Параллельный импорт уступает место аналогам

🔠Спрос на параллельный импорт в России снижается, сообщает компания Rocket Cargo.

🔠С середины прошлого года интерес к доставке товаров, запрещенных к прямым поставкам из Европы, уменьшается, так как их постепенно заменяют дешевые аналоги из Китая и Индии.

🔠В то же время не все товары можно заменить, особенно высокотехнологичные изделия. Министерство промышленности планирует обновить перечень товаров для параллельного импорта, сократив список для категории товаров, где Россия достигла самообеспечения, таких как химическая промышленность и бытовая химия.

Новый «Валдай»

🔠Компания «Нижегородские грузовые автомобили» планирует установить на грузовик шестицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-770 и роботизированную коробку передач, разрабатываемые на Ярославском механическом заводе.

🔠Испытания новинки начнутся в ближайшее время, однако конкретные сроки выхода в серийное производство пока не оглашаются.
Создание «Валдая 45» знаменует собой важный шаг к локализации производства в России.

🔠Грузовик будет собираться на мощностях, где ранее осуществлялся выпуск моделей других брендов, а также будет отличаться высоким качеством благодаря современным технологиям окраски и сборки.

🔠По итогам испытаний планируется расширить модельный ряд, что подчеркивает стремление отечественных производителей укрепить свои позиции на рынке тяжелых грузовиков.

Развитие Энергомашиностроения

🔠Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров и Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провели рабочее совещание, посвященное развитию энергетического машиностроения в России.

🔠Участники, включая Министра промышленности Антона Алиханова и главу Минэнерго Сергея Цивилева, обсудили текущие достижения и планы в области импортозамещения и поддержания технологического суверенитета.

🔠Отмечено, что за период с 2014 года объемы производства энергетического оборудования в стране выросли в четыре раза, а доля отечественной продукции достигла 82%.

🔠Особое внимание было уделено необходимости формирования долгосрочных заказов на производство генераторов и турбин для удовлетворения растущего спроса в энергетическом секторе, что критически важно для обеспечения энергонезависимости России.

🔠СК "МАШИНЕРИ" в 2024 году представлял технику SANY на Eurasian Construction Technology 2024.

🔠Вспомним, как это было.

🔠Внимание на видео

Новые параметры ГЧП

🔠Минэкономразвития совместно с ВЭБ.РФ разработало новые критерии для оценки проектов государственно-частного партнерства (ГЧП).

🔠Эти изменения направлены на улучшение эффективности реализации таких проектов, учитывать будут среднее время на проезд и доступность социальных объектов для населения.

🔠Принятие поправок в методику оценки позволит четче определять востребованность проектируемых объектов и соответствие рисков запрашиваемой доходности, что должно способствовать более качественной реализации ГЧП.

🔠Эксперты подчеркивают, что предложенные изменения могут не только повысить стандарты оценки проектов, но и выявить потенциальные конфликты интересов между участниками. Учитывая высокую стоимость реализации ГЧП-проектов и экономические факторы, эксперты надеются, что новые меры будут способствовать не только количественному, но и качественному росту в этой области, позволяя более эффективно использовать бюджетные средства для решения социальных проблем населения.

🔠ГАЗ без отказа: российский автопром закрепляется на рынке Марокко. Автомобили ГАЗ можно приобрести в 34 дилерских центрах в Марокко, с 2018 года в страну поставлено более 1 тыс. российских машин, рассказали «Известиям» в посольстве РФ в Рабате. Интерес к марокканскому рынку проявляет и КамАЗ...
https://iz.ru/1851314/albert-kalasan-vladimir-gavrilov/gaz-bez-otkaza-rossiiskii-avtoprom-zakreplaetsa-na-rynke-marokko

🔠МИФИ и “Росатом” создадут дизайн электромобиля для коммунальных служб. Дизайн-бюро Ever Evo, победитель Университетского технологического акселератора “Росатома” и НИЯУ МИФИ, приступило к разработке электромобиля для уборки городских территорий.
https://mephi.ru/press/news/24133

🔠"Камаз" начал серийное производство седельного тягача линейки К5. Седельный тягач разработан для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн.
https://tass.ru/ekonomika/23359949

