#нездороваяфилософия
Если вы ремонтируете Антоновский мост в Херсонской области, который находится в зоне поражения РЗСО HIMARS, ремонтные бригады будут гибнуть.
Если вы выгоняете на незащищённый рейд, который находится в зоне поражения беспилотных надводных дронов, боевой корабль, то поражение этого корабля лишь вопрос времени.
Если вы строите корабли и суда на заводе, который находится в зоне поражения баллистических и крылатых ракет противника, то корабли и суда будут гореть.
Если вы решили строить метро в городе, который с 2014 года находится под постоянным обстрелом, гибель строителей неизбежна.
Если вы ремонтируете Антоновский мост в Херсонской области, который находится в зоне поражения РЗСО HIMARS, ремонтные бригады будут гибнуть.
Если вы выгоняете на незащищённый рейд, который находится в зоне поражения беспилотных надводных дронов, боевой корабль, то поражение этого корабля лишь вопрос времени.
Если вы строите корабли и суда на заводе, который находится в зоне поражения баллистических и крылатых ракет противника, то корабли и суда будут гореть.
Если вы решили строить метро в городе, который с 2014 года находится под постоянным обстрелом, гибель строителей неизбежна.
#новости #нато #сми #вооружение
Заявление министра обороны Германии Бориса Писториуса по поводу отправки на Украину дальнобойных ракет Taurus во время встречи NATO Talk в Берлине 6 ноября:
"Я не думаю, что ракеты изменят правила игры".
Alles! (нем.)
P.S. Комментируя выступление министра обороны Германии, украинские паблики захлебываются гневом, напоминая, что клянчат эту систему аж с весны, но до сих пор не получили. И, похоже, не получат.
Источник
Заявление министра обороны Германии Бориса Писториуса по поводу отправки на Украину дальнобойных ракет Taurus во время встречи NATO Talk в Берлине 6 ноября:
"Я не думаю, что ракеты изменят правила игры".
Alles! (нем.)
P.S. Комментируя выступление министра обороны Германии, украинские паблики захлебываются гневом, напоминая, что клянчат эту систему аж с весны, но до сих пор не получили. И, похоже, не получат.
Источник
#тактика #нездороваяфилософия
Этот пост выкладывается для членов секты "Свидетелей уничтожения авианосцев США" в Средиземном море.
Хезболла может сколько угодно угрожать США и снимать красивые ролики.
Но реально, их крылатые ракеты безвредны для авианосцев США.
Во-первых, у авианосно-ударных групп глубоко эшелонированная оборона, превышающая 600 км.
Во-вторых, авианосец просто не зайдет в зону действия их береговых ракетных комплексов.
Т.е., авианосец может быть поврежден (уничтожен) только благодаря стечению ряда факторов.
Допустим, он будет проходить канал, или пролив (узкость по-флотски), или будет стоять в порту одной из заграничных военно-морских баз, ожидая смертников на лодке (история с эсминцем "Коул").
И даже если он войдёт в зону действия крылатых ракет Хезболлы, то арабы должны будут выпустить одновременно сотни ракет, поскольку лишь малая часть возможно достигнет цели (см. пост групповой удар (залп).
В общем, все угрозы Хезболлы - это не более, чем пиар.
Этот пост выкладывается для членов секты "Свидетелей уничтожения авианосцев США" в Средиземном море.
Хезболла может сколько угодно угрожать США и снимать красивые ролики.
Но реально, их крылатые ракеты безвредны для авианосцев США.
Во-первых, у авианосно-ударных групп глубоко эшелонированная оборона, превышающая 600 км.
Во-вторых, авианосец просто не зайдет в зону действия их береговых ракетных комплексов.
Т.е., авианосец может быть поврежден (уничтожен) только благодаря стечению ряда факторов.
Допустим, он будет проходить канал, или пролив (узкость по-флотски), или будет стоять в порту одной из заграничных военно-морских баз, ожидая смертников на лодке (история с эсминцем "Коул").
И даже если он войдёт в зону действия крылатых ракет Хезболлы, то арабы должны будут выпустить одновременно сотни ракет, поскольку лишь малая часть возможно достигнет цели (см. пост групповой удар (залп).
В общем, все угрозы Хезболлы - это не более, чем пиар.
