежно.
Мы еще не видим больших воздушных боев, в котором столкнутся сотни дронов, но это скоро произойдет.
Еще нет массового внедрения реактивных дронов, но они уже стучатся в дверь войны.
Каким будет небо «третьей мировой войны»?
Очевидно, что пилоты уже не будут сидеть в блиндажах, рискуя своими жизнями. Их ждет удобное кресло у большого монитора в глубоком тылу.
И управлять они будут тысячами дронов с искусственным интеллектом.
Запасаемся попкорном.
Технологический прорыв уже на пороге.
P.S. Классическая авиация никуда не денется /как не исчезли аэростаты, дирижабли и воздушные змеи/. Речь шла только о развитии БПЛА.
Изначально, авиация в Первой Мировой Войне применялась для ведения разведки.
Скачок технического прогресса поднял в небо бомбардировщики и истребители.
Небо стало молниеносно насыщаться летательными аппаратами, что способствовало появлению воздушных боев.
На второй месяц войны штабс-капитан Нестеров осуществил первый в мире таран. И если первые дуэли между пилотами были на пистолетах, то уже на следующий год на воздушные борта начали устанавливать пулеметы.
Во Второй Мировой Войне авиация шагнула еще дальше.
Появились штурмовая авиация, истребительная авиация ПВО, ночная авиация, дальняя бомбардировочная авиация, противолодочная авиация и др.
Сейчас БПЛА «под копирку» полностью повторяют путь развития авиации ХХ века.
Первыми в небо поднялись БПЛА компании DJI и «крылья».
Позже к ним присоединились тяжелые агро-дроны и БПЛА самолетного типа.
Далее произошло массовое внедрение FPV-дронов всех типов (штурмовые, бамбардировочные, разведовательные, истребительные и т.п.)
Образно говоря, сейчас в небе «вторая мировая война».
Мы еще не видим «пару-звено-эскадрилью», но появление и массовое развитие тактики воздушных боев дронов неизбежно.
Мы еще не видим больших воздушных боев, в котором столкнутся сотни дронов, но это скоро произойдет.
Еще нет массового внедрения реактивных дронов, но они уже стучатся в дверь войны.
Каким будет небо «третьей мировой войны»?
Очевидно, что пилоты уже не будут сидеть в блиндажах, рискуя своими жизнями. Их ждет удобное кресло у большого монитора в глубоком тылу.
И управлять они будут тысячами дронов с искусственным интеллектом.
Запасаемся попкорном.
Технологический прорыв уже на пороге.
P.S. Классическая авиация никуда не денется /как не исчезли аэростаты, дирижабли и воздушные змеи/. Речь шла только о развитии БПЛА.
👍53💯37🤔17❤9🤯7