🔠В Кирове создали "всеядный" двигатель внутреннего сгорания. Новый двигатель с датчиком плотности автоматически "приспосабливается" к составу поступающего топлива, а электроника подстраивает все необходимые параметры для стабильной работы всей машины.
https://ria.ru/20250311/nauka-2003672875.html

🔠«Ярославский трактор» готовится к выпуску обновлённой модели «Ярославец» Я-250СХ. Ассортимент спецтехники «Ярославец» в этом году пополнит сельскохозяйственный трактор «Ярославец» Я-250СХ — усовершенствованная модификация широко известного трактора Т-150, сообщила пресс-служба ярославского завода.
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/novinka-ot-yaroslavskiy-traktor/

🔠В Нижнем Новгороде выпустят конкурента КамАЗ K5 с отечественными агрегатами. Компания «Нижегородские грузовые автомобили» (НГА) оснастит свои грузовики двигателем, а следом и роботизированной коробкой передач производства Ярославского механического завода. Обе разработки – совершенно новые. Скоро начнутся испытания, о сроках запуска в серию пока не сообщается.
https://mashnews.ru/v-nizhnem-novgorode-vyipustyat-konkurenta-kamaz-k5-s-otechestvennyimi-agregatami.html

🔠Денис Мантуров и Александр Новак провели совещание по развитию энергетического машиностроения. «С 2022 года в энергомаше была проделана большая контрсанкционная работа. Сейчас важно сохранить набранный темп обеспечения технологического суверенитета...»
http://government.ru/news/54488/

🔠«Уралмаш» инвестирует в строительство нового дилерского центра Минского автомобильного завода в Уфе 500 млн рублей
«Уралмаш» планирует построить трехэтажное здание площадью 11 тыс. кв. м с шоурумом, площадкой для сервисного обслуживания, автомойкой и складскими помещениями. В центре создадут более 100 рабочих мест.
https://mashnews.ru/uralmash-investiruet-v-stroitelstvo-novogo-dilerskogo-czentra-minskogo-avtomobilnogo-zavoda-v-ufe-500-mln-rublej.html

🔠«ДСТ-Урал» впервые вывел из цеха новый трактор FT-7. Трактор предназначен для основной и предпосевной обработки почвы, посева и уборки зерновых и других культур, заготовки кормов, транспортных и погрузочных работ.
https://mashnews.ru/dst-ural-vyivel-iz-czexa-novyij-traktor-ft-7.html

🔠Гусеничный вездеход ТМ-140 испытали в Арктике. Машина успешно прошла все испытания в ходе учений МЧС России «Безопасная Арктика — 2025» и преодолела более 2300 км по пересеченной местности при экстремальных температурах до минус 45 градусов Цельсия.
https://mashnews.ru/gusenichnyij-vezdexod-tm-140-ispyitali-v-arktike.html

🔠Первый в России полностью автономный мини-трактор готовят к работе на животноводческих фермах. Например, специалисты компании Cognitive Pilot обучают мини-трактор кормить коров.
https://mashnews.ru/pervyij-v-rossii-polnostyu-avtonomnyij-mini-traktor-gotovyat-k-rabote-na-zhivotnovodcheskix-fermax.html

Растет число компаний лидеров вступивших в Ассоциацию импортеров и производителей спецтехники.

🔠В марте этого года новым членом АИПС стало ООО «Карьерный клуб»,  которое уже более 10 лет организует поставки, ввод в эксплуатацию и сервисное обслуживание дробильно-сортировочного оборудования от ведущих мировых производителей и является единственным в РФ дилером дробильно-сортировочного оборудования FABO.

🔠Генеральный директор ООО «Карьерный клуб» Дмитрий Окишев: «Вступление в АИПС — это не просто новый статус, это реальные возможности для роста и развития. Мы получаем доступ к уникальным инструментам, которые помогут нам не только эффективнее вести бизнес, но и влиять на ключевые решения в отрасли. Обращения от имени ассоциации имеют больший вес, а значит, мы можем быстрее и эффективнее решать важные вопросы. 

🔠Мы получаем помощь в подготовке документации, ведении официальной переписки и организации встреч с представителями власти. Теперь мы можем помочь нашим клиентам получить льготное кредитование на закупку техники, снизить стоимость ввозных пошлин и поддержать проекты по локализации производства. 

🔠Мы получили доступ к актуальной отраслевой статистике, новостным дайджестам и сторонним исследованиям. Это позволяет нам быть на шаг впереди, предлагая клиентам только самые выгодные и современные решения.