#нездороваяфилософия
По атаке на пункт базирования десантных катеров типа "Серна" в Черноморском, хочу напомнить про характеристику командующего ЧФ из моих ранних постов.👇
ПОСТ
По атаке на пункт базирования десантных катеров типа "Серна" в Черноморском, хочу напомнить про характеристику командующего ЧФ из моих ранних постов.👇
ПОСТ
#нездороваяфилософия #диалог
В свете актуальности защиты наших военно-морских баз от морских дронов противника, выкладываю вам интервью, которое я взял у флотского офицера. Он работал в Тартусе (Сирия) несколько лет назад.
- Ты отвечал за инженерку в Тартусе, включая боновые заграждения. Объясни на пальцах, в чем сложность закрыть наши базы и пункты базирования боновыми заграждениями? Ведь проблема появилась не в этом веке. Противолодочные сети и боновые заграждения активно использовали в двух мировых войнах.
- Наши разработки боновых заграждений не отвечают современным требованиям. Нужно садиться нормальным инженерам и работать с учетом практики использования старых разработок. Основной проблемой сегодня является волнение моря. Кулибины этого не учитывают. У них нет волнения моря.
- Какие новые требования появились к боновым заграждениям с учетом появления БЭК?
- Проблема не только в боновых заграждениях. Сейчас необходимо полностью пересмотреть весь подход к охране и обороне военно-морской базы, ведь у противника в распоряжении весь комплекс разведывательных средств (спутниковая группировка и БПЛА, прим. автора). Необходимо разворачивать станции обнаружения и высокочастотного воздействия на БЭК. Разработки в этом направлении велись.
- Ты хочешь сказать, что технологии производства боновых заграждений, которые велись в СССР, были утеряны?
- Да. Как и многие. В таких делах нужно и понимание задачи, и азарт, и смекалка, и хитрость, и усидчивость. А самое главное, желание создать достойный качественный продукт, который будет лучше всех. Ненавижу понятие «не хуже западных аналогов».
- Если я тебя правильно понял, то проблема в ВПК осталась прежняя: промышленность выдает изделие в серию без учета рекомендаций рядовых эксплуатантов.
- Когда я выдавал свои рекомендации промышленности, находясь в Тартусе, мне приходил ответ:
«Не переживайте, мы все купим» (у западных компаний, прим. автора).
А теперь у нас нет даже нормального завода по производству подшипников.
Цель будет достигнута.
Но вопрос - какой ценой?
В свете актуальности защиты наших военно-морских баз от морских дронов противника, выкладываю вам интервью, которое я взял у флотского офицера. Он работал в Тартусе (Сирия) несколько лет назад.
- Ты отвечал за инженерку в Тартусе, включая боновые заграждения. Объясни на пальцах, в чем сложность закрыть наши базы и пункты базирования боновыми заграждениями? Ведь проблема появилась не в этом веке. Противолодочные сети и боновые заграждения активно использовали в двух мировых войнах.
- Наши разработки боновых заграждений не отвечают современным требованиям. Нужно садиться нормальным инженерам и работать с учетом практики использования старых разработок. Основной проблемой сегодня является волнение моря. Кулибины этого не учитывают. У них нет волнения моря.
- Какие новые требования появились к боновым заграждениям с учетом появления БЭК?
- Проблема не только в боновых заграждениях. Сейчас необходимо полностью пересмотреть весь подход к охране и обороне военно-морской базы, ведь у противника в распоряжении весь комплекс разведывательных средств (спутниковая группировка и БПЛА, прим. автора). Необходимо разворачивать станции обнаружения и высокочастотного воздействия на БЭК. Разработки в этом направлении велись.
- Ты хочешь сказать, что технологии производства боновых заграждений, которые велись в СССР, были утеряны?
- Да. Как и многие. В таких делах нужно и понимание задачи, и азарт, и смекалка, и хитрость, и усидчивость. А самое главное, желание создать достойный качественный продукт, который будет лучше всех. Ненавижу понятие «не хуже западных аналогов».
- Если я тебя правильно понял, то проблема в ВПК осталась прежняя: промышленность выдает изделие в серию без учета рекомендаций рядовых эксплуатантов.
- Когда я выдавал свои рекомендации промышленности, находясь в Тартусе, мне приходил ответ:
«Не переживайте, мы все купим» (у западных компаний, прим. автора).
А теперь у нас нет даже нормального завода по производству подшипников.
Цель будет достигнута.
Но вопрос - какой ценой?
#новости #эксклюзив
⚡️⚡️⚡️Информация о том, что Сергей Кужегетович получил финансирование на Африку подтвердилась. Ранее в СМИ эта информация уже проскочила.