🔠Теперь мы можем предлагать нашим партнерам льготные условия участия в отраслевых выставках и мероприятиях, проводимых при поддержке ассоциации.»

🔠Поздравляем коллег !

🔠АИПС сегодня - это экосистема, включающая саму Ассоциацию ее мероприятия, ежегодную международную выставку-форум спецтехники Eurasian Construction Technology, три конференции и закрытые мероприятия для руководителей, а также комплексный пакет маркетингового и медиа сопровождения.

🔠В 2024 году АИПС провела первый съезд и выставку-форум, в сентябре 2025 года эта работа будет продолжена второй масштабной выставкой  Eurasian Construction Technology в Санкт-Петербурге.

🔠В июне выставка - Eurasian Construction Technology Astana 2025 в Казахстане.

🔠Мы будем рады видеть всех заинтересованных в развитии отрасли на наших мероприятиях и в самой ассоциации.

Телеграм ООО «Карьерный клуб»

Обновленный SITRAK C9H на российском рынке — вызов для конкурентов

🔠В каждой стране рынок специализированной техники имеет свои особенности, что приходится учитывать импортерам, которые хотят занять на нем выгодные позиции. Китайский бренд Sitrak полюбился российским эксплуататорам и в 2024 году занял первое место по количеству проданных крупнотоннажных машин. Согласно официальной статистике, компания сумела реализовать в общей сложности 19 400 единиц техники.

🔠Тот факт, что потребители грузовиков так высоко оценили продукцию китайской компании, не случаен. Бренд старается подстраиваться под свою аудиторию и работает над модификациями машин, чтобы они в большей степени отвечали запросам покупателей. После переговоров между представителями Sitrak, российскими дилерами и конечными пользователями, было принято решение обновить уже существующую технику бренда таким образом, чтобы эксплуатировать ее в России стало удобнее и дешевле. Специалисты из КНР изменили и улучшили конструкционные особенности, оснащение и внешний вид грузовиков SITRAK C9H. По информации, предоставленной средствам массовой информации машиностроительным концерном "Синотрак Рус", новинки уже начали поступать на отечественный рынок. И в скором времени ожидается увеличение количества их вариаций.

🔠Первым в Россию приедет тягач, имеющий колесную формулу 4х2, а чуть позже в этом году потребителям станут доступны модели с колесными формулами 6х2 и 6х4. Они работают на двигателе МС13 и оснащены 12-ступенчатой коробкой передач ZF. В настоящее время SITRAK C9H — единственный грузовик из числа поставляемых в Россию производителем, который имеет обновленный двигатель, отличающийся увеличенным КПД, более высоким крутящим моментом и расширенной полкой крутящего момента, а также усовершенствованным смесеобразованием. Внешняя аэродинамика тоже была улучшена разработчиками. Все это вместе делает новые машины более экономичными и эффективными, в чем и заключалась конечная цель модификации.

🔠Конструкторы хорошо "поколдовали" над конструкцией тягача. Они изменили его шасси, чтобы уместить два топливных бака большего объема. Теперь они вместе могут вместить до 1300 литров бензина (на 40 литров больше, чем у предшественников), что дало возможность убрать топливоперекачивающий электронасос. Кроме того, благодаря модифицированной конструкции шасси удалось оптимизировать прокладку трубопроводов. Так как заодно использовалась новая изоляция, грузовики стали более надежными в сравнении с прошлыми моделями. Еще один бонус — изменения в выхлопной системе. Это обновление привело к снижению уровня шума, вибрации и жесткости, а значит, значительно повысило комфорт для водителя. Апгрейд тормозной системы привел к увеличению давления в тормозном контуре до 12,5 бар (раньше было 10 бар). Бак AdBlue стал больше и конструктивно более продуманным. Он вмещает 90 литров и благодаря специальному расположению заливной горловины в разы упрощает и убыстряет процедуру заправки техническими жидкостями.

🔠И, наконец, кабина. У SITRAK C9H она принадлежит в категории люкс, что значит наличие русифицированной приборной панели, многофункционального дисплея, встроенной боковой защиты, автономного отопителя, силовых разъемов двух вариаций (12 и 14 v). Холодильник есть у каждого грузовика, а установка микроволновки и кофеварки остается на усмотрение заказчика.

🔠Более элегантный, безопасный, надежный, удобный, эффективный и экономичный грузовик, вероятно, повысит и без того немалый интерес к продукции бренда Sitrak в России. Хотя, конечно, многое будет зависеть от цены новинок и альтернативы на рынке.

ООО "Профессионал" приедет на Eurasian Construction Technology 2025.

🔠Расположенный в Ивановской области завод "Профессионал" — одно из крупнейших предприятий в России и СНГ по производству навесного и рабочего оборудования для дорожно-строительной и горнодобывающей техники.

🔠С конвейеров завода сходят:

🔠ковши;
🔠стрелы;
🔠рукояти;
🔠рыхлители;
🔠отвалы для машин российских и импортных брендов;
🔠кузова для карьерных самосвалов, производимые с использованием современной высокопрочной стали.

🔠В 2024 году "Профессионал" наладил серийный выпуск мини-погрузчиков ПМ-1000, которые впервые были показаны в Санкт-Петербурге на выставке-форуме Eurasian Construction Technology 2024.

🔠Представитель предприятия в своем интервью, посвященном мероприятию, отметил, что "организация на высоком уровне, очень большой поток клиентов".

🔠На сайте компании сразу после выставки было написано:

"Наш дебют не остался незамеченным!.. Выставка Eurasian Construction Technology 2024 прошла для нас более чем продуктивно: все привезенные экспонаты проданы и уже отправлены покупателям."

🔠Получив положительный опыт в прошлом году, в этом году "Профессионал" возвращается в "ЭкспоФорум". Позже станет известно, что именно покажет завод на площадках ECT в грядущем сентябре.

Спецтехника из Смоленска

🔠По итогам 2024 года «Завод КДМ» в Смоленске изготовил и отгрузил 893 экземпляра спецтехники, увеличив выручку на 10% по сравнению с предыдущим годом, до 7 миллиардов рублей.

🔠Основной частью продаж стали комбинированные дорожные машины, которые составили 80% от общего объема — 714 единиц, среди которых наиболее популярными оказались модели ЭД405В1 и ЭД405.

🔠Также значительное внимание привлекли мусоровозы, составившие пятую часть всех реализованных машин — 179 единиц. Доля этой спецтехники в производстве выросла на 5%, и «Завод КДМ» вошел в тройку самых популярных брендов в России с увеличением доли рынка с 5 до 9%.

🔠В 2025 году предприятие планирует сохранить текущие объемы производства и увеличить долю на рынке мусоровозов до 12%.

Перевозки дешевеют в России

🔠В первые два месяца 2025 года средняя ставка на перевозку грузов автотранспортом по России снизилась на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 66,6 руб./км.

🔠По данным логистической платформы «Монополия», подобная динамика обусловлена падением тарифов на фоне роста числа доступных грузовиков. В то же время биржа грузоперевозок ATI.SU зафиксировала еще более значительное снижение ставок на 12%, хотя абсолютные данные она не предоставляет.

🔠Несмотря на снижение тарифов, которые не компенсируют растущие затраты на перевозки, объем заявок на транспортировку грузов возрос на 18%. Однако нехватка грузов и высокий уровень долговой нагрузки все еще создают нестабильность для перевозчиков, что может привести к высвобождению около 30% автопарка в ближайшие месяцы.

🔠В итоге, изменения в экономической ситуации и рост ставок по кредитам могут повлиять на дальнейшие перспективы транспортной отрасли в России.

Ключевая ставка сохранится

🔠Банк России на заседании 21 марта, вероятно, вновь не изменит ключевую процентную ставку, оставив её на уровне 21%.

🔠Эксперты, включая экс-главу ЦБ Сергея Дубинина, уверены в правильности такого решения из-за отсутствия устойчивых данных по инфляции. Сохранение текущей ставки создаст предпосылки для дальнейшего уменьшения ставок по вкладам и кредитам, что позитивно отразится на экономической активности.

🔠Аналитики отмечают, что в случае подтверждения тренда на замедление инфляции и спроса на кредитование, Центробанк может рассмотреть возможность снижения ключевой ставки на следующих заседаниях.

🔠Долгосрочные прогнозы говорят о возможности дальнейшего уменьшения ставок, что будет зависеть от макроэкономической ситуации и геополитических факторов.