На африканские проекты выделено 300 млрд. рублей.
Средства пошли на создание Добровольческого корпуса, команды политтехнологов и средств массовой информации.
Добровольцы подписывают контракт с МО. В составе корпуса много "музыкантов".
Сторонники конспирологии могут с уверенностью утверждать о том, что произошел переход части бизнеса Е. Пригожина под контроль С.Шойгу.
P.S. Не обошлось и без казусов. Изначально, политтехнологам предлагали оклады 80 тыс.
Жадность, так сказать...
Естественно, за такие деньги профессионалы в Африку не полетели.
В итоге, цифры пересмотрели.
⚡️⚡️⚡️Информация о том, что Сергей Кужегетович получил финансирование на Африку подтвердилась. Ранее в СМИ эта информация уже проскочила.
На африканские проекты выделено 300 млрд. рублей.
Средства пошли на создание Добровольческого корпуса, команды политтехнологов и средств массовой информации.
Добровольцы подписывают контракт с МО. В составе корпуса много "музыкантов".
Сторонники конспирологии могут с уверенностью утверждать о том, что произошел переход части бизнеса Е. Пригожина под контроль С.Шойгу.
P.S. Не обошлось и без казусов. Изначально, политтехнологам предлагали оклады 80 тыс.
Жадность, так сказать...
Естественно, за такие деньги профессионалы в Африку не полетели.
В итоге, цифры пересмотрели.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#сво #черноеморе
Неподалеку от крымского побережья уничтожен скоростной катер типа Willard Sea Force американского производства с десантной группой ВСУ на борту.
Также уничтожены 7 безэкипажных катеров.
@zhivoff22
ТАБЛЕТКА ДЛЯ ПАМЯТИ.
Помню, 11 февраля 2021 года все дружно смеялись над тем, что амеры передали небратьям 100 скоростных лодок.
На своем старом канале я не испытывал никакого веселья по этому поводу.
Никогда англосаксы ничего просто так не передают.
Неподалеку от крымского побережья уничтожен скоростной катер типа Willard Sea Force американского производства с десантной группой ВСУ на борту.
Также уничтожены 7 безэкипажных катеров.
@zhivoff22
ТАБЛЕТКА ДЛЯ ПАМЯТИ.
Помню, 11 февраля 2021 года все дружно смеялись над тем, что амеры передали небратьям 100 скоростных лодок.
На своем старом канале я не испытывал никакого веселья по этому поводу.
Никогда англосаксы ничего просто так не передают.
#нездороваяфилософия #поэзия
Газ дорожает, нет тепла в избушке,
Пиzдец кругом, инфляция, бардак.
А виноват во всех проблемах Пушкин,
Нашёлся наконец-то главный враг!
А я простой поэт, отнюдь не витязь,
Бумага и перо— моя броня!
Вы от меня, прошу вас,отъеbитесь ,
Прошу вас,отъеbитесь от меня.
Уж я писал, но что ж, скажу повторно,
Со мной вам всё равно не совладать,
Я памятник воздвиг нерукотворный,
На ваши войны с камнем мне насрать.
Эх, няня, жаль не видишь ты, старушка,
Как наломал я через годы дров,
Как отвечает сквозь эпоху Пушкин
За глупых современных мудаков.
Снесли мой бюст, как нынче пишет пресса,
Стихам моим вам не убавить срок.
Скорей поставьте памятник Дантесу
И возложите из говна венок.
А я налью себе лафиту в кружку,
С улыбкой наблюдая шапито,
Я и без бюста тот же самый Пушкин,
А вы никто. Обычное никто.
(Автор - Александр Гутин)
P.S. 15 ноября в Киеве рогули снесли памятник Пушкину.
Газ дорожает, нет тепла в избушке,
А виноват во всех проблемах Пушкин,
Нашёлся наконец-то главный враг!
А я простой поэт, отнюдь не витязь,
Бумага и перо— моя броня!
Вы от меня, прошу вас,
Прошу вас,
Уж я писал, но что ж, скажу повторно,
Со мной вам всё равно не совладать,
Я памятник воздвиг нерукотворный,
На ваши войны с камнем мне насрать.
Эх, няня, жаль не видишь ты, старушка,
Как наломал я через годы дров,
Как отвечает сквозь эпоху Пушкин
За глупых современных мудаков.
Снесли мой бюст, как нынче пишет пресса,
Стихам моим вам не убавить срок.