🔠Комментарий генерального директора Ассоциации импортеров и производителей спецтехники Егора Теплова-Барейши:
«Многое из прозвучавшего сегодня на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей в обращении Президента РФ своевременно и соответствует позиции участников рынка спецтехники и наших импортеров и производителей спецтехники.

🔠Мы неоднократно говорили о том, что зарубежные компании возвращающиеся на рынок РФ либо планирующие локализацию и трансфер технологий должны быть дифференцированы.

🔠Не все из «ушедших» соблюдали правила приличий и бизнес-этики. Здесь должен быть один подход. А вот к тем, кто, преодолевая все трудности экономических реалий так или иначе остался, продолжал работать, поддерживать каналы параллельного импорта, сохранил трудовые коллективы и передовые технологии – другой.

🔠Особое отношение должно быть и к нашим отечественным производствам, в том числе совместным предприятиям с иностранными производителями. Российские бизнесмены грамотно воспользовались уходом западных компаний, и уже заняли ниши в том числе используя зарубежные компоненты.

🔠В любом случае регуляторам и законодателям предстоит оперативно выработать прозрачные и единые правила в том числе и в сегменте спецтехники. И такие мероприятия уже есть. Наша Ассоциация впервые заявила о необходимости регулирования иностранных производителей еще в 2024 году. Сейчас при поддержке дружественных Ассоциация и Союзов под руководством Минпромторга начата работа по подготовке и законодательному оформлению таких инициатив.

🔠Результат такой совместной работы важен для выполнения национальных проектов и для достижения целей технологического суверенитета.

От револьвера до дорожно-строительной техники

🔠История создания бульдозера уходит своими корнями к тракторам, первые прототипы которых появились еще в 1850 году. Это были локомобили, придуманные англичанином Уильямом Говардом. Вскоре порядка двух тысяч таких машин выехало на поля Великобритании. Ни о каких бульдозерах тогда еще не слышали. Вернее, слышали, но имели в виду совсем не то, что мы сейчас. В 1886 году этим термином называли не специализированную технику, а револьверы большого калибра. Чуть позже, к концу века, он распространился на все, что имело достаточно большую силу, чтобы что-либо куда-либо протолкнуть. А бульдозеров в нашем современном понимании по-прежнему не существовало...
Читайте далее в статье.

Новинка от "Валдай"

🔠Компания «СТТ» в сотрудничестве с Саранским заводом автосамосвалов представила новый самосвал на базе «Валдай 12».

🔠Этот автомобиль обладает грузоподъёмностью 6,6 т и оборудован цельнометаллической платформой, которая можется опрокидываться назад на 36° и в бок на 45°, что увеличивает общий объём до 15,3 куб. м.

🔠С компактными размерами в 6808 мм в длину и радиусом разворота всего 6,5 м, самосвал оснащён 169-сильным дизельным двигателем ЯМЗ-534 и имеет комфортную трёхместную кабину с кондиционером и мультимедийным устройством.

🔠Данный самосвал с трёхсторонней разгрузкой обеспечивает большую универсальность, значительно ускоряет процесс работы и минимизирует необходимость в лишних маневрах.

Контроль за качеством

🔠Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил о необходимости возврата государственного контроля за качеством промышленной продукции после случаев несоответствия, включая строительные материалы.

🔠В частности, он напомнил о приостановке импорта и продаж китайских грузовиков Shacman из-за несоответствия обязательным требованиям.

🔠Алиханов отметил, что случаи выявления проблем после сертификации подчеркивают важность возвращения государственного надзора, который был упразднён в 2021 году.

🔠В Минпромторге уже обсуждается возврат полномочий Росстандарта для обеспечения соблюдения обязательных требований на рынке.

09 апреля с 16:00 до 18:00 в пресс-центре Медиагруппы «Россия сегодня» (Москва, Зубовский бульвар 4, этаж 2, «Большой зал») состоится конференция Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (aips.su).

🔠Участники:

🔠генеральный директор Ассоциации импортеров и производителей спецтехники и международной выставки Eurasian Construction Technology Егор Теплов-Барейша;

🔠Депутаты Государственной Думы РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства транспорта РФ, Федеральной таможенной службы, руководители и собственники крупнейших компаний, занимающихся производством и поставками специальной техники, в числе которых  Инстройтехком, СтройИмпортТехника, LiuGong, Хит Машинери. ООО «Карьерный клуб» .

🔠К участию приглашены:

🔠представители Российского союза промышленников и предпринимателей, Торгово-промышленной палаты РФ, Ассоциации "Российские автомобильные дилеры", Ассоциации дилеров сельскохозяйственной техники "Асход", Национальной ассоциации демонтажных организаций и Национальной ассоциации инфраструктурных компаний.

🔠Деловая программа мероприятия включает в себя обсуждение наиболее острых отраслевых вопросов, выступления экспертов по текущей экономической и регуляторной политике и включает в себя тематические блоки:

🔠Регуляторный.
•Утилизационный сбор •Локализация
•Институционализация терминов «дилер» и «дистрибьютор».
🔠Экономический блок.
•Эффективность принимаемых мер и прогноз  развития ситуации.
•Презентация результатов исследования «Вклад сферы производства, поставки и обслуживания специальной техники в российскую экономику» Центра исследования экономической политики МГУ.
🔠Геополитический блок.
•Трансформация глобальных торговых потоков: как изменения в международной торговле влияют на российский рынок.
•Адаптация к санкционному давлению: какие меры принимаются для смягчения негативного влияния и выработки ответных стратегий?
🔠Бизнес.
•Новинки техники. Успешные кейсы по внедрению новых технологий.
•Итоги рынка в 2024 году.
•Меры государственной поддержки. Эффективность и применимость.
•Рыночные тренды и стратегическое планирование: обсуждение актуальных  вызовов, прогнозов и сценариев развития рынка спецтехники.

🔠Генеральный директор Ассоциации импортеров и производителей спецтехники и международной выставки Eurasian Construction Technology Егор Теплов
-Барейша: « АИПС сегодня — это экосистема, включающая саму Ассоциацию, ее мероприятия, ежегодную международную выставку-форум спецтехники Eurasian Construction Technology, три конференции и закрытые мероприятия для руководителей, а также комплексный пакет маркетингового и медиа сопровождения. В 2024 году АИПС провела первый съезд и выставку-форум, в сентябре 2025 года эта работа будет продолжена второй масштабной выставкой  Eurasian Construction Technology в Санкт-Петербурге. А в июне состоится выставка Eurasian Construction Technology Astana 2025  в Казахстане».

🔠Приглашаем Вас принять участие в мероприятии. Аккредитация: https://app.glueup.ru/event/4686/register/  Селиванова Анна [email protected]

Машиностроение России растет

🔠В 2024 году российское машиностроение демонстрирует рекордный рост в 15%, достигнув максимального объема производства за последние 35 лет, составляет 17 трлн рублей и составляет 14% от общего промышленного выпуска, который составил 124 трлн рублей.

🔠Этот рост стал возможен благодаря восстановлению после спада в 2022 году и активному импортозамещению, поскольку отрасль постепенно переходит на отечественные технологии.

🔠По прогнозам Минэкономразвития, к 2027 году ожидается дальнейший рост на 27%, что подчеркивает важную роль машиностроения как драйвера экономического роста в стране.

🔠Однако для достижения поставленных целей необходимо преодолеть высокую зависимость от импорта, что может затруднить устойчивое развитие сектора в будущем.

Новая система реагирования

🔠Корпорация МСП совместно с ФАС России запустила новый "бесшовный" процесс реагирования на обращения малого и среднего бизнеса по проблемам неплатежей от заказчиков.

🔠Этот шаг призван сократить сроки погашения задолженности, которая за первые два месяца 2025 года выросла на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

🔠Теперь предприниматели смогут обращаться через «Сервис 360» на платформе МСП.РФ, а Корпорация самостоятельно будет заниматься досудебным урегулированием вопросов и взаимодействовать с ФАС для привлечения заказчиков к ответственности.

🔠Генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич подчеркнул важность своевременного поступления средств для бизнеса, чтобы избежать кассовых разрывов и продолжать развиваться. По данным на конец февраля 2025 года поступило 437 обращений от предпринимателей о несоблюдении сроков оплаты, общая сумма задолженности составила почти 5,1 млрд рублей.

🔠Благодаря новому сотрудничеству удалось погасить более 4,2 млрд рублей и значительно ускорить процесс решения финансовых проблем малых и средних предприятий.