Скорей поставьте памятник Дантесу
И возложите из говна венок.
А я налью себе лафиту в кружку,
С улыбкой наблюдая шапито,
Я и без бюста тот же самый Пушкин,
А вы никто. Обычное никто.
(Автор - Александр Гутин)
P.S. 15 ноября в Киеве рогули снесли памятник Пушкину.
#даты
Всех причастных от всей души поздравляю с Днём ракетных войск и артиллерии!
Особый привет передаю всем "рогатым" морякам ракетно-артиллерийских боевых частей (БЧ-2)!!!
P.S. Рогатыми ракетчиков и артиллеристов на флоте называют давно. Связано это с тем, что орудия и ракетные установки похожи на рога корабля.
Всех причастных от всей души поздравляю с Днём ракетных войск и артиллерии!
Особый привет передаю всем "рогатым" морякам ракетно-артиллерийских боевых частей (БЧ-2)!!!
P.S. Рогатыми ракетчиков и артиллеристов на флоте называют давно. Связано это с тем, что орудия и ракетные установки похожи на рога корабля.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Новости #видео #эксклюзив
⚡️⚡️⚡️Эксклюзив ко Дню ракетных войск и артиллерии👆
Первая стрельба артиллерийской установки АК-306, установленной на новом девятом корпусе пограничного патрульного корабля 2-го ранга "Подольск" проекта 22120 (Пурга).
Предыдущие представители этого проекта артиллерии на борту не имели.
Эволюция корабля, изначально разработанного для Федеральной таможенной службы, не стоит на месте.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1246 т.
Главные размерения: длина — 70.8 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3.6 м.
Максимальная скорость хода: 21 узел
Дальность плавания: 6000 миль
Автономность: 20 суток
Экипаж: 25 человек
⚡️⚡️⚡️Эксклюзив ко Дню ракетных войск и артиллерии👆
Первая стрельба артиллерийской установки АК-306, установленной на новом девятом корпусе пограничного патрульного корабля 2-го ранга "Подольск" проекта 22120 (Пурга).
Предыдущие представители этого проекта артиллерии на борту не имели.
Эволюция корабля, изначально разработанного для Федеральной таможенной службы, не стоит на месте.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1246 т.
Главные размерения: длина — 70.8 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3.6 м.
Максимальная скорость хода: 21 узел
Дальность плавания: 6000 миль
Автономность: 20 суток
Экипаж: 25 человек
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#новости #видео #эксклюзив
⚡️Очередной пограничный сторожевой катер 4 ранга проекта КС-850 постройки Костромского судомеханического завода.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 10,22 т.
Главные размерения: длина — 11,42 м, ширина — 3,07 м, осадка — 0,56 м.
Максимальная скорость хода: 35 узлов.
Мореходность: 4 балла.
Пассажировместимость: 6 человек.
Экипаж: 3 человека
Вооружение: пулемет 1х12,7мм "Корд".
⚡️Очередной пограничный сторожевой катер 4 ранга проекта КС-850 постройки Костромского судомеханического завода.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 10,22 т.
Главные размерения: длина — 11,42 м, ширина — 3,07 м, осадка — 0,56 м.
Максимальная скорость хода: 35 узлов.
Мореходность: 4 балла.
Пассажировместимость: 6 человек.
Экипаж: 3 человека
Вооружение: пулемет 1х12,7мм "Корд".
#нездороваяфилософия #вооружение
В том, что США на Украину начали поставлять 105-мм гаубицы образца 1964 года нет ничего удивительного.
Сарказм многих военкоров мне непонятен.
М102 - отличное орудие, способное эффективно работать на дальности 9...11км. Низкий силуэт и относительно небольшая масса способствуют большей живучести гаубицы.
Поставку украм можно объяснить лишь наличием большого количества боеприпасов к этому орудию.
А я напомню, что мы сами давно достали из арсеналов ещё более старые орудия по этой же причине.
И об этом я писал ранее.
В том, что США на Украину начали поставлять 105-мм гаубицы образца 1964 года нет ничего удивительного.
Сарказм многих военкоров мне непонятен.
М102 - отличное орудие, способное эффективно работать на дальности 9...11км. Низкий силуэт и относительно небольшая масса способствуют большей живучести гаубицы.
Поставку украм можно объяснить лишь наличием большого количества боеприпасов к этому орудию.
А я напомню, что мы сами давно достали из арсеналов ещё более старые орудия по этой же причине.
И об этом я писал ранее.